[F1] Gran Premio di San Marino

[Scott Summers]

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:08

Hexen Third ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 16:27
Evvai finalmente vinciamo con merito!!!


Massa e anche gli ingengneri hanno confermato nel secondo treno di gomme un problema di prestazioni, non era possibile infatti perdere 1,5 secondi a giro dopo averne guadagnati 13 , se volgliamo continuare a vincere anche in un circuito dove i sorpassi sono più facili questi problemi con le gomme devono svanire

concordo... non è ammissibile che un treno di gomme fallato possa rischiare di compromettere in questo modo una vittoria

Secondo me con sti "treni di gomme difettosi" i gommisti ci stanno marciando un pò troppo, mi spiego meglio : mettiamo che qualche gomma sia fallata ... ma tutte e quattro contemporaneamente su entrambe le monoposto nello stesso stint ?!?

Nain unt akora nain kameraten : il think thank della Ferrari ha CAPPELLATO sulla pressione di gonfiaggio delle gomme in relazione alla temperatura dell'asfalto in quello stint !!!

Poi io rimango dell'idea che il motore Ferrari al contrario di quello che banfa Badoer, dopo tot km. si "sgonfia" non poco ... del resto come C O fa il motore Renault alla seconda gara tirare ancora a 19.000 giri ??!!??

Comunque => Renault 3 - Ferrari 1, ma adesso sono C I amari per Alfonso !!!

[Scott]

Scott Summers ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:27

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:08

Hexen Third ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 16:27
Evvai finalmente vinciamo con merito!!!


Massa e anche gli ingengneri hanno confermato nel secondo treno di gomme un problema di prestazioni, non era possibile infatti perdere 1,5 secondi a giro dopo averne guadagnati 13 , se volgliamo continuare a vincere anche in un circuito dove i sorpassi sono più facili questi problemi con le gomme devono svanire

concordo... non è ammissibile che un treno di gomme fallato possa rischiare di compromettere in questo modo una vittoria

Secondo me con sti "treni di gomme difettosi" i gommisti ci stanno marciando un pò troppo, mi spiego meglio : mettiamo che qualche gomma sia fallata ... ma tutte e quattro contemporaneamente su entrambe le monoposto nello stesso stint ?!?

Nain unt akora nain kameraten : il think thank della Ferrari ha CAPPELLATO sulla pressione di gonfiaggio delle gomme in relazione alla temperatura dell'asfalto in quello stint !!!

Poi io rimango dell'idea che il motore Ferrari al contrario di quello che banfa Badoer, dopo tot km. si "sgonfia" non poco ... del resto come C O fa il motore Renault alla seconda gara tirare ancora a 19.000 giri ??!!??

Comunque => Renault 3 - Ferrari 1, ma adesso sono C I amari per Alfonso !!!

basta che sia fallata una su 4 per compromettere il bilanciamento della vettura

[Scott Summers]

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:55


basta che sia fallata una su 4 per compromettere il bilanciamento della vettura

Tu dici che addirittura si può rallentare di 1,5 sec./giro soltanto per una ruota su quattro ?!?

Beh, allora le ruote fallate erano almeno due : una su Schumi e l'altra su Massa !!!

[Thundersword]

Scott Summers ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 18:08

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:55


basta che sia fallata una su 4 per compromettere il bilanciamento della vettura

Tu dici che addirittura si può rallentare di 1,5 sec./giro soltanto per una ruota su quattro ?!?

Beh, allora le ruote fallate erano almeno due : una su Schumi e l'altra su Massa !!!

in effetti non si spiega perchè ci sia stato un CONTEMPORANEO peggioramento dei tempi sul giro, non è razionale stampare 1 sec e 24 e dopo il pit 1 e 26 per Shumi, e similia per Massa!

[Uff]

Quest'anno ho trovato abbastanza noiosa la gara pure io che l'ho vista dal vivo, alla Rivazza.
Certo, la tensione era alle stelle per quei 20 e passa giri in cui Michael ha dovuto tenere dietro lo spagnolo, ma a parte quello non si è visto nient'altro (la gara di GP 2 corsa poco prima ha messo in mostra alcuni sorpassi spettacolari! ).

Devo dire che la bandiera a scacchi è arrivata come una liberazione! Bravo Schumy, che sa ancora dimostrare di che pasta è fatto!

PS: ridatemi la vecchia Variante Alta, sigh.

[heXen]

Scott Summers ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 18:08

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:55


basta che sia fallata una su 4 per compromettere il bilanciamento della vettura

Tu dici che addirittura si può rallentare di 1,5 sec./giro soltanto per una ruota su quattro ?!?

Beh, allora le ruote fallate erano almeno due : una su Schumi e l'altra su Massa !!!

del resto si è visto, con il sovrasterzo Michael all'uscita delle curve apriva il gas dopo ALonso nonostante uscisse prima, normalmente chi è avanti può aprire prima il gas, ma in quella circostanza non era così, giustificando di fatto quell'1,5 di gap nel secondo treno di gomme, ma è successo anche nella prima gara del campionato se vi ricordate, Il tedesco però quella volta arrivò secondo purtroppo, non è un problema nuovo quindi, devono porre al più presto rimedio

[heXen]

Uff ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 18:39
Quest'anno ho trovato abbastanza noiosa la gara pure io che l'ho vista dal vivo, alla Rivazza.
Certo, la tensione era alle stelle per quei 20 e passa giri in cui Michael ha dovuto tenere dietro lo spagnolo, ma a parte quello non si è visto nient'altro (la gara di GP 2 corsa poco prima ha messo in mostra alcuni sorpassi spettacolari! ).

Devo dire che la bandiera a scacchi è arrivata come una liberazione! Bravo Schumy, che sa ancora dimostrare di che pasta è fatto!

PS: ridatemi la vecchia Variante Alta, sigh.

io avevo il battito a 3000 da metà gara in poi


ps: Non mi sono espresso ed abbiamo vinto, da oggi in avanti, sono in silenzio stampa fino al dopogara

[Scott]

Scott Summers ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 18:08

Scott ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 17:55


basta che sia fallata una su 4 per compromettere il bilanciamento della vettura

Tu dici che addirittura si può rallentare di 1,5 sec./giro soltanto per una ruota su quattro ?!?

Beh, allora le ruote fallate erano almeno due : una su Schumi e l'altra su Massa !!!

non ho ben presente i tempi di Massa, ma lui andava piano anche nel primo stint
bisognerebbe confrontare i tempi sul giro.

però perdere 1"5 per colpa della pressione... bisognerebbe che avessero completamente sbagliato a gonfiarle, e mi sembrerebbe strano

[BazookA]

se non erro nel primo pit-stop sono anche intervenuti sull'alettone anteriore di alfonso

[zanardi84]

La Ferrari torna a vincere dopo un anno e mezzo (se escludiamo la buffonata di Indy) e lo fa in maniera splendida.
Complice il circuito che non favorisce i sorpassi, Schumacher ha dimostrato ancora una volta di essere il migliore in assoluto. Ha resistito alla pressione di un Alonso ben più veloce di lui (gomme Bridgestone ancora in ritardo sui long run) senza soffrire in maniera eccessiva l'azione di disturbo di chi seguiva. Anzi, l'attaccante, impazientito e nervoso è incappaato in un errore che gli è valso la possibità di rischiare il tutto per tutto. >A mio avviso aveva anche finito le gomme (troppi giri col naso degli scarichi di chi precede condizionano l'aerodinamica e di conseguenza aumenta l'usura delle gomme).

In conclusione direi: una Ferrari che sta tornando su livelli altissimi, grazie al duro lavoro di queste settimane. Le gomme stanno progredendo bene. A quelli che lo consideravano finito, Schumacher ha dimostrato ancora una volta la sua immensità, al pari della sua voglia di correre e di vincere. Smetterà solo per ragioni anagrafiche.

Una nota: chi ha detto che la F1 è guidabile anche da una scimmia? IDE che è? Un cane? Non credo proprio. Semplicemente non è capace o meglio, non ha l'esperienza necessaria per correre. O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.
Non è da pilota di F1 fare 7 testacoda, la maggior parte alla stessa frenata, nel corso dello stesso weekend, e soprattutto sbagliare una staccata compromettendo la gara altrui. Bisogna riflettere.

[Cily]

Su ide,sato e la super aguri ci sarebbe da o al limite se non fossero un pericolo pubblico per sè e per gli altri

[Uff]

zanardi84 ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:16
L
Una nota: chi ha detto che la F1 è guidabile anche da una scimmia? IDE che è? Un cane? Non credo proprio. Semplicemente non è capace o meglio, non ha l'esperienza necessaria per correre. O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.
Non è da pilota di F1 fare 7 testacoda, la maggior parte alla stessa frenata, nel corso dello stesso weekend, e soprattutto sbagliare una staccata compromettendo la gara altrui. Bisogna riflettere.

Io ho i brividi a pensare cosa combinerà a Monaco (ma si parla già di sostituzione della prossima gara, da quello che diceva oggi il commentatore in autodromo).
Per carità, non voglio sembrare cattivo, ma quando si viaggia a quelle velocità non puoi mettere una chicane mobile sparsa per la pista... non ci serve un secondo Yoong.

[Cily]

Almeno yoong andava a due all'ora ma stava relativamente in pista...
Tra l'altro ho appena scoperto che il mitico alex corre in american le mans series

[zanardi84]

Cose del tipo Riccardo Rosset con la Tyrrell del 97, che invece di scendere al tornante della vecchia stazione, saliva come se stesse facendo un giro turistico a bordo di un carro funebre (la Tyrrell candelabro)?

[heXen]

Il problema con Ide è che tutti i piloti che sono approdati in F1 hanno avuto sempre un buon bagaglio tecnico, avevano già corso in quei circuiti nelle categorie minori, invece la mente Giapponene e abbastanza nazionalista dietro la Aguri ha voluto due piloti Giapponesi di forza , Sato lo conosciamo tutti, ide purtroppo non aveva mai corso ad Imola(e molti altri circuiti) oltre a questo non ha un buon bagaglio tecnico, aspettiamoci dunque altri disastri. Cmq la F1 moderna è senza dubbio più facile da guidare rispetto ad una diecina di anni fa, quando Senna ancora era vivo e le vetture non avevano tutti questi accorgimenti elettronici

[ibrahimovic]

Uff ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:27

zanardi84 ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:16
L
Una nota: chi ha detto che la F1 è guidabile anche da una scimmia? IDE che è? Un cane? Non credo proprio. Semplicemente non è capace o meglio, non ha l'esperienza necessaria per correre. O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.
Non è da pilota di F1 fare 7 testacoda, la maggior parte alla stessa frenata, nel corso dello stesso weekend, e soprattutto sbagliare una staccata compromettendo la gara altrui. Bisogna riflettere.

Io ho i brividi a pensare cosa combinerà a Monaco (ma si parla già di sostituzione della prossima gara, da quello che diceva oggi il commentatore in autodromo).
Per carità, non voglio sembrare cattivo, ma quando si viaggia a quelle velocità non puoi mettere una chicane mobile sparsa per la pista... non ci serve un secondo Yoong.

secondo me non lo finisce quel gran premio...


cmq che soddisfazione vedere quel cretino di alonso finalmente dietro schumy !

[Thundersword]

ibrahimovic ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 23:09

Uff ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:27

zanardi84 ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:16
L
Una nota: chi ha detto che la F1 è guidabile anche da una scimmia? IDE che è? Un cane? Non credo proprio. Semplicemente non è capace o meglio, non ha l'esperienza necessaria per correre. O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.
Non è da pilota di F1 fare 7 testacoda, la maggior parte alla stessa frenata, nel corso dello stesso weekend, e soprattutto sbagliare una staccata compromettendo la gara altrui. Bisogna riflettere.

Io ho i brividi a pensare cosa combinerà a Monaco (ma si parla già di sostituzione della prossima gara, da quello che diceva oggi il commentatore in autodromo).
Per carità, non voglio sembrare cattivo, ma quando si viaggia a quelle velocità non puoi mettere una chicane mobile sparsa per la pista... non ci serve un secondo Yoong.

secondo me non lo finisce quel gran premio...


cmq che soddisfazione vedere quel cretino di alonso finalmente dietro schumy !

la soddisfazione vera è stata vedere Alfonso che avrebbe dovuto fare innervosire shumy standogli alle costole, ed invece INNERVOSIRSI LUI e sbagliare come un pecoro!!!

[simo92]

Io nn posso vedere tre cose, gli spagnoli, i francesi, e Briatore somma:renault, cacca allo stato puro.
FORZA FERRARI ALWAYS!

[ale30]

zanardi84 ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:16


O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.

V. Rossi forte su qualsiasi mezzo da corsa?
Questa è nuova...

[nemesis69]

ale30 ha scritto lun, 24 aprile 2006 alle 18:07

zanardi84 ha scritto dom, 23 aprile 2006 alle 20:16


O sei un fenomeno della velocità (Valentino Rossi) e quindi vai forte su qualsiasi mezzo da corsa, oppure devi fare la gavetta.

V. Rossi forte su qualsiasi mezzo da corsa?
Questa è nuova...

Ha detto che va forte,non che è forte..secondo me sono 2 cose diverse

[heXen]

Uppo come ricordo

dato che nel 2007 non ci sarà

[Scott]

Hexen Third ha scritto lun, 11 settembre 2006 alle 23:37
Uppo come ricordo

dato che nel 2007 non ci sarà

Non è ancora detta l'ultima parola

[heXen]

Onestamente ci credo poco

ma sarò ben felice di sbagliarmi