Auto più bella di tutti i tempi

[nukemall]

[sharkman]

Ecco la Montreal con un V8 2600 da 200 cv circa

[GREZZ]

ehi, allora non sono l'unico estimatore delle alfa!!

[Nitro_DK]

direi la Ferrari 250 GTO

[chk]

azz la piu' bella.. una sola e' impossibile credo.. dipende dalle epoche e dai momenti e da tanti fattori.. non credo riuscirei a prenderne una sola tra le piu' belle..

direi
stratos,037,GT40,F40,GTO,elise motorsport,ViperRT10,gallardo,mclarenf1.

forse ce n'e' altre degne dell'olimpo dell'estetica, anzi sicuramente ce n'e' altre che esteticamente mi fan cadere la mascella, ma la lista diverrebbe lunga e poi queste mi sono venute in mente subito.

[bio]

Una è difficile....faccio sempre una distinzione tra le vecchie glorie e quelle moderne

Tra le recenti, la Porsche Carrera GT, la nuova Ford GT40, la NSX Type-R e la Nissan 350Z

Tra quelle più vecchiotte: Lamborghini Countach e la Plymouth 'Cuda del '71

[iseh]

al primo posto la viper!





al secondo... la 360gtc





e al terzo la murcielago

[DarK_ArtisT]

ma avete mai sentito la corda di violino della 037 ? ? ? ? ?
Cioè avete mai sentito e visto questo gioiello in prova speciale?? IO si al rally storico di san marino e la guidava il mitico Miki Biasion , vi posso dire che è bellissimo sentire prima il compressore fiskiare e poi quando arriva al limitatore sentire il motore di derivazione ferrari tirare la sviolinata

[Boss-Fx]

Difficile rispondere a questa domanda. Almeno per me, visto che mi piacciono davvero un bel bordello di automobili.
Amo la ferrari, e la 456 GT è una delle ferrari che più mi sono piaciute. Assieme alla F355, alla 575 Maranello... e perchè no alla 360 modena che con la sua linea è una delle ferrari più belle.

[Pozz]

Nitro_DK ha scritto lun, 16 agosto 2004 21:17
direi la Ferrari 250 GTO

vero, la amo quella macchina

[Boa74]

DarK_ArtisT ha scritto mar, 17 agosto 2004 alle 13:13
ma avete mai sentito la corda di violino della 037 ? ? ? ? ?
Cioè avete mai sentito e visto questo gioiello in prova speciale?? IO si al rally storico di san marino e la guidava il mitico Miki Biasion , vi posso dire che è bellissimo sentire prima il compressore fiskiare e poi quando arriva al limitatore sentire il motore di derivazione ferrari tirare la sviolinata

Mi sa che hai sentito male.

La Stratos montava il 6 cilindri di 2.4 litri Dino di derivazione Ferrari.

La 037 montava un bialbero derivato dalla Beta ed era diretta discendente della Lancia Beta Montecarlo che corse in Gruppo 5.


Te lo dice uno che tra l'altro le ha viste dal vivo quando correvano veramente

[chk]

Boa74 ha scritto mar, 17 agosto 2004 alle 20:40

DarK_ArtisT ha scritto mar, 17 agosto 2004 alle 13:13
ma avete mai sentito la corda di violino della 037 ? ? ? ? ?
Cioè avete mai sentito e visto questo gioiello in prova speciale?? IO si al rally storico di san marino e la guidava il mitico Miki Biasion , vi posso dire che è bellissimo sentire prima il compressore fiskiare e poi quando arriva al limitatore sentire il motore di derivazione ferrari tirare la sviolinata

Mi sa che hai sentito male.

La Stratos montava il 6 cilindri di 2.4 litri Dino di derivazione Ferrari.

La 037 montava un bialbero derivato dalla Beta ed era diretta discendente della Lancia Beta Montecarlo che corse in Gruppo 5.


Te lo dice uno che tra l'altro le ha viste dal vivo quando correvano veramente

ma soprattutto da quel che so io erano entrambe aspirate, il compressore che centra?? o c'erano piu' versioni della 037? oppure quello che so e' sbagliato?

[Boa74]

Sbagli tu CHK

Il motore e' il mitico 4 cilindri bialbero di 1995cc dotato di un compressore a lobi.
Nella versione EVO la cilindrata sale a 2111cc.

Lo stesso motore, o meglio un derivato di esso, sara' il cuore della Delta S4 con l'aggiunta di un turbocompressore oltre al solito volumetrico.

Anche la versione stradale era sovralimentata cosi' come le varie Beta, Trevi, Montecarlo, Fiat Argenta VX dotate appunto del Volumex.

C'e' pure una interessantissima versione della 124 Spider denominata "Spidereuropa" dotata del medesimo motore.

[chk]

non si smette mai di imparare, sono sempre stato convinto che fosse aspirato ^_^ e invece era sovralimentato, sapevo dell'evoluzione in motore della delta s4, ma ho sempre pensato fosse stato aggiunto tutto li.

La stratos no pero' vero? di questo ero certissimo, motore dino 2418cc V6 aspirato, se non e' cosi' mi crolla il mondo..

[Boa74]

Si, la Stratos aveva il Dino-Ferrari aspiratissimo!!

[DarK_ArtisT]

La stratos aveva il motore del dino, tanto è che munari dovette anke andare a correre con i prototipi nelle gare stradali per la ferrari , e vinse anke la targa florio

[chk]

furono realizzate anche diverse versioni turbo della lancia stratos, che furono volute da cesare florio, le prime versioni fecero apparizioni nel '74 e avevano gia' 350cv (mica male)

Nel '75 una Stratos turbo semi-ufficiale, preparata da Facetti, entro' anche nel Campionato Europeo GT, ma non si dimostro' competitiva. Questa opportunita' venne comunque utilizzata per ulteriori sviluppi e nel 1976, oltre all'auto di Facetti, apparvero altre Lancia Stratos turbo ufficiali nel nuovo Campionato Mondiale per Marche Gruppo 5. Queste auto utilizzavano una turbina KKK ed una iniezione Kugelfischer per sviluppare 480hp con una testata a 12V e 0.8bar di pressione. Una carrozzeria piu' lunga fu' disegnata da Bertone per migliorare l'aerodinamica.



(wow ho detto delle cose io per una volta ^_^ )

[DarK_ArtisT]

Sei sicuro che non fosse cesare fiorio e non florio???
te lo dico perche Fiorio è stato il direttore sportivo della lancia per tanto tempo, lui che si presentò con un pezzo di carta nelle officine della lancia e disse:'scrivete come volete la prossima auto' e munari ci scrisse: auto a passo corto, almeno 300 cv e poi doveva essere un'auto che era facile da riparare in poco tempo, e tutti le richieste furono esaudite, unico neo della stratos: i freni anteriori si bloccavano e poi il cambio che era in blocco con il motore era fragile



Mi dissero che era impossibile vincere il montecarlo con delle slik cosparse con piccoli chiodini ....... e come se si poteva (intervista di rallysprint a munari)

[Boa74]

E' vero CHK, la Stratos provo' pure in pista. Ma come spesso accade, una vettura leggera e agile se dotata di un motore molto potente risulta inefficace.

La Stratos era agilissima e la coda lunga servi' anche a dare stabilita' al mezzo.

Aggiungiamo poi che nel Mondiale Marche a meta' degli anni '70 c'era un'avversaria pressoche' imbattibile. Una vettura "ignorante" che non curvava, con un "turbo lag" allucinante e che Mauro Baldi si promise di non guidare mai piu' .

Pero' andava maledettamente forte, a volte piu' dei prototipi!!

Siore e Siori la Porsche 935

[Bl@ck]

e come faceva a correre con tutta quella turbo lag?
per curvare faceva come tutte le altre porsche, curve in derapata

[chk]

DarK_ArtisT ha scritto mer, 18 agosto 2004 alle 19:29
Sei sicuro che non fosse cesare fiorio e non florio???
te lo dico perche Fiorio è stato il direttore sportivo della lancia per tanto tempo, lui che si presentò con un pezzo di carta nelle officine della lancia e disse:'scrivete come volete la prossima auto' e munari ci scrisse: auto a passo corto, almeno 300 cv e poi doveva essere un'auto che era facile da riparare in poco tempo, e tutti le richieste furono esaudite, unico neo della stratos: i freni anteriori si bloccavano e poi il cambio che era in blocco con il motore era fragile



Mi dissero che era impossibile vincere il montecarlo con delle slik cosparse con piccoli chiodini ....... e come se si poteva (intervista di rallysprint a munari)

sisi cesare fiorio, il mio e' stato un evidente errore di battitura (io vado mistype a manetta quando scrivo veloce )

[Gipsyna]

La più bella di tutti i tempi... Per me non ce n'è solo una...

I miei sogni principali sono: Mini Sport Pack MK6, R400 e 355. E vabbè poi anche l'Elise.

Poi ce ne sono un pò che mi piacciono e sono:
250 GTO, 288 GT0, 330 P4, F40, Enzo (preferibilmente gialla), 993 GT2, 959, GT3, Stratos, 037, Countach, Diablo GT, SZ, RZ, Giulia GTAm, Exige, Elan MK1, Esprit V8, Megabusa, XTR2, e poi un sacco di altre cose che adesso non mi vengono in mente...

[Dinofly]

GREZZ ha scritto lun, 16 agosto 2004 alle 13:26
ehi, allora non sono l'unico estimatore delle alfa!!

Questa, IMHO, è l'auto più brutta mai creata.

[Dinofly]

Questa è un'altra bellissima macchina...
L'ho vista in real... che sbavo...

[Gipsyna]

Dinofly ha scritto lun, 23 agosto 2004 alle 16:47

GREZZ ha scritto lun, 16 agosto 2004 alle 13:26
ehi, allora non sono l'unico estimatore delle alfa!!

Questa, IMHO, è l'auto più brutta mai creata.

...questa è STORIA dell'Alfa !!!
E poi è stupenda...