[F1] : GP UNGHERIA

[zanardi84]

Briatore ha dichiarato: "Campionato falsato dalla FIA".
Ridicolo! E' un anno che falsa il campionato montando il mass dumper! Chissà come mai da quando si è iniziato a parlare di quel dispositivo, la Renault ha cominciato a rallentare.. e in modo preoccupante.
In Germania erano più lenti della McLaren (gomme Michelin, seppur di costruzione diverse), Toyota (Bridgestone), Honda (Michelin molto simili a quelle Renault) e Williams (Bridgestone). Ovviamente ho escluso le Ferrari perchè il discorso è riferito alle squadre considerate minori in questa stagione.

Quindi, secondo me, c'è puzza di serbatoio interno alla BAR Honda. Cioè: Mass Dumper sta alla Renault come il mini serbatorio interno stava alla BAR Honda, che casualmente, dopo Imola 2005 ha cominciato un declino proseguito per tutta la stagione, salvo poi concludere almeno decentemente il campionato con alcune belle gare.

Dare però la colpa al solo dispositivo non è giusto nei confronti del duo Ferrari Bridgestone. I progressi si sono visti e sono stati anche molto significativi. A inizio stagione i nippo hanno introdotto le gomme anteriori con la cotruzione simile a quella Michelin, cioè con una spalla molto alta (sembrano quindi più larghe e squadrate). Questo garantisce maggior impronta a terra e quindi maggiori aderenza e stabilità in frenata. Bisognava solo migliorare il prodotto e sono ad un ottimo livello. Sono migliorati moltissimo nel rendimento alla alte temperature (negli anni scorsi era la Michelin a farla da padrona nelle gare calde, mentre le Bridgestone dopo pochi giri erano da buttare, con evidenti "crateri" sul battistrada).In questo frangente la situazione sembra quasi capovolta (anzi, solo per la Renault, visto che non usa il mass dumper).
La Ferrari è cresciuta e ha recuperato tantissimo. Adesso è sempre ben bilanciata e ci sono le idee chiare sugli assetti. E' per questo che i due piloti hanno sempre un treno di gomme nuovo in più degli altri durante la gara. Riescono a fare il tempo anche con gomme usate, e in più mantengono ad un ottimo livello le prestazioni. Questo è anche frutto di uno sviluppo maggiore delle gomme, dovuto al fatto che altre squadre di peso hanno la stessa fornitura.

[Kimi]

Come giustamente dicevano in tv dei simpatici ingegneri il mass dumper on è altro che un peso con due molle attaccate. Se a loro da benefici è giusto che lo abbiano usato. Del resto lo usano da 1.5 anni e la FIA non ha mai detto nulla pur sapendo che lo usavano.

Alonso: giusto il secondo per la scorrettezza in pista ma dare un secondo per le bandiere gialle non si è mai visto...

[zanardi84]

Kimi ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 11:18
Come giustamente dicevano in tv dei simpatici ingegneri il mass dumper on è altro che un peso con due molle attaccate. Se a loro da benefici è giusto che lo abbiano usato. Del resto lo usano da 1.5 anni e la FIA non ha mai detto nulla pur sapendo che lo usavano.

Alonso: giusto il secondo per la scorrettezza in pista ma dare un secondo per le bandiere gialle non si è mai visto...

La FIA non ha detto niente perchè evidentemente non lo sapeva. Solo a Montecarlo si era iniziato a parlare di questo dispositivo.
Non può essere considerato legale perchè a quanto pare è proibito mettere delle masse (zavorre) sospese in quel punto.

[Kimi]

La FIA lo sapeva in quanto il muso deve aver passato il crash test con quel dispositivo.

[tizio_incognito]

Kimi ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 11:39
La FIA lo sapeva in quanto il muso deve aver passato il crash test con quel dispositivo.

Certamente, ma forse vietandolo ha temuto che altrimenti i progettisti avrebbero portato il congegno al limite con masse ben maggiori, e allora ci sarebbe stato veramente il problema della sicurezza.
Se è per questo anche l'effetto suolo era stato in un primo tempo tollerato e poi vietato. Fatte le debite proporzioni, è più o meno la stessa storia. Sia per la Lotus allora che per la Renault oggi.

[heXen]

Kimi ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 11:18
Come giustamente dicevano in tv dei simpatici ingegneri il mass dumper on è altro che un peso con due molle attaccate. Se a loro da benefici è giusto che lo abbiano usato. Del resto lo usano da 1.5 anni e la FIA non ha mai detto nulla pur sapendo che lo usavano.

Alonso: giusto il secondo per la scorrettezza in pista ma dare un secondo per le bandiere gialle non si è mai visto...

beh non si era mai visto neanche penalizzare un pilota che aveva commesso un errore in pista in curva a Monaco

[NoSf3rA†U]

...ragazzi mi spiegate sto fatto che ho sentito a Studio Aperto...Schumacher indagato per tre sorpassi!!!


Di che si tratta

[ale30]

Crucco sotto inchiesta per aver ignorato 3 bandiere rosse!

[tizio_incognito]

Stupendo... grazie FIA che vuoi tanto bene alla Ferrari
ora partirà dietro ad Alonso... perfetto.

[NoSf3rA†U]

ale30 ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 12:57
Crucco sotto inchiesta per aver ignorato 3 bandiere rosse!

Quindi gira e rigira va a finire che ad Alfonzo li va meglio di Shumi


Qui c'è lo campino di "IN Brogliatore (Briatore)" che avra fatto un festino ieri sera e avra invitato i giudici di gara

[Marte]

Non è ancora ufficiale il fatto che sia sotto inchiesta. Comunque è una chiara mossa della Fia per favorire la Renault dopo le lamentele di Briatore.

[ale30]

Non c'è nulla di ufficiale...

[CeC]

Schumacher sotto inchiesta?
Neall'Hungaroring il ferrarista avrebbe effettuato sorpassi in regime di bandiera rossa. Lui e Massa hanno pure segnato i tempi migliori del mattino lle libere del mattino
BUDAPEST (Ungheria), 5 agosto 2006 - Sono state le Ferrari di Michael Schumacher e Felipe Massa le macchine nettamente più veloci nella sessione di libere che precede le qualifiche del GP d'Ungheria. Il tedesco ha girato in 1'20"795, il brasiliano in 1'21"472. Terzo tempo per l'esordiente polacco della BMW Robert Kubica (1'21"806) che corre il GP al posto di Jacques Villeneuve.
Quinto e sesto posto per le Renault di Fernando Alonso (1'22"119, a 1 secondo e 3 da Schumacher) e Giancarlo Fisichella (1'22"340). Davanti a loro al quarto posto Rubens Barrichello con la Honda (1'21"883). Ottavo tempo per la McLaren-Mercedes di Kimi Raikkonen (1'22"599). Rottura del motore per la Honda di Jenson Button che sarà così costretto alla restrocessione di dieci posizioni sullo schieramento di partenza.
E proprio la rottura del motore è al centro del nuovo giallo di giornata. Michael Schumcaher sarebbe sotto inchiesta per tre sorpassi che avrebbe effettuato rientrando ai box mentre l'ultima sessione di prove libere era stata sospesa con esposizione della bandiera rossa per l'esplosione del motore dell'inglese. Il tedesco è stato convocato dai commissari. Il pilota della Ferrari è accompagnato da Stefano Domenicali ed è uscito visibilmente innervosito. Convocato pure Alonso. Schumacher avrebbe superato Kubica e lo spagnolo. Le qualifiche si disputano tra le 14 e le 15.

Shumi parte ultimo sicuro

[tizio_incognito]

Che vergogna... proprio attendibili quella banda di pagliacci della FIA, convocare Alonso per chiedere spiegazioni su Schumi.... complimenti

Ora stessa penalità per entrambi, vedremo.
Sta di fatto che Truffatore a forza di accuse ce l'ha fatta a penalizzare Schumi... ora sì che è un campionato falsato.

[zanardi84]

tizio_incognito ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 13:54
Che vergogna... proprio attendibili quella banda di pagliacci della FIA, convocare Alonso per chiedere spiegazioni su Schumi.... complimenti

Ora stessa penalità per entrambi, vedremo.
Sta di fatto che Truffatore a forza di accuse ce l'ha fatta a penalizzare Schumi... ora sì che è un campionato falsato.

La cacca umana frigna e subito in aiuto la federazione.
Dopo Montecarlo anche Budapest. E il bello è che non ci sono immagini ufficiali. RIDICOLO.

[NoSf3rA†U]

Su RAI UNO al Telegionale...hanno detto che è Ufficiale "Shumi ha avuto la STESSA penalizzazione di Alfonzo (2 SECONDI)"...vedremo

[Marte]

Curioso il fatto che non ci siano immagini televisive a dimostrazione dell'infrazione di Schumacher ma che tutto si basi su filmati del circuito interno. Domani comunque qualche punto glielo rosicchia ad Alonso e Massa vincerà la gara.

[NoSf3rA†U]

...per qualche DECIMOOOOOOO niente lotta per la POLE

...Alfolzo peggio proprio a dimostrazione che loro sono in difetto

[Marte]

Undicesimo va bene. Solo considerando quelli che davanti a lui si romperanno o avranno problemi parte a punti.

[zanardi84]

Felipe diventa indispensabile. La tattica vincente sarebbe questa:
Massa in pole fa da tappo e ogni tanto potrebbbe dare un o strattone: in questo modo compatta il gruppo e si difende dai possibili avversari. In questo modo dovrebbe favorire una eventuale rimonta di Schumacher.

[NoSf3rA†U]

Massa sta andando bene...Shumi undicesimo e Alfonzo???

[Marte]

NoSf3rAtU ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 14:57
Massa sta andando bene...Shumi undicesimo e Alfonzo???

Quindicesimo credo Alonso. Fisichella molto indietro quindi possiamo recupare tanti punti per i costruttori.

[NoSf3rA†U]

Peccato per Massa...secondo,ma la cosa importante e che Alfonzo si è "allontanato" da Shumi

[tizio_incognito]

NoSf3rAtU ha scritto sab, 05 agosto 2006 alle 15:04
Peccato per Massa...secondo,ma la cosa importante e che Alfonzo si è "allontanato" da Shumi

Resta comunque la delusione per questa truffa di cui non sia hanno neanche le immagini.

[Marte]

Massa vincerà comunque agevolmente anche se parte secondo.