Alfa Romeo Giulietta: abbondano ormai le foto

[logo28]

Ho motivi di credere che questa sarà l'ultima Alfa Romeo prodotta.

Molto probabile...almeno in italia.

[Tyreal]

Per quale astruso motivo sarebbe l'ultima? Sarebbe più sensato chiudere la lancia a questo punto.

Le due cose non si escludono

[covin]

E il gruppo fiat rimarrebbe con Ferrari e Maserati e bon? Non posso crederci.

[Orologio]

Chrysler ?

[Tyreal]

E il gruppo fiat rimarrebbe con Ferrari e Maserati e bon? Non posso crederci.

Il gruppo Fiat rimarrebbe con Fiat, Chrysler e Dodge, oltre che Zastava. Le supercar fanno testo a sè.

[irontheos]

Ma il range di prezzi previsti della nuova Giulietta?
Con la MiTo non hanno di certo provato a renderla accessibile alle grandi masse...

[Orologio]

Alfa Romeo non dovrebbe essere accessibile alle grandi masse...ma nemmeno essere una macchina troppo esclusiva.

C'e' già la FIAT per il mass market

[Tyreal]

Secondo me, come la Delta: 22.000 a salire.

[Enriko!!]

Ma il range di prezzi previsti della nuova Giulietta?
Con la MiTo non hanno di certo provato a renderla accessibile alle grandi masse...

e neppure volevano che fosse accessibile alle grandi masse...per quello c'è la GPunto

come se vuoi una Giulietta a buon prezzo c'è la Bravo...

e visto con la Mito hanno avuto ragione, alla fine mi sembra abbia raggiunto lo scopo...

E in passato anche la 147 non era proprio a buon mercato...più della stilo

[Tyreal]

Marchionnne non finosce mai di spiazzarmi: in totale contrasto con quanto mi avevano anticipato, dichiara di voler investire 8 milioni di euro e di lanciare 11 nuovi modelli a breve termine.

Va beh, intanto beccatevi la foto del frontale che ci piace tanto:

[Scott]

io l'avrei preferita con qualche "riempimento" tra calandra e fanali
non so, dei fanali sviluppati più orizzontalmente, oppure delle prese d'aria tipo GT

[Nitro_DK]

Marchionnne non finosce mai di spiazzarmi: in totale contrasto con quanto mi avevano anticipato, dichiara di voler investire 8 milioni di euro e di lanciare 11 nuovi modelli a breve termine.

Va beh, intanto beccatevi la foto del frontale che ci piace tanto:

Bella. In che mese uscira'?

[Enriko!!]

a me il frontale piace

io l'avrei preferita con qualche "riempimento" tra calandra e fanali
non so, dei fanali sviluppati più orizzontalmente, oppure delle prese d'aria tipo GT

quelle secondo me ci saranno nelle versioni più sportive secondo me...tipo come hanno fatto con la gta

[mister_x]

http://www.autoblog.com/2009/12/21/m...ear/1#comments

Agli americani piace

[Tyreal]

Bella. In che mese uscira'?

Fine febbraio, credo, in occasione del salone di Ginevra.

[delfino furioso]

Va beh, intanto beccatevi la foto del frontale che ci piace tanto:

http://www.autoedizione.nl/wp-conten...ietta-3d20.jpg

in quella è ancora accettabile, poi però mettono pure questa:








urge visione dal vivo

[Tene]

Dietro mi sembra moooolto bella... Davanti per ora non mi piace per niente... Maledizione, avevano i fanali della 159... Io li avrei usati ancora un pò...

[GREZZ]

purtroppo i fanali orizzontali a quanto pare non vanno più...

quasi tutte le case li stanno mettendo verticali o tendenti a esserlo

[Tyreal]

Secondo me c'entra qualcosa anche il crash test sui pedoni.

[Scott]

nel caso della Giulietta, secondo me più che altro per rimanere nel solco dell'8C feeling....

[Dinofly]

purtroppo i fanali orizzontali a quanto pare non vanno più...

quasi tutte le case li stanno mettendo verticali o tendenti a esserlo

Non è che non vanno più, ormai è un obbligo lo sviluppo verticale.
I frontali volenti o dolenti devono essere altissimi per i pedoni, se poi sviluppo in orizzontale i fanali viene fuori una schifezza.

Guardate anche le supersportive come le ferrari...

[GREZZ]

ma è solo per i pedoni o ci sono anche motivi aerodinamici?

[aga04]

ma è solo per i pedoni o ci sono anche motivi aerodinamici?

Non credo proprio che un aumento della sezione frontale sia un grande beneficio a livello aerodinamico, sono molto propenso alla tua prima ipotesi.

[Tene]

Comunque oggi ho visto una foto intera su un giornale, vista da tre quarti davanti, e non mi dispiace, nemmeno i fanali... è che con ste foto che ci son nel topic non riuscivo a interpretarla...

Comunque non capisco cosa ci guadagni un pedone a impattare contro dei fanali verticali...

[Kraven VanHelsing]

Il pedone trae beneficio dalla carrozzeria "bombata" che permette
di avere più spazio tra gli elementi indeformabili (come il motore)
e cofano/paraurti etc.

I fanali verticali sono solo una conseguenza stilistica.