Avevo sempre creduto che quegli incidenti in cui due auto si scontrano e parte una mostruosa esplosione fossero un'esclusiva di Hollywood... ma allora come si spiega questo?
Avevo sempre creduto che quegli incidenti in cui due auto si scontrano e parte una mostruosa esplosione fossero un'esclusiva di Hollywood... ma allora come si spiega questo?
MERDA CHE BOTTO!!!!!!!!!!!!Violet sky ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 01:50
Avevo sempre creduto che quegli incidenti in cui due auto si scontrano e parte una mostruosa esplosione fossero un'esclusiva di Hollywood... ma allora come si spiega questo?
poveretto il pilota dentro.
Comunque per tornare in tema basta poco a far incendiare la benzina. Anche solo una fonte di calore può far innescare l'incendio, o una scintilla.
porsche = serbatoio anteriore, + benzina racing = esplosioni in caso di incidente frontale.
i serbatoi da corsa sono si molto resistenti, ma se montati anteriormente posson fare poco per evitare esplosioni. di solito son montati centralmente, oppure tra le ruote posteriori proprio in modo da non dover prendere colpi e in caso di incidente la pompa della benzina deve arrestarsi all'istante e scaricare la pressione.
purtroppo però questo sistema è inefficiente se viene urtato in modo diretto.
comunque se non sbaglio il tipo sul ferro se l'è cavata, nonostante gli inetti della sicurezza ci abbiano messo una vita per tirarlo fuori... (ho vistoil video dei soccorsi tempo fa)
dopo aver letto il titolo ho subito pensato a quel filmato... un botto incredibile... d'altronde con le temperature che raggiungono le auto ( anche non da corsa ) basta che la benzina cada nel punto sbagliato che prende fuoco...
video olderrimo, tra l'altro ce n'e' un altro col tizio che esce dalla 355, si muove ma nn sembra proprio al massimo della forma..
cmq le benzine che usano nelle gare sono diverse e piu' infiammabili
cmq nn ho capito se e' la ferrari che prende fuoco o la porsche che appizza il fuoco alla ferrari..
ma soprattutto, perche' le ferrari bruciano come fiammiferi? (da 40 anni ormai..)
qualcuno sa per caso che gara era e che campionato?style ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 09:16
comunque se non sbaglio il tipo sul ferro se l'è cavata, nonostante gli inetti della sicurezza ci abbiano messo una vita per tirarlo fuori... (ho vistoil video dei soccorsi tempo fa)
io credo sia il serbatoio anteriore della porsche che si è sfasciato e ha inondato la ferrari...
le ferrari bruciano come fiammiferi?
incredibile quel botto..
..ma il campionato è il JGTC giapponese?
quoto tutto, conosco i sistemi di sicurezza dei serbatoi da gara e come vanno montati...Purtroppo come hai detto tu, in caso di urto violento al serbatoio (la porsche lo monta anteriore) ci sta poco da fare...la cosa ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 02:10
porsche = serbatoio anteriore, + benzina racing = esplosioni in caso di incidente frontale.
i serbatoi da corsa sono si molto resistenti, ma se montati anteriormente posson fare poco per evitare esplosioni. di solito son montati centralmente, oppure tra le ruote posteriori proprio in modo da non dover prendere colpi e in caso di incidente la pompa della benzina deve arrestarsi all'istante e scaricare la pressione.
purtroppo però questo sistema è inefficiente se viene urtato in modo diretto.
X Cojak985 anke a me sembra il JTCC, se non sbaglio all'inizio si vede una skyline gialla della PENNZOIL tipo questa:
Xo non mi spiego cosa ci facciano ferrari e porshe nel jtcc...
Ma puo essere ke mi sbagli, penso ke sia il FIA gt
Porca zozza!
no a me è venuto il dubbio quando ho sentito lo speaker..sembra giapponeseCuBo81 ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 20:50
quoto tutto, conosco i sistemi di sicurezza dei serbatoi da gara e come vanno montati...Purtroppo come hai detto tu, in caso di urto violento al serbatoio (la porsche lo monta anteriore) ci sta poco da fare...la cosa ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 02:10
porsche = serbatoio anteriore, + benzina racing = esplosioni in caso di incidente frontale.
i serbatoi da corsa sono si molto resistenti, ma se montati anteriormente posson fare poco per evitare esplosioni. di solito son montati centralmente, oppure tra le ruote posteriori proprio in modo da non dover prendere colpi e in caso di incidente la pompa della benzina deve arrestarsi all'istante e scaricare la pressione.
purtroppo però questo sistema è inefficiente se viene urtato in modo diretto.
X Cojak985 anke a me sembra il JTCC, se non sbaglio all'inizio si vede una skyline gialla della PENNZOIL tipo questa:
Xo non mi spiego cosa ci facciano ferrari e porshe nel jtcc...
Ma puo essere ke mi sbagli, penso ke sia il FIA gt
Le porsche bruciano anche negli incidenti su strada.
La boxster nuova, ad esempio, ha una particolare tendenza.
Qua in Sardegna il periodo di ferragosto è morto un ragazzo bruciato vivo dentro la sua Porsche che si era scontrata frontalmente con un'altra auto
Cojak985 ha scritto dom, 03 settembre 2006 alle 18:57
no a me è venuto il dubbio quando ho sentito lo speaker..sembra giapponeseCuBo81 ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 20:50
quoto tutto, conosco i sistemi di sicurezza dei serbatoi da gara e come vanno montati...Purtroppo come hai detto tu, in caso di urto violento al serbatoio (la porsche lo monta anteriore) ci sta poco da fare...la cosa ha scritto sab, 02 settembre 2006 alle 02:10
porsche = serbatoio anteriore, + benzina racing = esplosioni in caso di incidente frontale.
i serbatoi da corsa sono si molto resistenti, ma se montati anteriormente posson fare poco per evitare esplosioni. di solito son montati centralmente, oppure tra le ruote posteriori proprio in modo da non dover prendere colpi e in caso di incidente la pompa della benzina deve arrestarsi all'istante e scaricare la pressione.
purtroppo però questo sistema è inefficiente se viene urtato in modo diretto.
X Cojak985 anke a me sembra il JTCC, se non sbaglio all'inizio si vede una skyline gialla della PENNZOIL tipo questa:
Xo non mi spiego cosa ci facciano ferrari e porshe nel jtcc...
Ma puo essere ke mi sbagli, penso ke sia il FIA gt