[F1 2009] Gp Abu Dhabi

[Kraven VanHelsing]

INFO

Lunghezza del circuito: 5,554 km
Giri da percorrere: 55
Distanza totale: 305,470 km
Numero di curve: 21 - 12 a sinistra e 9 a destra
Mescole Bridgestone: soffici/medie

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Orari del Gran Premio di Abu Dhabi

Venerdì 30 Ottobre
13:00-14:30 (10:00-11:30) Prove Libere 1 - Sky Sport 2
17:00-18:30 (14:00-15:30) Prove Libere 2 - Sky Sport 2

Sabato 31 Ottobre
14:00-15:00 (11:00-12:00) Prove Libere 3 - Sky Sport 2
17:00-18:00 (14:00-15:00) Qualifiche - Sky Sport 2 - Rai Due

Domenica 1 Novembre
17:00 (14:00) Gara - Sky Sport 2 - Rai Uno

[Elvin]

Coulthard ci ha girato e dice che è un circuito niente male. Sopratutto per l'assenza di vie di fuga che rendono alcuni punti "da pelo".

[Rot Teufel]

ma la pitlane

c'era tutto lo spazio possibile sul megarettilineo (futile per la conformazione del circuito)

[Odysseus]

Dalla forma sembra una via di mezzo tra un Thompson e una lupara...

Non mi piacciono tutte quelle curve secche...

[Nexpol]

sarà tipo Melbourne ma + lento

[heXen]

Mi sembra uno di quei circuito con 0 sorpassi e tante safety car in pista

[Dam]

sembra quasi un vecchio circuito ammodernato tante sono le chicane inutili presenti
5-6, 8-9, 12-13... poi io dalla 16 sarei passato diretto alla 20 con un bel curvone largo

comunque già che c'erano potevano sfruttare l'autostrada là sopra, dalla 7 alla 11 è praticamente la stessa roba
anzi, no, è meglio l'autostrada, bada che curvona in fondo al rettifilo

[tizio_incognito]

Il bello è che dopo il rettilineo la via di fuga passa sotto le tribune

[Rot Teufel]

Riposto per chi l'avesse perso, il video con Senna che prova il tracciato

http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50

si aprono le totoscommesse su quante volte uscirà la saefty car

oppure per spostare le macchine useranno le gru del porto?

[pasquaz]

Riposto per chi l'avesse perso, il video con Senna che prova il tracciato


si aprono le totoscommesse su quante volte uscirà la saefty car

oppure per spostare le macchine useranno le gru del porto?

un paio di volte... uscirà dalla pista, il resto della gara sarà sempre davanti al gruppo di macchine

[duina]

L'uscita dei box sembra un'entrata della tangenziale

[Kraven VanHelsing]

La prima sessione di pratica è finita, con un duello per il primo
posto tra Button e Hamilton, vinto da quest'ultimo per soli 96 millesimi.

Seguono Vettel e Barrichello a due decimi, Heidfeld, Buemi e Sutil
a sette decimi, Webber, Alguersuari e Trulli a chiudere la top 10
a un secondo dal leader.

Raikkonen quindicesimo, con 27 giri completati e un ritardo di
1.7 secondi mentre Fisichella è diciottesimo a 2.3 secondi.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79846

Dimenticavo, per dare un riferimento ai tempi: Hamilton ha
chiuso in 1.43.9

[Cole Trickle #46]

Kraven mi hai anticipato, vabbè la posto lo stesso:

PRATICE 1:

[Cole Trickle #46]

La Mclaren sta ipotecando il 3° posto. Tra Vettel e Barrico per il 2° posto se la lottano.

[heXen]

La Mclaren sta ipotecando il 3° posto. Tra Vettel e Barrico per il 2° posto se la lottano.

Se la mclaren è competitiva basta solo hamilton per regalare il terzo posto alla Ferrari. Se davvero volevano mantenere il terzo posto, uno sviluppo minimo dovevano portarlo alla ferrari.

Evidentemente fanno finta di non capire o non gli importa poi tanto di perdere il terzo posto nei costruttori , con i soldi per il gradino più basso del podio.

[tizio_incognito]

Seconde libere:
Pos Driver Team Time Laps
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:41.307 35
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:41.504 + 0.197 34
3. Button Brawn-Mercedes (B) 1:41.541 + 0.234 39
4. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:41.591 + 0.284 37
5. Kobayashi Toyota (B) 1:41.636 + 0.329 34
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:41.683 + 0.376 37
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:41.684 + 0.377 34
8. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:41.831 + 0.524 38
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:41.931 + 0.624 39
10. Raikkonen Ferrari (B) 1:41.987 + 0.680 39
11. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:42.180 + 0.873 28
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:42.245 + 0.938 36
13. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:42.278 + 0.971 36
14. Trulli Toyota (B) 1:42.409 + 1.102 30
15. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:42.530 + 1.223 33
16. Alonso Renault (B) 1:42.782 + 1.475 29
17. Fisichella Ferrari (B) 1:42.932 + 1.625 37
18. Grosjean Renault (B) 1:43.021 + 1.714 37
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:43.022 + 1.715 39
20. Kubica BMW-Sauber (B) 1:43.708 + 2.401 13

[heXen]

raikkonen a 6 demici il venerdì non è male, considerando che girano sempre carichi.

Rosichella ancora ad un secondo dal Finlandese:

1) la ferrari è troppo difficile da guidare

2) è noob lui e bon.

[Dam]

se fosse vera prima, kimi sarebbe davvero davvero forte

[Emack]

Kimi è davvero forte.

[SeeD87]

Fisichella è noob.

[TheAgentZero]

con nakajima e sutil in pista credo che la saefty car partirà direttamente in griglia

[Kraven VanHelsing]

Dichiarazioni di Fisico e Kimi dopo la giornata di ieri:
http://www.motorsportblog.it/post/92...uomini-ferrari

Giancarlo Fisichella: “Questo diventerà quasi come il secondo Gran Premio di casa per la Ferrari, che qui vedrà sorgere, proprio alle spalle del circuito, il primo parco a tema dedicato alla casa di Maranello. Quanto al tracciato, posso dire che la parte più bella è quella iniziale, dove ci sono le curve veloci; penso che ci sia qualche possibilità di sorpasso sui lunghi rettilinei mentre l’uscita della pit-lane è piuttosto pericolosa ma non si può ormai far nulla per cambiarla.
Nella seconda sessione, con l’abbassamento della temperatura, l’asfalto è diventato meno scivoloso: nella prima facevo fatica a stare in pista e c’era anche molto graining. Non abbiamo nulla di nuovo sulla macchina e dobbiamo cercare di fare del nostro meglio lavorando sull’assetto della vettura.”

Kimi Raikkonen: “La macchina non è male da guidare ma è semplicemente lenta e manca di aderenza, come del resto è accaduto spesso quest’anno. Non è che andiamo male su questo tracciato per un motivo specifico: più che altro è normale che, una volta scelto di non sviluppare più la F60, il livello della nostra prestazione rispetto agli altri peggiori gara dopo gara, visto che tante squadre hanno continuato a lavorare sulla macchina di quest’anno.
Ci sono soltanto poche curve dove si può fare la differenza, all’inizio del giro: poi ci sono tante frenate brusche e curve da bassa velocità, dove è importante la stabilità in entrata e l’accelerazione in uscita. Il passaggio dalla luce naturale a quella artificiale? Dopo due gare di esperienza a Singapore non rappresenta un problema. L’uscita della pit-lane? Come conformazione è abbastanza simile a quella di Interlagos, solo che qui c’è un muro al posto del guardrail.”

[Cole Trickle #46]

pratice3: http://www.formula1.com/results/season/2009/823/6697/

Button e Luigi per primegiare, gli unici che contengono il distacco sono Barrichello e Buemi, tutti gli altri a 6 decimi.
Raikkonen potrebbe giocarsela per il 4° posto. Fisichella straultimo a 1 secondo da Kimi.
la RedBull è calata rispetto a ieri.

[Nexpol]

forte Fisico

[tizio_incognito]

Rakkionen
Mazzoni