L'Alitalia non la vuole nessuno...

L'imprenditore ha ribadito: "C'è un problema di discontinuità"
E il titolo della compagnia aerea è scivolato in Borsa sotto il 2%

De Benedetti non entra in Alitalia
"Impossibile investire a queste condizioni"

Anche Alessandro Benetton esclude l'interesse del gruppo verso la compagnia
Confermato per domani da tutti i sindacati lo sciopero di 24 ore

http://www.repubblica.it/2006/11/sez...1359_30370.jpg

ROMA - Carlo De Benedetti esclude al momento la possibilità di investire in Alitalia. Per la compagnia aerea, ha detto oggi ai giornalisti uscendo dalla giunta di Confindustria, c'è "un problema di discontinuità. O esiste la discontinuità o io personalmente non credo che ci sarà nessun imprenditore disponibile".

"Sarebbe auspicabile che ci fossero le condizioni perché un gruppo di imprenditori o di investitori italiani consentisse all'Italia di avere una compagnia aerea, come hanno anche paesi molto più piccoli e con vocazione turistica molto inferiore - ha sottolineato -. Ma ritengo che oggi sulla base delle condizioni che sono state indicate fino ad ora dal governo, non esistano queste condizioni".

Dopo le dichiarazioni di De Benedetti, il titolo Alitalia è scivolato verso i minimi giornalieri, a -2,44%, dopo che in mattinata aveva mostrato un tentativo di tenuta. Sul titolo pesano ovviamente le incertezze legate al processo di privatizzazione.

Successivamente, sempre all'uscita della giunta di Confindustria, anche Alessandro Benetton, vicepresidente del Gruppo, ha escluso che i Benetton possano essere interessati ad Alitalia: "Direi proprio di no - ha detto uscendo dalla giunta di Confindustria - però bisognerebbe chiedere ad Edizioni e ai suoi vertici, che in questo momento io non rappresento".



Intanto i sindacati compatti hanno confermato lo sciopero di 24 ore dei dipendenti dell'Alitalia proclamato per domani. La decisione è stata presa dopo una riunione dell'attivo dei quadri e delegati di Filt/Cgil, Fit/Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Sult, Anpav, Ania e Unione piloti.

In una nota, le organizzazioni dei lavoratori denunciano che "gli impegni assunti dal governo nel corso dell'ultimo incontro del 10 ottobre scorso sono stati traditi" e sottolineano che "nel frattempo l'azienda è entrata in agonia". Critico il giudizio sull'attuale gestione, "una vera e propria opera di dismissione delle attività produttive".

I sindacati si riferiscono anche alle dichiarazioni del ministro dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa, che ieri ha detto che in Alitalia "i livelli occupazionali devono essere coerenti con il piano industriale, altrimenti non sono sostenibili".

(14 dicembre 2006)

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Parliamo di Alitalia... Prchè rischia il fallimento??? è solo una questione di management o sono gli operatori che continuano a scioperare e a non fare un casso???
Fanno apposta a non volerla??? Così possono raccattare il tutto poi a pochi spiccioli??? Insomma tiriamo un po' le somme...

Prodi -> De Benedetti -> Benetton

Lo noto solo io, sara' perche' son nostalgico ?

incredibile, nessuno che commenti almeno l'accostamento di sti nomi.... pazzesco come funzioni a comando la memoria degli italiani.

Citazione:

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Originariamente Scritto da TeoN

Prodi -> De Benedetti -> Benetton

Lo noto solo io, sara' perche' son nostalgico ?

incredibile, nessuno che commenti almeno l'accostamento di sti nomi.... pazzesco come funzioni a comando la memoria degli italiani.

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e air france ti andrebbe bene?

piu che altro vorrei capire come questa catena di persone riappaia incredibilmente da decenni ogni volta bisogna svendere proprieta dello stato.

Poi per me si passerebbe a una brutale ri-nazionalizzazione delle aziende e fucilazione alla schiena per disonore di una certa classe di manager italiani.... ma tant'e' ... mi va bene anche Air France, preferivo KLM ma dubito si facciano infinocchiare

Citazione:

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Originariamente Scritto da TeoN

piu che altro vorrei capire come questa catena di persone riappaia incredibilmente da decenni ogni volta bisogna svendere proprieta dello stato.

Poi per me si passerebbe a una brutale ri-nazionalizzazione delle aziende e fucilazione alla schiena per disonore di una certa classe di manager italiani.... ma tant'e' ... mi va bene anche Air France, preferivo KLM ma dubito si facciano infinocchiare

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non è tanto il farsi infinocchiare quanto mancanza di liquidi. Air france ha i liquidi ed è interessata al mercato italiano.
L'alternativa sarebbe air one, ma ci vorrebbe un decreto apposta per aggirare l'antitrust, senza contare il monopolio dei cieli italiani.
Quanto alla fucilazione non si può più :boh2:
quindi rimane la privatizzazione.
Aspettiamo sti 15 giorni per vedere le regole per l'opa e vediamo quali sono i baleddi del governo.

piccolo ot] visto di pietro con autostrade? :asd:
lui si che si è dimostrato un liberale altro che i radicali

Il problema non é legato a questioni di liquidità ma alle clausole alle quali é leata l'acquisizione delle compagnia, su tutte la salvaguardia "totale" dei posti di lavoro. Per la serie vi vendiamo una compagnia in crisi e con personale in eccesso frutto di clientele di tutte le salse, ma se la comprate dovete assicurarci che gli amici degli amici degli amici possano continuare a stare al loro posto. A queste condizioni chi volete che si faccia avanti?

gli amici di amici di amici, che compreranno a prezzaccio per rispettare le regole , dato che le aziende serie si tireranno indietro.

Poi dopo X tempo con il beneplacito mortadelloso segheranno tutti lo stesso svederanno , fonderanno, gestiranno e trakkete milioni e milioni per tutti gli amici degli amici.

O era l'IRI ? mi confondo ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Black Tiger

Parliamo di Alitalia... Prchè rischia il fallimento???

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perché ha tre dipendenti per ognuno che le servirebbe

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bodomchild

perché ha tre dipendenti per ognuno che le servirebbe

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Perchè è rimasta nelle mani di incapaci mangia soldi da quando esiste?

Citazione:

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Originariamente Scritto da TeoN

gli amici di amici di amici, che compreranno a prezzaccio per rispettare le regole , dato che le aziende serie si tireranno indietro.

Poi dopo X tempo con il beneplacito mortadelloso segheranno tutti lo stesso svederanno , fonderanno, gestiranno e trakkete milioni e milioni per tutti gli amici degli amici.

O era l'IRI ? mi confondo ?

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finirà esattamente così, perché licenziare è l'unico modo per risanare l'azienda

comprano oggi, poi un bel decretino fra un anno o due, cadono le garanzie richieste al momento della vendita e i nuovi padroni possono comprarsi un nuovo panfilo per andare a fare il bagnetto a Portofino. peccato perché se lo facesse lo stato otterrebbe gli stessi risultati, senza svendite e conservando la titolarità della compagnia di bandiera

Citazione:

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Originariamente Scritto da gorthan

Perchè è rimasta nelle mani di incapaci mangia soldi da quando esiste?

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anche. ma soprattutto per quello che ho detto io

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bodomchild

comprano oggi, poi un bel decretino fra un anno o due, cadono le garanzie richieste al momento della vendita ... peccato perché se lo facesse lo stato otterrebbe gli stessi risultati, senza svendite e conservando la titolarità della compagnia di bandiera

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ma manco per sogno.
I problemi di alitalia sono 3:
-sindacati voraci
- manager idioti (o ladri, vedi tu)
- i partiti (TUTTI)

l'unico modo di farla sopravvivere è la privatizzazione

ma abaper ma quante volte abbiamo visto queste cose ? Guarda Telecom Italia l'hanno privatizzata e ora ti sembra vada bene ? e l'IRI ? e vuoi che ti faccio l'elenco delle privatizzazioni all"italiana" che DOVEVANO essere fatte per salvare l'azienda ?????

Ma guardate indietro nel tempo e rendetevi conto che vi stanno prendendo per il **** , dai sono gli stessi , ***** , gli stessi che mangiano da decenni !

Qua bisogna sparare, Alitalia e' un ricettacolo di raccomandati da decenni , ha il TRIPLO del personale a terra degli altri concorrenti, e voi pensate veramente che si possa non tagliare ????

Citazione:

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Originariamente Scritto da abaper

ma manco per sogno.
I problemi di alitalia sono 3:
-sindacati voraci
- manager idioti (o ladri, vedi tu)
- i partiti (TUTTI)

l'unico modo di farla sopravvivere è la privatizzazione

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beh allora un modo per farla sopravvivere c'è... e allora se lo facesse lo stato :boh2:


che poi non ci sia la volontà è un altro discorso, ma non è che vendendola agli amichetti del quartierino, con la promessa (sottobanco) di un intervento successivo per eliminare un po' di clausoline, il futuro dei lavoratori sarà molto migliore, eh...

Citazione:

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Originariamente Scritto da TeoN

ma abaper ma quante volte abbiamo visto queste cose ? Guarda Telecom Italia l'hanno privatizzata e ora ti sembra vada bene ? e l'IRI ? e vuoi che ti faccio l'elenco delle privatizzazioni all"italiana" che DOVEVANO essere fatte per salvare l'azienda ?????

Ma guardate indietro nel tempo e rendetevi conto che vi stanno prendendo per il **** , dai sono gli stessi , ***** , gli stessi che mangiano da decenni !

Qua bisogna sparare, Alitalia e' un ricettacolo di raccomandati da decenni , ha il TRIPLO del personale a terra degli altri concorrenti, e voi pensate veramente che si possa non tagliare ????

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l'IRI lasciamola stare che è faccenda controversa.
Per quanto riguarda le privatizzazioni, quelle andate male sono quelle che includevano monopoli naturali come autostrade e la rete fissa di telecom (e ci aggiungerei le ferrovie, anche se non sono ancora privatizzate).

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bodomchild

beh allora un modo per farla sopravvivere c'è... e allora se lo facesse lo stato :boh2:


che poi non ci sia la volontà è un altro discorso, ma non è che vendendola agli amichetti del quartierino, con la promessa (sottobanco) di un intervento successivo per eliminare un po' di clausoline, il futuro dei lavoratori sarà molto migliore, eh...

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ma come fate a conoscere così bene le clausole se non le sa neanche padoa schioppa?
Per il momento ci sono solo delle ipotesi tra cui quella dei livelli occupazionali.
Ma può benissimo voler dire che per decidere il vincitore si guarderà anche al numero di licenziamenti programmati. Ma quanto peso avrà questa clausola non si può ancora sapere

è ovvio che si fa un discorso di buon senso, non sui dettagli


tu in quanto privato compreresti che so, la farmacia comunale, per restare nel ramo, sapendo che ci lavorano dieci persone che devono conservare il posto, mentre ne servono quattro, se qualcuno non ti assicurasse in qualche maniera che potrai buttarne fuori qualcuna prima o poi?