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Re: GRAN TURISMO 4
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nukemall ha scritto sab, 19 marzo 2005 alle 20:38
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto sab, 19 marzo 2005 alle 14:25]
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CugiuZ ha scritto ven, 18 marzo 2005 alle 23:36
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto ven, 18 marzo 2005 alle 21:24]Cioè, bah.
Ho guadagnato un milione e mi son comprato la Gillet Vertigo per fare il World Champ, che ha 910 cavalli di base, e ancora non riesco a tenere il ritmo di quelle cavolo di auto da pseudo-le mans. Di primo acchito l'hanno resa troppo difficile IMHO. O magari sono io che sono impedito.
Domani provo a stringere un po' i rapporti e dare una regolatina all'LSD. Speriamo in bene.
beh, se ha 910 cavalli di base, elaborala e alza la cavalleria...
Il problema sono i freni e l'accelerazione, non la potenza.
Proverò anche io con la Fairlady, magari è più stabile.
Se vuoi andare ancora più tranquillo, eccoti un altro consiglio, che presuppone però che tu abbia già raggiunto il 25% del gioco, e quindi sbloccato la modalità Endurance (nonché vinto la splendida Audi Nuvolari).
In questo caso, partecipa e vinci la 200 miglia di El Capitan (ci vogliono un paio d'ore in A-Spec, ma te la cavi in una mezzoretta con il B-Spec velocizzato): otterrai così un vero mostro, la Minolta Toyota 88C-V Race Car, 900 cavalli di serie che vanno a 1164 con il turbo fase 4, ma soprattutto una impressionante tenuta ed una frenata record, che mi hanno permesso di staccare un dignitosissimo 1:14 netto a Laguna Seca, la pista che uso come parametro di riferimento. Lì con la Fairlady viaggiavo a 1:17, usa la Minolta e stroncherai la carriera degli avversari nel GTWC.
http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_nod.gif
Giustissimo! tutte cose che ho fatto io...
Sono arrivato al 32%! voglio provare venerdi sera prox a fare il nurb in 4 a turni con la minolta! Macchina stupenda, e dopo c'è la fairlady...
La S7 è una delusione, va un bordello ma tiene e frena pochissimo! Idem per la tommykayra ZZII che in gt3 era stupenda... Altra delusione è la ruf rgt, che devi frenare 15 min prima delle curve...
Belle macchine sono invece, il prototipo da gara della nsx e la fto super touring!
Avete provato l'audi del 1937?? Non ne vale la pena, può solo fare l'ovale e le foto nel nurb! http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_mad.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
Al momento sono incuriosito da un paio di quelle belve da 4.500.000 crediti, tipo l'Audi R8. Appena metto da parte un gruzzolo sufficiente, ne acquisto una per fare il confronto con la Minolta.
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Re: GRAN TURISMO 4
Ho vinto la fairlady Z nel campionato giapponese ed è veramente una gran macchina,mi diverto un casino a guidarla..adesso provo a fare il campionato riservato alle nissan,se ne vinco un' altra la vendo e metto il turbo fase 4
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Re: GRAN TURISMO 4
Su consiglio del nukemall sto usando la minolta. Macchinotta davvero interessante.
Una domanda: Ma le Pescarolo nel GTWC non hanno i soldi per i pneumatici nuovi? Per adesso non le ho mai viste entrare ai box. http://forumtgmonline.futuregamer.it...n_confused.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
Sto finendo ora il GTWC, mi manca l'ultima gara. Non ho incontrato queste Pescarolo, l'avversario più temibile è stato un'altra Minolta. Se incontri avversari fuori parametro, secondo me è preferibile resettare e ricominciare il campionato.
Nelle nove gare che ho affrontato (pazzesca la difficoltà di Hong Kong, per vincerla ho dovuto calibrare tutto alla perfezione, cambiare le gomme usando mescole diverse per i tre stint e non sbagliare mai niente in pista), gli avversari avevano di solito ritmi di cambio gomme simili a quelli che si presentavano a me.
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Re: GRAN TURISMO 4
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nukemall ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 19:58
Sto finendo ora il GTWC, mi manca l'ultima gara. Non ho incontrato queste Pescarolo, l'avversario più temibile è stato un'altra Minolta. Se incontri avversari fuori parametro, secondo me è preferibile resettare e ricominciare il campionato.
Nelle nove gare che ho affrontato (pazzesca la difficoltà di Hong Kong, per vincerla ho dovuto calibrare tutto alla perfezione, cambiare le gomme usando mescole diverse per i tre stint e non sbagliare mai niente in pista), gli avversari avevano di solito ritmi di cambio gomme simili a quelli che si presentavano a me.
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
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Re: GRAN TURISMO 4
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 20:22]
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nukemall ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 19:58
Sto finendo ora il GTWC, mi manca l'ultima gara. Non ho incontrato queste Pescarolo, l'avversario più temibile è stato un'altra Minolta. Se incontri avversari fuori parametro, secondo me è preferibile resettare e ricominciare il campionato.
Nelle nove gare che ho affrontato (pazzesca la difficoltà di Hong Kong, per vincerla ho dovuto calibrare tutto alla perfezione, cambiare le gomme usando mescole diverse per i tre stint e non sbagliare mai niente in pista), gli avversari avevano di solito ritmi di cambio gomme simili a quelli che si presentavano a me.
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
Ho sclerato anch'io in quella pista... e ho beccato anche le pescarolo... non fermano mai è vero! http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_mad.gif
Cmq, uso le gomme durissime dietro e dure davanti, così giochiamo ad armi pari!
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Re: GRAN TURISMO 4
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 20:22]
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
Solo a me fa davvero schifo la pista di Hong Kong? Penso che insieme a NY siano davvero due piste inutili. Invece mi piacciono i circuiti straveloci tipo Fuji e Tsukuba...
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Re: GRAN TURISMO 4
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Jack Malmostoso ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 10:11
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 20:22]
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
Solo a me fa davvero schifo la pista di Hong Kong? Penso che insieme a NY siano davvero due piste inutili. Invece mi piacciono i circuiti straveloci tipo Fuji e Tsukuba...
In effetti è un pò fastidioso all'inizio, perchè devi capire bene dove frenare e quando, ma una volta che impari non è male!
Quando non ho voglia di fare un circuito, mi faccio il giro di qualifica e dopo lo metto in b-spec, sperando che non si impianti da qualche parte!
Il circuito più bello secondo me è autumn ring, poi seattle...
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Re: GRAN TURISMO 4
Scusate ma per vincere in gare toste come il GTWC è necessario avere un volante oppure ci si riesce senza troppe difficoltà anche col joypad ? http://forumtgmonline.futuregamer.it...n_rolleyes.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
Io me la cavo benissimo con il pad, anzi forse vedo più difficile e realistico con il volante...
L'unico circuito dove ho avuto problemi nel gtwc è honk kong, per il resto con una buona macchina e un pò di pratica è passabile alla grande!
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Re: GRAN TURISMO 4
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terrornoize ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 10:17
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Jack Malmostoso ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 10:11
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 20:22]
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
Solo a me fa davvero schifo la pista di Hong Kong? Penso che insieme a NY siano davvero due piste inutili. Invece mi piacciono i circuiti straveloci tipo Fuji e Tsukuba...
In effetti è un pò fastidioso all'inizio, perchè devi capire bene dove frenare e quando, ma una volta che impari non è male!
Quando non ho voglia di fare un circuito, mi faccio il giro di qualifica e dopo lo metto in b-spec, sperando che non si impianti da qualche parte!
Il circuito più bello secondo me è autumn ring, poi seattle...
a me i circuiti cittadini non fanno impazzire... o meglio, li soffro terribilmente (l'unico ce non mi dispiace è seattle). La pista che preferisco e che mi divertire ogni volta che l'affronto (sopratutto con auto a trazione posteriore) è la stupenda El Capitan, nel parco dello Yosemite
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Re: GRAN TURISMO 4
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CugiuZ ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 11:50
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terrornoize ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 10:17
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Jack Malmostoso ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 10:11
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|[Janos^Audron]|[ ha scritto dom, 20 marzo 2005 alle 20:22]
Beh il fatto che non vadano ai box mi costringe a prendere parecchio vantaggio prima di andare a cambiare le gomme (dato che non hanno neanche il difetto di essere troppo lente), cosa che a Hong Kong non riesco a fare. E' una pista mostruosa da far con ste macchine.
Solo a me fa davvero schifo la pista di Hong Kong? Penso che insieme a NY siano davvero due piste inutili. Invece mi piacciono i circuiti straveloci tipo Fuji e Tsukuba...
In effetti è un pò fastidioso all'inizio, perchè devi capire bene dove frenare e quando, ma una volta che impari non è male!
Quando non ho voglia di fare un circuito, mi faccio il giro di qualifica e dopo lo metto in b-spec, sperando che non si impianti da qualche parte!
Il circuito più bello secondo me è autumn ring, poi seattle...
a me i circuiti cittadini non fanno impazzire... o meglio, li soffro terribilmente (l'unico ce non mi dispiace è seattle). La pista che preferisco e che mi divertire ogni volta che l'affronto (sopratutto con auto a trazione posteriore) è la stupenda El Capitan, nel parco dello Yosemite
Molto bella come pista, però preferisco i circuiti "belli" e strettissimi dove per sorpassare devi pregare in aramaico...
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Re: GRAN TURISMO 4
mamma mia che attenzione per i particolari.... ho appena affrontato la settima prova per la patente speciale (il giro di pista di Trial Mountain) e mi stavo riguardando il replay: qualcuno ha notato che nelle frenate (penso quelle più violente) nel posteriore della Mercedes SRL Mclaren si apre un alettonicno? Che diavolo è? Un flap per far aumentare la resistenza aerodinamica??
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Re: GRAN TURISMO 4
Citazione:
CugiuZ ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 12:12
mamma mia che attenzione per i particolari.... ho appena affrontato la settima prova per la patente speciale (il giro di pista di Trial Mountain) e mi stavo riguardando il replay: qualcuno ha notato che nelle frenate (penso quelle più violente) nel posteriore della Mercedes SRL Mclaren si apre un alettonicno? Che diavolo è? Un flap per far aumentare la resistenza aerodinamica??
Si! http://forumtgmonline.futuregamer.it...icon_smile.gif
Ma non è l'unica che ha sta roba, anche la macchina della nike!
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Re: GRAN TURISMO 4
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CugiuZ ha scritto lun, 21 marzo 2005 12:12
mamma mia che attenzione per i particolari.... ho appena affrontato la settima prova per la patente speciale (il giro di pista di Trial Mountain) e mi stavo riguardando il replay: qualcuno ha notato che nelle frenate (penso quelle più violente) nel posteriore della Mercedes SRL Mclaren si apre un alettonicno? Che diavolo è? Un flap per far aumentare la resistenza aerodinamica??
http://www.channel4.com/4car/cars/fu...en/03slr04.jpg
http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_nod.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
Citazione:
Alessio ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 12:38
Citazione:
CugiuZ ha scritto lun, 21 marzo 2005 12:12
mamma mia che attenzione per i particolari.... ho appena affrontato la settima prova per la patente speciale (il giro di pista di Trial Mountain) e mi stavo riguardando il replay: qualcuno ha notato che nelle frenate (penso quelle più violente) nel posteriore della Mercedes SRL Mclaren si apre un alettonicno? Che diavolo è? Un flap per far aumentare la resistenza aerodinamica??
http://www.channel4.com/4car/cars/fu...en/03slr04.jpg
http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_nod.gif
http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_eek.gif http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_eek.gif http://forumtgmonline.futuregamer.it...icons/sbav.gif http://forumtgmonline.futuregamer.it...icons/sbav.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
Citazione:
CugiuZ ha scritto lun, 21 marzo 2005 alle 12:12
mamma mia che attenzione per i particolari.... ho appena affrontato la settima prova per la patente speciale (il giro di pista di Trial Mountain) e mi stavo riguardando il replay: qualcuno ha notato che nelle frenate (penso quelle più violente) nel posteriore della Mercedes SRL Mclaren si apre un alettonicno? Che diavolo è? Un flap per far aumentare la resistenza aerodinamica??
aumenta la deportanza sul posteriore aumentando l'effetto frenata
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Re: GRAN TURISMO 4
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Re: GRAN TURISMO 4
Qualcuno ha provato ad usare l'ape della daihatsu?? A chq velocità massima siete riusciti a farla andare??
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Re: GRAN TURISMO 4
... tutta la mattina per riuscire a prendere la patente S (tutti bronzi, naturalmente)... quel maletto nurburgring me lo sognerò anche di notte........
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Re: GRAN TURISMO 4
Una curiosità... voi che visuale preferite??
Io dal cofano, almeno vedo dove mi punta la macchina... http://forumtgmonline.futuregamer.it...s/icon_nod.gif
Tutti i miei soci usano la visuale da dietro, ma io non ci riesco per un caxxo! http://forumtgmonline.futuregamer.it.../icon_dead.gif
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Re: GRAN TURISMO 4
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Re: GRAN TURISMO 4
rigorosamente all'interno... quella sul cofano l'ho usata solo nelle pause caffè per abbattere i birilli... quella esterna mai usata...
ah, buon primo giorno di primavera a tutti
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Re: GRAN TURISMO 4
Buon giorno cari velocisti,
Vorrei porre un quesito a chi ha un volante: il consumo dei pneumatici anteriori con autovetture FF è meno accentuato se si utilizza la sopra citata periferica in luogo del Pad? Qualcuno potrebbe fare questa prova? (lo ammetto sto ancora decidendo se comprare il force GT o meno)
Piccolo consiglio per chi è all'inizio. Vincendo la Prima sezione delle gare americane (3 circuiti) il giochillo regalerà una Camaro da corsa (non è un granchè nemmeno potenziata al massimo) che vale 212000 crediti..