già il fatto che giochi così tranquillo con un pad (si vedono i tipici tocchettini guardando il volante) non mi sembra un grande indicatore di verosimiglianza con la realtà...
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già il fatto che giochi così tranquillo con un pad (si vedono i tipici tocchettini guardando il volante) non mi sembra un grande indicatore di verosimiglianza con la realtà...
Ben detto. Cestinato. :asd:
Ed io a GTR ed rFactor ci giocavo con la tastiera. :asd:
Questo è semplicemente frutto di una mentalità sbagliata accumulata negli anni: il fatto che un titolo sia giocabile a dovere anche con un pad può voler dire che è stato calibrato a dovere per quel sistema di controllo, invece di trascurarlo a favore di altri (come spesso succede con i volanti nei vari TOCA & co).
I ricordo che GP4 era più giocabile con lo sterzo assistito via tastiera che con il volante (senza sterzo assistito).
Era per rispondere ai commenti sull'arcade....
Io continuo a pensare che fino a quando non esce la demo è difficile farsi un giudizio. Non sappiamo neanche in che modalità giocano (nei video) e sappiamo che la modalità simulativa è separata da quella arcade.
http://www.youtube.com/watch?v=y2qld...eature=related
Ma...dico...mio nonno usando solo i gomiti guiderebbe meglio...o è fatto apposta?
...da metà scatta...
il fatto che una macchina non si imbizzarrisca in seguito a tocchi di quel genere implica 2 possibilità: o i comandi sono filtrati e praticamente si guida da se (tipo lo sterzo assistito di crammond) o la fisica non è granchè pertinente con la realtà :asd:
edit: considerate che mi hanno rigato la macchina, quindi sono particolarmente acido, anche rispetto ai miei standard :bua:
esattamente :bua: poi mi sembra anche che abbia la medesima "sindrome di automan" alle basse velocità...
Upgrade your car. Non mi sembra niente di che, se non c'è l'autosculp tanto meglio.
Spoiler:
non so, ma ho l'impressione che il motore grafico non sia quello del Ferrar Project, ma il solito trito e ritrito motore di NFS che si porta dietro dall'MW :uhm:
chissà se torna il garage di auto al fouri della carriera :uhm:
Un gioco di cui posso fare tranquillamente a meno...
Dove sono le bellissime corse "spensierate" tra boschi, montagne, deserti, autostrade, etc...!? Quello è need fo speed, questo è un altro gioco... l'ennesimo gioco di corse arcade su circuito che tutte le software house prima o poi ci propinano...
e ricordate... italdesign shighera rulez... :sisi:
Magari per l'epoca :asd:
Se li rifacessero con la grafica d'oggi sarebbero belli lo stesso.
Oddio, mi sembra che la differenza sia talmente netta che non ci sia nemmeno il vago dubbio sul fatto che quei motori non abbiano niente a che vedere.
Per fortuna, aggiungo io: per gli amanti del "vecchio stile" (trito e ritrito, aggiungo io :asd:) ci sarà il gioco che stanno realizzando in un altro studio (quelli che hanno lavorato sui capitoli precedenti). ;)
Info su quest'altro gioco?
Seeeee, magari :bua:Citazione:
Fonte: http://www.mondoxbox.com/
[...]In primo luogo si è accennato al fatto che il modello fisico delle auto è stato totalmente ristudiato rispetto ai capitoli precedenti, ed è basato sul precedente progetto degli sviluppatori (Slightly Mad / Blimey Games) Ferrari Project". Eero Piitulainen, già responsabile della fisica di Richard Burns Rally, ha ideato per il gioco un nuovo modello fisico degli pneumatici, responsabile di gran parte del realismo del gioco. Di fatto, utilizzando l'impostazione "professionista", il gioco risulta più realistico del simulatore per PC GTR2.
Saranno presenti tre livelli di difficoltà per offrire la possibilità di affrontare il gioco o in maniera più simulativa o arcade. L'impostazione "professionista" richiederà l'uso di un volante per gestire al meglio acceleratore, freno e sterzo, mentre in quello più facile, oltre ad avere tutti gli aiuti attivi i giocatori troveranno gli pneumatici con il 10% di maggior aderenza all'asfalto.
Certo è che Richard Burns era il top del top per il rally :schiuma: