500 Abarth

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Fiat 500e e Abarth 500C

Pubblicato il 28 nov 2012 da p.a.fina
19 Commenti dei lettori

Le annunciate novità riservate alla Fiat 500 verranno esposte nelle prossime ore durante il salone di Los Angeles, occasione scelta dal Lingotto per annunciare la sua nuova gamma di vetture riservate al mercato nord americano. La Fiat 500e rappresenta di sicuro una fra le novità più significative. In questa versione l’utilitaria torinese impiega un motore da 111 CV e 200 Nm di coppia, alimentato da batterie agli ioni di litio (con capacità di 24 kWh) ricaricabili completamente in meno di 4 ore tramite un impianto da 240 volt. La Fiat 500 elettrica vanta un’autonomia complessiva superiore a 128 chilometri.
La Fiat 500e viene equipaggiata con pneumatici da 15 pollici a sezione ridotta ed utilizza un nuovo pacchetto stilistico, disegnato espressamente per ridurre il coefficiente aerodinamico: la nuova griglia anteriore, le minigonne laterali più sviluppate, lo spoiler posteriore, la protezione per il sottoscocca e gli inediti specchietti laterali riducono il Cx dallo 0.36 allo 0.31. Debutta inoltre la vernice Electric Orange, in alternativa ai più tradizionali Black e Bianco Perla. Ciascun acquirente può inoltre scegliere la colorazione di alcuni elementi verniciati a contrasto, ovvero la griglia anteriore, gli specchietti laterali, lo spoiler posteriore e l’estrattore. E’ inoltre disponibile l’e-Sport Package, opzione tramite la quale richiedere la tinta unita (anche per quei particolari altrimenti a contrasto). L’abitacolo si caratterizza per l’assenza del cambio e per l’utilizzo di alcuni elementi in tinta con la carrozzeria, mentre il quadro strumenti è rimpiazzato da un pannello TFT con diagonale di 7 pollici. Un’applicazione per smartphone Apple ed Android consente di tenere sotto controllo determinati parametri della vettura.
Di tutt’altra pasta l’Abarth 500C, che utilizza il motore 1.4 MultiAir nella più sportiva versione da 160 CV e 210 Nm (230 Nm quand’è attiva la mappatura Sport). L’utilitaria dello Scorpione accelera così da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi. La capote in tela resta ovviamente ad azionamento elettrico e si allunga in due sezioni, così da trasformare la 500 prima in targa e poi in cabriolet. L’ESP garantisce tre modalità intervento (On, Partial Off e Full Off), mentre I principali interventi di natura tecnica sono destinati al comparto sospensivo. Optional l’impianto audio con tecnologia Beats by Dr. Dre.

http://www.autoblog.it/post/97073/fi...-e-abarth-500c

[white_hummer]

le han fatto il pizzetto bianco?

[Overtone]

in 4h 128km di autonomia? Ma non è un dato molto superiore alle concorrenti?

In b4 Jeremy Clarkson la esaurisce in 4 giri di pista :tesla_roadster:

[Arnald]

Il bello del guidatore medio quando si parla di un'auto elettrica, poi, è che dice "Eeeeh, ma 200km di autonomia sono nulla, e se poi rimango a piedi?"
Quando poi magari girano per una settimana con 10 litri di carburante nel serbatoio.

[michele131cl]

Abarth 695 biposto
La prima stradale con cambio a innesti frontali



Abarth 695 biposto



È ancora una volta il Salone di Ginevra, a cinquant'anni esatti dall'esordio della prima Fiat Abarth 695, a tenere a battesimo il nuovo modello denominato Abarth 695 biposto.
Guarda la galleria fotografica della Abarth 695 biposto
Materiali pregiati. La 695 biposto è, a tutti gli effetti, una vettura stradale, ma già da una prima occhiata agli esterni si capisce quale sia la sua vera anima. La carrozzeria, in color Grigio Performance a effetto materico, è stata arricchita da finiture in titanio per baffo anteriore, maniglie di portiere e portellone. Il cofano è realizzato in alluminio, mentre i paraurti, anteriore e posteriore, le minigonne, i passaruota e gli spoiler sono arricchiti con inserti di carbonio, così come le calotte degli specchietti e la copertura dei montanti.
Abitacolo: nessun compromesso. Una volta a bordo, gli amanti delle corse si sentiranno a proprio agio anche nel tragitto casa-lavoro. Tutto è curato fin dai piccoli dettagli come il sovratappeto, che qui lascia spazio a un rivestimento di alluminio, lo stesso metallo utilizzato per poggiapiedi e pedaliera. I sedili sportivi (Abarth Corsa), con guscio di carbonio e cinture a quattro punti, sono abbinati a un rivestimento di Alcantara e pelle, mentre il divanetto posteriore è stato sostituito da un rollbar di titanio, a cui è agganciata una rete anti intrusione per il trattenimento dei bagagli. Una soluzione, quest'ultima, che contribuisce a risparmiare peso (l'ago della bilancia si ferma a 997 kg) e a migliorare le prestazioni. Ma non è l'unica. Sulla 695, infatti, non sono stati montati i fari allo Xeno, i fendinebbia, il climatizzatore, l'impianto radio e i finestrini elettrici, sostituiti da cristalli fissi con sportelli scorrevoli in policarbonato.
Il cambio. Saranno sicuramente entusiasmanti, per chi sale a bordo della 695, le prestazioni del 1.4 T-Jet da 190 CV: la Casa dichiara 230 km/h di velocità massima e un'accelerazione da 0-100 km/h in 5,9 secondi. Ma la vera chicca è il nuovo cambio a innesti frontali (il primo disponibile per una vettura stradale) con selezione delle marce ad H, proposto in alternativa al cambio manuale a cinque rapporti.
Dotazione. Fanno parte dell'equipaggiamento di serie Abs, Esp e Ttc, differenziale autobloccante a dischi e frizioni, l'intercooler frontale, lo scarico Akrapovic e il sistema frenante della Brembo con dischi anteriori flottanti ventilati e forati, e pinze monolitiche a quattro pistoncini. Da segnalare, inoltre, la presenza di ammortizzatori con regolazione in altezza e idraulica, e, abbinati a pneumatici da 215/35 R18, i cerchi di lega da 18" alleggeriti. Per chi non si accontenta è disponibile anche il "data logger" MXL, per registrare e visualizzare telemetria e tempi sul giro.

http://www.quattroruote.it/speciale/...nesti-frontali

[Overtone]

Quando mi piacerebbe avere il sequenziale manuale sulla macchina, cambia niente se è piantata, figata a prescindere

[michele131cl]

Fiat 500: nuove foto spia del restyling

Di p.a.fina @paoloalbertoF lunedì 1 giugno 2015
L'auto dovrebbe esordire il 4 luglio, quando 7 anni fa venne introdotta l'odierna generazione. La vedremo anche al salone di Francoforte, dal 15 al 25 settembre.





Risalgono allo scorso marzo le ultime foto spia della rinnovata Fiat 500. Da allora non sembra essere cambiato granché, almeno a giudicare il contenuto delle recenti immagini che il nostro fotografo ci ha inviato. La vettura è stata fotografata all’interno di un parcheggio, con targa estera, in versione berlina e convertibile.
Gli uomini del Lingotto hanno steso sulla carrozzeria una pellicola di protezione, ma almeno in questo frangente non sono previste modifiche di rilievo: il restlyling dovrebbe interessare solamente i fascioni paraurti ed il fregio anteriore. Maggiori novità sono previste a livello di gruppi ottici: riprenderanno lo stile dei fanali della 500X e potrebbero introdurre elementi a LED, aiutando così a svecchiare l’aspetto complessivo di un’utilitaria che si appresta a celebrare l’anniversario numero 7.
E’ previsto anche un corposo restyling dell’abitacolo, soprattutto nella zona del mobiletto centrale: al posto dell’attuale radio sarà posizionato il sistema infotelematico Uconnect, circondato da una serie di pulsanti e pomelli con i quali gestirlo. La Fiat 500 dovrebbe venir presentata il 4 luglio 2015. Le modifiche verranno introdotte anche per le Abarth.

http://www.autoblog.it/post/391010/n...-lounge-abarth