News militari (air based)

[max_86]

Come possano pensare di scegliere fra aerei profondamente differenti è un mistero tutto brasiliano...

Se il Gripen si può quasi considerare un "caccia leggero", in cosa si differenziano notevolmente Rafale e Hornet?

[showa]

Dimensioni, costi, pesi, integrazioni con armamenti...

[max_86]

Credevo che Hornet e Rafale avessero le stesse dimensioni, invece controllando su Wiki l'americano è un po' più grosso e pesante...ma dovrebbe costare meno

[scutum 2]

Ma, allo stato dell'arte, il SUPER Hornet credo sia più avanzato, rispetto al Francese (ma forse ha meno prospettive di ulteriore sviluppo)...
Comprensibile che abbiano cassato il Typhoon, attesi i costi.
Saluti

[scutum 2]

Fonte: Alenia Aereonautica

04/03/2009

Il Governo degli Emirati Arabi Uniti ha annunciato oggi ad Abu Dhabi, nel corso del salone di IDEX 2009 (International Defence Exhibition & Conference), di aver avviato la fase negoziale per l’acquisizione di 48 velivoli da ddestramento avanzato M-346 di Alenia Aermacchi, una società di Finmeccanica. L’intesa, che prevede anche la costituzione di una joint venture negli EAU tra Alenia e Aermacchi e Mubadala Development Company (Mubadala) per lo sviluppo di una linea di assemblaggio finale dell’M-346, è il risultato di una stretta collaborazione tra il Governo italiano e l'industria della difesa che hanno lavorato assieme per valorizzare l'eccellenza italiana nel settore dell'alta tecnologia aeronautica.
"La selezione dell'M-346 di Alenia Aermacchi da parte del Governo degli Emirati Arabi Uniti – ha dichiarato Pier Francesco Guarguaglini, Presidente e Amministratore Delegato di Finmeccanica – costituisce un successo di grandissimo valore per l'industria italiana dell'alta tecnologia. Si tratta di
un'affermazione di notevole valenza strategica per Finmeccanica, perché conferma il primato a livello internazionale di questo velivolo da addestramento avanzato di nuova generazione e apre la strada a
nuovi successi in altri mercati mondiali, dove sono già in corso altre importanti campagne. La preferenza accordata dal Governo degli Emirati Arabi Uniti all'M-346 si inserisce nell’ambito di un più ampio accordo di collaborazione industriale recentemente siglato da Finmeccanica e Mubadala che
prevede, tra l’altro, la realizzazione in Abu Dhabi di aerostrutture in materiali compositi per il settore civile”.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

old, la notizia l'avevo data io suo tempo

[scutum 2]

Ops... Sorry!

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Taiwan seeks C-27J Spartan purchase
Taiwan's Ministry of National Defence (MND) is preparing a request for six Alenia Aeronautica C-27J Spartan transport aircraft. Although the MND has not released any information concerning the overall cost of the purchase, or the earliest date it could take delivery of the C-27J, Taiwanese defence analysts said that the request is likely to be approved by both the island's legislature and the US Congress, as the aircraft's primary role will be for transportation purposes. Taiwan's request for the medium-sized military transport aircraft is understandable, according to defence specialists, as the island's state-owned Aerospace Industrial Development Corporation makes both the horizontal and vertical tail assemblies for the C-27J

Fonte: jane's defence newsbrief

Interessante notizia, inoltre non avevo alcuna conoscenza di quanto ho grassettato nel finale.

[scutum 2]

Da Analisi Difesa.

13 maggio - AgustaWestland, ha firmato con la direzione generale degli armamenti aeronautici (Armaereo) un contratto per la fornitura all'Esercito italiano di 16 elicotteri ICH-47F Chinook con opzioni per ulteriori 4 unità. Il valore del contratto è di circa 900 milioni di euro. La firma del contratto fa seguito all'accordo di collaborazione siglato da AgustaWestland e Boeing Company nel luglio 2008 per la produzione congiunta dell'ICH-47F Chinook con AgustaWestland prime contractor responsabile dell'integrazione dei sistemi, dell'assemblaggio finale e della consegna all'Esercito. L’accordo industriale permette ad AgustaWestland di commercializzare, vendere e produrre il Boeing CH-47F Chinook al Regno Unito e ad altri paesi europei e del Mediterraneo. I sedici elicotteri sono destinati a equipaggiare il 1° Reggimento AVES Antares basato a Viterbo rimpiazzando i vecchi CH-47C in servizio.. Lo stesso contratto prevede poi l'opzione di acquisto per altri quattro elicotteri e cinque anni di sostegno logistico. Il primo elicottero della nuova versione sarà consegnato nel corso del 2013, gli altri entro il 2017. AgustaWestland è già impegnata nella consegna, iniziata nel dicembre 2007, di 60 elicotteri NH90 TTH all'Aviazione dell’Esercito e nelle attività di aggiornamento dei sistemi di acquisizione dei bersagli per la flotta di elicotteri da combattimento AW-129 Mangusta

[scutum 2]

Come sopra.

14 maggio - La Gran Bretagna acquisirà la Terza tranche dell'EF-2000 realizzato dal Consorzio Eurofighter (Italia, Germania, Gran Bretagna e Spagna). Nei giorni scorsi, secondo indiscrezioni di stampa, il governo sembrava orientato a non sottoscrivere la terza tranche anche se ciò avrebbe comportato una penale intorno ai 2 miliardi di sterline, oltre a ricadute occupazionali negative sugli stabilimenti britannici di BAE Systems. Il contratto era stato fortemente osteggiato dal British Army che lamenta la sostanziale inutilità di una così consistente flotta di caccia concepita durante la Guerra Fredda mentre carenze finanziarie impediscono di equipaggiare al meglio le truppe che combattono sul terreno in Afghanistan. Secondo Brown, il proseguimento del programma Eurofighter rafforzerà le capacità di difesa del paese e "creerà nuovi posti di lavoro nel manifatturiero avanzato, di cui la Gran Bretagna ha bisogno per emergere più forte e in forma da questa crisi". Tra diretto e indotto le attività sull'Eurofighter occupano già adesso circa 40.000 addetti in Regno Unito. Il programma Eurofighter prevedeva l’acquisto di 620 esemplari da parte dei quattro paesi europei aderenti al Consorzio ma i tagli apportati alla Terza tranche (112 aerei invece di 236 con l’Italia che comprerà 21 aerei invece di 46 per un totale di 96 caccia invece dei 121 previsti) ridurranno probabilmente il totale degli EF-2000 a 496 macchine invece di 620.
Numero al quale vanno aggiunti i 15 velivoli austriaci e i 72 all’Arabia Saudita forniti con un contratto firmati dal governo di Londra e che comprende in buona parte velivoli ex RAF. Difficile prevedere altri successi di export anche se pare che l’Italia punti a vendere sul mercato dell’usato alcuni esemplari della Prima tranche alla Romania. In Gran Bretagna il dibattito sull’EF -2000 è stato più acceso che in Italia, Spagna e Germania. I critici sostengono che il Typhoon non rappresenta più una priorità militare per l'Europa mentre in considerazione dell'attuale contesto economico i suoi costi non sono più sostenibili. Secondo Brown invece il contratto aiuterà l'economia. Il ministero della difesa ha riferito che la produzione piena il programma Eurofighter Typhoon sosterrà 5.000 posti di lavoro alla Bae Systems, altri 4.000 posti a Rolls Royce sui propulsori e fino a 16.000 posti nell'indotto. Inoltre la maggiore versatilità dei jet della Terza tranche consentirà un più ampio impiego anche in operazioni aria-suolo. “Puntiamo ad ricevere un'offerta sostenibile dall'industria europea, che ci metta in grado di procedere con un programma per dotare la Royal Air Force di un velivolo avanzato multi ruolo, mantenendo in UK e in Europa qualifiche e capacità industriali sull'alta tecnologia", ha affermato il ministro della Difesa John Hutton. "Posto che le trattative per questi obiettivi si chiudano con esito positivo, spero che quest'anno ci troveremo in condizioni di firmare un contratto".

[scutum 2]

Ancora medesima fonte

9 maggio - Dopo il preannunciato annullamento del programma VH-71 per i nuovi elicotteri presidenziali il Pentagono colpisce ancora duramente Finmeccanica riducendo l’ordine di USAF/US Army per i cargo tattici C27J a 38 esemplari invece dei 78 previsti inizialmente con la seria possibilità di superare le 120 macchine nei prossimi anni. Il programma C-27J costituisce un fiore all’occhiello per il gruppo italiano non solo per il successo di vendite in ambito NATO e internazionale (39 esemplari a clienti europei e 4 al Marocco) ma soprattutto per la fornitura alle forze armate USA che al momento hanno confermato l’ordine per 13 esemplari e ne hanno ricevuti già 2 da L3 Communications e Alenia Aeronautica North America. Come per il programma VH-71, anche la riduzione dei velivoli cargo dovrà essere confermata dal Congresso insieme ad altri 119 tagli ad altrettanti programmi militari operati dall’Amministrazione Obama.

[IlCarogna]

http://www.lavocedelnordest.it/artic...tato-a-belluno

Il botto si è sentito ed è stato parecchio forte, tanto da scatenare diversi allarmi.

[showa]

Ancora medesima fonte

9 maggio - Dopo il preannunciato annullamento del programma VH-71 per i nuovi elicotteri presidenziali il Pentagono colpisce ancora duramente Finmeccanica riducendo l’ordine di USAF/US Army per i cargo tattici C27J a 38 esemplari invece dei 78 previsti inizialmente con la seria possibilità di superare le 120 macchine nei prossimi anni. Il programma C-27J costituisce un fiore all’occhiello per il gruppo italiano non solo per il successo di vendite in ambito NATO e internazionale (39 esemplari a clienti europei e 4 al Marocco) ma soprattutto per la fornitura alle forze armate USA che al momento hanno confermato l’ordine per 13 esemplari e ne hanno ricevuti già 2 da L3 Communications e Alenia Aeronautica North America. Come per il programma VH-71, anche la riduzione dei velivoli cargo dovrà essere confermata dal Congresso insieme ad altri 119 tagli ad altrettanti programmi militari operati dall’Amministrazione Obama.

Sarà meglio cominciare a fare la voce grossa per il JSF, allora.



Seh, la voce grossa???? Noi italiani??????

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Beh a quanto pare sembra confermata la creazione del centro di assemblaggio e manutenzione europeo a Cameri.

[showa]

No, intendo: smetti di segare il procurement di quella roba altrimenti ti fottiamo l'ordine del JSF.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

ed a quel punto la base di assemblaggio va in Olanda invece che a Cameri e tutti i soldi investiti finora fanno bye bye. Non è che sarebbe una grande minaccia

[dukema]

la fonte non è delle più specializzate, scusate.
"
'Gung-ho' SAS are banned from RAF helicopters

RAF pilots pushed Pumas to the limits to cope with demands made by SAS commanders, causing fatal crashes, says inquiry

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Japan sets its heart on F-22s, despite proposed end to production

By Jon Grevatt
10 June 2009


The Japanese Ministry of Defence (MoD) has refused to abandon hope of acquiring the F-22 Raptor, despite the Pentagon's announcement earlier this year that the fifth-generation fighter aircraft programme will be scrapped.
An MoD spokeswoman told Jane's on 9 June that its position on the F-22 had not changed since the announcement on 6 April by US Defense Secretary Robert Gates that production of the F-22 would stop at 187 units.
She added that Japan was continuing to lobby Washington in a bid to acquire information about the aircraft as it seeks to purchase a replacement platform for its ageing fleet of Mitsubishi/McDonnell Douglas F-4EJ fighters.
"The MoD recognises that it is desirable to collect detailed information on fifth-generation fighters - including the F-22 - in order to appropriately review requirements for performance and others for an F-4 successor," said the spokeswoman.
142 of 442 words
Copyright © IHS (Global) Limited, 2009

Per la serie "non accettiamo il 'no' come risposta valida..."

[showa]

Ma per cortesia..... coi loro ritmi di produzione/acquisizione riescono a far levitare a livelli da manicomio gli aerei che non costano "molto". Vi immaginate con l'F-22?

[max_86]

Ma non si accontentano di qualcosa di meno dell'F-22?

Io devo ancora capire perchè il loro F-2 costa così tanto

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Cvd

Japan faces 'substantial' obstacles on f-22 acquisition, warns usaf chief

by jon grevatt
16 june 2009


us air force (usaf) chief of staff general norton schwartz has stated that japan faces some "very substantial" obstacles in persuading washington to allow the lockheed martin f-22 raptor to be exported.
Speaking at a conference on 11 june organised by the heritage foundation, a washington think-tank, gen schwartz cited legal, technical and "produceability" issues that japan faces in its longstanding bid to acquire the aircraft as its next-generation (f-x) fighter platform.
jane's reported on 9 june that the japanese ministry of defence (mod) was continuing to lobby the pentagon about possible sales of an export version of the f-22, despite the decade-long ban on overseas sales of the aircraft and despite a plan announced by the department of defense in april to halt raptor production.
"we have been requesting the us government to provide us with necessary information [about the f-22]. Our stance remains unchanged," said a japanese mod spokesman.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

US lawmakers push for split in KC-X tanker purchase

By Caitlin Harrington
23 July 2009


US lawmakers are making a formal push to split a multibillion-dollar contract to buy new US Air Force (USAF) aerial refuelling tankers between two contractors.
The US military originally intended to award the KC-X contract for 179 tankers to one company, procuring the aircraft at a rate of 12 to 15 a year.
However, a draft version of the House of Representatives' Fiscal Year 2010 defence spending legislation would allow the Pentagon to buy the new tankers from both competitors vying for the KC-X tanker contract: Boeing and a partnership of EADS and Northrop Grumman. The House Appropriations Committee was expected to begin debate on the draft spending legislation on 22 July.
A report accompanying the bill also recommends that the Pentagon more than doubles its planned tanker procurement rate to 36, citing the need for the rapid replacement of the KC-135 Stratotanker fleet, which has an average age of almost 50 years.

Unico commento possibile: megafail. Quelli dell'air force Non riescono a venire fuori dalle beghe legali del concorso KC-X (e dal fortissimo lobbying di Boeing) e come risultato scelgono di non scegliere. Mi pare lo stesso discorso fatto dalla navy con l'LCS. A quando due modelli di carro armato in servizio contemporaneamente perché lo US Army non riesce a decidere quale sia il migliore?

[max_86]

Che figuraccia...una scelta per non far male a nessuno

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Ed il raptor saluta definitivamente le speranze per una continuazione della produzione. La fonte sono le news settimanali di Jane's

Senate votes to eliminate Raptor funding
The US Senate has voted to eliminate funding for additional F-22 Raptor fighters from the Fiscal Year 2010 (FY10) defence authorisation bill, marking a significant political victory for the Obama administration. On 21 July Senators voted 58-40 to eliminate an amendment that would have added USD1.75 billion to the legislation to build seven more F-22 aircraft

[Sarpedon]

Mi sembra un'ottima idea stante la situazione economica americana. Non credo che nessuno possa lontanamente pensare che la superiorità aerea americana possa venire compromessa dalla mancanza di un pugno di F-22