Prendi quello FR originale e dimenticati d'aver mai avuto un problema di ponte flottante...
Prendi quello FR originale e dimenticati d'aver mai avuto un problema di ponte flottante...
Non per fare polemica, ma anche con il single lock avresti solo 6 viti in meno da aprire/serrare durante il cambio, e non vedo molti benefici in quanto a velocita'... Secondo me il gioco non vale la candela.
ma su sta roba il fine tuning funziona uguale?
dunque, sul sito della Floyd Rose c'è proprio quel modello, quindi loro lo producono.
Quanto hai vantaggi: beh, vuoi mettere non dover tagliare le corde, senza doverti affidare alla pressione dei pistoncini per bloccarle? curiosamente quello che loro considerano "un progresso" secondo me è un grossolano passo indietro, ma vabbé.
Credo che Mr. Wolverine abbia ragione..