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Informazioni
Lunghezza del circuito: 4,655 km
Giri da percorrere: 66
Distanza totale: 307,104 km
Numero di curve: 16 - 9 destra · 7 sinistra
Mescole Bridgestone: soffici/dure
Orari
Venerdì 7 maggio
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2
Sabato 8 maggio
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche - Diretta Rai Due
Domenica 9 maggio
14:00 Gara - Diretta Rai Uno
Pista insulsa.
era ora, 2 settimane di pausa sono troppe :|
speriamo che piova come al solito :(
(che tristezza dover sperare che piova)
FP1:
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.134 21
2. Button McLaren-Mercedes 1:21.672 + 0.538 14
3. Schumacher Mercedes 1:21.716 + 0.582 12
4. Webber Red Bull-Renault 1:22.011 + 0.877 27
5. Vettel Red Bull-Renault 1:22.026 + 0.892 22
6. Rosberg Mercedes 1:22.070 + 0.936 19
7. Kubica Renault 1:22.202 + 1.068 22
8. Alonso Ferrari 1:22.258 + 1.124 19
9. Petrov Renault 1:22.397 + 1.263 23
10. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:22.492 + 1.358 26
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:22.588 + 1.454 24
12. Massa Ferrari 1:22.975 + 1.841 22
13. di Resta Force India-Mercedes 1:23.030 + 1.896 21
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:23.110 + 1.976 31
15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.284 + 2.150 19
16. Barrichello Williams-Cosworth 1:23.312 + 2.178 22
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.471 + 2.337 20
18. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.329 + 4.195 17
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:26.244 + 5.110 20
20. Glock Virgin-Cosworth 1:26.340 + 5.206 23
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:26.694 + 5.560 24
22. Klien HRT-Cosworth 1:27.250 + 6.116 26
23. Senna HRT-Cosworth 1:27.752 + 6.618 27
24. de la Rosa Sauber-Ferrari No time 3
Deja vu :uhm:
Old, ma ripetere aiuta :asd:
Prove live: http://atdhe.net/14831/watch-formula...-prix-practice
dal 2007 con l'introduzione della chicane RACC, specifichiamo :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da tizio_incognito
Ah, secondo i meteorologi non piove, la Spanga non è stata colpita dal maltempo :asd:
Anche prima, secondo me.
Boh si, diciamo che se anche sparisse dal mondiale non mi straccerei le vesti, anche se secondo me ci sono piste ben peggiori
Nelle seconde libere Schumi di nuovo terzo, però a ben sette decimi da Vettel. La direzione sembra quella giusta, ma domani sette decimi potrebbero essere troppi.
è più veloce di Jerez o Jarama. Presenta comunque un dislivello altrimetrico, tecnicamente offre punti di sorpasso (01,04,05,10 e per i più bravi anche la curva 07)Citazione:
Originariamente Scritto da tizio_incognito
sono della stessa opinione di Scott, però di piste più insulse ed insipide ce ne sono a cappellate grazie a Tilke :fag:
Fonzo c'è quasi...Massa continua a pascolare allegramente.
Ma non dovevano inserire il sistema per stallare l'alettone posteriore?
L'unico praticabile oggi è la prima staccata, forse anche la 10 se uno sce bene dal curvone. Sinceramente, tutte le piste spagnole son dei gran cessi :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Mai piaciuta manco a me :sisi:
Risultati delle Libere mattutine??
Domani si prevede PIOGGIA :asd:
GP Spagna, Classifica Libere 3:
01. 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:20.528 15 giri
02. 6 Mark Webber RBR-Renault 1:21.232 +0.704 11
03. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.348 +0.820 14
04. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.376 +0.848 16
05. 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:21.583 +1.055 14
06. 7 Felipe Massa Ferrari 1:21.749 +1.221 16
07. 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.013 +1.485 14
08. 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.091 +1.563 15
09. 11 Robert Kubica Renault 1:22.242 +1.714 20
10. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.377 +1.849 12
11. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.400 +1.872 18
12. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.412 +1.884 11
13. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:22.527 +1.999 20
14. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:22.634 +2.106 16
15. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:22.926 +2.398 20
16. 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:22.953 +2.425 16
17. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.597 +3.069 12
18. 12 Vitaly Petrov Renault 1:23.896 +3.368 5
19. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:24.610 +4.082 14
20. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:24.745 +4.217 11
21. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:25.722 +5.194 15
22. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.855 +5.327 14
23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:26.611 +6.083 18
24. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:30.246 +9.718 6
Bruno Senna :nonrido:
:facepalm:
Vai che la Ferrari sta tirando a monstre...6° e 8° al termine del Q2 con due treni di morbide già usate...
Minkia se spingono le rb.
Sarà dura, in gara e per il resto della stagione mi sa.
Questi se trovano l'affidabilità fanno doppietta fino a fine campionato :bua:
Nota positiva: ho visto dei timidi segnali di miglioramento dalla Lotus...magari tra 4-5 gare ci troviamo 2 macchine di F1 in più in pista :asd:
le red bull hanno messo letteralmente le ali :asd:
Si Intanto come previsto da me ieri Fonzo 4° e Massa 9°. Giusto una posizione in meno rispetto alle libere! :facepalm:
Quello che mi rode è che tutti hanno fatto miglioramenti tranne le Ferrari.
RB oramai con un gap di 9 decimi, le mclaren ci hanno raggiunto, le Mercedes si avvicinano, noi fermi al palo. :facepalm:
a 4 gare dall'inizio, un secondo scarso di gap da recuperare è duro, considerando il fatto che prima era di 4 decimi, ne hanno guadagnati 5. Se RB non rompe farà una serie di doppiette per almeno altri 3-4 gp,come minimo. Prima di vedere un riavvicinamento per quanto rigaurda le prestazioni, salvo pioggia, trombe d'aria e roba simile ovviamente. :asd:
Comunque, possiamo solo fare i complimenti alla RB.
Ma vogliamo parlare del sistema per far stallare l'alettone della ferrari? :facepalm:
Ho visto guidare Alonso e mi sembra abbastanza ridicolo :asd:
Beh è un sistema che serve solo per guadagnare 10Km/h in più in rettilineo, mica ti migliora l'aerodinamica complessiva? Anzi forse crea pure qualche turbolenza sull'ala posteriore per com'è piazzato.
Il vero problema è che la Red Bull è inchiodata al terreno, quindi è sempre l'ultima a frenare e la prima a ripartire dopo le curve. La Ferrari al confronto ha una stabilità ridicola da prendersi tranquillamente anche 2" a giro secondo me.
Io non giudico se è valido o no ,ho notato che praticamente devono staccare la mano dal volante per farlo funzionare ... Evidentemente non si poteva fare diversamente x(
il guanto col rinforzo :asd: :bua:
mah, la scelta di tenere massa si dimostra sempre più fatta col cuore che col cervello, io sognavo un dream team alfonzo-drunkman
Oltrechè pericoloso.Citazione:
Originariamente Scritto da Braioz
Stella Bruno :facepalm:
la F1 dopo la SBK non è tollerabile :asd:
finita la pioggia è di nuovo tornato il trenino soporifero :|
dai che qualcosa succede :moan:
meno male che c'è michelone :asd:
l'uscita box è la parte migliore del GP :asd:
mitico massa :asd:
massa :facepalm:
se entrava convinto non succedeva niente... invece a me è parso che avesse rallentato: magari l'indiano ha interpretato alla stessa maniera e ha impostato la curva
con l'incidente han risolto i problemi di aereodinamica della Ferrari :uhoh:
ma che caz :rotfl:
Esiste un sito di streaming?
Novoja di guardare la rai :no:
http://directos.lasexta.com/formula1Citazione:
Originariamente Scritto da Metal4dummies
ti perdi metà del divertimento :DCitazione:
Originariamente Scritto da Metal4dummies