Ci siamo quasi
Venerdì 20 Maggio
Prove Libere 1 10:00 – 11:30
Prove Libere 2 14:00 – 15:30
Sabato 21 Maggio
Prove Libere 3 11:00 – 12:00 d
Qualifiche 14:00 – 15:00 diretta su Rai 2
Domenica 22 Maggio
Gara, GP Spagna 14:00 diretta su Rai 1
Ci siamo quasi
Venerdì 20 Maggio
Prove Libere 1 10:00 – 11:30
Prove Libere 2 14:00 – 15:30
Sabato 21 Maggio
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Qualifiche 14:00 – 15:00 diretta su Rai 2
Domenica 22 Maggio
Gara, GP Spagna 14:00 diretta su Rai 1
Fonte F1grandprix
Voci dicono che se nel 2011 la gara non sarà spettacolare il circuito in futuro cambierà
Il Circuit de Catalunya di Barcellona è pronto a modificare il tracciato se anche quest’anno il GP Spagna di Formula 1 non sarà spettacolare nonostante lo show migliorato della categoria regina.
La gara di domenica sarà il vero test per le nuove regole, dal momento che la gara spagnola è stata vinta per 16 volte su 20 dal pilota che ha conquistato la pole dal 1991 ad oggi.
Se la gara non sarà al livello dei GP precedenti, come in Turchia dove si sono visti 80 sorpassi, il circuito spagnolo potrebbe essere modificato. Lo ha ammesso il nuovo direttore dell’impianto Salvador Servia ai microfoni del giornale La Vanguardia.
“Se sarà davvero necessario faremo i necessari investimenti perchè vogliamo offrire un ottimo spettacolo” ha aggiunto.
Servia ha spiegato che le trattative con MotoGP e Formula 1 per il rinnovo dei contratti del Montmelo sono in fase di attesa.
Potevano evitare tipo di togliere l'unica curva seria del circuito, tanto per dirne una.
Non oso pensare alle modifiche che faranno.
Comunque la ferrari arriverà con un carnet di modifiche, innovazioni, incredibili prodigi della tecnica, maghi e illusionisti, e vincerà il gran premio con due giornate di anticipo.
Parola di Domenicali.
Sono curioso di vedere le nuove Pirelli in specifica hard, che dovrebbero reggere per più giri, permettendo finalmente delle strategie più logiche.
Da vedere, perchè il Montmelo è parecchio abrasivo.
E finalmente dovrebbe arrivare il caldo "standard" che secondo le cornacchie dovrebbe evidenziare l'errore di progettazione delle RB, e cioè il fatto che la macchina sarebbe così impermeabile ai flussi d'aria da non riuscire a "respirare" quanto le rivali.
La banda laterale bruciata dal kers vista in Malesia sarebbe all'origine di questa fievole speranza
Edit: Cina, non Malesia
http://www.youtube.com/watch?v=7GMjCHvew_Q
Non credo siano così ingenui da costruire una vettura che nella maggior parte delle gare si trova a soffrire pesantemente... alla fine le gare "estive" sono troppe per rischiare.
beh però che avessero qualche problemino col kers si era già sentito. Magari hanno già la soluzione pronta, però in effetti quella carrozzeria mezza sciolta non mi pare cosa da poco... che temp c'erano in cina?
Boh, vediamo, ma secondo me hanno la soluzione già bella che pronta.
Approvati i punti di rilevamento e azionamento del DRS: rispettivamente prima dell'ultima curva e dopo la linea del traguardo, per un totale di 830 metri (allungata rispetto alle piste precedenti).
Furbi a mettere la detection all'uscita di una chicane.
meglio andare a sottomarina domenica va là...
che poi adesso c'è ros in versione leoni di sabato e coglioni di domenica che si mette in mezzo tra le lattine e i presunti avversari diretti
Bah almeno adesso non sembriamo così dietro anche agli altri.
Tempi:
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m25.142s 27
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m26.149s + 1.007 20
3. Nico Rosberg Mercedes 1m26.379s + 1.237 29
4. Fernando Alonso Ferrari 1m26.480s + 1.338 27
5. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.738s + 1.596 26
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m26.988s + 1.846 19
7. Michael Schumacher Mercedes 1m27.016s + 1.874 32
8. Nick Heidfeld Renault 1m27.132s + 1.990 21
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m27.138s + 1.996 22
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m27.212s + 2.070 20
11. Vitaly Petrov Renault 1m27.241s + 2.099 22
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m27.471s + 2.329 23
13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m28.005s + 2.863 11
14. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m28.027s + 2.885 26
15. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m28.163s + 3.021 22
16. Felipe Massa Ferrari 1m28.654s + 3.512 28
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m28.819s + 3.677 23
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m28.995s + 3.853 9
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m29.231s + 4.089 21
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m30.896s + 5.754 18
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.235s + 6.093 24
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.268s + 6.126 23
23. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m31.418s + 6.276 12
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m32.106s + 6.964 25
Bah almeno adesso non sembriamo così dietro anche agli altri.
Tempi:
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m25.142s 27
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m26.149s + 1.007 20
3. Nico Rosberg Mercedes 1m26.379s + 1.237 29
4. Fernando Alonso Ferrari 1m26.480s + 1.338 27
5. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.738s + 1.596 26
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m26.988s + 1.846 19
7. Michael Schumacher Mercedes 1m27.016s + 1.874 32
8. Nick Heidfeld Renault 1m27.132s + 1.990 21
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m27.138s + 1.996 22
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m27.212s + 2.070 20
11. Vitaly Petrov Renault 1m27.241s + 2.099 22
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m27.471s + 2.329 23
13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m28.005s + 2.863 11
14. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m28.027s + 2.885 26
15. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m28.163s + 3.021 22
16. Felipe Massa Ferrari 1m28.654s + 3.512 28
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m28.819s + 3.677 23
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m28.995s + 3.853 9
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m29.231s + 4.089 21
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m30.896s + 5.754 18
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.235s + 6.093 24
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.268s + 6.126 23
23. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m31.418s + 6.276 12
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m32.106s + 6.964 25
Oramai i tempi del venerdì non li tengo minimamente in considerazione
Hamilton:
"Il nuovo pneumatico hard è un disastro, guidare non è stato assolutamente piacevole. Sono più lente di due secondi rispetto alle soft e non durano neanche troppo. Onestamente faccio fatica a capire perchè abbiano deciso di portarle, perchè secondo me quelle precedenti erano migliori"
complimenti alla PirelliHamilton:
"Il nuovo pneumatico hard è un disastro, guidare non è stato assolutamente piacevole. Sono più lente di due secondi rispetto alle soft e non durano neanche troppo. Onestamente faccio fatica a capire perchè abbiano deciso di portarle, perchè secondo me quelle precedenti erano migliori"
No ma bello vedere che lui si lamenta visto che è finito secondo
Secondo me gli sono piaciuti eccome
Questa gara la vincerà ...
[rullo di tamburi]
Spoiler:SUTIL PER KO TECNICO !!!
Sentite questa
Prima ci fanno correre tutto il 2009 con il diffusore\furbata di brown Poi chissà quante ne perdonano alla Red Bull(muso che si abbassa per effetto suolo).
Ora che ci prova la ferrari a introdurre novità sfruttando aspetti "grigi" del regolamento la fermano subito
http://f1grandprix.motorionline.com/...riore-ferrari/