Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Chevrolet Cruze, stop alle consegne negli USA
Avviato il richiamo di 172.000 berline 1.4T per una possibile rottura del semiasse anteriore
http://www.omniauto.it/awpImages/art..._usa_25877.jpg
Dopo aver
bloccato le consegne della
Chevrolet Cruze nelle sue concessionarie statunitensi, GM annuncia l’avvio di una campagna di richiami d'oltreoceano per lo stesso modello 1.4T berlina MY 2013 e 2014. Il richiamo riguarda circa
172.000 vetture ed è il secondo dopo quello già fatto a settembre 2013 sullo stesso modello. Il problema meccanico da risolvere in officina riguarda
il semiasse anteriore destro che “potrebbe rompersi senza preavviso” e che fino ad ora ha coinvolto 12 veicoli senza incidenti o danni alle persone. In pratica la vettura resta priva della trazione, rimanendo comunque funzionante lo sterzo e l’impianto frenante.
Questa ulteriore “tegola” sull’immagine della Casa del Cravattino arriva con un impietoso tempismo in quasi contemporanea con il richiamo di 490.200 pickup e truck GM e soprattutto dopo lo spinoso
caso degli airbag difettosi e del sistema d’accensione che avrebbe provocato la morte di 13 automobilisti. Accusato di aver rinviato per anni richiami importanti per la sicurezza delle sue auto, il gruppo General Motors ha provveduto in queste ultime settimane ad avviare una serie di
richiami per circa 2,6 milioni di vetture in tutto il mondo. La stessa ad di GM,
Mary Barra, testimonierà domani e dopodomani di fronte ad una sub commissione del Congresso degli Stati Uniti d'America per
spiegare i 10 anni di ritardo nell’avvio dei richiami per Chevrolet Cobalt e Saturn Ion.
http://www.omniauto.it/magazine/2587...egne-negli-usa
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Assolutamente identica a quella che ho noleggiato la scorsa estate, anche il colore! :D
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Chevrolet fuori dall'UE: i francesi fanno causa
31 marzo 2014
chevrolet
I concessionari francesi vanno per vie legali contro la GM per le modalità con cui la casa intende chiudere il rapporto.
http://immagini.alvolante.it/sites/d...?itok=Chfw5meP
DECISIONE UFFICIALE - L’uscita della Chevrolet dal mercato europeo (qui sopra la gamma al completo), in Francia prende la strada dei tribunali. Secondo quanto riporta l'agenzia Reuters, il Cnpa (Consiglio nazionale delle professioni dell’automobile) che raggruppa i dealer d’oltralpe, ha indetto per domani una conferenza stampa per annunciare appunto di avere intrapreso le vie legali contro la decisione della GM e in particolare contro le modalità con cui tale iniziativa è stata attuata.
ARIA DI BATTAGLIA (LEGALE) - I concessionari francesi della Chevrolet sono 133, che gestiscono 170 punti vendita, con circa 500 dipendenti. L’anno scorso hanno venduto 21 mila auto Chevrolet, con un calo del 13% rispetto all’anno precedente. La comunicazione dello stop alle vendite Chevrolet in Francia (come in Europa da fine 2015) è arrivato a dicembre dell’anno scorso. La notizia è stata fornita dalla portavoce del Cnpa, che peraltro non ha precisato se all’iniziativa hanno aderito tutti i concessionari della Chevrolet o soltanto una parte. Per ora è stato solo detto che con la Chevrolet-GM non è stato possibile intendersi sulle condizioni con cui procedere alla chiusura del rapporto. Probabilmente se ne saprà di più domani.
I MOTIVI DEL CONTENDERE - Le questioni sul tappeto sono diverse: la svalutazione delle auto in stock dei concessionari, in conseguenza della notizia dell’uscita dal mercato della Chevrolet, il riconoscimento degli investimenti recenti compiuti su sollecitazione della casa, il divieto di distribuire anche le Opel, e in generale l'indennizzatone per la rottura del rapporto. Già a gennaio il Cnpa aveva diffuso valutazioni che mettevano in luce i contrasti con la General Motors: la differenza tra ciò che era proposto come indennizzandone e ciò che si aspettavano (e si aspettano) i concessionari sarebbe di 1 a 10. Altro argomento di recriminazione sarebbe il divieto imposto da parte della GM a che i prossimi “ex concessionari” Chevrolet, sottoscrivano un nuovo contratto con marche concorrenti dell’Opel.
MEGLIO CHIUDERE - Secondo il report della Reuters, altro aspetto al centro del contenzioso sono i termini del preavviso da rispettare da parte della casa, che così come proposti sarebbero molto sfavorevoli per i dealers. Infine, il Cnpa ha sottolineato che la tempistica della fuoriuscita dal mercato è tale che ponendo fine già ora alle normali pratiche commerciali (i premi-sconti per le vendite), praticamente non è più redditizio vendere le Chevrolet. In sostanza lo scontro è complesso e duro, e alla fine è parso inevitabile il ricorso all’arbitrato della magistratura. Ciò anche se colpisce che negli altri Paesi, tutto si stia svolgendo senza grandi polemiche. Da parte della GM France c’è stata una dichiarazione con cui afferma di non essere al corrente dell’iniziativa e che le procedure seguite sono state corrette.
- See more at: http://www.alvolante.it/news/chevrol....1nwhz5dO.dpuf
Re: [Angolino] Voci di corridoio
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Bmw: Reithofer, ''costruiremo in Usa anche futura X7''
Nuovo grande suv sette posti ''ideale per Cina e Nordamerica''
http://www.ansa.it/webimages/foto_la...d89d4354de.jpg
SPARTANBURG - Bmw si appresta a sferrare un ulteriore attacco ai diretti competitor nel segmento premium - primi fra tutti Audi e Mercedes, senza trascurare però le giapponesi Lexus e Infiniti e l'emergente Jaguar Land Rover - puntando soprattutto sul nordamerica e sulle sue 'rassicuranti' potenzialità dal punto di vista commerciale. ''Dopo la Cina gli Stati Uniti sono il secondo mercato - ha detto oggi il CEO di Bmw Group Norbert Reithofer a margine della cerimonia per la celebrazione dei 20 anni dall'inagurazione dello stabilimento di Spartanburg, nella South Carolina - e la fase negli Usa è positiva. Ecco perché abbiamo deciso di avviare qui la produzione del futuro modello X7, un suv di grandi dimensioni e con sette posti, che è stato pensato per le esigenze della clientela americana oltre che per quella cinese''. Bmw, per questo programma ''avviato un anno fa e che ora è alla fase della ricerca e sviluppo'', ha deciso di potenziare lo stabilimento di Spartanburg con un investimento, tra il 2014 e il 2016, di 1 miliardo di dollari e la creazione di 800 nuovi posti di lavoro.
Nel rispondere ad una domanda sui rischi rappresentati da questa decisione, onerosa dal punto di vista finanziario, Reithofer ha risposto: ''Un investimento importante va sempre visto nel lungo termine, oggi negli Usa vendiamo 375.000 auto all'anno. E il mercato sta crescendo di nuovo, tornando ai livelli del 2007. Gli Usa restano un mercato importante, e per noi il potenziamento di Spartanburg è un'operazione senza rischi perché qui fabbrichiamo auto che vanno soprattutto all'export''.
Questo modernissimo impianto - dove operano anche 'robot collaborativi' che evitano situazioni di rischio lungo le catene di montaggio, operando fianco a fianco con gli operai - ospita oggi la produzione globale delle X3, X4, X5 e X6 (comprese quelle destinate all'Europa) e lavora secondo lo schema 2-10-6 che significa due turni da 10 ore ciascuno per 6 giorni alla settimana. ''Non abbiamo in programma per il momento altri modelli da fabbricare qui a Spartanburg - ha detto Reithofer - né è stata presa una decisione se avviare una produzione di motori negli Stati Uniti, ma posso confermare che aggiungeremo in questa fabbrica l'assemblaggio delle versioni plug-in ibride della X5 e, successivamente, della X6''.
http://www.ansa.it/motori/notizie/ru...a82ba7150.html
Citazione:
Mitsubishi Lancer Evolution X verrà cancellata definitivamente dal listino quest’anno L'erede non si farà di
Umberto Sanna
Commenti
Mitsubishi Lancer Evolution X - Destino ben triste quello di Mitsubishi che fermerà la produzione della sua mitica Lancer Evo senza avere in programma la progettazione di una sua ipotetica sostituta
http://www.motorionline.com/wp-conte...w-image007.jpg
Dopo l’annuncio di Jaguar riguardante l’accantonamento del suo modello XK più tardi quest anno, ora, secondo un report proveniente dal Giappone,
Mitsubishi dovrebbe disfarsi di un mito di rally e anche stradale entro quest anno, la
Lancer Evolution. Ma mentre Jaguar sta già pensando ad una sostituta della sua GT, Mitsubishi non intende continuare la storia della sua
berlina sportiva.
Il giornale Nikkan Jidosha Shimbum sostiene che
la produzione della Lancer Evolution X si concluderà a fine 2014. Questa decisione sarebbe stata presa in seguito ad una domanda in continuo calo e sembra che il progetto Lancer Evolution XI non sia minimamente preso in considerazione, quindi la X è da considerare come l’
ultima della famiglia di berlina hot.
Sin dall’apparizione del primo modello sul mercato nel 1992, Mitsubishi ha venduto 92.000 esemplari in Giappone e altre 154.000 unità nel resto del mondo.
La versione più recente della Evo X è stata la X FQ-440 MR – destinata solo ed esclusivamente al mercato inglese – che vanta un
quattro cilindri 2.0 litri turbo da ben 440 cv come lo precisa il suo appellativo. Anche se la fonte nipponica sottolinea che non ci sarà un’erede diretta della Evo X, è bene ricordare che a novembre 2013 si era parlato di una
Lancer Evolution ibrida, ma tale modello è ora messo in discussione.
http://www.motorionline.com/2014/03/...no-quest-anno/
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Bmw annuncia una X7.
Mitsubishi cancella la Lancer Evo.
Che giornata orribile.
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Rip Evo :triste:
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Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
Bmw annuncia una X7.
Mitsubishi cancella la Lancer Evo
Che giornata orribile.
quoto
X7 :facepalm:
Re: [Angolino] Voci di corridoio
da un po di tempo la bmw sta tirando fuori cagate pazzesche!!!:facepalm:
Re: [Angolino] Voci di corridoio
l'X6 evidentemente non era abbastanza...
per la Lancer EVO pazienza...tanto fra poco arriva la Ypsilon HF :fag:
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Comunque l'X7 ha più senso degli altri Xx.
Perché già la serie 7 è solo opulenza e poco senso, quindi tanto vale esagerare.
È come dire ha più senso un Hammer che una X3 o una Kia Suv, che sono Suv per pezzenti.
Se proprio sei cafone, lo sei fino in fondo, non a metà o ad un quarto.
Unica eccezione è la Evoque che è bellissima.
GREZZMobile
Re: [Angolino] Voci di corridoio
BMW ha sempre in ballo l'idea di lanciare la serie 9.
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Una gamma di supercar "economiche" in stile Audi R8?
From Nokia³³³°
Re: [Angolino] Voci di corridoio
No no, una serie di berline di ultralusso da posizionare al di sopra della serie 7.
Re: [Angolino] Voci di corridoio
ho visto un coupé rialzato a suv della bmw... orribile! :|
ma chi cazzo glieli disegna i modelli, topo gigio?
vabbè che i suv vanno di moda, ma coupé e suv sono in antitesi e fonderli insieme porta all'annichilimento cerebrale. http://j4gif.3owl.com/gif/smug/smushitgun.gif
Re: [Angolino] Voci di corridoio
la serie 3 rialzata?non si puo' guardare, per quanto e' brutta toglie la vista
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
GREZZ
È come dire ha più senso un Hammer che una X3 o una Kia Suv, che sono Suv per pezzenti.
Hummer. :grammarnazi:
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
No no, una serie di berline di ultralusso da posizionare al di sopra della serie 7.
tipo Maybach ?
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
Lord Derfel Cadarn
ho visto un coupé rialzato a suv della bmw... orribile! :|
ma chi cazzo glieli disegna i modelli, topo gigio?
vabbè che i suv vanno di moda, ma coupé e suv sono in antitesi e fonderli insieme porta all'annichilimento cerebrale.
http://j4gif.3owl.com/gif/smug/smushitgun.gif
Serie X6? Finché la gente compra...
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
No no, una serie di berline di ultralusso da posizionare al di sopra della serie 7.
non sono esperto ma uno a quel punto va su altri marchi. Mica spende 200'000 per trovarsi lo stesso marchio di una serie1
Re: [Angolino] Voci di corridoio
La gente compra ancora Porsche dopo il Cayenne :asd:
Scherzi a parte, sono d'accordo, ma poi il mercato spesso guarda l'immagine che trasmette l'auto più che altri fattori, basti guardare quanto ha venduto l'X6 o quanto sta vendendo la 500L che a me pare brutta impossibile ma dicono che faccia bei numeri.
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
Bmw annuncia una X7.
Mitsubishi cancella la Lancer Evo
Che giornata orribile.
Voglio morire
Citazione:
Originariamente Scritto da
GREZZ
.
Unica eccezione è la Evoque che è bellissima.
GREZZMobile
Ed ha il pianale della Mondeo :fag:
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Citazione:
PSA Peugeot Citroën, la gamma del gruppo francese si dimezzerà
Da 45 a 26 modelli entro il 2020
PSA Peugeot Citroën - Il downsizing nella gamma del gruppo francese sta per colpire: entro la fine di questo decennio molti modelli andranno fuori listino e la gamma DS diventerà una famiglia a sé
http://www.motorionline.com/wp-conte...8878078641.jpg
PSA Peugeot Citroën è il gruppo automobilistico più importante in Francia e diventa sempre più amato nelle zone del globo più orientali. Ora il gruppo tricolore ha annunciato che la sua gamma andrà incontro ad un processo di riduzione visto che entro il 2020
i veicoli passeranno dai 45 attuali a ben 26. Ovvero un taglio di quasi la metà dei modelli già esistenti.
Il capo del gruppo PSA Peugeot Citroën,
Carlos Tavares, ha comunicato che questa decisione drastica è stata attuata come un metodo per ottimizzare l’utilizzo delle
piattaforme che ridurranno i costi di sviluppo e di produzione. Inoltre, il tempo necessario per la ricerca e lo sviluppo verrà impiegato in modo più efficiente al fine di
focalizzarsi meglio su una gamma ridotta di 26 modelli piuttosto che una grande famiglia con 45 veicoli.
Il numero uno del gruppo francese ha anche dichiarato che PSA farà diventare il
marchio DS sempre più un
brand premium autonomo che sarà affiancato ai marchi Peugeot e Citroën e di conseguenza le tre gamme diventeranno complementari.
L’insieme di queste decisioni è parte del progetto che include anche l’
espansione in Cina. I dirigenti francesi hanno in mente di triplicare la produzione entro il 2020 con l’aiuto della joint-venture con il suo partner Dongfeng per, tra l’altro,
allargare la famiglia DS. Infine, ultimo ma non da meno, PSA si concentrerà anche sul
processo di modernizzazione dei suoi stabilimenti per ridurre i costi.
http://www.motorionline.com/2014/04/...-si-dimezzera/
Re: [Angolino] Voci di corridoio
Ma hanno fatto di tutto per ampliare la gamma e ora la dimezzano. Bha.
Re: [Angolino] Voci di corridoio
è la strada intrapresa da tutti quelli che si erano allargati troppo nella declinante NEUROpa.