[20/10/2004] Metti un baco nel motore

**frk** · 20-10-04, 12:23:05

Riguardo le SUV, và purtroppo ricordata la pericolosità derivante dalla loro anomala altezza da terra: in caso di incidente, infatti, queste vetture hanno la "fastidiosa" tendenza a "salire sopra" l'eventuale vettura ordinaria coinvolta provocando danni all'abitacolo (della vettura ordinaria) normalmente scongiurati dalle strutture deformabili presenti nelle parti inferiori del telaio, e con "enormi" rischi per l'incolumità degli occupanti (sempre della vettura ordinaria)!

**Edward Gein** · 20-10-04, 12:25:20

Ho capito. Quando sarà il momento di cambiare macchina, prenderò la 33 di mia madre.

Alfa 33

Elettronica sui freni

**frk** · 20-10-04, 12:40:13

**Opossum** · 20-10-04, 12:40:14

style ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 12:55

In conclusione: FIAT PANDA (vecchia) --->

I SUV mi fanno paura, io ho una Fiesta e per quel che mi riguarda è già la massima dimensione che posso tollerare.
E il cervello elettronico sulle auto mi fa ancora più paura. Ma ci vuole tanto ad incorporare un sistema manuale che permette di disinserire il controllo centrale in caso di tilt?

**destroy_80** · 20-10-04, 13:14:36

Ciao allora io lavoro propio nell'ambito della programmazione e diagnosi delle centraline auto/mezzi pesanti. Io in particolare svilluppo il software di comunicazione con le centraline.

Il vero software delle centraline non lo scrivo ma ne conosco bene i particolari e vi posso assicurare che sono testati all'inverosimile, sopratutto le centraline ABS, EPS, AIRBAG ecc.

Il caso particolare della Vel Satis non lo conosco ma normalmente frenare si può, mi spiego meglio: se uno perde il controllo elettronico del pedale del freno lo stesso risultera piu duro da premere ma schiacciando forte freniamo lo stesso nel caso specifico servirebbe a poco perche il Cruise control continuerebbe ad accelerare quindi si avrebbe solo un inutile riscaldamento dei freni, ma il sistema frenante per quel che ne so ha comunque una componente meccanica.

**blackjack** · 20-10-04, 13:27:35

narnonet ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 11:50

neosemy ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 11:41

ora vengono create auto "pericolose" e rese "sicure" solo con un utilizzo massiccio di elettronica.

Prendi per esempio la Classe A, i primi modelli usciti si ribaltavano se facevano il test "dell'alce"....

come hanno risolto il problema??????????

Aggiungendo l'ESP alle auto!!!!!

Ciao

P.S. Possessore di una CLASSE A

scusate, ma cosa sono il test dell'alce e l'ESP?

un'altra domanda: anche le nuove auto Alfa Romeo hanno un sistema eletronnico di controllo?

**frk** · 20-10-04, 13:28:04

destroy_80 ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 14:14
Ciao allora io lavoro propio nell'ambito della programmazione e diagnosi delle centraline auto/mezzi pesanti. Io in particolare svilluppo il software di comunicazione con le centraline.

.....allora saresti in grado di darmi una mano a tirar fuori qualche cavallino extra dalla mia Mazda.....

**cesek** · 20-10-04, 13:37:03

headlong78 ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 12:32
... Intervallo ...

Ah, che bella giornata di sole! Credo andrò a farmi un giro in montagna!

"Buongiorno signore! Le vorrei ricordare che è da un mese che non mi cambia l'olio. Inoltre anche i filtri li sento un pò intasati .. coff coff ..

sarebbe utile un bel cambio. Anche nell'acqua del radiatore mi stanno crescendo le ranocchie"

"Ok Ok, domani ti porto dal meccanico"

"No, oggi, altrimenti non parto. O andiamo dal meccanico oppure di qui non mi nuovo"

"Maledetta.. ok dai, facciamo così, ti aggiungo un pò di olio che ho nel garage e ti metto l'acqua, poi domani ti porto"

"Sbuff .. vabè dai, perchè sei tu.. Destinazione signore?"
"Ho voglia di fare un giro in montagna"

"Non se ne parla signore, poi mi si sporcano i cerchioni e perderei il 2,5% di affidabilità in tenuta di strada. Mi spiace, ma i miei sistemi di sicurezza non possono tollerare un tale rischio"
"allora andiamo al lago"

"No, l'umidità porterebbe ad una diminuzione dell'efficienza dei freni del 1,5%"
"Andiamo in centro allora!!"

"Ok, va bene, per questa volta lascerò passare l'usura dei cerchioni su quella pavimentazione astrusa che avete in centro"

Così il nostro eroe parte per il centro.

Semaforo: "Attenzione, esiste una nuova versione dei driver dei freni a mano, vuoi scaricarla ora?"

Stop pedonale: "Si è verificato un errore nell'indirizzo del carburatore H00578695. Errore 74657HHGGTT. La benzina non poteva essere verde"

Rettilineo: "Errore irreveversibile. La vostra macchina sarà spenta entro 60 secondi. Trovare un luogo sicuro e fermarsi per evitare la perdita dei punti patente residui"

Parcheggio: "Attenzione, il modulo di parcheggio è in versione trial e i 30 giorni di prova sono scaduti. Registrarsi al sito del produttore per usufruire del servizio in modo illimitato"

E fu così che il nostro eroe si comprò una bici, inconsapevole che la Microsoft aveva qualche giorno prima stipulato un contratto con la maggiore casa produttrice di biciclette Italiana ...

... Fine intervallo ..

Che dire?? Dove andremo a finire con queste continue innovazioni??

Non smettere mai, questi intervalli mi fanno pisciare sotto ogni volta

**hansolo** · 20-10-04, 13:48:53

headlong78 sei un grande...

Nei prossimi anni comiceranno ad uscire le macchine come supercar (Kit).
Quando vai dal concessionario a comprare la macchina devi prima vedere se gli sei simpatico oppure gli stai sul .....,
se la macchina si dovesse arrabbiare uscirebbe di strada alla prima curva, solo per farti un dispetto.

Comunque fa paura sapere che la macchina è troppo controllata dall'elettronica. La notizia della Vel Satis, forse è inventata forse no,
pero è abbastanza inquietante lo stesso...

**destroy_80** · 20-10-04, 14:24:41

blackjack ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 14:27

narnonet ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 11:50

neosemy ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 11:41

ora vengono create auto "pericolose" e rese "sicure" solo con un utilizzo massiccio di elettronica.

Prendi per esempio la Classe A, i primi modelli usciti si ribaltavano se facevano il test "dell'alce"....

come hanno risolto il problema??????????

Aggiungendo l'ESP alle auto!!!!!

Ciao

P.S. Possessore di una CLASSE A

scusate, ma cosa sono il test dell'alce e l'ESP?

un'altra domanda: anche le nuove auto Alfa Romeo hanno un sistema eletronnico di controllo?

Il test dell'alce è un test per vedere se con brusche sterzate l'auto si ribalta, e per quel che ne sapevo era un test che non era obbligatorio

adesso non so.
L'ESP invece è : un sistema che integra al suo interno vari altri sistemi tra i quali ABS, controllo elettronico delle sospensioni... di per se e un sistema per dare completa stabilita alla macchina. Sulla carta (non l'ho mai provato) serve per recuperare una macchina che sbanda oppure che sta per ribaltarsi.

**Friz33** · 20-10-04, 14:39:44

Ho installato un trainer sulla centralina della mia ibiza giusto la settimana scorsa, portandola da 130 a 160 cv..

Cmq sentendo anke il parere dei meccanici, più elettronica c'è su un auto, e più possibilità ci sono che qualcosa si guasti anche solo xun po' di umidità..

un po come lo stabilissimo ma limitato dos e le porcherie che ci danno ora spacciandoli per s.o.

Vuoi mettere spegnere il pc senza "Attendere l'arresto del sistema in corso?"

Di questo passo prima di scendere dalla macchina dovremo "Attendere, raffreddamento dei freni in corso ecc.."

**mag8** · 20-10-04, 14:42:36

è la stessa cosa sulle moto:
un tempo c'era il carburatore, ora c'è l'iniettore, però almeno nelle moto non c'è un bisogno così esasperato di elettronica!
questo è un buon motivo per passare alle 2 ruote, soprattutto per chi abita a milano!

**siriochan** · 20-10-04, 14:57:55

andando un po' OT: ma poi TGM pubblicherà i cheat per le nuove auto?

**comsubin** · 20-10-04, 15:59:10

Rimappando la centralina elettronica, si possono guadagnare dai 25 ai 30 cavalli.
A quanto sembra, questa illegale operazione viene eseguitamolto spesso, col problema che se ti ferma la stradale non vede niente di anomalo.
Cosa voglio dire con ciò?
Che nonostante gli aggiornamenti che ti fanno quando esegui il tagliando per migliorare la tua sicurezza, basta rimappare la centralina, e per magia guadagni cavalli, quindi a questo punto non mi preoccupa l'aggiornamento al tagliando,ma chi esegue queste operazioni illegali.

**MscG** · 20-10-04, 19:28:11

Vorrei riportare una notizia...Il problema del tizio francese a cui si era "impallata" la centralina non è una bufala... La settimana scorsa è successo al padre di un mio amico di rimanere senza possibilità di frenare, togliere le marce, spegnere il motore o azionare il freno a mano con la macchina lanciata a 170 in autostrada...E indovinate un po' di che marca era la macchina? Esatto, proprio una renault! Ma dico io, almeno un dispositivo di sicurezza che ti permetta di avere il controllo diretto della macchina senza dover passare per la centralina ce la vogliono mettere? E che costerà mai un filo collegato ai freni come nel bel vecchio freno a mano della mai vecchia 500?

**Donnie** · 20-10-04, 19:46:41

MA ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 12:53
il software dell'ultima bmw M3 con cambio automatico aveva un easter egg: tramite una combinaizone di pressioni dei tasti sulla leva del cambio era possibile aumentare da fermi il numero di giri per effettuare una vera e propria partenza lanciata un numero limitato di volte, però, credo otto. la versione europea della stessa auto aveva lo stesso "trucchetto" ma senza il limite di volte e con un aumento di giri minore.

Questa storia malata di opzione, disponibile e affinata ulteriormente con la nuova M5 (

), permette a questi missili di fare una vera e propria partenza con il "launch control" delle f1 williams.. il fatto che si possa fare solo una mezza dozzina di volte ha un suo perchè: vengono messi sotto sforzo dibbrutto gli organi di trasmissione, e la frizione viene letteralmente consumata: dopo 6 o 7 partenze così, viene fuori un gentile messaggio sul computerino di bordo che recita più o meno: "ebbravo ragazzo, hai fatto il fico davanti al bar degli amici -facendo peraltro il nuovo record della vasca per il corso cittadino e passando da 0 a 200 in meno tempo rispetto allo 0-100 della mia clio- eh? E ora passi dall'officina bmw preparando il libretto degli assegni..". La combinazione di leve che hai detto ci voglia per farla non è un easter-egg, è giusto la procedura della partenza veloce..
In ogni caso abbasso le SUV e w le coupè, e per non andare in OT (

) secondo me esistono un casino di sistemi ridondanti tipo negli aerei, non voglio credere che mettono la mia vita in mano solo a un sistema!!

**headlong78** · 20-10-04, 19:50:23

cesek ha scritto mer, 20 ottobre 2004 alle 14:37