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SeriousJoker
xche' motoristicamente parlando una muscle e' un pezzo di ferro con un motore attaccato sopra, un'albero che parte dallo stesso verso un ponte posteriore, un accellerarore collegato direttamente al carburatoree stop...
Questo secondo me vuol dire automobile sportiva ;)
Le automobili sportive fatte come dici te ci sono davvero. E tra queste non c'è la Camaro.
Dai sul serio, vuoi tutte quelle cose, ce ne sono di auto sportive senza elettronica... Cos'ha di sportivo una Camaro?
Ti piacciono le muscle car, perfetto, ma non insultiamo i terzi :asd:
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Kraven VanHelsing
Perfetta sintesi anche del mio pensiero.
Ogni volta che ne vedo una, penso a un modello con la stessa estetica ma su pianale della serie 3.
Ogni volta che ne vedo una, penso a un'auto che costa uguale ma pesa la metà :uhm:
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Ogni volta che ne vedo una, vomito.
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Va che l'ultimo pensiero era riferito alle muscle in generale...
E poi la camaro 68 e' la muscle piu' potente, dopo la cuda 70-71
Togliendo le mustang che non mi piacciono.
E poi io il mio sogno lo guido, ma quanti hanno in garage la macchina dei prori sogni?!
La camaro x ora ha 190 cavalli, ma non per sempre ;)
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Ma vivi in Italia? Perchè se vivi qua nello stivale e modifichi tanto il motore prima o poi finisci inchiappettato dalle forze del male...
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SeriousJoker
un accellerarore
Hai visto la sign di Balzy? :asd3:
Senza dubbio guidi l'auto dei tuoi sogni, quindi c'è poco da discutere su cosa o non cosa vuoi dalla tua camaro...
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Originariamente Scritto da
SeriousJoker
Va che l'ultimo pensiero era riferito alle muscle in generale...
E poi la camaro 68 e' la muscle piu' potente, dopo la cuda 70-71
Togliendo le mustang che non mi piacciono.
E poi io il mio sogno lo guido, ma quanti hanno in garage la macchina dei prori sogni?!
La camaro x ora ha 190 cavalli, ma non per sempre ;)
Ehm... la camaro del '68 mi pare arrivasse a massimo 425 cv.
La chevy chevelle SS con il 7,4 litri arrivava a 450 cv.
La 'vette col 7,4 litri del '70 aveva 425 cv.
La dodge challenger r/t con il 7 litri stessi anni 425 cv.
La dodge charger mi pare avesse anche lei un motore hemi su quelle potenze...
La Viper è considerata una muscle, ma forse non c'entra con l'argomento...
Tutto questo esclusa la Plymouth 'cuda che hai nominato e le mustang che non ti piacciono...
Ho dimenticato qualcosa?
P.S.: vorrei ricordare che prima della fine degli anni '70 ai motori americani attribuivano potenze alte perchè usavano sistemi di misura "diversi". In rete dicono ti togliere un 30 - 40% per avere un paragone con i nostri cv. Se qualcuno ha qualche dato più preciso parli! (...o taccia per sempre :asd:)
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DevilmanVegeta155
Hai visto la sign di Balzy? :asd3:
:asd:
Comunque io non denigro le muscle car americane. Le trovo molto belle e ignoranti. Hanno un fascino tutto diverso da quello delle europee, ma non per questo sono meno fascinose.
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Collezione personale o un raduno di amici? :asd:
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La ferrari a destra nell'angolo è una 308?
Comunque tutte gallardo, neanche una murci...che vergogna...
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che pezzenti, son tutte vecchie
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DevilmanVegeta155
La ferrari a destra nell'angolo è una 308?
Quella nel garage penso sia una 360, mentre quella fuori è una F355
@GREZZ può essere che la foto sia di tre-quattro anni fa...
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sembra anche a me una 360 :uhm:
non ho capito perchè la Gallardo Spyder, poteva prendere almeno la Superleggera :asd:
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Io ne vedo due :fag: (vediamo se qualcuno la capisce :asd:)
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:asd: io uno solo, targato VR :asd:
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Originariamente Scritto da
Scott
lol, noto solo ora :asd:
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Per chi fosse un appassionato della serie IMSA degli anni 70-80-90, soprattutto per quanto riguarda i prototipi GTP (in sostanza delle Gr.C senza limiti di consumo :asd: ), c'è un sito ancora piuttosto giovane ma che trovo sia assolutamente spettacolare.
http://www.grandtouringprototype.com/
Creato da un giornalista ed ex team manager che in pratica sta digitalizzando tutto il materiale raccolto nella sua carriera: fotografie, cartelle stampa, brochures, filmati ecc...
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Bel link! Grazie :rullezza:
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Originariamente Scritto da
Scott
Per chi fosse un appassionato della serie IMSA degli anni 70-80-90, soprattutto per quanto riguarda i prototipi GTP (in sostanza delle Gr.C senza limiti di consumo :asd: ), c'è un sito ancora piuttosto giovane ma che trovo sia assolutamente spettacolare.
http://www.grandtouringprototype.com/
Creato da un giornalista ed ex team manager che in pratica sta digitalizzando tutto il materiale raccolto nella sua carriera: fotografie, cartelle stampa, brochures, filmati ecc...
basta che non lo fai sapere ai Vitual LM Jr Team :bua:
comunque molto bello :sisi:
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Originariamente Scritto da
Rot Teufel
basta che non lo fai sapere ai Vitual LM Jr Team :bua:
comunque molto bello :sisi:
ma la conversione del Prototype-C per rFactor è ancora in lavorazione? o abbandonata? :look: