Jeep G.Cherokee 6.4 V8 SRT batte BMW,PORSCHE e MASERATI

http://www.quattroruote.it/notizie/p...in-pista-video

Questo bestione ha staccato un tempo sul giro fuori catalogo: 1'23"513.
Tra marchi blasonati. Senza andare troppo indietro nel tempo - dove intorno a quel tempo gravitano sportive blasonatissime - sappiate che la prestazione è superiore a quella di vetture dal baricentro nettamente più basso e dalle qualità dinamiche inappuntabili, tipo la nuova BMW 328i Sport, più lenta di quattro decimi, la Porsche Panamera Diesel, più lenta di due, e l'attuale Maserati Quattroporte 4.2, con un decimo abbondante in più.

----Ora, a me di questo suv non frega nulla. Ma possibile che in pista una bmw da 250cv non riesca a fare meglio ? Passi la panamera, che mi sembra un barcone...
Ok questo suv ha il doppio dei cavalli, ma in teoria un peso e un baricentro così alto non dovrebbero incidere negativamente ?

sospensioni rigide ed autolivellanti cavalli a volonta' accorgimenti tecnici per renderla un'autentica auto da pista non e' prima suv con prestazioni del genere credo che anche la mercedes 65G con motore 12 cilindri biturbo 6000 cc ed una coppia di 1000 nm sia piu' o meno su quei livelli velocita' autolimitata 230 km/h da 0 a 100 in 5,3 sec e comsumo medio 17lt per 100 km

un suv che mi batte una bmw da 250cv è molto frustrante--- :-(
non ho nulla contro i suv, bene inteso

sono meri esercizi di sboronaggine da parte delle aziende ,nulla di cui ci sia necessita' non le vedo ne come auto da fuoristrada per e ne da pista,specie nel fuoristrada pochi si azzarderebbero a rovinare le fiancate o il fondo di auto con quel prezzo,ne venderanno al massimo 100 in tutto il mondo, ripartite equamente tra rappers americani e sceicchi mediorientali piu' qualche sborone europeo

Citazione:

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Originariamente Scritto da -jolly-

sospensioni rigide ed autolivellanti cavalli a volonta' accorgimenti tecnici per renderla un'autentica auto da pista non e' prima suv con prestazioni del genere credo che anche la mercedes 65G con motore 12 cilindri biturbo 6000 cc ed una coppia di 1000 nm sia piu' o meno su quei livelli velocita' autolimitata 230 km/h da 0 a 100 in 5,3 sec e comsumo medio 17lt per 100 km

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non mi sembra poi un consumo disperato per un motore e una stazza del genere :look:

beh, 5,8 al litro di consumo medio non è nemmeno una roba tanto parca, eh...

Citazione:

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Originariamente Scritto da white_hummer

non mi sembra poi un consumo disperato per un motore e una stazza del genere :look:

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Sticazzi :asd:

consumo medio dichiarato dalla ditta con test di consumi fatti in laboratorio senza attriti, ergo aggiungiamo un buon 25-30% di consumo reale in piu' diciamo realisticamente 20- 22 lt per 100 km,praticamente consumano quanto un T.I.R

ma che diavolo di laptimes ha Vairano??

65. Lexus IS F 1:22.11 '07 423 / 1732
66. BMW M6 1:22.16 '05 507 / 1710
67. Aston Martin DB9 1:22.18 '04 450 / 1710
68. Ford Focus RS500 1:22.21 '10 350 / 1450
69. Lamborghini Diablo VT Roadster 1:22.29 '98 530 / 1625
70. Lotus Evora 1:22.30 '10 280 / 1398
71. Subaru Impreza WRX STi 1:22.39 '05 280 / 1500
72. BMW M5 1:22.42 '05 507 / 1848
73. Lotus Elise 111R 1:22.43 '04 192 / 896
74. BMW Z4 M Roadster 1:22.59 '06 343 / 1444
75. BMW M3 1:22.60 '00 343 / 1565
76. Renault Megane RS Mk III 1:22.63 '09 250 / 1387
77. Maserati Coupe GranSport 1:22.72 '04 400 / 1680
78. Porsche 911 Carrera 1:23.20 '01 320 / 1345
79. Aston Martin Vanquish S 1:23.43 '04 528 / 1875
80. Porsche Cayman S 1:23.45 '05 295 / 1406

Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT 1'23"513

http://www.fastestlaps.com/tracks/va...ng_course.html



edit ed il nonsense continua, rotfl

107. Renault Clio Gordini RS 1:24.74 '10 201 / 1282
108. Porsche 911 Carrera 1:24.85 '97 300 / 1320
109. Toyota MR2 1.8 Roadster SMT 1:24.95 '00 140cv / 1065
111. Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio verde 1:25.00 '10 235 / 1450
112. BMW Z8 1:25.30 '00 400cv / 1585

Vabbè i tempi sul giro di fasteslaps prendeteli mooolto con le pinze.
Fatti da persone diverse, in giorni diversi, in condizioni diverse. Quindi possono servire per dare un'idea generale, nulla più.
Questo troiaio ha fatto un buon giro, ci sarebbe da vedere le condizioni in cui hanno girato le altre e soprattutto le differenze di guida visto che guidare una macchina è una cosa, cercare di controllare un pulmino di 2 tonnellate e mezzo seppur veloce quanto ti pare è una sfida che non vorrei mai fare.

Probabilmente non è nemmeno così difficile da guidare. Avranno buttato giu un assetto e altre chicche giusto per avere un mezzo serio da far stile, ma comunque ottenendo una bella bestia. Vorrei vedere i tempi di ML63, e x5/x6m

...e soprattutto, che gomme montavano.

ai nanopolimeri... con una voce che settando il manettino esclama: TENUTA MASSIMA. (crysis cit)

Cosa dimostri una cosa del genere non si sa :asd:

Allo stesso modo si può montare un assetto alto un metro su una Mx5, un pugno di differenziali autobloccanti, farla 4 ruote motrici e portarla a guadare i fiumi... E beh? Il problema è che non è più una spider :asd:

Se basta mantenere la carrozzeria per dire la tipologia di macchina allora la Grande Punto che vendono in concessionaria ha vinto qualche WRC? :asd:

Nonsense completo

Citazione:

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Originariamente Scritto da -jolly-

sono meri esercizi di sboronaggine da parte delle aziende ,nulla di cui ci sia necessita' non le vedo ne come auto da fuoristrada per e ne da pista,specie nel fuoristrada pochi si azzarderebbero a rovinare le fiancate o il fondo di auto con quel prezzo,ne venderanno al massimo 100 in tutto il mondo, ripartite equamente tra rappers americani e sceicchi mediorientali piu' qualche sborone europeo

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Ed ecco che rispunta la questione necessità :bua:

Il diporto è legit :asd: non capisco che ti fa rosikare