[2] ► Paddock F1

Fonte: RW

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Michael Schumacher vuole comprare la Toro Rosso?

Il manager di Michael Schumacher ha fatto sapere che il sette volte iridato, ritiratosi alla fine dello scorso anno, potrebbe comprare un team di Formula 1. Il 38enne tedesco è già advisor della Ferrari, ma secondo le ultime indiscrezioni potrebbe presto lanciarsi nell'acquisto della Scuderia Toro Rosso.

"Forse andremo e chiederemo ad un miliardario se gli va di venderci la sua squadra", ha detto Willi Weber al quotidiano 'AZ'.

Attualmente, la Toro Rosso è di proprietà di Gerhard Berger e Dietrich Mateschitz, magnate della compagnia Red Bull, che secondo le stime della famosissima rivista americana 'Forbes' sarebbe il 287esimo uomo più ricco del mondo.

Weber ha aggiunto: "Non lo so per certo, ma posso immaginare che Michael voglia acquistare una squadra. Ma non sarà mai il team boss della Ferrari. Tutta quella responsabilità, lavoro e stress, perchè Michael dovrebbe volerlo? Se fosse proprietario di un team, sarebbe una questione differente".

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ho letto qualcosa a riguardo proprio stamattina sulla gazzetta :o

mah, a me sembra una cosa un po' improbabile... però vedremo

Ma.... se il 287esimo uomo più ricco del mondo può permettersi non uno, ma bensì DUE Team di Formula 1... Berlusconi che è al 59 quanti cacchio di soldi ha?


E Bill Gates che è al primo???

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Originariamente Scritto da Balzy

E Bill Gates che è al primo???

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Bill gates neanche ha una ferrari, figuramose :asd:

Era stato postato quell'articolo sulle auto dei super-ricconi? Alla fine saltava fuori che a forza di girare con autisti, o non sanno neanche su che auto son saliti, oppure hanno garage con dentro dimenticato qualche catenaccio di decenni fa :asd:

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Originariamente Scritto da SuperLu

Fonte: RW

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a quel punto con tutta probabilità diventerebbe un team satellite della ferrari...la cosa potrebbe diventare interessante

Il grande capo della F.1, Bernie Ecclestone, sta preparando grosse novità per il futuro dei GP. Alla vigilia della nuova stagione, che parte la settimana prossima in Australia, Ecclestone ha già gli occhi puntati sul 2008 e in un'intervista al Mail on Sunday spiega: "Continuo a sentire gente che si lamenta del fatto che non ci sono più sorpassi mozzafiato in F.1 e sapete perché? Perché l'idea di dare 8 punti a chi arriva secondo non funziona. Quale pilota rischia tutto pur di vincere, se comunque becca appena 2 punti in meno di quello che rischia tutto? Nessuno, ecco la risposta. E allora ho pronto un metodo infallibile per rimettere la voglia di vincere in campo".

Ma non era stato lui uno degli autori del nuovo sistema di punteggi?

"Dall'anno prossimo intendo proporre che il campionato venga aggiudicato non più sui punti ma sul numero di corse vinte. È semplice: chi vince di più sarà campione. Questo dovrebbe cambiare un po' lo stile di corsa che si vede sui circuiti". E il campionato costruttori? "Quello verrebbe ancora dato sui punti, perché lì si premia il team che produce la macchina più consistente durante tutto il campionato, ma tra i piloti la cosa è diversa".

mah.

ma quell'uomo è una barzelletta vivente :rotfl:
qualcuno lo fermi :asd:

era ora che rimettessero dei punteggi decenti :sisi:

Beh, in effetti questo vanificherebbe il "gestire il bottino" tipico dei campionacci che vincono 5 o 6 gp di fila e poi viaggiano di conserva arrivando sempre secondi o terzi per tutti gli altri.

Non male come idea, di primo acchito. In effetti il "vince chi ha vinto di più" è una cosa sensata.

il fatto che adesso che pensano che la ferrari sia tornata a dei livelli di competitività normali tolgano una regola creata solo per cercare di metterle i bastoni tra le ruote, fa pensare...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Scott

Il grande capo della F.1, Bernie Ecclestone, sta preparando grosse novità per il futuro dei GP. Alla vigilia della nuova stagione, che parte la settimana prossima in Australia, Ecclestone ha già gli occhi puntati sul 2008 e in un'intervista al Mail on Sunday spiega: "Continuo a sentire gente che si lamenta del fatto che non ci sono più sorpassi mozzafiato in F.1 e sapete perché? Perché l'idea di dare 8 punti a chi arriva secondo non funziona. Quale pilota rischia tutto pur di vincere, se comunque becca appena 2 punti in meno di quello che rischia tutto? Nessuno, ecco la risposta. E allora ho pronto un metodo infallibile per rimettere la voglia di vincere in campo".

Ma non era stato lui uno degli autori del nuovo sistema di punteggi?

"Dall'anno prossimo intendo proporre che il campionato venga aggiudicato non più sui punti ma sul numero di corse vinte. È semplice: chi vince di più sarà campione. Questo dovrebbe cambiare un po' lo stile di corsa che si vede sui circuiti". E il campionato costruttori? "Quello verrebbe ancora dato sui punti, perché lì si premia il team che produce la macchina più consistente durante tutto il campionato, ma tra i piloti la cosa è diversa".

mah.

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:???:

Ma dico io,oramai, prima va via e meglio è , scantona sempre di più, con tutto il rispetto parlando :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Scott

Il grande capo della F.1, Bernie Ecclestone, sta preparando grosse novità per il futuro dei GP. Alla vigilia della nuova stagione, che parte la settimana prossima in Australia, Ecclestone ha già gli occhi puntati sul 2008 e in un'intervista al Mail on Sunday spiega: "Continuo a sentire gente che si lamenta del fatto che non ci sono più sorpassi mozzafiato in F.1 e sapete perché? Perché l'idea di dare 8 punti a chi arriva secondo non funziona. Quale pilota rischia tutto pur di vincere, se comunque becca appena 2 punti in meno di quello che rischia tutto? Nessuno, ecco la risposta. E allora ho pronto un metodo infallibile per rimettere la voglia di vincere in campo".

Ma non era stato lui uno degli autori del nuovo sistema di punteggi?

"Dall'anno prossimo intendo proporre che il campionato venga aggiudicato non più sui punti ma sul numero di corse vinte. È semplice: chi vince di più sarà campione. Questo dovrebbe cambiare un po' lo stile di corsa che si vede sui circuiti". E il campionato costruttori? "Quello verrebbe ancora dato sui punti, perché lì si premia il team che produce la macchina più consistente durante tutto il campionato, ma tra i piloti la cosa è diversa".

mah.

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diomio.. la f1 ormai e' il ridere fatto campionato.. ci mancava solo quest'altra trovata -_-v

senza contare che fino al 2010 vincera' la macchina che vince quest'anno visto che i motori son fermi come sviluppo -_-v

Una volta la F1 era la culla dello sviluppo e dell'ingegneria dell'automobile, ora hanno i motori bloccati per anni.. che schifo.. a quando l'intera macchina? -_-v

E le gomme? :| leggevo oggi che se scarti una mescola in prova, durante la gara devi fare almeno 1 giro anche con la mescola scartata.. ma vi sembra una roba normale? no dico, stanno cercando di distruggere la f1 dall'interno? (e in caso ci stanno riuscendo benissimo) oppure sono davvero tentativi di migliorarla generati da un cerebroleso? :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da chk

diomio.. la f1 ormai e' il ridere fatto campionato.. ci mancava solo quest'altra trovata -_-v

senza contare che fino al 2010 vincera' la macchina che vince quest'anno visto che i motori son fermi come sviluppo -_-v

Una volta la F1 era la culla dello sviluppo e dell'ingegneria dell'automobile, ora hanno i motori bloccati per anni.. che schifo.. a quando l'intera macchina? -_-v

E le gomme? :| leggevo oggi che se scarti una mescola in prova, durante la gara devi fare almeno 1 giro anche con la mescola scartata.. ma vi sembra una roba normale? no dico, stanno cercando di distruggere la f1 dall'interno? (e in caso ci stanno riuscendo benissimo) oppure sono davvero tentativi di migliorarla generati da un cerebroleso? :asd:

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guarda, sono completamente d'accordo con te :sisi:
tralaltro in una trasmissione televisiva l'altro giorno si parlava del fatto che bloccando lo sviluppo dei propulsori per 4 anni, molti tecnici/ingegneri/motoristi ecc rischieranno di trovarsi a spasso
che sia per questo che Martinelli ha cambiato aria passando alla Fiat? :asd:

Per chi fosse interessato posto gli orari di trasmissione sulla RAI della stagione 2007 :o

GP europei
http://i130.photobucket.com/albums/p..._GPeuropei.jpg

GP extraeuropei
http://i130.photobucket.com/albums/p...la12007RAI.jpg

edit: magari prima o poi faccio un unico file mettendo in ordine cronologico i gp :sisi:
edit2: sostituito Hockeneim con il Nurburgring :sisi:

Citazione:

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Originariamente Scritto da SuperLu

Per chi fosse interessato posto gli orari di trasmissione sulla RAI della stagione 2007 :o

GP europei
http://i130.photobucket.com/albums/p..._GPeuropei.jpg

GP extraeuropei
http://i130.photobucket.com/albums/p...la12007RAI.jpg

edit: magari prima o poi faccio un unico file mettendo in ordine cronologico i gp :sisi:

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Interessantissimi grazie :sisi:

ok quello più terribile è il primo come orario, meno male così ce lo togliamo subito :asd:

Vabé in realtà basta farsi "il dritto"... personalmente mi fa più fatica alzarmi alle sei e mezza per il nippone magari dopo aver dormito un'oretta scarsa :asd:

domenica sveglia alle 4.00 insomma... :D

C'è qualcosa che non mi piace.

Secondo il file di Suppahluppah manca il Nurburgring... secondo il calendario della Gazzetta manca Hockenheim...

Controllato sul sito FIA: Manca Hockenheim...

Amarezza, prima lo mutilano, poi lo rimuovono definitivamente...

se non ricordo male da quest'anno ci saranno ad anni alterni...cioè quest'anno c'è il Nurburing...l'anno prossimo ci sarà hockenheim...poi dinuovo il Nurburing e così via...

Uh, grazie per avermi fatto notare l'errore! adesso sistemo il file allora :sisi:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Enriko!!

se non ricordo male da quest'anno ci saranno ad anni alterni...cioè quest'anno c'è il Nurburing...l'anno prossimo ci sarà hockenheim...poi dinuovo il Nurburing e così via...

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Ma perchè sono tutti e due in tetteschia?


Comunque fa male anche vedere la mancanza di Imola...

Si mi pare...solo che uno era il GP di Germania e uno il GP d'Europa...credo...e se non ricordo male...viste le spese per mantenere entrambe le piste...e prepararle ecc...hanno deciso per irdurre i costi di fare ad anni alternati...poi ovviamente ci saranno state anche pressioni per liberare un posto per qualche altro GP di qualche nuovo stato pronto a sborsare qualche bel soldone...

argh..mi ero dimenticato della scomparsa di imola :(

Nono, aspetta, la domanda non era "Ma i due GP sono tutti e due in tetteschia?" :asd:

La domanda era: "ma li hanno alternati perchè sono tutti e due in tetteschia?" :asd:

:sisi: erano il GP di Germania e il GP d'Europa...

si ma la decisione se non ricordo male è stata dei tedeschi...in accordo con la Formula 1 per ridurre i costi della gestione dei due GP che dicevano erano molto alti in rapporto agli incassi...da quello che ricordo dicevano che le due gare erano troppo costose e mantenere ammodernati entrambi i tracciati costava troppo e che boh...dunque hanno deciso di alternarli...dunque almeno ufficilamente non ne hanno eliminato uno perchè erano tutti e due in Germania :D