beh quello originale è Cojak l'altro è Cojack :asd:
o forse è il contrario :jfs2:
Visualizzazione Stampabile
la Ferrari 599 GTB Fiorano ha vinto il premio di Supercar dell'anno di Top Gear
Spoiler:
:D
beh meno male che mettono a dieta la 159, pesa come un M6 :asd:
tommy, dove l'hai preso quello screenshot della 159?
è un fotomontaggio
secondo me han preso la 156 di rfactor e ci hanno fatto la 159, in quel senso un fotomontaggio
Toh è uscita la Carrera GT maranza
http://www.rsportscars.com/foto/08/miragegt06.jpg
Foto e Scheda tecnica
non c'entra una mazza con le voci di corridoio ma secondo me è stupendo :asd:
http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Automobile
ma la carrera GT è ancora in produzione? :mah:
No, la produzione è terminata circa un anno fa. La Mirage della Gemballa sarà prodotta solo come modifica delle auto già in possesso ai clienti Porsche; normalmente sono loro stessi ad acquistare le auto dalla Porsche e una volta modificate a rivenderle a marchio Gemballa.
copio incollo da racingworld:
Uff, io speravo da tempo in una 159 wtcc :???:Citazione:
WTCC - L'Alfa Romeo correrà un'altra stagione con le 156Sembrano finalmente chiarirsi gli scenari riguardanti il programma Alfa Romeo per il mondiale FIA WTCC 2007.
Dopo tutte le ipotesi formulate negli ultimi mesi, quella che adesso pare avere tutti i crismi dell’ufficialità riguarda un’ennesima stagione con l’inossidabile ed intramontabile 156 gestita ancora una volta dalla N-Technology dei coniugi Sipsz.
Niente 147 e relativo programma diesel dunque, con gli sforzi di Alfa-Corse concentrati nello sviluppo della 8C per il FIA GT 2008. Si tratta quindi di una soluzione sostanzialmente atta ad evitare il pagamento di una salata penale agli organizzatori del campionato, che sarebbe scattata nel caso di disimpegno totale, in quanto Alfa firmataria (assieme a BMW e Seat) di un accordo che prevede la partecipazione obbligatoria alle prime tre edizioni del WTCC.
Le 156 schierate saranno due, di cui una già praticamente assegnata a James Thompson, lasciato libero da Seat (un ritorno al volante della Rossa di Arese dopo le stagioni 2004 e 2005), mentre per il secondo sedile sono in lizza Dirk Muller, che ha visto scemare le sue possibilità di approdo nel DTM, Rickard Rydell (che ha ricevuto anche un’offerta da parte di Prodrive per correre con la Aston Martin nel FIA GT), Gianni Morbidelli e Ryan Sharp.
Per i tifosi del Biscione si prospetta dunque una stagione difficile, e probabilmente l’ultima in questa categoria, con una macchina da tempo al limite dello sviluppo, che dovrà subire gli inevitabili passi avanti delle auto rivali, continuando però a dimostrare di essere ancora competitiva, lottando fino in fondo così come ha fatto quest’anno, arrivando all’ultimo appuntamento di Macao ancora in lizza per il titolo.
:???:Citazione:
Originariamente Scritto da Autoblog
la 2+2 centrerà qualcosa con la panamera?
Preferisco nessun modello per 10 anni che il cayenne-by lambo :mad:
Bah
Piuttosto oggi in jap hanno annunciato una bella nismo Z tutta nuova in arrivo (e una versione da competizione 3.8 da 400 cavalli)
http://news.windingroad.com/wp-conte...-z-nismo-1.jpg
:sbav:
edit:Spoiler:
davanti sembra un pesce
e dietro un carrello della spesa
disgustomatico (cit. cit.)
il dietro è pessimo
effettivamente è molto più bello il kit nismo semplice (quello che consigliavamo a Cubo) :sisi:
ah anche oggi autoblog arriva tardi :lul:
A proposito di voci di corridoio, si mormora che il 2007 sia l'ultima stagione nel WTCC per l'Alfa Romeo; a quanto pare non ci sarebbe nessun programma futuro per schierare 159 o 149. La partecipazione al prossimo campionato, secondo queste voci, sarebbe stata fatta solo per evitare il pagamento di una penale (con la nascita del WTCC, le case partecipanti si erano impegnate a iscriversi per le prime tre stagioni).
non sapevo dove postarla quindi la metto qui
pare che dopo il fantastico restyling della Uno la Fiat-Brazil stia per regalare ai brasiliani il restyling della Palio
http://www.italiaspeed.com/2007/cars..._palio_18r.jpg
(credo sia l'allestimento "sportivo" )
edit: photo update
http://img453.imageshack.us/img453/4...16db8fdla2.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/5...26ee1cddw8.jpg
Dal sito di EVO-UK:
Citazione:
http://evo.co.uk/images/front_pictur...o_211692_7.jpg
The Smart Roadster and Coupe, the manufacturing rights for which were acquired by British consortium Project Kimber, are to be revived under the AC Ace badge. Although the final elements of the project’s investment package have yet to be finalised, it’s expected that the Ace will go ahead and should be on sale in the UK and Europe by the second half of the year, with prices ranging from about £12,000 to £19,000.
The Ace won’t just be a Smart with an AC badge. The car has been restyled by a team of freelance design consultants, including evo contributor Gordon Murray, and negotiations are underway with Mitsubishi to buy-in the new normally aspirated and turbocharged three-cylinder engines that will power the second-generation Smart ForTwo.
The only real gripe with the Smart roadster/coupe concerned the slow-shifting paddle-shift gearbox. That will be answered by a five-speed manual 'box, though the paddleshift will also be available in improved form.
beh dai però sembra meglio della precedente :sisi:
Sembra una Polo vecchio modello :asd:
A me ricorda la Swift vecchio modello.
Oh non è che la Palio sia mai stata una bellezza epocale...
ma ha qualcosa di tata? :look:
ps. speriamo che Murray (il teschio :rotfl: ) faccia una cosa decente con la smart roadster, non è troppo difficile mettere le cose a posto, i problemi sostanzialmente erano 2: il cambio e il prezzo
Spoiler:
tradusco con le mie limitatissime risorse:
nuove leggi jappe favoriranno l'acquisizione di Subaru da parte di Toyota
=nelle Toyota potrà arrivare un pò di know-how subaristico
mi inquieta solo una data in tutto l'articolo :look:
Industries, the parent company of Subaru. Toyota has owned an 8.7% stake of Fuji Heavy since October 2005 but according to analysts, the company always wanted a controlling stake but couldn’t due to the antitrust laws at the time. According to Automotive News, combined sales of Toyota and Fuji Heavy comprised 45.6% of the Japanese domestic market in 2006.
Under the previous antitrust rules, no company could control 50% of the Japanese market for any product, but the new rulings will look at global market share instead when reviewing mergers and acquisitions. The changes are designed to strengthen Japanese companies’ competitiveness on world markets, but won’t take effect until the 1st of April. Toyota taking a controlling stake in Fuji Heavy is sure to bring that number one automaker spot ever closer to the Japanese giant. We also hope that Toyota will take advantage of Subaru’s expertise in AWD and performance cars and apply them to future models. Subaru could definitely add some spice to the normally staid Toyota lineup.
http://www.motorauthority.com/news/i...cquire-subaru/
BBS in bancarotta
raccattata da un altro forum in cui è stata tradotto dal tedesco (con googlecoso probabilmente) quindi non lamentatevi se non ha senso :asd:
Peccato facevano dei bei cerchioni (qualcuno forse un po' troppo maranza ma si sà, son tedeschi) speriamo riescano a salvarsi in qualche modo :sisi:Citazione:
BBS announces insolvency
Update of the autosuppliers BBS automotive technology AG in scold oh (circle Rottweil), one of the prominent manufacturers of light alloy wheels, placed insolvency request. As reason for the inability to pay the enterprise gave on Tuesday (6,2.) the way breaking of a bank on.
A catching solution failed. The technology leader with high-quality light alloy wheels had still briefly before communicated the change at the point of the supervisory board. The former minister of economics of Baden-Wuerttemberg Walter Doering should replace Hans-Peter Hirner (71).
BBS had communicated in August 2006 that the enterprise had to accept a result depression because of aluminum prices snapped the strongly up. The additional tax result sagged in the first half-year on minus 3.8 million euro. For the whole year 2006 BBS had expected a conversion of 200 million euro. The conversion of the yearly 2005 was with 189.8 million euro. BBS employs approximately 1,200 humans in the company.
Serious liquidity difficulties
"although to the time of the filing of an application still promising negotiations were led to the re-establishment of the solvency of the enterprise, were the reason for the filing of an application that the society was come into serious liquidity difficulties and the end of the request period stood, was called after Paragraf 92 of the law on limited companies before the expiration" it in the report of BBS.
A solution for the re-establishment of the solvency appeared last, which should be carried by the big customers of the enterprise. The promise of the big customers to make the necessary liquidity available by larger Vorfaelligkeitszahlungen it was also given. The conversion of the concept failed however at the night to Tuesday because of the resistance of one of the banks involved, although the society granted for the purpose of the continuation of the financing collateral to the financing banks. A catching solution under excluding the bank concerned did not come therefore no more to conditions.
Anche i cerchi della Ferrari F1 se non sbaglio sono BBS :look:
edit: fonte (in tedesco)
Si, i cerchi ferrari in F1 sono in tedesco.
Secondo me il vero problema della BBS era che costavano troppo rispetto al prodotto. Cioè si, leggeri, funzionali, tutto qello che vuoi, ma erano dannatamente tutti uguali e non si sono mai azzardati a cambiare la linea. Dopo un po' evidentemente ha stancato e la gente ha preferito puntare su altre marche, un po' per i prezzi e un po' per cercare linee migliori.
In Italia vedo che ultimamente vanno molto i MilleMiglia e i D'Alessio. Come qualità probabilmente non si avvicinano nemmeno ai BBS, però almeno hanno linee diverse dalla solita...
Vero se ne vedono parecchi. Però a me non piacciono granchè :nono:
Prima di prendere gli OZ avevo fatto un po' di giri per i gommisti e sopratutto gli Alessio mi han dato la sensazione di essere non proprio di qualità.
Per carità non è che fanno schifo, credo siano dei buoni cerchi, ma se li metti di fianco a OZ, BBS e compagnia bella la differenza si vede IMHO.
Concordo anche sul fatto che costavano una barca di soldi :sisi: