Scarico + Filtro + Centralina

[Boss-Fx]

Ciao a tutti...
Ho una fiesta 1.2 16v da 75cv del 1997
Mi chiedevo... mettendo uno scarico sportivo (diciamo terminale + centrale) e un filtro conico, e ovviamente rimappando tutta la centralina in relazione al nuovo scarico e al nuovo terminale... quanto potrei spendere ? Quanti cavalli potrei tirare fuori ?

Grazie!

[Shelby]

per quanto riguarda la centralina credo che arrivi a 86CV con un costo di 399€ by digitaltuning...mentre per lo scarico,non credo che con il solo centrale e finale tu ci possa fare molto...
comunque ti consiglio di andare su digitaltuning.ch...poi vai su prodotti e inserisci i dati dell'auto

[Isola]

lasciarla così proprio no?

[Scott]

allora, innanzitutto direi che il filtro conico è eccessivo nel tuo caso. se non intervieni almeno su alberi a camme e/o corpo farfallato, è più che sufficiente un buon filtro sportivo a pannello.

direi che comunque potresti arrivare sui 95cv al massimo.

per i prezzi considera approssimativamente 400-500€ di centralina, sui 50€ per il filtro a pannello, 150-200€ il terminale e sui 100€ per il centrale

[Taz]

85-90cv circa. Il trucco sta nel far fare tutto allo stesso preparatore. Se digital tuning ti fa la centralina te la fa sul motore di serie, non su quello con uno scarico ed un filtro diverso, quindi la mappatura sara' scorretta. I passi sono 1) compri lo scarico, 2) filtro, 3) vai dalla digital tuning e ti fai mappare la centralina sui parametri attuali che essendo diversi dallo standard ti costeranno un bel po' di piu' della mappatura normale (ci devono lavorare molto sopra). Il consiglio e' di fare solo la centralina o di andare da un preparatore unico (SERIO) che faccia il tutto. Per un +10-15cv per me non ne vale la pena.

[Nitro_DK]

15/20cv su un benzina aspirato con solo quella roba lì!?

Mi sembra un'enormità..

[Scott]

Nitro_DK ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 18:28
15/20cv su un benzina aspirato con solo quella roba lì!?

Mi sembra un'enormità..

beh, un 1.2 16v con 75cv è un po' strozzato, per cui può darsi che ci sia un discreto margine.
come può darsi che sia un motore bolso e non ci sia nulla da fare

[Cojak985]

Scott ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 18:44

Nitro_DK ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 18:28
15/20cv su un benzina aspirato con solo quella roba lì!?

Mi sembra un'enormità..

beh, un 1.2 16v con 75cv è un po' strozzato, per cui può darsi che ci sia un discreto margine.
come può darsi che sia un motore bolso e non ci sia nulla da fare

anche a me sembra tantissimo 15cv...senza aprire il motore... però se dici che è un motore strozzing...

[GREZZ]

con lo scarico cmq è tutta una questione psicologica

almeno, per me incide tantissimo il suono che fa il motore, tipo la musica nei film horror, è fondamentale

[Scott]

Cojak985 ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 19:50

Scott ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 18:44

Nitro_DK ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 18:28
15/20cv su un benzina aspirato con solo quella roba lì!?

Mi sembra un'enormità..

beh, un 1.2 16v con 75cv è un po' strozzato, per cui può darsi che ci sia un discreto margine.
come può darsi che sia un motore bolso e non ci sia nulla da fare

anche a me sembra tantissimo 15cv...senza aprire il motore... però se dici che è un motore strozzing...

intendevo dire 15-20cv al massimo

comunque bisognerebbe conoscere meglio quel tipo di motore. negli ultimi tempi sono sempre di più i motori depotenziati tramite centralina, per cui basta poco per riguadagnare cavalli (ad esempio, mi sembra che uno di questi sia il 1.4 16v VW che viene prodotto a due livelli di potenza e che differisce solo a livello di elettronica).

[Lord Wilde]

Andresti a spendere molto, per guadagnare qualche cavallo. Su un 1.2 è sconsigliato farlo.

[Boss-Fx]

Sicuramente non farei da me e ne andrei da digitaltuning...
Il mio meccanico è anche un mio amico.. pensavo che magari poteva farmi un prezzo onesto...
Cmq su digital tuning tutti i motori benzina prendono dai 10 ai 20cv in più. Ovviamente come media siamo sui 12,13 cv in più.

[la cosa]

io (e ti parlo da ex-preparatore) ti sconsiglio di spendere soldi su una fiesta. al massimo gli stessi soldi che spenderesti sul motore sarebbero spesi meglio nel comprare 4 gomme "serie" e delle pasticche racing.
questo è tutto.
per piacere non fare la ca###ta di spendere soldi su un motore per 10 cavalli in più..

[Boss-Fx]

a dir la verità pensavo di spendere pochissimo.. tipo 200€...

MAgari il mio mecc riesce a fare tutto con poco... certo che se devo spendere i soldi che avete detto, non lo farei mai...

[Scott]

SERIALKILLER ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 22:54
a dir la verità pensavo di spendere pochissimo.. tipo 200€...

MAgari il mio mecc riesce a fare tutto con poco... certo che se devo spendere i soldi che avete detto, non lo farei mai...

se riesci a fare tutto con 200€ allora ricordati di volere molto bene al tuo meccanico

perchè io con quei soldi non riuscirei nemmeno a trovare i pezzi (per non parlare di montaggio e centralina)

[Sims60]

semiOT
azz per curiosita' ho provato su digitaltuning la macchina che mi sta per arrivare, C2 VTS, da 125cv la portano soltanto a 138cv
/semiOT

[Taz]

TGMsims60 ha scritto ven, 31 marzo 2006 alle 14:25
semiOT
azz per curiosita' ho provato su digitaltuning la macchina che mi sta per arrivare, C2 VTS, da 125cv la portano soltanto a 138cv
/semiOT

Ci sono motori piu' o meno ritoccabili di elettronica, un +13cv su 125 = +10.4% un risultato buono su un benzina aspirato. Ovvio un turbodiesel ha ben altri risultati

[Takumi Fujiwara]

la cosa ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 22:28

io (e ti parlo da ex-preparatore) ti sconsiglio di spendere soldi su una fiesta. al massimo gli stessi soldi che spenderesti sul motore sarebbero spesi meglio nel comprare 4 gomme "serie" e delle pasticche racing.
questo è tutto.
per piacere non fare la ca###ta di spendere soldi su un motore per 10 cavalli in più..

MASTER

tipo mio fratello che ha speso 160-80€ x un filtro carbon dynamic BMC e altre tanto x una barra duomi...mm il primo, si, rende il suono della macchina un po' piu' orecchiabile e magari avra preso qualche cavallo e mezzo in piu' ma niente di esagerato. la barra invece su una macchina senza assetto mmm certo forse il muso è qualcosina di meno (se mi permettete il termine) "flessibile" ..ma son cmq 160euri! in assenza di assetto non so se sia peggio averla piuttosto che nn averla. poi sule strade romane...
..illuminami o Sommo Diego..

[Scott]

Takumi Fujiwara ha scritto ven, 31 marzo 2006 alle 17:57


tipo mio fratello che ha speso 160-80€ x un filtro carbon dynamic BMC

un filtro del genere senza nessun'altra modifica all'aspirazione non serve quasi a nulla.
se poi non ha almeno rimappato la centralina può essere addirittura dannoso

[Kill A T]

lasciala stare com'è

[Takumi Fujiwara]

Scott ha scritto ven, 31 marzo 2006 alle 18:01

Takumi Fujiwara ha scritto ven, 31 marzo 2006 alle 17:57


tipo mio fratello che ha speso 160-80€ x un filtro carbon dynamic BMC

un filtro del genere senza nessun'altra modifica all'aspirazione non serve quasi a nulla.
se poi non ha almeno rimappato la centralina può essere addirittura dannoso

mmm infatti nn c'è niente di rimappato ...

[Nitro_DK]

Takumi Fujiwara ha scritto ven, 31 marzo 2006 alle 17:57

la cosa ha scritto gio, 30 marzo 2006 alle 22:28

io (e ti parlo da ex-preparatore) ti sconsiglio di spendere soldi su una fiesta. al massimo gli stessi soldi che spenderesti sul motore sarebbero spesi meglio nel comprare 4 gomme "serie" e delle pasticche racing.
questo è tutto.
per piacere non fare la ca###ta di spendere soldi su un motore per 10 cavalli in più..

MASTER

tipo mio fratello che ha speso 160-80€ x un filtro carbon dynamic BMC e altre tanto x una barra duomi...mm il primo, si, rende il suono della macchina un po' piu' orecchiabile e magari avra preso qualche cavallo e mezzo in piu' ma niente di esagerato. la barra invece su una macchina senza assetto mmm certo forse il muso è qualcosina di meno (se mi permettete il termine) "flessibile" ..ma son cmq 160euri! in assenza di assetto non so se sia peggio averla piuttosto che nn averla. poi sule strade romane...
..illuminami o Sommo Diego..

Sulla Micra ho (anzi, avevo fino ad un'ora fa) la barra duomi senza avere l'assetto.. ma solo perchè a mio padre ne avanzaa una in negozio..