Americans who think Italians are crazy drivers.

[la cosa]

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 18:35
[CUT]

[lopyx]

yes sir!!

pero' e' bianca e senza quei fendinebbia orribili

[Tyreal]

Piccolo OT: le brugole a vista sulle maniglie della Brera sono volute.

[Scott]

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 18:35

il controllo trazione nn ho ben capito se sia disinseribile totalmente, fatto sta che anche buttando giu' tutto e lasciando di colpo la frizione le gomme nn sgommano manco a pagarle (quelle dietro zero proprio

per vedere un 4x4 sgommare ce ne vogliono di cavalli. molti

[Scott]

comunque, a proposito di saper guidare, credo che sarebbe indispensabile insegnare a un po' di italiani come si usano le rotatorie

vedi gente che fa manovre oscene (ad es: si fanno tutta la rotatoria nella corsia più interna, poi quando arrivano in prossimità della loro uscita PRETENDONO di spostarsi all'esterno, indipendentemente dal fatto che ci siano già altre auto o no) e poi hanno pure il coraggio di mandarti al diavolo

mi sa che è meglio se comincio a tenere il cric sotto al sedile invece che in baule

[CX3200]

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 19:45
comunque, a proposito di saper guidare, credo che sarebbe indispensabile insegnare a un po' di italiani come si usano le rotatorie

vedi gente che fa manovre oscene (ad es: si fanno tutta la rotatoria nella corsia più interna, poi quando arrivano in prossimità della loro uscita PRETENDONO di spostarsi all'esterno, indipendentemente dal fatto che ci siano già altre auto o no) e poi hanno pure il coraggio di mandarti al diavolo

mi sa che è meglio se comincio a tenere il cric sotto al sedile invece che in baule

oddio quante volte mi è successa la stessa cosa

cmq il cric non serve a niente basta spingerlo contro un camion

[GREZZ]

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 19:41

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 18:35

il controllo trazione nn ho ben capito se sia disinseribile totalmente, fatto sta che anche buttando giu' tutto e lasciando di colpo la frizione le gomme nn sgommano manco a pagarle (quelle dietro zero proprio

per vedere un 4x4 sgommare ce ne vogliono di cavalli. molti

lopyx il tuo amico breroso ha dimezzato la vita di quella povera frizione

[lopyx]

stica della frizione la cosa bella e' che abbiamo provato piu' volte

cmq 260 cv nn sono pochi, nn mi aspettavo certo una sgommata di 100 metri, ma almeno 1 si

[Scott]

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 20:54
stica della frizione la cosa bella e' che abbiamo provato piu' volte

cmq 260 cv nn sono pochi, nn mi aspettavo certo una sgommata di 100 metri, ma almeno 1 si

ma guarda, io l'unica volta che ho visto una 4x4 sgommare in partenza è stato alle gare d'accelerazione, con la Delta di CarSystem da oltre 500cv

[Balzy]

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 21:03

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 20:54
stica della frizione la cosa bella e' che abbiamo provato piu' volte

cmq 260 cv nn sono pochi, nn mi aspettavo certo una sgommata di 100 metri, ma almeno 1 si

ma guarda, io l'unica volta che ho visto una 4x4 sgommare in partenza è stato alle gare d'accelerazione, con la Delta di CarSystem da oltre 500cv

Partenza da fermo: in 200 metri arriva a 227Km/h

[Scott]

Balzy ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 00:29

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 21:03

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 20:54
stica della frizione la cosa bella e' che abbiamo provato piu' volte

cmq 260 cv nn sono pochi, nn mi aspettavo certo una sgommata di 100 metri, ma almeno 1 si

ma guarda, io l'unica volta che ho visto una 4x4 sgommare in partenza è stato alle gare d'accelerazione, con la Delta di CarSystem da oltre 500cv

Partenza da fermo: in 200 metri arriva a 227Km/h

è un mostro quella macchina

p.s:
stavo cercando il loro sito ma non riesco a trovarlo te sai niente?

[Shebuka]

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 19:45
comunque, a proposito di saper guidare, credo che sarebbe indispensabile insegnare a un po' di italiani come si usano le rotatorie

vedi gente che fa manovre oscene (ad es: si fanno tutta la rotatoria nella corsia più interna, poi quando arrivano in prossimità della loro uscita PRETENDONO di spostarsi all'esterno, indipendentemente dal fatto che ci siano già altre auto o no) e poi hanno pure il coraggio di mandarti al diavolo

mi sa che è meglio se comincio a tenere il cric sotto al sedile invece che in baule

Io sto' pensando seriamente di aquistare una mazza da baseball nera da tenere sotto il sedile

P.S. Poca gente in italia sa' guidare bene, molta di piu pensa di sapere e fa' manovre azzardatissime mettendo in pericolo altri conducenti e compromettendo il normale flusso del traffico (mai visto gente girare all'ultimo a sinistra dalla corsia piu a destra? magari quando non puo girare perche ci sono macchine che circolano nella corsia opposta e quindi costretti a inchiodare in mezzo alla strada? gente che non guarda proprio i specchietti o che non mette le freccie? o gente che va' ai 40km/h nella corsia sinistra?)... ne vedi di tutti i colori dopo un paio di uscite in centro citta' nell'ora di punta...

[Balzy]

Scott ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 00:33

Balzy ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 00:29

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 21:03

lopyx ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 20:54
stica della frizione la cosa bella e' che abbiamo provato piu' volte

cmq 260 cv nn sono pochi, nn mi aspettavo certo una sgommata di 100 metri, ma almeno 1 si

ma guarda, io l'unica volta che ho visto una 4x4 sgommare in partenza è stato alle gare d'accelerazione, con la Delta di CarSystem da oltre 500cv

Partenza da fermo: in 200 metri arriva a 227Km/h

è un mostro quella macchina

p.s:
stavo cercando il loro sito ma non riesco a trovarlo te sai niente?

Non sapevo nemmeno che avessero un sito, ricordo solo che quando l'ho vista la mia faccia era:

Porca vacca.... a 227Km/h in DUECENTO METRI da FERMO!

Comunque vedo un po' in giro, uno del team è in club da noi...

[sandman]

Shebuka ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 00:36

Io sto' pensando seriamente di aquistare una mazza da baseball nera da tenere sotto il sedile

xke' proprio nera?

Quote:
P.S. Poca gente in italia sa' guidare bene, molta di piu pensa di sapere e fa' manovre azzardatissime mettendo in pericolo altri conducenti e compromettendo il normale flusso del traffico (mai visto gente girare all'ultimo a sinistra dalla corsia piu a destra? magari quando non puo girare perche ci sono macchine che circolano nella corsia opposta e quindi costretti a inchiodare in mezzo alla strada? gente che non guarda proprio i specchietti o che non mette le freccie? o gente che va' ai 40km/h nella corsia sinistra?)... ne vedi di tutti i colori dopo un paio di uscite in centro citta' nell'ora di punta...

eh eh... lo zio di un amico sosteneva che mettere le frecce era contro la privacy, in quanto era costretto a svelare agli altri dove si stava dirigendo... ma si puo' esser piu' deficienti?

a sassari coloro che girano senza frecce si chiamano cowboys, visto che a differenza degli indiani...

[CX3200]

Shebuka ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 00:36

Scott ha scritto mer, 31 maggio 2006 alle 19:45
comunque, a proposito di saper guidare, credo che sarebbe indispensabile insegnare a un po' di italiani come si usano le rotatorie

vedi gente che fa manovre oscene (ad es: si fanno tutta la rotatoria nella corsia più interna, poi quando arrivano in prossimità della loro uscita PRETENDONO di spostarsi all'esterno, indipendentemente dal fatto che ci siano già altre auto o no) e poi hanno pure il coraggio di mandarti al diavolo

mi sa che è meglio se comincio a tenere il cric sotto al sedile invece che in baule

Io sto' pensando seriamente di aquistare una mazza da baseball nera da tenere sotto il sedile

P.S. Poca gente in italia sa' guidare bene, molta di piu pensa di sapere e fa' manovre azzardatissime mettendo in pericolo altri conducenti e compromettendo il normale flusso del traffico (mai visto gente girare all'ultimo a sinistra dalla corsia piu a destra? magari quando non puo girare perche ci sono macchine che circolano nella corsia opposta e quindi costretti a inchiodare in mezzo alla strada? gente che non guarda proprio i specchietti o che non mette le freccie? o gente che va' ai 40km/h nella corsia sinistra?)... ne vedi di tutti i colori dopo un paio di uscite in centro citta' nell'ora di punta...

quello si dice "infifocchiare"

che si fa sia al semaforo che vicino alle uscite di autostrade o statali

al semaforo basta accelerare e metterlo sotto, in autostrada ate lo porti dietro fino all'uscita dopo

[Automatic Jack]

La filosofia americana in fatto di motori penso che fondamentalmente sia dovuta al miGliardo di kilometri che macinano tutti i giorni. E' normale per uno scassone USA fare anche un milione di kilometri, mentre per un'auto "all'europea" sarebbe un traguardo arduo da raggiungere.

In più mi pare che come motori siano più "semplici", quindi meno inclini a rompersi (anche perchè se ti si spacca in autostrada, in mezzo al deserto, ti ci voglio vedere a chiamare l'ACI )

[CX3200]

Automatic Jack ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 11:25
La filosofia americana in fatto di motori penso che fondamentalmente sia dovuta al miGliardo di kilometri che macinano tutti i giorni. E' normale per uno scassone USA fare anche un milione di kilometri, mentre per un'auto "all'europea" sarebbe un traguardo arduo da raggiungere.

In più mi pare che come motori siano più "semplici", quindi meno inclini a rompersi (anche perchè se ti si spacca in autostrada, in mezzo al deserto, ti ci voglio vedere a chiamare l'ACI )

per darvi un idea di quanti chilometri macinano basti pensare che in autostrada è pieno di pezzi di copertoni, e ogni 2 m vedi un auto su ciglio della strada con la gomma esplosa


i gommisti fanno soldi a palate in america

[Kronin_86]

eccovi l'aneddoto fresco fresco


al parcheggio del carrefour, io stavo andando a piedi verso l'entrata, e già quando stavo parcheggiando avevo notato una ragazza su una c1 che non mi sembrava "queen of parking" per intenderci

beh questa fa per uscire in retro dal parcheggio, ovviamente senza guardare e a palla e va a sbattere contro una punto che stava passando... niente di chè comunque...
però quando scende la prima cosa che dice è: " andare più sparato no???"

no ma io dico
esci di botto dal parcheggio senza guardare, e ti incavoli con il povero vecchietto che stava passando a 20km/h ( 10 metri dopo c'è uno stop ) e che non poteva sapere della tua mirabolante mossa?


ma dimmi te

[la cosa]

Quote:
The Italian Driving Experience (Part Four - last one, I promise!)

This is actually an editorial written by Ronald Walters in Johns Hopkins Magazine. I cannot for the life of me find this article to better credit it.

Driving Italian Style

Twice I have moved to places where I understood neither the language nor the driving habits. First, I went from California to Baltimore; more recently, I spent three months in Florence, Italy.

My most difficult adjustment in Florence was coping with traffic. I had long been aware of variations in driving styles within the United States. No one who has witnessed the search and destroy style of Boston drivers or the philiosophical nihilism of a New York cabby or followed an aged VW covered with peace signs up a winding West Coast mountain road can be oblivious to Americans' varied approaches to driving.

In Italy, however, I was impressed by how consistent drivers are. The essential characteristics are a strong preference for acceleration over braking, courageous use of lateral movement, and unwillingness to let one vehicle occupy a lane when four can. Traffic signs are "suggestions". Pedestrians are targets of opportunity, although specially marked crosswalks, akin to medieval sanctuaries, theoretically protect them. We called the crosswalks "no-kill zones", but they afforded as much protection as Becket found in the cathedral.

Within a week of arriving in Florence, I was hurtling our Renault down a narrow street, being berated by my frightened American passenger for "trying to drive like and Italian". there was a Fiat on our rear bumper, headlights flashing in irritation at my sluggishness, with an aged nun at the wheel.

How could the descendants of the artists and artisans who builty the great works of medieval and Renaissance Italy turn into homicidal maniacs when in command of a motor scooter or a car? Someone suggested that Italian driving is of a piece with opera: extravagant, excessive, dramatic.

My theory is that driving is the new Italian art form. As Dante wrung poetry out of the vernacular, Italian drivers take humble metal, powered by lawnmower engines, and give exquisite elegance to the act of running red lights. Even an American raised in a state where cars are considered a body part can only stand in awe. It's enough to make a Californian walk.

[sandman]

powered by lawnmower engines... ma senti questo...

[lopyx]

powered by lawnmower engines

ma vai a rubbare americano inutile te e i tuoi trattori del c4zz0


ps. la cosa nn te la prendere, mi piacciono i V8 ma dire a noi che abbiamo dei motori da tagliaerba e' un tantinello eccessivo nn trovi?

[la cosa]

lopyx ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 21:48
powered by lawnmower engines

ma vai a rubbare americano inutile te e i tuoi trattori del c4zz0


ps. la cosa nn te la prendere, mi piacciono i V8 ma dire a noi che abbiamo dei motori da tagliaerba e' un tantinello eccessivo nn trovi?

[GREZZ]

Vtec

chi diavolo quel GENIO?