Dubbio Autovelox

[Tene]

Ciao a tutti...

Visto che rispettare certi limiti è molto difficile, per non dire impossibile, quando torno a casa di notte poi ho sempre paura di aver preso qualche multa... Ma volevo sapere se esiste qualche tipo di autovelox senza flash... Non so, ad infrarossi o cose del genere... Oppure sono tutti col flash quindi se non mi vedo illuminare posso dormire sonni tranquilli?

Parlo di strade normali, non autostrade, quindi escludo sistemi tutor o simili.. Solo autovelox mobili e fissi...

[*Vazkor*]

Rispetta i limiti.

[dragonzo]

davvero di sera c'è qualcuno che tiene i 50 o persino i 30 dove c'è il limite?

[Raist²]

bo, onestamente io non li tengo nenache di giorno.
In certi punti è vermente impossibile tenere i 50.

I limiti risalgono a parecchi anni fa e non si tiene conto dei progressi che hanno fatto le auto (freni, tenuta di strada etc...).
Non parlo in città

[Xadoom]

Se sei incerto, tieni aperto

Fixed

Io sapevo che gli autovelox non hanno flash, e che solo i modelli più avanzati sono in grado di lavorare di notte, e sempre senza flash.
Però non saprei se è vero o solo una delle tante "voci" che si sentono.

[cesco_78]

Molti velox fissi lavorano anche di notte senza flash (esempio: Corso Regina Margherita a Torino), quelli mobili non so...

[Howard TD]

davvero di sera c'è qualcuno che tiene i 50 o persino i 30 dove c'è il limite?

No.



Anche le auto "moderne" si distruggono.

[Dehor]

No.



Anche le auto "moderne" si distruggono.

Certo, se fai i 130 in centro sì

Per andare da casa mia a Mantova ad esempio ci impiego un'ora perchè molte strade, pur essendo larghe e completamente dritte, hanno il limite dei 50 Ed è pieno di autovelox.

[*Vazkor*]

Ieri sera dove è morto Haider c'era il limite dei 50.

[Dehor]

Io non dico di portare il limite a 100, ma 50 su alcune strade secondo me è esagerato.

[*Vazkor*]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

[Gil-galad, Re degli Elfi]

E tu hai idea di quanti siano i cartelli stradali lasciati da tizi che hanno lavorato sulla strada e se ne sono poi bellamente dimenticati? qualche anno fa io e mio padre eravamo sulla roma-bracciano e su una strada perfettamente DRITTA con due corsie per lato iniziamo a vedere la seguente fila di cartelli: 60-50-40-30-procedere con prudenza-20-10(!) dopodiché la fila inversa, senza che la strada cambiasse minimamente. Ci era quasi venuto voglia di fabbricare un cartello con su scritto 0, metterlo al termine della fila e fare una foto

[*Vazkor*]

Nessuno sta parlando di cartelli dimenticati.

[Raist²]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

sicuramente oggi sono minori di quelli delle auto risalenti al periodo in cui sono stati fatti i limiti di velocità.

Abs, ammortizzatori e gomme più performanti.

[Xadoom]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

Più che gli spazi di frenata, gli spazi di reazione. Di notte molto spesso avvisti il pericolo e cominci a frenare molto più tardi di quanto tu non faccia di giorno.
Se fossero gli spazi di frenata, i limiti potrebbero essere molto più alti.
La realtà è che la maggior parte della gente fa tutt'altro che guidare, non è pienamente cosciente del fatto che non sa come comportarsi in situazioni di emergenza e sottovaluta il potere della sfiga...

[Tene]

Fixed

Io sapevo che gli autovelox non hanno flash, e che solo i modelli più avanzati sono in grado di lavorare di notte, e sempre senza flash.
Però non saprei se è vero o solo una delle tante "voci" che si sentono.

Bè no tutti senza flash è impossibile...

Ricordo quella volta che passammo da un velox fisso col baule aperto (e la targa sul baule chiaramente ) e i culi fuor i... Il flash ce lo ha fatto...

Il mio timore è che ce ne siano anche senza...

Comunque come temevo, il topic si sta già trasformando nell'eterna diatriba limiti troppo bassi-gente che non li rispetta...

[Dehor]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

Quindi sarebbe opportuno fare i 50 anche in autostrada?

Io sto parlando di strade larghe e completamente dritte dove il limite dei 50 mi sembra inspiegabile.

[St1ll]

Ti rispondo da fotografo.
La risposta è: NO.
Dato che un sistema del genere, pure se esistesse, sarebbe costosissimo. Si tratta di montare delle lenti superluminose (migliaia di euro) da associare a corpi macchina che supportano sensibilità iso altissime (molte migliaia di euro), e c'è il rischio che se uno va troppo forte comunque non lo si ferma.
Il problema è questo: la notte c'è meno luce, quindi per catturare l'immagine servono tempi più lunghi. Ma con un tempo più lungo il soggetto se non è fermo viene mosso (ego la targa non è leggibile)
Il flash è una scelta praticamente obbligata, più efficace e infinitamente più economica, dato che con la luce artificiale permette di congelare qualsiasi movimento, indipendentemente dalla luce ambientale.

Ciao

[Mr Yod]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

25m

[*Vazkor*]

Ecco. Ora aumentateli per velocità superiori e vi renderete conto che non è possibile andare a velocità maggiori in sicurezza in vicinanza di abitazioni.

[Dehor]

edit: l'asd era riferito al post di yod, vaz ha postato insieme a me

[dragonzo]

Ecco. Ora aumentateli per velocità superiori e vi renderete conto che non è possibile andare a velocità maggiori in sicurezza in vicinanza di abitazioni.

il limite di 50 Km\h c'è anche su molte statali, dove di abitazioni non c'è manco l'ombra.

[*Vazkor*]

E' l'eccezione, di norma sulle extraurbane si va a 70 o 90.

[Enriko!!]

è vero che su alcune strade sono un po' sballati ma trovo che in genere siano abbastanza adeguati..o non molto lontani dall'esserlo
In ogni caso meglio rispettarli si risparmia anche benzina

[lopyx]

Hai idea di quali siano gli spazi di frenata a 50 all'ora?

25m

13 metri...

e si parla di yaris, corsa, 206 etc
non Ferrari