News militari (air based)

[scutum 2]

Che si sia su livelli "strategici" diversi è assolutamente inopinabile ma, appunto, strategicamente, un mostro del genere, ci serviva?
Io credo di no, per le nostre necessità presenti e, verosimilmetne, future, bastano e avanzano i due detti...
Un mezzo del genere può essere utile per chi ha necessità di proiezione e dispiegamento di forze a livello globale ed in "grande stile" (vedasi USA), non certo per noi o per gli altri partners europei...
Avrebbe un senso l'adozione dell'A400, invece, a livello di multiforza europea, ma una cosa "seria", non gli attuali "abbozzi" che non vanno oltre l'allestimento dei c.d. "contingenti di reazione rapidi"...
Se, un giorno, ci si deciderà a costituire un vero "braccio armato" dell'EU, allora (con il superamento, semmai, della NATO)...
Saluti.

[scutum 2]

Fonte: Italfor Herat
Gli aerei Tornado italiani rischierati nella base di Mazar-e Sharif hanno superato le 200 ore di volo, 100 della quali effettuate nel solo mese di febbraio.
“Il mese di febbraio è stato particolarmente prolifico per l’attività di volo dei Tornado che hanno volato cento ore in poco più di un mese”, ha affermato il colonnello Francesco Vestito, comandante della Joint Air Task Force (JATF) del Regional Command West (RC-W) “e questo traguardo è chiaro indice del sostenuto ritmo di attività al quale la componente Tornado è sottoposta nella missione ISAF.
Con circa 200 obiettivi fotografici battuti su tutto il territorio afgano, la capacità Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) del Task Group Devil si pone tra le più evolute tecnologicamente fra quelle delle Forze aeree della Coalizione. Questo significativo risultato è frutto dell’affiatamento tra la componente naviganti e quella tecnica del 6° stormo di Ghedi (Brescia), che sta esprimendo un elevato apporto in termini di efficienza tecnica di particolare valore, per la quale i vertici militari Nato in Afghanistan hanno espresso il loro apprezzamento”. “L’eccezionale risultato dei Tornado rappresenta le elevate performance che le Forze italiane possono esprimere nell’ambito della missione ISAF grazie soprattutto al valore e alla determinazione del nostro personale” ha commentato il generale Paolo Serra, comandante di RC-W.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Ed intanto continuano a fare solo foto, demandando il supporto CAS ai molto più lenti A-129 perché "noi non siamo lì a fare la guerra"...!

[showa]

Oddio, lo spartan è un velivolo di classe completamente diversa rispetto all'A-400M, in quanto ha meno di un quarto della capacità di carico sia come peso che come volume, ma in compenso può arrivare lì dove solo gli elicotteri (ed il V-22....) riescono ad arrivare.
Detto questo, vorrei sottolineare che l'A-400 come velivolo è pronto da un anno, ciò che ha azzoppato il progetto sono stati i continui ritardi nella messa a punto dei motori (guarda caso l'unico aspetto su cui Airbus/EADS non aveva alcun controllo...).

E' contraddittorio dire che l'aereo è pronto, a parte i motori... dici niente!

[scutum 2]

Ed intanto continuano a fare solo foto, demandando il supporto CAS ai molto più lenti A-129 perché "noi non siamo lì a fare la guerra"...!

Sei sicuro che si facciano solo foto?!
Che ne sappia l'Italia, negli ultimi anni, è uno dei paesi a cui è meglio riuscita la censura "bonaria" (all'italiana!) sulle nostre azioni belliche (vedi Kossovo, lo studiano all'estero...), a prescindere dal governo (anzi, mi pare che quelli di sinistra abbiano fatto meglio, a suo tempo)...
Nota, si sa poco e niente... viene fuori qualcosa solo in casi di attentato e di vittime italiane (e neppure su questo ci giurerei...).
Saluti

[caesarx]

Questo è vero, ma credo i Tornado non siano proprio equipaggiati per far altro al momento.
Poi, che i nostri soldati non siano lì solo a costruire scuole, be', questo è un altro paio di maniche.

[scutum 2]

Il Tornado per fare missioni "recce" ha bisogno solo di pod specifici, così come ha solo bisogno di ordigni per effettuare missioni offensive...
Non credo che manchino, volendo, bombette e affini, sul posto...
Ciò non tolgie che effettivamente le missioni siano state solo di ricognizione ma... Il dubbio credo sia lecito...
Saluti!

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Questa è curiosa

Boeing unveils Silent Eagle

By Alon Ben-David
17 March 2009

A new version of the F-15 Eagle combat aircraft, incorporating some stealth features, has been unveiled by Boeing Integrated Defense Systems.
Designated the F-15 Silent Eagle (F-15SE), the new aircraft features outward-canted tail fins (similar to the F/A-18 Hornet) and conformal fuel tanks (CFTs) that can alternatively be converted into internal weapon bays to reduce the aircraft's radar cross section (RCS).
Designed primarily for the international market, Boeing hopes that the new F-15SE will appeal to customers who were planning to procure the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF) but are currently deterred by its rising costs and lack of flexibility, as well as international customers who are unable to procure the Lockheed Martin F-22 Raptor air superiority fighter, which is banned from being exported by US law.
"We have discussed this new concept with all of our current F-15 customers," Brad Jones, Boeing's F-15 Future Fighter Program manager, told Jane's . "All of them wanted a certain degree of stealth and increased survivability but all were concerned about the trade-offs in acquiring a fifth-generation stealth fighter."
The new F-15 features two CFTs that could be converted into internal weapon bays and store air-to-air missiles - such as the short-range AIM-9 Sidewinder and medium-range AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) – or air-to-ground munitions – such as Joint Direct Attack Munitions (JDAMs) or Small Diameter Bombs (SDBs).

With an estimated unit cost of USD100 million, including ancillary equipment and support, the F-15SE is designed to be a cheaper alternative to the F-35 and F-22 (Boeing)

228 of 873 words
© 2009 Jane's Information Group

[showa]

Non è comunque così a buon mercato, eh.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

certo, ma se consideri che l'F-22 ne costa 140 di milioni, è più economico del 30%...

[scutum 2]

Il fatto è che è un aereo, ahimè, sorpassato, oramai (lo adoro)...
Potrà costituire, questa versione, il "canto del cigno" (o meglio dell'aquila :-) ma dubito che abbia successo a livello internazionale (forse qualche attuale utilizzatore che potrebbe "upgradare", ma la vedo difficile per commissioni ex novo).
Chi cerca una macchina di "ultima" generazione, a prezzi più appetibili dei gingilli USA, a mio avviso, è più facile che si orienti verso l'EF 2000 (anche lui con una "low visibility", ad es. e di gran lunga superiore sotto tutti gli altri profili).
Peraltro credo che tra un 5/6 anni i costi potranno contenersi (sia per i gingilli sia per l'europeo) sfruttando i soliti pacchetti "alll inclusive"...
Insomma l'Aquila è anziana!
Saluti

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Vedremo, il momento clue saranno i concorsi per il nuovo caccia giapponese ed australiano, due nazioni che hanno sempre comprato made in usa.. Si sa che i samurai volevano l'F-22, ma gli USA gli hanno sbattuto la porta in faccia dicendo che il loro nuovo giocattolino ha troppe cose segrete per darle a dei non ammerrigani. I concorrenti principali rimangono quindi il Typhoon, il Rafale, l'F-15SE e credo anche l'F-18E ed il Gripen nel caso degli aussies.

[scutum 2]

Con i musi gialli qualche possibilità ce l'ha visto che già utilizzano l'Eagle... Potrebbero, forse, ricondizionare i propri (ma bisogna vedere se economicamente conviene).
L'EF 2000 credo abbia poche speranze, anche con gli australiani (vedo bene il Super Hornet), per la tradizione filo USA che hai rilevato...
Cmq, non si può mai sapere, incrociamo le dita.
per il Gripen ed Il Rafale la vedo ancora più difficile.
Saluti

[nofaxe2]

Il fatto è che è un aereo, ahimè, sorpassato, oramai (lo adoro)...
Potrà costituire, questa versione, il "canto del cigno" (o meglio dell'aquila :-) ma dubito che abbia successo a livello internazionale (forse qualche attuale utilizzatore che potrebbe "upgradare", ma la vedo difficile per commissioni ex novo).
Chi cerca una macchina di "ultima" generazione, a prezzi più appetibili dei gingilli USA, a mio avviso, è più facile che si orienti verso l'EF 2000 (anche lui con una "low visibility", ad es. e di gran lunga superiore sotto tutti gli altri profili).
Peraltro credo che tra un 5/6 anni i costi potranno contenersi (sia per i gingilli sia per l'europeo) sfruttando i soliti pacchetti "alll inclusive"...
Insomma l'Aquila è anziana!
Saluti

però come ammetti nel post sotto, alla fine molti clienti preferiranno ricondizionare l'eagle piuttosto che prendersi il tifone, che non ha nemmeno stive interne, quindi nella guerra reale va incontro ad un degrado sensibile delle prestazioni. Inoltre l'ef2000 ha tempi biblici per tutto ancora non si sa se si farà le tranche3 il che è tutto dire. Questo f-15 se verrà fatto è destinato a azzerare le esportazioni di tifone

[showa]

Adesso non è che se un aereo non ha le stive interne diventa come un'auto con uno spoiler di un camion a rimorchio, eh. Fino all'F-22 e F-35 non le aveva nessuno, e si facevano fior fiore di aerei, combat proven oltretutto. Non facciamoci prendere dalla frenesia dello stealth a tutti i costi, per favore.
Per quanto ci metti mano, l'F-15 è un aereo che viaggia vero i 40 anni. Poche pive. E sono tanti anche in tempi nei quali lo sviluppo dei sistemi d'arma è sempre più lungo. Ancora più importante: il Typhoon è pensato sin dall'inizio per avere margini di miglioramento che l'F-15 semplicemente non ha più.

[scutum 2]

Guarda che le mie conclusioni non sono quelle che intendi, anzi: "(forse qualche attuale utilizzatore che potrebbe "upgradare", ma la vedo difficile per commissioni ex novo)"...
Aggiungendo a quanto deto da Showa:
In primis il concetto di "Stelath" è molto diverso da quello di "low visibility"...
Al massimo l'F15 in questione potrà essere "low" (come EF2000, da vedere poi chi lo sia di più, e non darei per scontato l'F15...), peraltro le stive interne, operativamente, lo limiteranno molto (anche in termini di raggio d'azione visto che gli originali serbatoi "omogenei" saranno almeno in parte dedicati alle stive dell'armamento) atteso che inevitabilmente comporteranno una riduzione del carico (AA, per non parlare delle configurazioni AG, pressochè impossibili con lo stivaggio interno: guardati uno Strike Eagle "full" e capirai che internamente non porterebbe neppure un quinto di quello che porta con le attuali configurazioni).
Senza contare la differenza, enorme, di prestazioni di volo, se non di avionica (pensando ad un "upgrade" allo stato dell'arte, tuttaltro che certo)...
Infine non sono affatto sicuro che il ricondizionamento possa essere economicamente conveniente e l'acquisto di maccchine nuove... Bhè... Per quanto detto, amio avviso, è da valutare molto attentamente, si rischia di non avere "nè carne nè pesce", qundi non sarei affatto sicuro che la macchina in questione possa "azzerare" le sportazioni del EF2000...
Saluti

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Nel frattempo comunque è già stata effettuata la vendita del Typhoon all'Arabia Saudita ed all'Austria, quindi gli export del caccia europeo non partono comunque da zero

[showa]

@scutum: rispondevo a nofaxe

[scutum 2]

@scutum: rispondevo a nofaxe

Anche io...
Saluti

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Intanto il laserone va avanti coi test

US announces successful tests of Airborne Laser
The US Missile Defense Agency (MDA) successfully fired multiple long-duration blasts of the Northrop Grumman high-energy Airborne Laser (ABL) during ground tests, the company announced on 19 February. The tests for the Boeing 747-400F-based ballistic missile defence system lasted up to three seconds each and were concluded on 12 February

[scutum 2]

Star Wars!

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Per adesso direi "land wars", visto che siamo ancora allo stadio dei test a terra

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Secondo me dovremmo aggiungere una sezione "space based", le news spaziali stanno diventando relativamente numerose

Japan vows to shoot down North Korean missile if it fails

By Kosuke Takahashi
30 March 2009


The Japan Self-Defense Force (JSDF) is preparing to destroy a ballistic missile test-fired from North Korea should a failed launch pose a danger to Japan, a defence official has stated.
Following a high-level security meeting with Prime Minister Taro Aso on 27 March, Japan's Defence Minister Yasukazu Hamada was expected to order the JSDF to activate Japan's missile defence system to prepare to shoot down the missile or any debris after it is fired in early April.
This destruction order is based on Article 82-2 of JSDF Law, which stipulates that, even if the possibility of a missile or rocket falling onto Japan is unclear, the JSDF can take preventative action.
North Korea is poised to launch what it claims is a satellite launch vehicle between 4-8 April to boost national prestige ahead of the Supreme People's Assembly starting on 9 April.
142 of 402 words
© 2009 Jane's Information Group

[showa]

Mmmmh, speriamo non succeda...

[scutum 2]

Sarà una bella "grana"...
Interessante sarebbe capire, "dettagliatamente", le "dinamiche" delle diplomazie USA e Giappone in relazione a questa vicenda...
Si perde il pelo ma non il vizio... Obama o non Obama (e in tal caso... Comprensibile).
Saluti