no bè anche vale se messo alle corde sbaglia, l'ha dimostrato anche l'anno passato.
certo è che 25 punti hanno il loro peso, ora stoner dovrà limitare gli errori.
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no bè anche vale se messo alle corde sbaglia, l'ha dimostrato anche l'anno passato.
certo è che 25 punti hanno il loro peso, ora stoner dovrà limitare gli errori.
Anche Vale sbaglia, ok, ma gli errori di Stoner sono sempre molto piu' pesanti.
Non e' che cada sempre come dicono in molti, ma le sue ultime 5 cadute sono costate quasi 5 vittorie visto che erano week-end dominati sin dalle prove e/o era in testa gia' in fuga.
Non credo molto alle facolta' propedeutiche di questa ennesima caduta. Se poteva capirlo, l'aveva gia' capito.
Boh, Stoner s'è dimostrato abbastanza di coccio, resta da vedere se Lorenzo ha imparato la lezione dell'anno scorso. In caso contrario il campionato è finito.
Infatti, sembrano di coccio entrambi.
E Valentino gode.
A quanto pare il canguro dice di esser caduto proprio perchè voleva girare più piano...
http://www.motoblog.it/post/23895/mo...re-cosi-veloce
Incredibile!
Io l'ho sparata in senso ironico infatti. 25 punti in un motomondiale, sono si pesanti, ma recuperabili, anche perché Valentino non è immune da cadute e anche a lui a volte va storto qualcosa. Quello che più mi preoccupare, non sono i 25 punti, ma le conseguenze che la caduta potrebbe avere sul morale di Stoner.Citazione:
Originariamente Scritto da Etrigan
Sinceramente e' quello che avevo capito anch'io in diretta. E che proprio per rallentare di piu' l'ingresso era rimasto troppo attaccato ai freni.Citazione:
Originariamente Scritto da Etrigan
Poi pero' e' stato tradotto in diversi modi. Sulla Gazzetta ad esempio leggo una cosa tipo "mi ero accorto che la gomma scivolava ma volevo accumulare altro vantaggio". Che mi pare una cosa un attimino folle.
boh, fatto sta che ha cannato di brutto... Non vedo l'ora che arrivi Motegi.
Si beh questo non cancella l'errore.
Anche perche' se vuoi entrare piu' piano cominci a frenare prima, evidentemente gli e' scappata la staccata e ha cercato di rimediare prolungando la frenata.
Tralaltro e' successo in una delle curve dove andava piu' forte.
qui c'è una raccolta di tutte le dichiarazioni post gara (esclusi Rossi Lorenzo e Stoner) con una valanga di immagini.
http://www.motoblog.it/post/23897/mo...i-protagonisti
a quanto pare già dal prossimo anno la Suter vuol piazzare il motore della Bmw S1000RR su un suo telaio. L'alesaggio guarda caso sarebbe già di 81mm...
http://www.gpone.com/index.php/news/...r-gia-nel-2011
Infatti la regola dell'81mm di alesaggio e' una presa in giro fatta per saccheggiare le Case alla SBK, soprattutto quelle che hanno progetti freschi e non corrono in MotoGp.
I motori "possono" essere derivati dalla serie e siccome in SBK corrono moto che hanno dai 78 agli 81mm di alesaggio, han posto questo limite.
Non l'avessero fatto la derivazione da un motore sarebbe stata irrilevante perche' i prototipi avrebbero viaggiato intorno a quota 100mm con conseguenti regimi di rotazioe inarrivabili per i derivati.
riguardo la questione delle top speed e di Lorenzo che andava più forte di Rossi (...) si vede benissimo qui http://resources.motogp.com/files/re...df?v2_fd9b33b2 come nei primi cinque giri i due piloti hanno fatto segnare le stesse velocità massime, quando potevano entrambi sfruttare le scie. Lorenzo ha fatto ha fatto la differenza al 21esimo giro, quando ha trovato una scia e aveva il serbatoio VUOTO.
Insomma, la conferma numerica di quanto detto da Rossi.
Come volevasi dimostrare: la partigianeria ad opera del cattivo giornalismo (cattivo inteso come di pessimo livello) produce disinformazione.
Oltretutto era una cosa alla portata di chiunque senza bisogno di scomodare assurdi sospetti sul "perche' la tua moto va di meno??"
Lo stesso accadde nel 2007 quando il passaggio alle 800cc fece calare le velocita' massime. Fu dimostrato che Honda e Ducati avevano perso circa 7 km/h dalle rispettive 990cc, la Yamaha ne perse 15 e la Ducati venne accusata apertamente di barare.
Apertamente con tanto di apertura motore da parte della commissione dopo la gara per controllare la cilindrata...
sono ancora in stato catatonico.
Questo mi sembra eccessivo. Se un pilota con la sua esperienza non è in grado di rendersi conto del mutamento di un fattore così importante come l'aderenza sulla pista, questo non depone a suo favore per il resto del campionato.Citazione:
Originariamente Scritto da Gigler
Vabbè è successo tutto nei primi giri e ancora andavano piano. Magari se ne sono resi conto dopo che lui è volato e le condizioni sono andate avanti.
Cmq a quanto pare Rossi ha chiesto di correre un'ora prima il prossimo anno.
In effetti può essere che il suo volo abbia indotto gli altri a valutare con maggiore cautela le condizioni della pista.
era la pressione di rossi.
boia, il raggio di azione si estende sempre di più! :asd:
la Inmotec ormai continua lo sviluppo, sia della Motogp che della Moto2
http://www.motoblog.it/post/23929/in...ed#add_comment
la Inmotec ormai continua lo sviluppo, sia della Motogp che della Moto2
http://www.motoblog.it/post/23929/in...ed#add_comment
lol, da gpone:
cmq non s'è ancora parlato abbastanza di che garone abbiano fatto Hayden e Spies! :DCitazione:
Titolo su “il Giornale” di domenica 11 aprile: “Il rinato Casey: ‘Non sono più il Rolling Stoner’”.
Non ho l'abitudine di inventarmi le cose.Citazione:
Originariamente Scritto da Unbiased
Che la pista era piu' fredda e scivolosa l'han detto i piloti, Rossi in primis.
E non a caso proprio il pesarese sabato diceva che era assurdo correre cosi' tardi perche' fossero le 21.00 in Europa.
Aggiungo che pure il maggior consumo della Yamaha non preoccupa piu' di tanto in quanto dovuto al freddo e ai continui scivolamenti come ha dichiarato lo stesso Brivio.
E' lo stesso problema della F1 in Malesia che corre in "monsoon hour" per trasmettere la diretta a orari consoni agli europei.
La soluzione? Correre in Europa.
Tutti si son trovati nelle condizioni di guidare con maggiore attenzione rispetto alle prove, cosa che Stoner non ha fatto e ne ha pagato le conseguenze.
Quindi che l'errore sia TUTTO di Casey e che l'australiano abbia fatto una gran boiata nessuno lo mette in dubbio.