[F1 2010] GP Europa (Valencia)

[aries6]

(Ora proverò a vedermi la partita fra Eng e Ger, quindi non ci sarò per un eventuale contradditorio. A dopo.)

[Cole Trickle #46]

Alonso
Comunque, per far contento Cole, Buemi è uno di quelli che potrebbe ssere sanzionato...





(si scherza, eh!)

Povero Buemi è anche bravino, dovevo citare Chandok

[Alfio]

kobayashi devono squalificarli tutti e farlo andare sul podio

[tommy85]

kobayashi ftw

[Nexpol]

Nel momento in cui viene decisa di far uscire la Safety Car viene già segnalato ai piloti, compreso il tempo che devono impiegare a percorrere il giro.
In sostanza i Piloti vengono avvertiti prima ancora che la Safety Car comincia a muoversi.

e che significa?
il pilota ha già 200 cassi per la testa e di sicuro non può sapere in che istante esce la safety....

cioè avranno anche torto ma non credo che sia premeditato... se la sono trovata su un piatto d'argento e amen

[aries6]

Povero Buemi è anche bravino, dovevo citare Chandok

Povero monociglio!

[Guardian80]

Che GP ridicolo.

[tommy85]

ah vale la pena di essere ricordato lo sclero di Hulkenberg

[Cole Trickle #46]

Povero monociglio!

Ops, FAIL, Chandok è figlioccio di Bernie sarebbe rimasto impunito

ma prima ancora della penalità-fake ad Hamilton, a me fa incazzare la scelta di mettere in pista la SC in mezzo allo schieramento dei piloti, penalizzando solo quelli che sono subito dietro

Questo è il punto, peccato che la odio-hamilton mania abbia preso il sopravvento.


Ovviamente Kobayashi-san UBER ALLES

[tizio_incognito]

ehh ora è colpa dei piloti...e neppure alonso va più bene

Cioè ma farsi sorpassare da Kobayashi in un circuito dove è impossibile passare...

Non Senna, Prost, Mansell, Schumacher

KOBAYASHI
KOBAYASHI
KOBAYASHI

...

[MMx]

certo che kobayashi si butta nei varchi come se non ci fosse un domani...

[Scott]

ma Hamilton potevano anche squalificarlo o fucilarlo sul momento, le Ferrari avrebbero però riguadagnato solo una posizione rispetto a tutte quelle che hanno ingiustamente perso a causa della scelta della direzione gara di schierare la SC a metà schieramento

il problema, penso, è che per quanto riguarda la SC probabilmente sarà una cosa concessa dal regolamento e su cui non si può protestare... se non sperare che vengano cambiate le regole

[MMx]

Cioè ma farsi sorpassare da Kobayashi in un circuito dove è impossibile passare...

vabbè, però kobayashi era anche in configurazione pressochè da qualifica, alonso erano tipo 30-40 giri che aveva su le solite gomme (dure), non fosse stato in lotta con buemi non credo si sarebbe fatto passare, si è un po' incasinato nel tentativo di sorpasso e a quel punto si è fatto avvicinare troppo dal kamikaze che si è buttato dentro da par suo, se alonso non si scansava i pezzi arrivavano sin qua...

[Enriko!!]

appunto oltre che aveva gomme nuove ecc...alonso da quanto è che girava con quelle gomme?
cerchiamo di essere un po' seri...poi ci sta anche che alonso abbia sbagliato, ma tutti sbagliano ogni tanto, sinceramente non mi pare di vedere gli altri piloti fare cose così fuori dal comune da dire..mamma che scarsi quelli ferrari, per me i problemi ferrari non dipendono certo dai piloti...anzi per me sono fra i migliori disponibili e non vedo chi potrebbe fare di meglio...

[Braioz]

hamilton che fa finta di non ricordare in conferenza stampa è spettacolare

[Nexpol]

hamilton che fa finta di non ricordare in conferenza stampa è spettacolare

vero anche se secondo me ha ragione....

la safety era ancora nella corsia di accellerazione quando l'ha affiancata... quindi ha giustamente pensato"fottesega ero davanti, voglio vedere se sta safety mi sta dietro" e ha dato gas

[Diabolik999]

e che significa?
il pilota ha già 200 cassi per la testa e di sicuro non può sapere in che istante esce la safety....

cioè avranno anche torto ma non credo che sia premeditato... se la sono trovata su un piatto d'argento e amen

Beh ma scusa, il pilota avrà anche mille cassi per la testa, ma quando si vede lì davanti un'auto da turismo che esce dai box cosa pensa, che sia la Red Bull con un generatore olografico per camuffarsi e fregargli la posizione?
Cosa può mai essere un'auto da turismo in pista, se non una safety car o medical car, tutta roba da non superare?

Comunque i punti sono due, il primo, già evidenziato, il colpevole ritardo nell' "investigare" sulla questione, tanto più che la SC è stata fuori parecchi minuti, c'era tutto il tempo di vedere se Webber stava bene e poi si poteva tranquillamente prendere una decisione GIA' PRIMA che rientrasse, in modo da dare la sanzione al primo giro dal restart). Il secondo è che per una manovra del genere, considerato anche il già citato ritardo nell'intervento, si potevano prendere in considerazione anche sanzioni diverse dal DT (vedi Stop&Go).

Poi adesso è ridicolo che per "riparare il torto" se la prendano con gli altri davanti per "ridare" i punti ad Alfonso... il problema è che sia passato il messaggio "se faccio il furbo ci guadagno", un messaggio che non trasmette certo una bella immagine, non certo che Alfonso abbia perso punti, tanto lui ad arrivare a metà schieramento ormai c'è abituato

Infine, l'uscita della SC... anche qui dovrebbero dare una bella sistemata alle regole. Premesso che oggi era da dare ma nel 60-70% dei casi in cui viene data non ce ne sarebbe assolutamente bisogno, bisogna sicuramente rivedere il discorso della "testa" o "coda" del gruppo. Al limite un sistema stile Le Mans, dove per la lunghezza del circuito le SC sono 3, in diversi punti del tracciato, sarebbe probabilmente preferibile: a seconda di dove sia l'incidente e di dove stia transitando la testa della corsa, esce una SC dalla pit-line oppure un'altra a metà giro..

EDIT: dimenticavo Alfonso... s'è fatto infilare dal kamikaze, però, a parte le gomme finite, va considerato probabilmente il fatto che gli giravano le balle a mille, in una situazione del genere non è facile proseguire la gara dopo che hai visto sfumare un tranquillo podio e con la convinzione di aver subito un'ingiustizia. Anzi, io temevo che si sarebbe splatanato prima di fine gara (oppure che aspettasse che Hamilton lo doppiasse per poi splatanare lui )

DK

[Diabolik999]

quindi ha giustamente pensato"fottesega ero davanti, voglio vedere se sta safety mi sta dietro" e ha dato gas

"Vediamo come va 'sta SLS, che alla Mercedes non me l'hanno fatta ancora provare... tsé, niente, è proprio un cancello, non la compro..."

DK

[Enriko!!]

boh però prima ha rallentato poi ha detto ma no la sorpasso...se sai che la SC non si supera...1 metro dietro c'era Alonso se la situazione fosse stata così nebulosa e dubbia aveva tutta la possibilità di superarla anche Alonso che neppure lui è un santo...per me non avrebbe aspettato dietro secondo me lui era certo che sarebbe stato sanzionato e che non valeva la pena

[Emack]

Gran Premio ridicolo. Dico perché.

- Direzione gara: che senso ha far uscire la SC davanti al secondo e al terzo? Che senso ha prendere una decisione dopo 25 minuti e comminare una penalità ininfluente? Che senso ha, infine, per bilanciare i misfatti, indagare 9 piloti?

- Organizzazione: il tracciato di Valencia è l'ennesimo esempio su come NON si debba realizzare un circuito; tra l'altro anche in GP2 gara 2 è stata più monotona del solito (eccezion fatta per un incidente-fotocopia a quello di Webber).

Comunque, una volta tanto il muretto Ferrari non aveva sbagliato
Peccato che anche oggi Alonso abbia combinato un errore.

[Braioz]

Comunque guardando bene il replay si vede chiaramente che Mayländer passa la riga bianca in uscita dai box.Era da penalizzare pure lui.

[MMx]

io però non capisco perchè sia così complicato gestire la safety, nella nascar ci sono 3 regole e stop, eppure funziona benissimo... appena viene dichiarata la safety esponi le bandiere, congeli le posizioni e arrivi tranquillo a fine giro, pit chiusi, fai uscire la safety, aspetti che il gruppo sia compatto, a quel punto riapri il pit e via finchè non rientra la safety...

[Diabolik999]

Comunque guardando bene il replay si vede chiaramente che Mayländer passa la riga bianca in uscita dai box.Era da penalizzare pure lui.

E' che Maylander era ingarellato con Hamilton, non voleva perdere la posizione

DK

[Enriko!!]

Peccato che anche oggi Alonso abbia combinato un errore.

mah...sinceramente non credo si possa definire errore quello di Alonso, il tipo che l'ha sorpassato andava il doppio e nello stesso giro ha superato anche un altro...

[Diabolik999]

io però non capisco perchè sia così complicato gestire la safety, nella nascar ci sono 3 regole e stop, eppure funziona benissimo... appena viene dichiarata la safety esponi le bandiere, congeli le posizioni e arrivi tranquillo a fine giro, pit chiusi

Perché finora c'era il problema delle macchine che potevano restare a secco, e vedere le macchine costrette a rientrare ai box prendendosi una sanzione pur di non restare senza benzina, com'era un paio di stagioni fa, rientra fra le cose più penose che abbia visto nei regolamenti recenti in F1.
Oggi, invece, senza rifornimenti di benzina, la tua idea sarebbe fattibile... (ma che succede però se uno buca una gomma?)

DK