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Riferimento: [F1 2010] Gp Ungheria (Budapest)
ahaha. ma come si fa a penalizzare schumacher per quelal manovra. quando ce qualcuno che combatte ruota a ruota lo penalizzano quando nn fanno un cazzo tutti a preoccuparsi che le gare sono troppo noiose. due anni a rompere i coglioni per fare in modo a obbligare i piloti a tentare i sorpassi e poi penalita quando danno spettacolo...mah! barrichello e un frocio. le corse son fatte di ste cose, o le accetti o te ne vai a fare altro, nessuno ha obbligato barrichello a provarci come ha detto lui stesso poteva alzare il piede.
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Riferimento: [F1 2010] Gp Ungheria (Budapest)
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Originariamente Scritto da
JhonDoe
ahaha. ma come si fa a penalizzare schumacher per quelal manovra. quando ce qualcuno che combatte ruota a ruota lo penalizzano quando nn fanno un cazzo tutti a preoccuparsi che le gare sono troppo noiose. due anni a rompere i coglioni per fare in modo a obbligare i piloti a tentare i sorpassi e poi penalita quando danno spettacolo...mah! barrichello e un frocio. le corse son fatte di ste cose, o le accetti o te ne vai a fare altro, nessuno ha obbligato barrichello a provarci come ha detto lui stesso poteva alzare il piede.
Spettacolo va bene, uccidere la gente, no. Lo spettacolo vero non so gli incidenti (anche se tristemente vero), ma le lotte leali per la posizione, i sorpassi al limite ecc ecc...
So che non bisognerebbe riderci sopra perchè ha rischiato, ma l'immagine del meccanico che ha la ruota in mano e si vede arrivare quella di Rosberg ai 300 km/h mi ha fatto ridere parecchio, poi è arrivato Schumacher che ha cercato di tirarlo sotto.
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Come fa ad essere arrivata a 300Km all'ora se era appena partito dal suo box?
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Originariamente Scritto da
SaTaN SHaRK
Come fa ad essere arrivata a 300Km all'ora se era appena partito dal suo box?
Ho messo un numero simbolico, non so la velocità. Era appena partita sì, ma andava parecchio forte. Se travolgeva il meccanico finiva male. Garantito al 100%
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così a occhio, direi che aveva già raggiunto la velocità di crociera (che non ricordo quanto sia in gara) o poco meno...
comunque per il bordello che hanno fatto in renault io avevo avuto l'impressione che il meccanico con il lollipop fosse stato "distratto" (per non dire terrorizzato, comprensibilmente) dal vedere arrivare/rimbalzare 'sta gomma...
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direi che era arrivata ai 100 orari limitati dei box quei 10-20 kg che ti arrivano a quella velocità fanno parecchio male penso...
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Originariamente Scritto da
JhonDoe
ahaha. ma come si fa a penalizzare schumacher per quelal manovra. quando ce qualcuno che combatte ruota a ruota lo penalizzano quando nn fanno un cazzo tutti a preoccuparsi che le gare sono troppo noiose. due anni a rompere i coglioni per fare in modo a obbligare i piloti a tentare i sorpassi e poi penalita quando danno spettacolo...mah! barrichello e un frocio. le corse son fatte di ste cose, o le accetti o te ne vai a fare altro, nessuno ha obbligato barrichello a provarci come ha detto lui stesso poteva alzare il piede.
Quoto °_° cioè la settimana scorsa non han fatto niente a Vettel che ha fatto la medesima cosa con Alonso in partenza, mentre a Schumacher stavolta si. Giustamente Schumacher ha tentato di non farlo passare (oltretutto non ha neanche fatto zig zag a differenza di Luigino in Malesia). Nessuno ha obbligato Barrichello ad infilarsi li. Se poi solo perché si è vicini al muretto uno deve lasciar passare quello dietro siamo davvero alla frutta.
Oltretutto Barrichello è passato, quindi vuol dire che lo spazio c'era.
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Beh si, se per spazio intendi anche l'erba, ma sai, normalmente di lì non si sorpassa quando hai anche un muro di cemento armato a meno di mezzo metro.
Barrichello ha avuto un culo tremendo, ci mancava poco per farsi molto ma molto male, e mi chiedo come fate a difendere una manovra del genere.
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Originariamente Scritto da
JhonDoe
ahaha. ma come si fa a penalizzare schumacher per quelal manovra. quando ce qualcuno che combatte ruota a ruota lo penalizzano quando nn fanno un cazzo tutti a preoccuparsi che le gare sono troppo noiose. due anni a rompere i coglioni per fare in modo a obbligare i piloti a tentare i sorpassi e poi penalita quando danno spettacolo...mah! barrichello e un frocio. le corse son fatte di ste cose, o le accetti o te ne vai a fare altro, nessuno ha obbligato barrichello a provarci come ha detto lui stesso poteva alzare il piede.
ma infatti la critica su schumacher(giusta) è dovuta al fatto che lo stava sbattendo addosso a un muretto.
Se ci fosse stata solo pista ok, lui ha fatto passare barrichello che era già affiancato a lui a 2 cm dal muretto in uscita dai box, e non difendeva una vittoria da titolo mondiale ma un decimo posto, un punto. :asd:
Semplicemente schumacher lì è indifendibile, va bene lottare per la posizione ma non in quel modo, altrimenti ognuno si sentirebbe autorizzato a cercare l'impatto dell'avversario contro qualcosa.
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Originariamente Scritto da
Firestorm
direi che era arrivata ai 100 orari limitati dei box quei 10-20 kg che ti arrivano a quella velocità fanno parecchio male penso...
Beh Limite di 80Km/h, la ruota arrivava rimbalzando...non superava i 40Km/h...
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Originariamente Scritto da
covin
Beh si, se per spazio intendi anche l'erba, ma sai, normalmente di lì non si sorpassa quando hai anche un muro di cemento armato a meno di mezzo metro.
Barrichello ha avuto un culo tremendo, ci mancava poco per farsi molto ma molto male, e mi chiedo come fate a difendere una manovra del genere.
Infatti non si difende la Manovra, si fa notare il 2 Pesi 5 misure!! Giusto una settimana prima Vettel ha fatto la stessa cosa con Alonso, ma nessuno ha detto niente e poi hanno fatto casino per il Caso Massa.
Questa volta che l'ha fatto Schumacher contro Barrichello 10 posizioni di penalità...
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veramente ha rimbalazato dopo si vede chairamente che rotola e veloce prima...
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Originariamente Scritto da
SaTaN SHaRK
Infatti non si difende la Manovra, si fa notare il 2 Pesi 5 misure!! Giusto una settimana prima Vettel ha fatto la stessa cosa con Alonso, ma nessuno ha detto niente e poi hanno fatto casino per il Caso Massa.
Questa volta che l'ha fatto Schumacher contro Barrichello 10 posizioni di penalità...
Beh, infatti non c'entra niente la manovra di Vettel con quella di ieri di Schumacher.
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Vettel chiude Alonso contro il muretto come ha fatto Schumacher. L'unica differenza è che Alonso ha alzato il piede e Barrichello no...
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Schumacher: I crossed the line with Barrichello move
Michael Schumacher has admitted that his blocking of Rubens Barrichello in Sunday’s Hungarian Grand Prix was “too hard”. Schumacher almost edged Barrichello into the pit wall as he tried in vain to stop his former team mate passing him for P10 late in the race.
In post-race interviews the Mercedes driver suggested his tactics had been harsh but fair. However, having received a 10-place grid penalty for the next round from the Budapest stewards - and having had a day to reflect - Schumacher has now conceded that he overstepped the mark.
“Yesterday right after the race I was still in the heat of the moment, but after I watched the scene with Rubens again, I must say that the stewards were right in their assessment - the manoeuvre against him was too hard,” he told his official website.
“Of course I wanted to make it difficult for him to overtake and I showed him clearly that I didn’t want to let him down the inside, but I wasn’t trying to endanger him with my manoeuvre. If he felt that way, then sorry, that was not my intention.”
Schumacher eventually finished just out of the points in 11th place, almost 20 seconds behind his former team mate.
pare che il vecchio schumi alla fine molli un pò la presa...
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Originariamente Scritto da
MrVermont
Vettel chiude Alonso contro il muretto come ha fatto Schumacher. L'unica differenza è che Alonso ha alzato il piede e Barrichello no...
c'è una differenza, gigantesca: la velocità tra i due episodi non è neppure paragonabile.
http://pulta.net/video/880/F1-%D0%A4...Formula-1-Race
http://www.youtube.com/watch?v=HI_igBbJdXc
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Si ma se ti sbatto nel muro a 300Km/h o 100Km/h che cambia? Sempre ho tentato di sbatterti nel muro, sempre ho tentato di farti del male, ed abbiamo visto con Webber che succede quando le ruote vengono in contatto.
La manovra di Vettel avrebbe potuto causare una strage al muretto dei box se Alonso partiva per il Backflip!!
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ci sono state gia altre manovre cosi oltre a quella d vettel. sono manovre normali. se si comincia a sanzionare una manovra di sorpasso o un tentativo di difendersi in base al rischio allora van punite tutte quante queste manovre perche sono tutte rischiose. poi barrichello che si lamenta tanto me lo ricordo una volta in canada che per difendersi da irvine ando dritto all ultima curva a velocita smodata (cera ancora l erba) costringendo irvine a seguirlo per nn ammazzarsi. per nn parlare d hamilton che zigzaga per mezzo rettilineo in malesia quest anno (questo si vietato dal regolamento) ma nn viene nemmeno redarguito.
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fatte a 50 o a 300 sono manovre che fatte in quella maniera e con quella cattiveria sono pericolose e da non fare, sono vent'anni che vedo F1 e di incidenti ne ho visti parecchi beh diciamo che è un caso che le manovre non siano sfociate in un incidente serio...
Mi ricordo ancora il backflip di fittipaldi e il quasi backflip di patrese mi spiace lo spettacolo non è vedere il morto è vedere piloti che impostano 2 traiettorie e magari fanno l'incrocio ad un tornante o lottano per impostarte al meglio la curva fare un movimento verso una direzione ma non tentare di sbattere a muro un avversario.
ho visto duelli bellissimi senza bisogno di vedere gente sbattuta a muro...
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Originariamente Scritto da
JhonDoe
ci sono state gia altre manovre cosi oltre a quella d vettel. sono manovre normali.
Un contro e stringere qualcuno a bordo pista dove al massimo va per terre ed un conto e buttarlo in un muro...
Secondo te era più rischioso Schumacher-Barrichello o Vettel-Alonso?
Io ti dico la seconda perchè essendo alla partenza i rischi erano che Alonso volasse nei Box oppure faceva una strage rimbalzando a centro pista con tutti quelli che gli arrivavano addosso.
Ricordiamoci Monza 2000, Hockenheim 2003, e tanti altri incidenti famosi alla prima curva.
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Aldilà delle differenze di velocità e di piloti, qui è il dove che fa una gran differenze. In quel punto non puoi assumerti il rischio di stringere in quel modo qualcuno a muro passando così sull'uscita box. Se qualcuno in quel momento usciva dal pit, hai idea cosa sarebbe successo?
Pilota X a 150 con barrichello e schumi a 320. Uno con 260 gp sul groppone dovrebbe immaginarselo.
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Nessuno ha pensato alla questione The Stig vs Barrichello? :asd:
Il gp di domenica ci ha dato la prova che Schumi è veramente The Stig e che Barrichello non doveva battere il suo miglior tempo :asd:
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Originariamente Scritto da
Elvin
Aldilà delle differenze di velocità e di piloti, qui è il dove che fa una gran differenze. In quel punto non puoi assumerti il rischio di stringere in quel modo qualcuno a muro passando così sull'uscita box. Se qualcuno in quel momento usciva dal pit, hai idea cosa sarebbe successo?
Pilota X a 150 con barrichello e schumi a 320. Uno con 260 gp sul groppone dovrebbe immaginarselo.
esatto è piu pericolosa la manovra di schumacher per la posizione. il fatto è che dovrebbe immaginarselo anche barrichello che di gran premi ne ha pure di piu sul groppone...
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Ho capito ma in quel momento è schumi che ha il coltello dalla parte del manico, è lui che decide come lo sorpasserà barrichello e quanto stringerlo o no. Una volta che rubens si butta dentro e sono affiancati non può far altro che tenere giù alla sperindio. E per fortuna è andata bene perchè li poteva veramente succedere di tutto.
Del resto, mascellone si è accorto di aver fatto una cazzata e l'ha anche ammesso, non c'è molto da discutere.
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Guardian80
Nessuno ha pensato alla questione The Stig vs Barrichello? :asd:
Il gp di domenica ci ha dato la prova che Schumi è veramente The Stig e che Barrichello non doveva battere il suo miglior tempo :asd:
Grandissimo :rotfl:
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Oppure, come ha detto Gene Gnocchi:
"Schumacher voleva accoppare Barrichello perché era invidioso del fatto che all'ospizio gli avevano dato una stanza migliore della sua"... bella perché sottolinea dove dovrebbero stare entrambi i piloti adesso :asd:
DK