F1 2011 by Codemasters

[master]

Dubito. Oddio, se intendi come fase di aggiunta di nuove feature ci può anche stare: dopo tutto bisogna arrivare al punto in cui comincia l'ottimizzazione e il beta testing vero e proprio, a cui poi far seguire l'approvazione da parte di MS e Sony su console e la stampa del tutto.
E' anche per questo che fanno venire ancora più rabbia: su PC non hanno vincoli di tempo dovuti al dover validare la versione, di conseguenza potrebbero curarla/testarla ancora meglio. Nel 2010 è stato evidente come non sia stato così, vediamo quest'anno.

il conto è semplice:
di solito conti almeno due mesi di submission Sony e M$ (perchè se ne fallisci una, devi rifare l'iter e bla bla bla).
+ 1 mese per la produzione fisica di box, manuale, dvd.
+ 1 mese di ferie (agosto) che difficilmente viene sfruttato davvero da una società.
Arrivi circa a maggio, se vuoi essere il 1 settembre sugli scaffali.

[Uff]

il conto è semplice:
di solito conti almeno due mesi di submission Sony e M$ (perchè se ne fallisci una, devi rifare l'iter e bla bla bla).

Addirittura due mesi?! Questa proprio mi mancava, ricordavo che il tutto fosse durato al più un paio di settimane l'anno scorso, ma mi fido: sei sicuramente più informato di me.
Il mese di stampa delle copie lo avevo preventivato, ma non mi aspettavo così tanto per il submitting. E quindi a maggior ragione aumenta la perplessità per la versione PC, che in due mesi avrebbe potuto subire ben altro lavoro.

[End222]

Solo questione di filtri, come detto da qualcun'altro, tutti i giochi Codemaster che usano l'Ego engine danno tutti la stessa sensazione "cataratta", questo è innegabile. Che poi serve sempre comunque per nascondere qualche piccola carenza grafica, credo. Altrimenti davvero non ne capisco il senso .

Non saprei guarda è una cosa che mi lascia perplesso, io ho visto sia dirt 2 che Grid con le mod che tolgono quegli effetti tipici della codemasters di cui parli tu, e sinceramnte sono molto migliori, non capisco proprio perche' ce le mettono...

Vediamo se riusciamo a svelare il mistero?

[master]

Addirittura due mesi?! Questa proprio mi mancava, ricordavo che il tutto fosse durato al più un paio di settimane l'anno scorso, ma mi fido: sei sicuramente più informato di me.
Il mese di stampa delle copie lo avevo preventivato, ma non mi aspettavo così tanto per il submitting. E quindi a maggior ragione aumenta la perplessità per la versione PC, che in due mesi avrebbe potuto subire ben altro lavoro.

Oh, puoi metterci pure meno, eh. 3 Settimane possono bastare, ma di solito metti in preventivo almeno 1 mese e mezzo (due sub per titolo).

[Uff]

In merito ai presunti aiuti nascosti di F1 2010:

I can confirm there were no hidden driving aids
We know why some people think there were, and we're going through eradicating the issues for the next game.

No hidden aids? What about the auto correcting brake, you can't say that wasn't an aid. Hope its one of the things being eradicated

It wasn't an intentional driving aid - I didn't overlook it in my previous reply. That was just a side-effect of something else, admittedly an unfortunate one, but a side-effect nonetheless.

Nothing is wound off when using a steering wheel but the force feedback and other bits and pieces are being looked at for '11. It should all feel much nicer.

[End222]

Io spero davvero che sia un bel gioco perche' è dai tempi di GP4 che non gioco ad un gioco di formula 1 decente...

(vi ricordo che non ho mai provato F12010)

[Uff]

Ho chiesto a Steve se quest'anno pensavano di sviluppare il gioco utilizzando un volante un po' più serio (come il Fanatec GT2) e questa è stata la risposta.

Yes, we're building 2011 with some very nice wheels - this one is used by @TheLeeMather

[End222]

Non me ne intendo di volanti, ma mi conforta molto vedere su quella scrivania il buon pad xbox360....

[Dadoiraci]

eh si... quando si spera in un gioco realistico, il pad è sempre confortante...

[golly]

eh si... quando si spera in un gioco realistico, il pad è sempre confortante...

[End222]

Infatti è proprio realistico dato che nella realtà sono in pochi ad avere il volante e molti ad avere il pad !

[Uff]

Infatti è proprio realistico dato che nella realtà sono in pochi ad avere il volante e molti ad avere il pad !

Vorrei vederti guidare una macchina (reale), una volta. Devi essere proprio bravo ad andare in giro nel traffico armato di pad dell'XBox 360.

[End222]

oddio mio tu confondi la vita reale con i videogiochi...

[Narc]

Io direi che a tutti quelli a cui interessa la formula 1 simulata di aspettare le mod per rF2
Sono abbastanza convinto che le conferme le avremo quando proveranno Dirt 3... perchè se anche lì le cose non sono migliorate, nel senso che lo spirito del gioco rimane sempre quello, immagino che lo stesso valga anche per F1 2011, a cui credo faranno qualche piccola aggiunta tipo Kers e ala mobile, magari si potrà fare pit stop senza il rischio di dover aspettare le macchine fantasma

[Uff]

oddio mio tu confondi la vita reale con i videogiochi...

No no: cerco solo di riprodurre la prima il più fedelmente possibile nei secondi, nel limite del possibile. Quando capirai questa semplice cosa sarà un grande passo avanti per tutti: al momento non sei ancora capace di distinguere il realistico in termini di riproduzione a schermo delle dinamiche di un'auto e il realistico in termini di periferiche utilizzate, quindi temo passerà parecchio tempo prima che tu abbia una vaga idea di come funziona un simulatore di guida.
Ormai penso nessuno si scandalizzi più: come già detto, per te che ci sia un'auto o un'astronave cambia poco, basta che sia divertente. C'è invece chi è più esigente.

Detto questo, la mia prova di toglierti dall'ignore list è fallita quindi ritorno sui miei passi. Mi risparmio di leggere castronerie da bambino dell'asilo.

[BoNI]

con che volante era stato sviluppato il 2010?!

[Uff]

con che volante era stato sviluppato il 2010?!

In quasi tutti i video o immagini si vedeva il volante ufficiale Microsoft per X360, dato che quella è stata la versione mostrata sin dal principio.

[BoNI]

ah beh...

[End222]

No no: cerco solo di riprodurre la prima il più fedelmente possibile nei secondi, nel limite del possibile. Quando capirai questa semplice cosa sarà un grande passo avanti per tutti: al momento non sei ancora capace di distinguere il realistico in termini di riproduzione a schermo delle dinamiche di un'auto e il realistico in termini di periferiche utilizzate, quindi temo passerà parecchio tempo prima che tu abbia una vaga idea di come funziona un simulatore di guida.
Ormai penso nessuno si scandalizzi più: come già detto, per te che ci sia un'auto o un'astronave cambia poco, basta che sia divertente. C'è invece chi è più esigente.

Detto questo, la mia prova di toglierti dall'ignore list è fallita quindi ritorno sui miei passi. Mi risparmio di leggere castronerie da bambino dell'asilo.

Guarda che io ho capito benissimo e siccome non sei uno stupido mi fido anche di quello che dici...
probabilmente in un futuro quando mi saranno venuti a noi i giochi cosi' potro' anche pensarla come te... ma fino ad allora mi godo alla grande anche i giochi che tu ignori e critichi...

[thegamer23]

Infatti è proprio realistico dato che nella realtà sono in pochi ad avere il volante e molti ad avere il pad !

ma scherzi?

[Crapmond]

ma scherzi?

Ho paura che stia parlando seriamente...

[End222]

No non scherzo le cose stanno proprio cosi'
Da quel che mi risulta quando va bene 1 su 10 ha il volante, ma ripeto approssimo per difetto alla grande!
E' cosi' provate a chiedere in giro ai vostri amici... addiritttura esistono persone a cui non piacciono i giochi di guida... figuriamoci se hanno il volante loro...

[Uff]

Come già successo nel 2010, anche quest'anno Steve Hood ci tiene aggiornati sugli sviluppi di F1 2011 e ci racconta com'è andata una delle gare di test che hanno fatto in multiplayer.

Spoiler:

So last year some of you may remember my write-up for a rather epic race during the development of the 2010 title. Whilst I do intend to follow that up over the next few weeks, for now I thought you might be interested in some quotes taken from the likes of Mark, Lee, Jason and myself - after our 50% race around Shanghai*

Rules & Flags: Reduced
Tyre Wear: On
Fuel Sim: On
Car Damage: Off
Race Dist: 50% (28 laps)
Weather: Clear

Mark: Virgin
Lee: HRT
Jason: Sauber
Myself: Lotus
No AI

Each of the cars has a strength and weakness, but it's clear three of them are in a different league to Jasons Sauber. For a number of reasons...

We all started on the Option tyre, with a random grid. I managed to get to the front after a couple of corners, with Lee slotting into 2nd place right on my tail. We kept this formation up to lap 8 when Lee pitted for a new set of tyres. The racing was so very close, very consistent and it's apparent to us all how much easier it is to get into a rhytym with the cars in the 2011 game. Last year I felt the race was a little manic, it was a little too easier to make small mistakes which cost significant amounts of time. Now you're able to quickly get into the groove and put your thinking cap on.

Our cars were quite evenly matched but the Lotus has a slight edge. That was perhaps countered by the fact Lee had a psychological advantage in that he was shadowing my every move. He made a gutsy call to pit before me and I switched to a higher Mix as soon as I saw him pit. I aimed to put a blinding lap in before covering with a stop of my own. Unfortunately the Option tyre had already given me it's best. Nevertheless I blasted around and entered the pits, fitting the Prime tyre and rejoining the race track...

Lee was already into Turn 2, on Options. He'd decided to go for an aggressive strategy and it had, currently, given him track advantage. Fresh tyres offer superb grip for the first couple of laps and he'd taken full advantage of this. To make matters worst Mark, in the Virgin, had just cleared me into Turn 1 and I quickly set about hounding him into every corner. I could see he was on very worn Option's and I feared being held up for too long - I desperately needed to pass and set about maintaining a decent gap to Lee.

Mark put up a tough fight but it was only a matter of time before his aggresive driving and tired tyres gave me a clear opportunity. It eventually came leading onto the DRS straight... easy pass.

The race was back on... it's hard to get your head around it, when compared to experiences in other racing games, but you have to know your pace, for your tyres, for your car and for the race. The game helps with this a little more this year, but it's important to drive within the limits, to let the race play out. It's not over until it's over.

I kept a gap to Lee of about seven seconds knowing that even though he had pace on the Options, I was going to run a much longer stint, pass him when he changed for Prime's (two compound rule is in effect in race distances of 20% and above). It played out that way, with me passing Lee whilst he stopped. I could hear the sound of his car, amongst the others, downshifting into grandstand hairpins, the sound bouncing off and creating a real race day atmosphere.

There was no way I'd be able to run to the end on my Prime tyre so I planned to pit around lap 21, fit the Option tyre and hunt Lee down by about a second a lap. Even though he'd have track position I was confident in the Option tyre giving me the passing advantage. Problem was, I was starting to struggle for grip. I have become a little more acclimatised to the information the tyre feeds back to you in conjunction with lap time. I knew they were about to give up and rather than suffer that dramatic loss of grip I pitted, on lap 19... I knew I'd have to charge after Lee, using everything the Options could give me. Grip alone wouldn't be enough, so I upped the Mix again, determined to banzai for all the tyres were worth and just hang onto the track should I manage to catch and pass Lee. For the first couple of laps I took huge chunks of time out of him in every sector, I knew he'd be receiving information on my charge and hoped it would lead to him over-driving. It didnt... and he played a very Prost like game. I was Mansell, and I pushed harder and harder...

He came into view with five laps to go. With three laps to go, and at this rate, it was going to come down to the final lap! This is where Jason came into play. I passed (read lapped) him down the DRS straight and braked cleanly for the corner. He didn't brake so cleanly and swiped the side of my car... I felt it cost me a critical couple of seconds

Back into the groove... I threw caution to the wind and despite running the highest Mix for many laps, thought I'd keep going until informed to tame fuel consumption. I wanted to use the Option tyre whilst they had life, and use them I did. Too much. In the final couple of laps I was running wide, I knew I was struggling for grip and even though Lee had been using a lot of fuel to maintain the gap, even though he was running the Prime for longer than he'd like (he made an early call, by just two laps) he had track position. I followed him onto the S/F straight... he crossed the line 2.398 seconds ahead of me.

40 minutes of great racing, different strategies, different cars and it comes down to ~2 seconds.

If you're going to win the longer races in F1 2011, you'd better get your thinking cap on.




Quotes from the players:

"I felt I could drive a little faster, so I pitted early hoping to jump you in the pits"

"I was gaining on you, then I just pushed a little too hard and lost the car. It cost me loads of time, I was furious with myself!"

"I was feeling quite stressed in the final stint, I knew you were gaining and I just had to keep my nerve!"

"I went in straight after you, hoping to cover your early stop... it didn't quite play out. My tyres were shot"

"Sorry for hitting you"

"Get out"

*Okay, so I just wrote it all up anyway

[maxx]

Infatti è proprio realistico dato che nella realtà sono in pochi ad avere il volante e molti ad avere il pad !

non so se ti sia già stato chiesto, ma...quanti anni hai? mi basta anche solo indicativamente per avere un'idea perchè con questa risposta si son toccate nuove vette

[Uff]

Sulla guidabilità.

A lot of people have asked if the handling in '11 is dumbed down. No, it's not.

It's actually more realistic, which makes it easier to play, because you can better anticipate what the car will do. In 2010 I often felt as though you had to acclimatise to how the game wanted you to drive (to get the best time from it). In race conditions you really need to 'feel' the car in order to a) get consistent laps from it and b) save your tyres (if tyre wear is on).