Link della fonte http://scienze.fanpage.it/il-super-t...m-in-mezz-ora/:D
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Meh, praticamente c'è scritto poco o nulla, potrebbe non essere accettato da leggi e burocrazia e infine ci sono delle considerazioni ridicole riguardo al costo dell'impresa. Come si può comparare un progetto americano con la nostra rete ferroviaria? L'America è un paese: grande, giovane e generalmente piatto; tutte caratteristiche che coincidono con quelle del territorio italiano vero? :facepalm:
Comunque mi pare ora che si sveglino e ammodernino la loro rete ferroviaria che credo sia più o meno dei tempi di quella che si vede nei Western :lol:
Si quello è vero ma lo è anche il fatto che io sulla costa Ovest non ho visto neanche un treno passeggeri, solo merci :)Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik999
Appunto... con linee ferroviarie dell'altro secolo e le distanze che ci sono fra le città in molti Stati, chi è il disgraziato che prende il treno, per arrivare dopo qualche settimana? :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Saberfang
Le distanze negli States sono così grandi da superare il limite oltre il quale la convenienza treno/aereo è sbilanciata a favore del secondo. Comunque, 600km in mezzora sono una minchiata :asd: un mezzo terrestre per trasporto persone che supera i 1000km/h? :asd:
Ekranoplano :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da PinHead81
Un ekranoplano particolarmente veloce :bua:
Oppure dai di matto e vai di vactrain :bua: ^2
Il tizio mi pare parli di treno :asd: considerando che quelli magnetici di ultimissima generazione ancora in test, con attrito teorico praticamente zero, riescono ad arrivare a poco meno di 600km/h...per arrivare a una velocità doppia l'unica soluzione è una spinta a reazione (vedi i vari veicoli che detengono i record su terra), ma non mi pare saggio :chebotta:
In realta' parla di un mezzo senza rotaie simile ad un concorde di terra. Pero' sembra sia limitato ad un circuito che lo rende immune ai problemi climatici. Il commento sul disegno sembra confermare questo.Citazione:
Originariamente Scritto da PinHead81
Un vactrain in linea teorica potrebbe arrivare facilmente a 1000 km/h (con una massima molto piu' alta) ma per ora e' tutto su carta. E 370 miglia sottovuoto, su rotaia/circuito magnetico a mach 1 lo vedo come l'incubo della sicurezza, della gestione e dei costi di manutenzione. :asd:
Carrozze energizzate da luce solare che si muovono su cuscinetti d'aria. I dettagli di massima del progetto son stati resi noti :nonhovogliadicercareillink:
Edit: http://www.teslamotors.com/blog/hyperloop
Elon Musk è il tizio dietro a SpaceX, per dirne una. Di sicuro ha inventiva e un bel po' di soldi, oltre alla capacità di attirare altri investitori. Chissà...
io continuo a dubitare della fattibilità. cioè come caspita fai a tenere sigillata una galleria sospesa lunga 600 km? in una zona sismica poi? magari usi congiunzioni flessibili ma a quel punto un treno che viaggia a 1000 km/h se ne accorge dello sfasamento. oppure non si fa tutta questa roba con il metallo ma con la plastica e un telaio metallico flessibile che tiene il tunnel nella sua nota forma circolare...
comunque imho: costi di manutenzione improponibili
la galleria non è sotto vuoto, ma a pressione ridotta, gli effetti aereodinamici sfavorevoli contano di risolverli tramite forme aereodinamiche particolari, anyway more info here http://www.youtube.com/watch?v=I8sOxSa3j3g
Non c'è nessun particolare ostacolo tecnologico sulla carta, solo che, ovviamente, essendo un inedito ci saranno un sacco di ostacoli più o meno prevedibili che faranno levitare i costi.
IMHO dovrebbero costruire una demo, lunga magari pochi chilometri, per dimostrare la fattibilità del progetto, magari anche in scala.
magari da casa mia all'università...Citazione:
Originariamente Scritto da Dinofly
ne hanno appena parlato a superquark, o meglio hanno parlato di un progetto molto simile, da quel che ho capito all'università dell'Aquila han progettato dei treni a levitazione magnetica con una tecnica nuova che riduce di molto i consumi elettrici ma sopratutto gli "attriti dei campi elettromagnetici" permettendo di arrivare a velocità simili a quelle di un aereo se per esempio vengono messi in tunnel a bassa pressione o cmq a velocità altissime all'aperto.
Rispetto ai treni a levitazione tedeschi per esempio, consumano meno, hanno meno "attrito" possono essere anche più larghi (6m), hanno meno rollio, ... Solo che ovviamente la relizzazione costerebbe un occhio :bua:
https://i.chzbgr.com/maxW500/7529883648/h6E2D82A9/Citazione:
Originariamente Scritto da blue_tech
Il facepalm è per me o per la descrizione che ho messo? :asd:
cmq il servizio è questo:
http://www.youtube.com/watch?v=1dadeURPDRg
Credo per la città molto umida: Acquila. :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da blue_tech
Il famoso rapace marino :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Yod
:rotfl:
Abbiate pazienza ho scritto in fretta e ho sbagliato :bua:
Di solito scrivo bene :bua:
Ora correggo... :asd: