Volkswagen up!: l'ibrida monterà il sistema della XL1
Pubblicato il 22 feb 2013 da p.a.fina
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La
Volkswagen XL1 non sarà l’unica vettura del marchio tedesco ad utilizzare il sistema ibrido da 1 litro ogni 100 chilometri. Entro due anni verrà infatti lanciata l’
up! ibrida, munita proprio dell’interessante piattaforma composta dallo 0.8 TDI, da un motore elettrico e da un pacco batterie agli ioni di litio. In questa configurazione la
Volkswagen up! non dovrebbe tuttavia pareggiare lo straordinario consumo della più raffinata ed esclusiva utilitaria, attestandosi fra il litro ed i 2 litri ogni 100 chilometri. Valore comunque di livello assoluto per una vettura sicuramente meno specialistica ed estrema.
Ricordiamo infatti che la
Volkswagen XL1 pesa 795 chili e vanta un coefficiente aerodinamico di soli 0.19, è realizzata con ampio uso di materiali nobili ed ha un corpo vettura estremamente compatto: misura infatti 3.89 metri in lunghezza, 1.66 metri in larghezza ed 1.15 metri in altezza, valore quest’ultimo inferiore a molte vetture sportive. La XL1 è inoltre il primo modello di serie ad essere privo degli specchietti laterali, rimpiazzati da telecamere e schermi. Il bicilindrico TDI eroga 48 CV e si abbina al motore elettrico (da 27 CV), la trasmissione è affidata ad un cambio DSG a sette marce e le batterie sono agli ioni di litio.
Accelera da 0 a 100 km/h in 12.7 secondi, raggiunge la velocità massima di 160 km/h e consuma appena 0.9 litri di gasolio ogni 100 chilometri, per emissioni di CO2 pari a 21 grammi ogni chilometro. In modalità elettrica bastano 0.1 kWh di energia per percorrere un chilometro.
Re: Volkswagen UP - foto ufficiali
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