[F1 2009] Gp di Malesia

[Scott]

Se non ricordo male Domenicali era già al muretto nel 2007 e non come semplice rincalzo.

Tanto per farsi un'idea precisa sarebbe carino capire chi fa cosa al muretto Ferrari:

Smedley è ingegnere di macchina di felipe e credo che la colpa per le qualifiche mancate sia in buona parte sua.

Chi è ingegnere di Rikkio? Ancora Chris Dyer?

Baldisserri coordinamento strategie (e qui mi pare che molti siano andati a cercare il capro espiatorio)

Domenicali direzione sportiva: ovvero se qualcuno fa una cazzata lui ci mette la faccia e dice che si sbaglia tutti insieme. (a parte gli scherzi bisogna dire che è molto bravo a gestire i piloti)

Schumi: consulenza a 360° anche se ormai non si capisce a cosa serva visto che ste macchine sono molto diverse dalle sue, hanno il kers e lui non le ha nemmeno guidate.

Altri?

metto solo i dati più recenti, estrapolati dal sito Ferrari:

Baldisserri:
Nel 2003 assume il ruolo di responsabile delle strategie di gara cui aggiunge, l’anno successivo, quello di riferimento per l’Ingegneria di Pista. Nel 2007 viene nominato Responsabile Tecnico Pista e, dal 2008, diventa Team Manager.

Domenicali:
Dal 1998 è il Team Manager della Scuderia e ne diventa Direttore Sportivo all’inizio del 2003.
Dal 1° gennaio 2008 è il Direttore della Gestione Sportiva.

Costa:
Direttore tecnico dal gennaio 2008

Rivola:
DS da gennaio 2009

l'ing. di pista di Kimi è tale Andrea Stella. Dyer è stato "promosso" a qualcosa tipo "coordinatore degli ingegneri in pista"
poi c'è Almondo che è "direttore operativo"

altri non mi vengono in mente

[Elvin]

Mai sentito

[Elvin]

Baldisserri:
Nel 2003 assume il ruolo di responsabile delle strategie di gara cui aggiunge, l’anno successivo, quello di riferimento per l’Ingegneria di Pista. Nel 2007 viene nominato Responsabile Tecnico Pista e, dal 2008, diventa Team Manager.

Ah quindi sono 7 anni che cura le strategie: possibile che uno che è andato a scuola da brawn e che ha vinto 3 mondiali piloti e 4 costruttori in quella carica sia diventato brocco di colpo?

Domenicali:
Dal 1998 è il Team Manager della Scuderia e ne diventa Direttore Sportivo all’inizio del 2003.
Dal 1° gennaio 2008 è il Direttore della Gestione Sportiva.

idem come sopra.

Costa:
Direttore tecnico dal gennaio 2008

Con tombazis decide come sviluppare la macchina?


Degli altri non saprei il potere decisionale, almeno al momento.

[Pkforever]

Il ruolo di DS non è quello di TM. Comunque, al di là dei fatti, Domenicali non mi ha mai fatto una buona impressione, ma potrebbe essere un problema mio. Vedremo nei prossimi anni cosa porterà a casa.

[Elvin]

Secondo me come appeal rispetto a Jean Todt non c'è paragone. Poi va a impressioni personali chiaramente.

[arguile66]

Todt era piccolo, snob e cattivo. Una specie di Brunetta.

E' chiaro che non ci può essere paragone con Domenicali, che è un povero nerd minidotato.

[Scott]

Con tombazis decide come sviluppare la macchina?

boh, teoricamente il responsabile della progettazione è Tombazis, con John Iley a capo dell'aerodinamica

cosa faccia di preciso Aldo Costa non lo so, anche perchè il ruolo di "direttore tecnico" a volte mi sembra molto indefinito. Per dire: Forghieri, Barnard, Brawn.. tutta gente che ufficialmente era DT, ma non penso proprio si possa dire che svolgessero le stesse mansioni.

[SeeD87]

Ferrari, il sogno Hamilton
Ma per ora non è possibile

Gli attriti fra Lewis e la McLaren scatenano voci e fantasie. Il campione del mondo fatica e non voleva correre a Sepang. Ma ha un contratto con il suo team fino al 2013

Ora basta: per rispettare il contratto che scade nel 2013, Hamilton pretende da Ron Dennis precise garanzie di correttezza, limpidezza e onestà. Altrimenti è pronto a cambiare aria. In questi giorni turbolenti ha ricevuto un sacco di offerte per correre anche in altre categoria ma ovviamente la sua priorità è restare nei gran premi. Un sogno che aveva da bambino lo ha realizzato, diventare campione del mondo. L’altro - guidare una macchina rossa chiamata Ferrari - ancora no. Ci avrebbe forse rinunciato per sempre, avendo un debito di riconoscenza nei confronti della McLaren, ma dopo quanto è successo ora sta forse cambiando idea. E dunque non è un caso che Lewis stia cercando di capire se davvero Alonso abbia in mano qualcosa di concreto per approdare a Maranello. Ben sapendo che in quel caso le porte per lui sarebbero ermeticamente sigillate.

Giornalai

La FIA intanto riconvoca la McLaren in merito ai fatti di Melbourne.
Mah...

[tizio_incognito]

Il morello alla Ferrari? Ma neanche morto

[Elvin]

Giornalai

La FIA intanto riconvoca la McLaren in merito ai fatti di Melbourne.
Mah...

Se dal 2011 arriva Nando, tranquillo che lui prima del 2015 maranello non la vede neanche in cartolina.

[daves1987]

Altro che Hamilton, Ron Dennis non capisce niente.
IMHO da tifoso McLaren, Dennis doveva lasciare il posto a qualcuno più competente e trattenere Alonso, uno dei piloti più forti in assoluto ora, grintoso e senza paura....da manuale (e forse un po' pericoloso) il sorpasso che fece l'anno scorso, credo nel GP del Brasile, su Hamilton che l'aveva superato (spero di ricordare bene ).....piuttosto rivorrei indietro Raikkonen, che secondo me ancora non ha fatto vedere ciò di cui è capace....
Massa non è male, fa il suo onesto lavoro, ma certe domeniche combina dei casini mostruosi....

[Cole Trickle #46]

Altro che Hamilton, Ron Dennis non capisce niente.
IMHO da tifoso McLaren, Dennis doveva lasciare il posto a qualcuno più competente e trattenere Alonso, uno dei piloti più forti in assoluto ora, grintoso e senza paura....da manuale (e forse un po' pericoloso) il sorpasso che fece l'anno scorso, credo nel GP del Brasile, su Hamilton che l'aveva superato (spero di ricordare bene ).....

vabbè... Lewis nella condotta di gara non sarà a livello di Alonso (insomma, a parità di macchina se la sono giocata) però è un fenomeno, non dimentichiamo cosa ha fatto nei primi due anni di carriera.

piuttosto rivorrei indietro Raikkonen, che secondo me ancora non ha fatto vedere ciò di cui è capace....
Massa non è male, fa il suo onesto lavoro, ma certe domeniche combina dei casini mostruosi....

a chi lo dici

[Elvin]

Dopo magny cours 2008, si è letteralmente "spento". Veramente inspiegabile.

[SeeD87]

Dopo magny cours 2008, si è letteralmente "spento". Veramente inspiegabile.

Anche a Spa ha fatto una buona corsa, sino all'oscena parte finale (per tutti i protagonisti)

[SeeD87]

Haug: "Lewis era davvero
molto vicino al ritiro"

Alla Bild il responsabile della Mercedes ha raccontato il retroscena dello scontro tra Hamilton e la McLaren: "Tra giovedì e sabato a Sepang sono stati momenti duri e qesto dimostra che è onesto"

MONACO DI BAVIERA (Germania), 8 aprile 2009 - È stato per l’intervento diretto del capo delle attività sportive della Mercedes, Norbert Haug, se Lewis Hamilton non ha mandato tutti al diavolo, prima del GP di Malesia, piantando in tronco la McLaren, anche al prezzo di lasciare, almeno per questa stagione, la F.1. È il quotidiano tedesco Bild a rivelarlo, ritornando sulla profonda delusione espressa dal pilota inglese e da suo padre e manager Anthony, dopo la punizione dell’esclusione dalla classifica del GP d’Australia per aver detto il falso ai commissari sull'episodio del doppio sorpasso con Trulli.
DELUSIONE E RABBIA - Haug, che rappresenta sulle piste di Formula 1 il motorista tedesco, pur sempre azionista di maggioranza, al 40 per cento, della McLaren, ha ammesso: "Tra giovedì e sabato, sono stati momenti molto duri per Lewis. E questo dimostra che è una persona onesta. L’argomento (il ritiro; n.d.r.) era ed è per lui molto vicino: quando cose del genere succedono, vengono in testa tutti i pensieri possibili". Per il giornale tedesco la delusione e la rabbia di Hamilton e di suo padre erano motivate soprattutto dal comportamento di Ron Dennis, ancora formalmente presidente nonché azionista McLaren, che tornato in Inghilterra dopo il GP di Melbourne, avrebbe cercato in tutti modi, addirittura telefonando 80 volte a loro due ed allo stesso amministratore delegato del team, Martin Whitmarsh, per evitare che Lewis ammettesse la bugia davanti agli Stewart.
IL CONTRATTO - Cosa che il pilota si è rifiutato di fare, appoggiato da suo padre, chiedendo alla stessa Fia la convocazione di una conferenza stampa ufficiale, nella quale ha invece chiesto scusa per le sue affermazioni, accusando il ds Dave Ryan, poi licenziato in tronco dalla McLaren, di averlo indotto a mentire. Quel gesto di onestà avrebbe provocato però la rottura tra gli Hamilton e l’ex pigmalione Dennis. Ma quando è intervenuto Haug, per cercare di salvare la situazione, il padre del pilota ha convinto il figlio a cedere dai suoi propositi. A un amico, Anthony, che, secondo la Bild, nel paddock di Sepang aveva già cominciato cautamente a sondare se altri team fossero interessati a prendere il figlio, avrebbe rivelato: "La Mercedes è sempre stata dietro di noi, ha favorito la carriera di Lewis, lo ha appoggiato anche nei tempi duri. Senza Haug non sarebbe dov’è adesso. Non gli possiamo fare lo sgarbo di chiedere lo scioglimento del contratto".

Verità?
Trovata del team per cercare di "ripulire" l'immagine di Lewis?



Se tutta la faccenda si rivelasse vera, comunque, Dennis avrebbe confermato di non aver ancora capito la lezione.

[Nexpol]

mha!! x me Lewis è e rimane un grande. Con tutte le porcate che si vedono altrove...

[daves1987]

mha!! x me Lewis è e rimane un grande. Con tutte le porcate che si vedono altrove...

Guarda, io sono tifoso McLaren.....ho osservato a lungo Hamilton (è comunque un fenomeno), quando ha cominciato a vincere nello stesso tempo però ha cominciato ad avere atteggiamenti da "campione"...mi ricordo quando a mandato a quel paese Fisichella (poverello l'unica volta che non aveva colpe ) perchè non lo lasciava passare.......rimpiango ancora Raikkonen, tutto si può dire di lui ma non che sia loquace e quindi, di conseguenza, uno scassacoglioni , ma soprattutto l'aver lasciato andare via dalle freccie d'Argento Alonso in quel modo....
Mandate via Ron Dennis .....il tutto IMHO

[Nexpol]

Ron Dennis è un altro paio di maniche...

Lewis è sicuramente presuntuoso ma ha talento da vendere e fa bene a ragionare in ottica sono il n° 1

[daves1987]

Ron Dennis è un altro paio di maniche...

Lewis è sicuramente presuntuoso ma ha talento da vendere e fa bene a ragionare in ottica sono il n° 1

, speriamo vinca quest'anno....

Se proprio proprio vogliamo fare i pignoli Hamilton ha il difetto di bloccare, spesso e volentieri, la ruota anteriore interna nelle curve....se ci fate caso gli succede molto spesso....

Spoiler:

[tizio_incognito]

Mandate via Ron Dennis .....il tutto IMHO

Domanda: ma non se n'era già andato?

[Cole Trickle #46]

Lewis per me è sincero. ok le scuse però da lui mi sarei aspettato una condotta più degna in australia. Se il team fa una porcata non ci sono storie devi far valere il tuo status, e che diamine non sei più il niubbo del team sei il campione del mondo! sperando che questa cosa gli sia di lezione.

su Dennis concordo coi commenti precedenti. alle prime che uscì la spy story ero incredulo che un personaggio come lui potesse centrare... invece sta scadendo ancora di più nell'indecenza.

Verità?
Trovata del team per cercare di "ripulire" l'immagine di Lewis?

infangando il capo? naa

[Cole Trickle #46]

GP della Cina - Kimi: "Dipenderà tutto dai diffusori"
Eurosport - mer, 08 apr 19:25:00 2009

In attesa del verdetto della FIA sui diffusori, Kimi Raikkonen analizza i punti di maggior debolezza della nuova Ferrari



La Ferrari non può competere con Brawn GP, Williams e Toyota. Parola di Kimi Raikkonen, che ha espresso grandissima preoccupazione per la possibilità di un avvallamento dell'utilizzo dei diffusori "fuorilegge" da parte della FIA, decisione attesa il prossimo 14 aprile, alla vigilia del terzo appuntamento del Mondiale sul circuito di Shangai, in Cina.
Inutile girarci intorno: la Ferrari quest'anno non va, ha enormi problemi che non sembrano risolvibili nel giro di poche settimane, e le avversarie - le nuove avversarie, visto che la McLaren non sembra sguazzare poi in acque molto migliori - sembrano irraggiungibili per il Cavallino.
"Manchiamo di grip e di carico aerodinamico - conferma lo stesso Raikkonen - basta guardare le prestazioni nei tre settori di Sepang, ed è chiaro che abbiamo perso tantissimo rispetto ai nostri avversari. È stato molto evidente nel settore centrale, dove il carico aerodinamico è un fattore cruciale. Stiamo vivendo un momento difficilissimo, siamo ancora senza punti dopo due gare, e dobbiamo reagire, già a partire da Shangai. Ma l'aerodinamica dovrà necessariamente migliorare. Poi, ci sono tante altre cose cui dobbiamo abituarci: il Kers, ad esempio, può dare di più, questo è sicuro. Al momento abbiamo ancora dei problemi che definirei di 'gioventù', come ho potuto sperimentare in prima persona in Malesia".
"Ma tutto dipenderà in gran parte - conclude il pilota finlandese - dalla decisione che prenderà la FIA in merito ai diffusori: se verranno legalizzati avranno un effetto devastante sul campionato".

Una dura realtà per la Scuderia. chi l'avrebbe mai detto? giocarsela con la Bmw come 5a forza per prestazioni e ultima in classifica con la Force India.

[SeeD87]

mha!! x me Lewis è e rimane un grande. Con tutte le porcate che si vedono altrove...

Le qualità del pilota non si discutono, ci mancherebbe
Sinceramente spero anche che la Federazione non infligga altre sanzioni alla scuderia il 29 Aprile, ne ho abbastanza di sentenze che influiscono sul Campionato.

[daves1987]

Domanda: ma non se n'era già andato?

Magari.........