Commendatore, ti prego, resuscita.
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Commendatore, ti prego, resuscita.
stesso errore della Malesia :rotfl:
no ma gg a domenicali :sisi:
Dai Collajanni ha ammesso che hanno rifatto lo stesso errore della Malesia,
ma come si faaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?!
Rompo tutto!!!!
Colaianni: "Abbiamo commesso per la seconda volta lo stesso errore" :|
Certo che ce ne vuole di fegato per fare il portavoce alla Ferrari in questo momento...
Che squallore...
non è Dyer il responsabile delle strategie, dopo l'allontanamento di Baldisserri?
Se fossi Montezemolo farei una manovra alla drake, tipo licenziare quel deficiente di Domenicali o chi per lui seduta stante.
bravi bravi bravi.....
http://i.ytimg.com/vi/EAuLRzsbl4g/default.jpg
Ma Fisichella cosa lo intervistano a fare?!
Davvero c'è qualche suo tifoso?
Ripete sempre le solite scuse patetiche per giustificare quello che
è evidente: la macchina è una vera m€rd4 e non riuscirà mai a fare
qualcosa di buono.
Who gives a sh-t?!
Cioè adesso che avevano una macchina decente rifanno ste cagate?
ma si andassero tutti a esfoliare la schiena a suon gatto a nove code...
Io comunque ribadisco quello che avevo già detto per Massa a Sepang: i piloti, dove ca**o sono con la testa?
Possibile che non si sia ancora capito che un run a sessione non è sufficiente?
I piloti hanno una colpa minima, in questo caso...
La copla è di chi detta le strategie...
A parte Domenicali che di Sabato non ne azzecca una (battutona :rotfl:) qualcuno ha foto del diffusore ferrari?
Maxim stai paragonando la personalità di Senna e Mansell a quella di Raikkonen? :asd:
sono tutti contenti del KERS :rotfl:
Tutto no, ma una decisione del genere non la accetterei di certo a cuor leggero.
Spero almeno si siano fatti sentire prima del misfatto, ma ne dubito altamente...
Ecco, appunto :asd:
Ma imho anche ad un Alonso, senza scomodare mostri sacri.
Comunue non male massa. Meno di due decimi in q2 si può pensare a provarci per il campionato invece di lasciar perdere.
che maledetti geni, hanno introdotto una turbolenza (area seghettata) al centro che occupa la zona sotto la luce della pioggia e facilita il loop dell'aria sul retrotreno.