Ovviamente mi riferivo a Lewis Hamilton
Ovviamente mi riferivo a Lewis Hamilton
E' dannatamente veloce, inutile negarlo. Dagli la macchina competitiva e può vincerti 15 gare su 18, ma questo può farlo anche Alonso.
Non dimentichiamoci che nel 2007 ha imparato a settare la vettura proprio dallo spagnolo
Quoto. Come ho detto Alonso era la scelta migliore possibile.
Il maestro migliore sulla piazza e i risultati si son visti.Non dimentichiamoci che nel 2007 ha imparato a settare la vettura proprio dallo spagnolo
Oggi a studio sport han detto che Alonso era previsto per il 2011 ma la faccenda Renault ha accelerato tutto. E' probabile che Kimi si sia trovato un tantino impreparato sul proprio futuro. Spero che vada in Mclaren. Sarebbe un 2010 atomico.
Risultati altalenalti, sia nella stagione d'esordio, che nella stagione precedente (senza contare che nel '07, la McLaren aveva pronte tutte le contromosse nei confronti della Ferrari per via della spy story, insomma un bel aiuto)
07: 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 DNF 7
08: 1 5 13 3 2 1 DNF 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5
Poi vorrei spendere un due parole su due sue gare in questo campionato, Valencia e Singapore; ecco, a Valencia se non fosse stato per il clamoroso errore al box avrebbe bissato l'Ungheria (e meritatamente), invece a Singapore l'ha aiutato la sua fortuna, con Rosberg e Vettel che sbagliano clamorosamente.
All'ultimo mondiale non ha avuto il coraggio di correre come tutti quanti e limitarsi ad un 5 posto (quando, pure un cacolatore come Lauda, avrebbe optato per il podio per essere sicuro al 100%), per vedere a 10 giri dalla fine svanire dalla sua faccia quella certezzezza e superiorità boriosa che lo contraddistinguono...
Almeno nel 07 aveva tentato con tenacia la rimonta
Ritengo migliore inoltre come persona (ed anche come pilota) Vettel, che quando ha vinto al contrario di Hamilton non si è montato la testa di essere il nuovo Dio della F1 in terra
Ultima modifica di Rot Teufel; 01-10-09 alle 15:01:28
mmm altalenanti nel 2007?... scusa tanto se, al debutto, infila 9 podi consecutivi, 9° al nurburgring lotteria allagato, più un altra serie di risultati utili fino alla cappellata in cina e cappellata+problema tecnico in brasile.Risultati altalenalti, sia nella stagione d'esordio, che nella stagione precedente (senza contare che nel '07, la McLaren aveva pronte tutte le contromosse nei confronti della Ferrari per via della spy story, insomma un bel aiuto)
07: 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 DNF 7
08: 1 5 13 3 2 1 DNF 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5
Nel 2008 è più altalenante, ma è comunque un bel altalenare per uno che al 2° anno si carica sulle spalle il peso di un top team.
Per quanto rifguarda la stagione precedente all'esordio.. ha vinto il campionato di GP2.. all'esordio. Ho detto tutto.
... chi l'ha portato a lottare per la vittoria mentre Kovalainen veleggiava da metà gruppo in giù? la fortuna?Poi vorrei spendere un due parole su due sue gare in questo campionato, Valencia e Singapore; ecco, a Valencia se non fosse stato per il clamoroso errore al box avrebbe bissato l'Ungheria (e meritatamente), invece a Singapore l'ha aiutato la sua fortuna, con Rosberg e Vettel che sbagliano clamorosamente.
Vero, evidentemente al 2° anno in dirittura d'arrivo pagava la tensione, un aspetto su cui ha svariato tempo per lavorarci su. p.s... rimontare Vettel sul bagnato?? lolAll'ultimo mondiale non ha avuto il coraggio di correre come tutti quanti e limitarsi ad un 5 posto (quando, pure un cacolatore come Lauda, avrebbe optato per il podio per essere sicuro al 100%), per vedere a 10 giri dalla fine svanire dalla sua faccia quella certezzezza e superiorità boriosa che lo contraddistinguono...
Almeno nel 07 aveva tentato con tenacia la rimonta
Azz, conosci Sebastian?Ritengo inoltre come persona (ed anche come pilota) Vettel, che quando ha vinto al contrario di Hamilton non si è montato la testa di essere il nuovo Dio della F1 in terra
Beh, considerato che quella Mansell-Prost era molto più forte e non ci abbiamo vinto una cippa, speriamo di fare meglio con questa (che comunque io non ritengo poi così forte - non per Alonso, ma per Massa...)
DK
Dal punto di vista psicologico non dovrebbero esserci problemi, visto che:Secondo me poi, tengono Fisichella perchè Felipe, una volta tornato, potrebbe non essere più quello di prima(io gli auguro ogni bene ma dopo un incidente particolarmente brutto non tutti riescono ad andare di nuovo forte quanto basta), nell'eventualità che Massa non si riveli all'altezza, darebbero di sicuro il secondo volante a Fisichella.
- Non ha riportato danni al cervello come si temeva
- E' svenuto subito dopo l'impatto con la molla, quindi è come se non avesse vissuto di persona l'incidente.
Deve solo affrontare il prossimo campionato con la stessa determinazione di quest'anno. Certo, Alonso a fianco è una presenza ingombrante, però...
quando però correva con la F3, se Rosberg non gli passava gli assetti, non sarebbe nemmeno arrivato in GP2
E' dal 07, che spero che Kubica se la giochi alla pari con lui, perchè è nettamente superiore.
Il team che ha sviluppato la vettura e fare paragoni con Kovalanein è come sparare sulla croce rossa...... chi l'ha portato a lottare per la vittoria mentre Kovalainen veleggiava da metà gruppo in giù? la fortuna?
peccato altresì che la seconda volta nella quale si stava giocando un campionato ed in una situazione fin troppo simile, ci si aspetta qualcosa di più, dato che non aveva anche Alonso che lo pressava per il titolo nell'07...Vero, evidentemente al 2° anno in dirittura d'arrivo pagava la tensione, un aspetto su cui ha svariato tempo per lavorarci su. p.s... rimontare Vettel sul bagnato?? lol
Magari, ma in questo caso mi riferisco alle interviste a fine gara o ad altre inteviste "vocali"Azz, conosci Sebastian?
Questa cosa sminuirebbe il valore di 15 vittorie su 20 corse?
Lo E' NETTAMENTE? Kubica deve ancora dimostrare di essere NETTAMENTE superiore ad Heidfeld (peraltro buonissimo pilota).E' dal 07, che spero che Kubica se la giochi alla pari con lui, perchè è nettamente superiore.
E chi le dava le indicazioni sullo sviluppo? Io? Tralasciando il fatto che al volante non ci va "il team che ha sviluppato la vettura".Il team che ha sviluppato la vettura e fare paragoni con Kovalanein è come sparare sulla croce rossa...
In questo sono d'accordo, mi aspettavo di più.peccato altresì che la seconda volta nella quale si stava giocando un campionato ed in una situazione fin troppo simile, ci si aspetta qualcosa di più, dato che non aveva anche Alonso che lo pressava per il titolo nell'07...
Ecco. Però di proclami vocali di Hamilton ne ho sentiti pochi ma molti, troppi, titoli di tabloid. E anche se avesse detto "diventerò campione del mondo"? Dopo lo è diventato veramente... Pensa che Barrichello lo dice da 9 anni ma..Magari, ma in questo caso mi riferisco alle interviste a fine gara o ad altre inteviste "vocali"
Sì, oramai so che qui Massa lo considerate quasi tutti una scamorza
Che vi avrà mai fatto di male...
Su Mansell-Prost ti dò ovviamente ragione, per quello parlavo di "decenni".
in un campionato monotelaio e monomotore l'assetto è importantissimo, è quello a fare la differenza
Che poi col passare del tempo sia riuscito finalmente a svilupparlo, ben per lui (e lo si è visto nel campionato GP2 dell'06), ma senza Rosberg non sarebbe dov'è adesso.
Se compariamo i risultati, lo scarto tra Heidfeld e Kubica è del +0.075 per Heidfeld (molto vicini), che ho sempre ritenuto un ottimo pilota. E nel 08 Kubica era lì a lottare fino a 2 gare dalla fine per il titolo di campione anche lui, con una BMW senza upgrade, lanciata per la vettura 2009. Insomma, mica male...Lo E' NETTAMENTE? Kubica deve ancora dimostrare di essere NETTAMENTE superiore ad Heidfeld (peraltro buonissimo pilota).
Lui dà le indicazioni (anzi, tutti i piloti, tester compresi), ma sono gli ingegneri a fare i calcoli (e con i test ridotti quasi a zero di quest'anno, la figura dell'ingegnerie conta molto di più che in passato)E chi le dava le indicazioni sullo sviluppo? Io? Tralasciando il fatto che al volante non ci va "il team che ha sviluppato la vettura".
non in quel senso, ma come si atteggia (come già detto prima, non è neanche "potrei diventare/diventerò", è proprio il suo esprimersi come il Dio della F1, l'infallibile, l'infaticabile...), calare la crestina non gli farebbe maleEcco. Però di proclami vocali di Hamilton ne ho sentiti pochi ma molti, troppi, titoli di tabloid. E anche se avesse detto "diventerò campione del mondo"? Dopo lo è diventato veramente... Pensa che Barrichello lo dice da 9 anni ma..
Hamilton è forte, ha un sacco di talento e sa essere molto molto veloce.
Il suo problema è che commette ancora un sacco di errori, fortunatamente. Se dovesse migliorare anche in questo, per me diventerebbe un cliente ESTREMAMENTE scomodo.
Tralaltro, se tre anni fa si tiravano letamate contro Alonso (giustamente, visto che se le cercava ) e adesso lo si accoglie a braccia aperte, mi sembra lecito supporre che fra qualche anno pure Hamilton potrebbe essere accolto con favore in Ferrari da chi adesso lo insulta
Chi critica il talento di Hamilton non lo ha mai seguito nella GP2. Per la cronaca, un pilota come lui ancora devo vederlo in tale categoria: non ce n'è uno che gli si avvicini minimamente.
Rosberg e Hamilton, finora, mi sembrano gli unici due "prodotti" degni di nota della GP2
Rot, secondo me la tua valutazione di Hamilton come pilota è un influenzata dal fatto che lo trovi antipatico.
p.s.: lo shitstorm non è arrivato.. anzi
LOL! ricordo ancora i "Culonso" vari!.. Eeeeh come cambiano le prospettive ...Tralaltro, se tre anni fa si tiravano letamate contro Alonso (giustamente, visto che se le cercava ) e adesso lo si accoglie a braccia aperte, mi sembra lecito supporre che fra qualche anno pure Hamilton potrebbe essere accolto con favore in Ferrari da chi adesso lo insulta
Ultima modifica di Cole Trickle #46; 01-10-09 alle 23:25:31
Beh, dopotutto a un pilota che dichiaraVA:
"meglio battere la Ferrari piuttosto che correre per lei"
"Ferrari squadra più antisportiva"
"la Ferrari riceve sempre degli aiutini"
"ho esultato quando ho visto la Ferrari di Schumacher col motore in fumo"
"temevo che Massa mi avrebbe buttato fuori, alla Ferrari sono capaci anche di questo"
una buona dose di insulti mi sembra il minimo
eheheh , oggi la Ferrari "era il mio sogno".Beh, dopotutto a un pilota che dichiaraVA:
"meglio battere la Ferrari piuttosto che correre per lei"
"Ferrari squadra più antisportiva"
"la Ferrari riceve sempre degli aiutini"
"ho esultato quando ho visto la Ferrari di Schumacher col motore in fumo"
"temevo che Massa mi avrebbe buttato fuori, alla Ferrari sono capaci anche di questo"
una buona dose di insulti mi sembra il minimo
Ma veramente disse detto tutto ciò? Non ricordato fosse arrivato a tanto. A quanto pare molti queste infamate se le sono scordate.
Ragion di stato.... ovvio che si siano scordati.
In parte suppongo anche di sì, in parte è anche una valutazione della sua carriera automobilistica fino ad oggi. Insomma, antipatico o no, direi che che ho ammesso che quando c'è e s'impegna si merita la vittoria. Ed ho ammesso la sua superiotà nella GP2 nel settare la macchina da solo.
PS: la gente non ha ancora capito che quando si usa la faccina "" si scherza, certamente non è nelle mie intenzioni trollare
Mi pare che i reply siano da entrambe le parti siano stati assolutamente normali
Ah, curiosità e anche dubbio, ma Hamilton è uno dei pochi rarissimi casi come Villeneue ad avere la fortuna di entrare nei top team subito, quali sono stati altri casi di campioni del mondo partiti subito dal top team in questi ultimi 20/30 anni?
Ultima modifica di Rot Teufel; 02-10-09 alle 09:09:51
No, per carità, penso che sia un ottimo pilota, molto veloce... però secondo me manca di quel "qualcosa in più" che ne faccia un campione.
Io penso che, con uno sviluppo della macchina impostato sullo stile di guida di Rikkionen (= Rikkio prima guida), l'anno scorso avremmo bissato il titolo. Le "pari opportunità" sono molto "sportive", ma la storia della formula 1 dimostra che con due galletti nel pollaio si vince solo con una netta superiorità di macchina (vedi McLaren dei bei tempi) e anche con quella ogni tanto si riesce a perdere lo stesso (leggasi Williams nell'86).
DK
Ultima modifica di Diabolik999; 02-10-09 alle 14:12:15 Motivo: ecco :-)
D.Hill, J.Villeneuve... (certo, l'uno era collaudatore Williams, l'altro correva in USA, però se parliamo di "debutto in gare di F1"...)In parte suppongo anche di sì, in parte è anche una valutazione della sua carriera automobilistica fino ad oggi. Insomma, antipatico o no, direi che che ho ammesso che quando c'è e s'impegna si merita la vittoria. Ed ho ammesso la sua superiotà nella GP2 nel settare la macchina da solo.
PS: la gente non ha ancora capito che quando si usa la faccina "" si scherza, certamente non è nelle mie intenzioni trollare
Mi pare che i reply siano da entrambe le parti siano stati assolutamente normali
Ah, curiosità e anche dubbio, ma Hamilton è uno dei pochi rarissimi casi come Villeneue ad avere la fortuna di entrare nei top team subito, quali sono stati altri casi di campioni del mondo partiti subito dal top team in questi ultimi 20/30 anni?
DK
Perfettamente d'accordoNo, per carità, penso che sia un onesto pilota, molto veloce... però secondo me manca di quel "qualcosa in più" che ne faccia un campione.
Io penso che, con uno sviluppo della macchina impostato sullo stile di guida di Rikkionen (= Rikkio prima guida), l'anno scorso avremmo bissato il titolo. Le "pari opportunità" sono molto "sportive", ma la storia della formula 1 dimostra che con due galletti nel pollaio si vince solo con una netta superiorità di macchina (vedi McLaren dei bei tempi, e ogni tanto si riesce a perdere lo stesso, leggasi Williams nell'86).
DK
Alonso, 27/09/2006 Auto, motor und sport
"La scuderia di Maranello non mi ha mai cercato, ma io del resto non ci sarei andato: preferisco correre con un altro team e battere le rosse. Anche perché ho l'impressione che la Ferrari sia sempre leggermente favorita rispetto alle altre scuderie."
Alonso, Rassegna Stampa fine GP Suzuka 2006
"In Giappone è stato bello vedere il motore di Schumacher in fumo: senza essere visto ho chiuso il mio pugno con forza, con gioia. Dopo il sorpasso ho parlato con la squadra per sapere a che distanza ero da Massa, perché temevo potesse buttarmi fuori dalla pista. Per la Ferrari vale tutto."