Ecco qua: direi che i post di Gilles spiegano tutto a dovere! ;)
http://www.drivingitalia.net/forum/i...&hl=Steer+Lock
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Ecco qua: direi che i post di Gilles spiegano tutto a dovere! ;)
http://www.drivingitalia.net/forum/i...&hl=Steer+Lock
tante belle cose... ma son sempre più convinto a rimanere con i miei 250° e lo steerlock standard... :look:
si ok.. ma se aumentando i gradi devo aumentare anche quello per poi mantenere (quasi) lo stesso rapporto che ho ora con 250°, tanto vale lasciarlo così.. capito cosa voglio dire?! inoltre bisognerebbe sapere a quanto corrisponde nella realtà per avere un valore reale (ma più scomodo e meno pratico) di ogni auto..
Sì, avevo capito. In mi riferivo a quelle correzioni necessarie in base alla pista (se non sbaglio, solitamente lo steer lock andrebbe impostato tanto più basso possibile in maniera da riuscire a fare la curva più stretta della pista senza problemi).
Non sono d'accordo invece con il "tanto vale lasciarlo così": se invece di 250° ne ho 400, la mia sensibilità di guida dovrebbe aumentare parecchio (anche se magari all'inizio devo prenderci un po' la mano)! ;)
teoricamente aumenta, infatti è più facile e intuitivo controllare la macchina in caso parta, ma in alcune curve si ha un'iposazione delle mani scomodissima e non cmq credibile (non credo che in gt debbano quasi lasciare una mano dal volante per fare le lesmo). io ho impostato i 250° perchè mi sembra un buon compromesso (di standard è 200) tra comodità di guida e reattività..
Ragazzi un dubbio spero mi possiate rispondere il prima possibile, tra il driving force pro e il momo racing quale dei due è meglio?
Fatemi sapere,
Grazie
:muoversi:
Dfp.
:celafa: Grazie.
Preso :cheers: stasera lo installo mi consigliate prima di scaricare il software installarlo e lui mi dirà di attaccarlo oppure prima di collegare il volante al pc?
Grazie :D
non mi sembra ci sia una procedura esatta da seguire.. mi sembra che io ho prima collegato il volante e poi installato i driver...
Credo anch'io sia indifferente, forse conviene installare prima i driver e poi il volante.
Per configurarlo a dovere, fai riferimento a questo topic!
http://www.drivingitalia.net/forum/i...howtopic=16828
Occhio che i driver indicati sono quelli vecchi, ti servono i 4,60! ;)
A proposito di DFP e Steer Lock, qui c'è un altro post riassuntivo: http://www.drivingitalia.net/forum/i...dpost&p=375668
ciao a tutti ho appena preso gtr2 ma ho un piccolo problema con il volante....x essere precisi con la pedaliera ,il pedale dell'accelleratore dal 0 alla massima accellerazione ha una corsa di pochissimi millimetri x cui è impossibile parzializzare il gas ...mentre in ambiente windows la corsa del pedale la utilizza tutta ..ho provato a fare la regolazione della precisione da dentro il gioco ma nulla ...chi mi puo consigliare ..ho ha lo stesso problema da risolvere??
grazie in anticipo
già provato a mettere la sensibilità e la zona morta a zero?
si ma fa la stessa cosa
Prova eventualmente a settare gli assi combinati, invece che separati (se li stavi usando così).
no pure cosi ......pero cosi anche da windows nn ho sensibilita
magari prova ad aprire la pedaliera e a togliere un po' di sporco dai potenziometri, forse così migliora...
hehehe gia fatto......la cosa strana è che nel pannelo delle periferiche di win funzia a dovere....sara un bug su quella periferica singh!!
che volante è?
Bello giocare con il volante :o il dfp è fantastico ora devo imparare a settarlo grazie a tutti per l'aiuto :sisi:
il mio è il wingman formula force della logitech
Ho un problema con il Driving Force Pro: ieri ne ho comprato uno per giocare a gtr2, ho installato gli ultimi driver logitech, come indicato su drivingitalia, ho collegato il volante che è stato rilevato correttamente e fin qua tutto bene. Però,dopo circa un minuto dall'attivazione del volante, inesorabilmente questo si blocca e l'unico modo per farlo ripartire è staccare il cavo usb e ricollegarlo. E la cosa si ripete di continuo. Qualche anima pia che mi aiuti? :???: