Wheelie, Stoppie & Burnout - Il circolino delle due ruote

https://youtu.be/FOgxo-CsD5k



Tiè

Spoiler:

Se non vedete il Duke... è perchè non mi stava dietro... :bua:

125?

Citazione:

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Originariamente Scritto da David™

Stringendo tutta la viteria, nei 2 cilindri è una cosa da fare almeno ogni tanto :asd:

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Qualunque vite su cui riesco a mettere le mani o c'è qualcosa in particolare che devo cercare? Smonto tutto e via?

Il Duke? è un 200 col kit, sentissi che casino... L'honda 125

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mdk001

Qualunque vite su cui riesco a mettere le mani o c'è qualcosa in particolare che devo cercare? Smonto tutto e via?

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Stringi tutte le viti che hai, tutte :sisi:

approfittando della batteria andante, ho appena tolto quasi 2,5 kg alla moto montandone una al litio :pippotto:

ella madonna, quanto costa in più?

non costa neanche tanto in più, quella al litio l'ho pagata 125 euro su amazon, l'originale sta circa a 80 euro... poi ci sarebbero le cinesate a 50, ma se devo cambiarle ogni 2 anni invece di 3-4 le evito direttamente ...

ho preso questa
http://www.amazon.it/dp/B00FG4A29O/r...767741_TE_dp_1
peso 845 gr vs 3.2 kg di quella di serie

Beh, costa un terzo di più, non proprio così poco.

Certo, il peso in meno è un discreto guadagno, e spero durerà anche di più.

Penso avrei fatto la stessa scelta :sisi:

Un terzo in più, ma in questo caso son giusto 45€, praticamente il costo di una manopola del freno originale :sisi:

Oggi vado a fermare l'assicurazione, meteo del cacchio, a saperlo che avrebbe piovuto per sempre (fuck you Corvo per avermi fatto credere il contrario) l'avrei fermata già all'inizio della settimana scorsa

dimagrite tutti di un terzo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mr.Evil

non costa neanche tanto in più, quella al litio l'ho pagata 125 euro su amazon, l'originale sta circa a 80 euro... poi ci sarebbero le cinesate a 50, ma se devo cambiarle ogni 2 anni invece di 3-4 le evito direttamente ...

ho preso questa
http://www.amazon.it/dp/B00FG4A29O/r...767741_TE_dp_1
peso 845 gr vs 3.2 kg di quella di serie

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affidabilità?

identica alle classiche?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ruka-san

affidabilità?

identica alle classiche?

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Sulla carta è superiore rispetto alle tradizionali piombo-acido, personalmente ho giusto provato ad accendere la moto, con questo tempo di cacca non sono ancora uscito dal garage :no:

Inviato dal mio Nexus 5

Si legge di tutto che hanno problemi con gli accumulatori scaldano cosa del genere hanno problemi con le partenze quando fa freddo

Già mi manca, la mia povera moto...

Non preoccuparti a lei tu non manchi asd

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ruka-san

Non preoccuparti a lei tu non manchi asd

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Sono sicuro che si senta sola anche lei, costretta alla cattività per 6 mesi

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ruka-san

Si legge di tutto che hanno problemi con gli accumulatori scaldano cosa del genere hanno problemi con le partenze quando fa freddo

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mah, conosco gente che le monta da un bel po' ormai, ma l'unica rogna di queste batterie è che per caricarle serve un caricabatterie apposito...
per il resto, pesano meno, durano di più, hanno più spunto in fase di accensione e perdono meno carica durante il periodo invernale con la moto ferma

forse i problemi di cui parli erano riferiti alle prime batterie al litio "Li-Ion", le nuove LiFePo4 come la mia dovrebbero essere molto superiori

ottimo, ci penso anche per la mia cb100r allora, tra questa e cambiare marmitta va a finire che risparmio quasi 10kg

MCM sei tu?



https://www.youtube.com/watch?v=Zb1JS4DljYo


asd

se la sciallano micamale, piacerebbe anche a me saperlo fare.. ma temo farei come nei titoli di coda.
ps. All'inizio ho avuto "paura" fosse un porno anni 80 su vhs. :asd:

Yamaha sta creando un robot in grado di guidare una moto, e punta entro il 2017 a farlo andare in pista ad oltre 200km/h.

http://www.motociclismo.it/articoli/...vo-pista-64346

Interessante :uhm: