Nuova Lancia Ypsilon

[Enriko!!]

Sarà la livrea o boh...ma devo dar ragione a qaz-tan

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[Tyreal]

Beh, una è un rendering e ha un assetto -80, almeno
Comunque la livrea Martini su un auto da corsa fa sempre la sua porca figura.

[aga04]

ORaffosantissimo... è uguale a quella del mio incubo!

[Lord Derfel Cadarn]

Se vi dicessi che così mi piace

ti risponderei

I render dei lettori Nuove ricostruzioni della Delta HF Concept virtuale Pubblicata il 22/12/2013 La Lancia Delta HF Concept immaginata da Angelo Granata. Sì, sarà pure il marchio più trascurato del Gruppo Fiat, la grande esclusa dai programmi di rilancio dei brand di prestigio, la cenerentola senza speranze dell'auto italiana. Tutto quello che vi pare. Eppure ogni santa volta che si parla della Lancia c'è il risveglio di una passione collettiva che continua ad ardere come brace sotto un lieve velo di cenere. Il sogno di una grande Lancia non muore mai. A riaccendere periodicamente la fiamma sono in particolare le suggestioni sportive. Inevitabile, considerata l'epopea leggendaria che il marchio ha costruito negli anni d'oro del Mondiale Rally. E allora, si parla di Ypsilon HF, e giù con più di trecento commenti. Il direttore si diverte a sognare una Ypsilon per il WRC, e la discussione decolla sulle ali della fantasia. Per non parlare di quello che succede sui social, un vero e proprio capitolo a parte. La Delta HF Concept: parliamone. Ora è il turno della Lancia Delta HF Concept, ispirata creazione di Angelo Granata già comparsa su internet nelle scorse settimane. Il nostro giovane lettore ha realizzato dei nuovi render del modello, che vi mostriamo in esclusiva. Dal momento che di concreto c'è poco da raccontare su questo sogno, ci limitiamo a sottolineare la qualità delle immagini. E a lasciare la parola a voi, che sulla Lancia avete sempre un sacco di cose da dire, belle e brutte. Giusto un promemoria per i bravi e volenterosi: chi come Angelo volesse inviarci delle ricostruzioni grafiche, può scrivere all'indirizzo [email protected]. Fabio Sciarra

[Enriko!!]

Vista frontalmente ancora ancora...ma complessivamente è abbastanza insulsa...

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[Lord Derfel Cadarn]

la parte anteriore è una buona base di partenza.

[Dinofly]

Orribile.
Ma non è la linea della delta fosse granché. Quell auto piace perché ha vinto un sacco. Esattamente come la subaru impreza. Ma in realtà erano auto brutte.

[Lord Derfel Cadarn]

ma che cazzo scrivi? erano auto degli anni 80, grazie alla fava che adesso appaiono poco guardabili.
non esprimerti in termini assoluti, parla per te!

[GREZZ]

La 131 ha vinto il mondo ma secondo me è brutta.

Grezzmobile

[Tyreal]

La 131 è stata l'auto migliore della Fiat.
Giusto per restare nei termini assoluti

Comunque bel rendering quello della Delta: hanno appiccicato quattro luci tonde e il sedere delle Polo sul prototipo Audi Quattro 2013? Per un remake di un'auto anni '80 non basta mettere musi carichi di orpelli su carrozzerie a forma di frigorifero.

[balmung]

il 131

[Enriko!!]

Beh impreza e lancer evo non erano certo auto propriamente belle...avevano il fascino degli orpelli estetici derivati dalla versione rally, oltre ovviamente alle innegabili doti (insomma tamarre ma un tamarro giustificato).


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[michele131cl]

Lancia Ypsilon HF Prima uscita per il modello sportivo








Nel dicembre del 2013 fecero il giro della rete le ricostruzioni grafiche della Lancia Ypsilon HF, che Quattroruote.it aveva proposto generando un fiume di commenti sul sito e sui social network. La notizia si basava su indiscrezioni raccolte da fonti attendibili e su un progetto che attendeva conferme dai piani alti. A distanza di tre mesi, mentre il marchio Lancia rimane praticamente limitato al mercato italiano e si sostiene proprio grazie alle vendite della Ypsilon, pubblichiamo delle foto spia raccolte dal nostro fotografo Alberto Damiano, che aprono nuove speranze per gli appassionati.
Dettagli rivelatori. In queste immagini possiamo vedere un muletto della Ypsilon apparentemente innocuo, ma che potrebbe confermare lo sviluppo della HF, o almeno di un modello dalla caratterizzazione sportiva. A sostenere le nostre teorie vengono in aiuto alcuni dettagli cruciali, come il terminale di scarico rotondo di grandi dimensioni e l'adozione di sedili sportivi con poggiatesta integrato e passaggio per le cinture da competizione, del tutto simili a quelli impiegati dall'Abarth per la 500.
Millequattro. I cerchi di lega da 17 pollici sono quelli già proposti su altri allestimenti della Ypsilon e la carrozzeria non presenta modifiche, ma sotto al cofano potrebbe essere presente il 1.4 Turbo già utilizzato da altre vetture del Gruppo FCA. La attuale gamma della Ypsilon, che spazia dai benzina 0.9 TwinAir e 1.2 aspirato fino al 1.3 Mjt, propone potenze comprese tra 69 e 95 CV, quindi qualunque variante del 1.4 sovralimentato già in commercio offrirebbe prestazioni velocistiche superiori: al resto potrebbe pensarci il blasone della sigla HF.

http://www.quattroruote.it/news/foto..._sportivo.html

[Battlerossi]

I miei povri uochi

[GREZZ]

cosa cambia?

[Battlerossi]

cosa cambia?

Sarò il solito allestimento speciale

4 frocerie e +3k a listino

E' usare il nome HF che muoio un po' dentro :(

[Tyreal]

cosa cambia?

Il conducente ha le scarpe da tennis.

[Scott]

Lo scarico di grandi dimensioni ovviamente

[michele131cl]

Lancia Ypsilon HFSorpreso un nuovo muletto della sportiva




Le recenti foto spia di una Ypsilon modificata avevano aperto una speranza: la Lancia sta ancora pensando a un modello sportivo, nonostante il marchio sia ormai destinato a un ruolo molto marginale nelle strategie del Gruppo FCA. Oggi torniamo a parlare della ipotetica Ypsilon HF con una unica foto spia, che nasconde però un particolare piuttosto emblematico. Nello scatto del nostro fotografo Alberto Damiano, infatti, possiamo notare un esemplare della vettura con un vistoso doppio scarico cromato, inserito nel paraurti originale sagomato in maniera provvisoria.
Alte prestazioni. La Ypsilon in questione adotta anche gli stessi sedili sportivi, di evidente derivazione Abarth e dotati di poggiatesta integrati già visti sull'altro esemplare camuffato, privo però di tetto apribile. Nelle foto spia precedenti era presente anche un unico terminale a vista, posizionato al di sotto del paraurti stesso. Tutti gli indizi portano a pensare che a Torino sia veramente in corso lo sviluppo di una Ypsilon ad alte prestazioni, magari dotata di una delle versioni più potenti del 1.4 turbo utilizzato anche dai cugini dello Scorpione. L'utilizzo della sigla HF farebbe sicuramente notizia, vista la sua lunga assenza dai listini Lancia e l'importanza che ha rivestito nella storia del marchio. L.Cor.

http://www.quattroruote.it/news/foto..._sportiva.html

[Tyreal]

Beh, non devono fare troppa fatica, partendo dalla base della 500 abarth. Più che altro mi chiedo che senso abbia.

[Arnald]

Che piattume, però... metteranno il solito 1.4 da 135cv visto e rivisto in ogni sportiva del gruppo fiat, due cazzabubbole estetiche e la venderanno come HF.
Zero appeal, zero innovazione. Sembra proprio un modello fatto per tirare su due spicci senza troppa fatica.

[Scott]

che poi ricavare una versione HF da una vettura che è la negazione assoluta di sportività e aggressività... boh...

[Enriko!!]

forse era meglio chiamarla elefantino rosso...senza scomodare inutilmente la sigla HF...

[michele131cl]

che poi ricavare una versione HF da una vettura che è la negazione assoluta di sportività e aggressività... boh...

[Arnald]

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