Wheelie, Stoppie & Burnout - Il circolino delle due ruote

[Overtone]

Non bazzico l'area perchè non posso digerire il calcio, ma siamo così indisciplinati rispetto a Bar sport e compagnia varia?
Mah...

Anche se fosse, ogniuno risponde di ciò che scrive, chiudere il forum mi pare poco intelligente.

[David™]

Penso che sia una chiusura a tempo limitato....

Comunque a parte quotare Overtone, di forum ce ne sono a milioni.... ed eurogamer é lí che ci aspetta.

[Pap]

La chiusura è a tempo limitato per dare modo a tutti di seguire il reindirizzamento verso il topic del warning

[teppaz]

Sono d'accordo che il thread aveva raggiunto toni troppo accesi, inoltre come avevo anche già fatto notare più volte ci sono utenti che lo usavano solo per insulti a terzi o per attaccare chiunque osasse sostenere la sua opinione se in contrasto con la loro in modo arrogante e maleducato.
Però Pap mi dispiace ma anche tu hai lasciato la situazione arrivare a questo punto senza praticamente mai fare interventi di richiamo pesanti o ban, ed è ovvio che la gente si è sentita autorizzata a "prendere il controllo" del thread alzando i toni in modo -almeno per me- assolutamente non civile.

Quando verrà riaperto un nuovo thread vedrò di mantenere bassi i toni, ma segnalerò (cosa mai fatta prima) ogni messaggio che rischi di riportare i toni al livello precedente.

[Dadoiraci]

i toni non avevano mai raggiunto tra di noi estremi tali da provocare questi provvedimenti a mio avviso. A leggere il messaggio di antares pero' ai mod non son piaciuti molto i nickname che molti danno a Rossi e ai mediaset

[Tene]

Io quel topic lo lurko più che postarci, perché fra una cosa e l'altra il mondiale lo seguo poco. Probabilmente, come dite anche voi, il livello dei toni non era così alto da obbligare alla chiusura, però secondo me ci sta anche solo come azione esemplare d'avvertimento. A volte era veramente noioso leggere certi WOT di battibecchi, quindi li saltavo a pie' pari rischiando magari di perdere anche parti di discussione interessanti.

C'è da dire che senza questi battibecchi probabilmente ci saranno molti meno post e molta meno discussione, che è l'anima del forum però vedremo.

In parte mi sento anche di quotare Teppaz, perché forse Pap è stato troppo poco "presente" fin'ora. Qualche intervento in più (anche solo verbale, tanto per far vedere che ci stai leggendo ) sarebbe forse stato necessario.

[Overtone]

Come anticipato da Pap non è più possibile continuare a tollerare atteggiamenti e toni da "tifosi di calcio", per quello bar sport basta e avanza.

Ah, bene!

[Ruka-san]

Mah, non capisco in seguito a cosa ci sia stata la chiusura del thread.
Certo, tra Dado e Boa non passa buon sangue ma non ho visto chissà quali flame o motivi per chiudere addirittura l'area (wtf?).

Nel caso sospendete chi flamma, ma gli altri perché devono venir censurati?

'zzo è successo?

[Ruka-san]

bon devo mettere giù il piano d'attacco che mi permetterà di provare tutte le moto del mondo tra agosto e settembre

[Mdk001]

bon devo mettere giù il piano d'attacco che mi permetterà di provare tutte le moto del mondo tra agosto e settembre

Fa sapere in quali concessionari vai che ti seguo

[leizar]

Vabbè, io ormai la motogp praticamente non la seguo più. Non perchè non mi piaccia, ma è un periodo che (per fortuna) non ho proprio tempo di stare a vedere il gp alla tv, o seguire qualifiche, tempi e gossip vari, per cui il topic della motogp non lo seguo da tempo, però si, a volte i toni erano davvero accesi. Sarà che non riesco a litigare per motivi così poco importanti, però credo anche io che parecchia della caciara era evitabile.

Detto questo, sono qui giusto per dire che, o ho gonfiato troppo le gomme (che poi sono a 2.3, pressione suggerita da suzuki) ed il caldo aumentando la pressione della gomma fa in modo che sia meno "aderente" all'asfalto, sarà che ultimamente spingo un pò più sull'accelleratore, sarà che le metzeler m3 cominciano a cedere dopo 3/4000 km, però ultimamente succede spesso che quando accellero in curva (o anche in rettilineo) e sono in seconda, ho la posteriore che derapa che è un piacere.
Ed il bello è che ci sto anche prendendo gusto

[David™]

Mettile a 2.1!

In volo col mio piccione viaggiatore.

[Taz]

Il 14 settembre figlio permettendo tornero' a Misano. Tribuna Ducati ovviamente (ora si puo' tornare a casa ) gia' mi immagino gli striscioni......

[Ruka-san]

Fa sapere in quali concessionari vai che ti seguo

in lombardia??? o per me no problem eh, solo per dire

[Ruka-san]

Inoltre il fatto che non abbia nessuna protezione aerodinamica (ma vabbè, parlatene è una naked) rende fastidioso viaggiare sopra i 110

scusate se apro questa parentesi ma vorrei davvero capite cosa ne pensate, premetto che non voglio fare "il figo" della situazione, ma questa cosa non la capisco

io guido una carenata, sport turismo, quindi posso dire che è molto protettiva, per sentire l'aria diventare fastidiosa devi arrivare a a velocità da galera a vita per cui ti devi abbassare un poco verso il cupolino, ma nemmeno troppo

però per ora nell'unica prova che ho fatto con una nuda (bmw r1200r) durata una mattina intera, mi sono fatto 80 km di autostrada a 130 km/h fissi con qualche pezzo più sostenuto per vedere un pò

non ho sentito l'aria in modo per nulla fastidioso, intendiamoci, non è come sulla mia dove veramente non senti nulla, ma niente che mi faccia dire che non si possa viaggiare in autostrada diciamo a 150km/h per un paio d'ore tranquille, ovviamente in germania



un pò che come quando vado sui kart con amici, che dopo 20 giri ci fermiamo e tutti a lamentarsi delle vibrazioni, tutte fighette , no dai a parte gli scherzi ok ci sono un pò di vibrazioni, ma da qui a dire che sono fastidiose per 20 giri sui kart ce ne passa

[Kraven VanHelsing]

Fai palestra?

[Ruka-san]

no

[Nikoro]

Dipende anche da naked a naked, soprattutto per la posizione di guida che permette di far lavorare meglio schiena e collo nel contrastare la forza dell'aria... BMW credo sia una delle più comode in questo senso...

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

[Pap]

Con la vecchia hornet il limite sopportabile come andatura massima costante su viaggi di circa 1 o 2 ore era 140km/h, all'interno delle gallerie nessun problema a stare sui 160 o toccare 180/200 ma solo per poco (anche perchè seppur lunghe in liguria le gallerie finiscono), provare a tenere i 160 all'esterno delle gallerie invece risultava autolesionistico, dolori crescenti al collo.
Con il cbr invece anche senza accucciarsi dietro al cupolino, quindi rimanendo eretti (per non perdere la moglie seduta dietro) 160/170 tollerabilissimi, anzi giusto qualche settimana fa percorsi direzione riviera ponente con forte vento e neanche il minimo problema.
Non posso dire però di non essere decisamente in forma (2 sessioni di pesi la settimana e circa 15 km di corsa sempre la settimana)

[Mdk001]

Con la mia già tratti prolungati a 130 in autostrada sono la morte,soprattutto in 2
Brevi sprint invece sono sostenibili fino ai 170-180 (ovviamente su strade rigorosamente tedesche )

[leizar]

L'ultima volta sarà stata anche colpa del vento che era già di per se fastidioso, tanto che come ho già detto, sul raccordo mi cagavo in mano a camminare anche ai 120 perchè la moto ogni tanto veniva spostata di forza.
Normalmente non c'è nessun problema a viaggiare ai 120 - 150, dopo comincia a farsi un pò più faticoso anche cercando di accucciarsi il più possibile dietro all'inesistente cupolino del gsr. Il problema nel mio caso specifico sono appunto le vibrazioni sullo sterzo di cui ho sentito lamentarsi in parecchi, per cui non so se facendo sistemare gli agganci del motore col telaio si possa risolvere qualcosa, ed il rumore dentro al casco che vabbè, per quello l'unica soluzione sono i tappi o il casco nuovo

[TeoN]

Bho penso sia anche soggettivo, io fino ai 160-170 non ho particolari problemi con la mia anche se naked. ma anhce con il fazer a dire il vero. sopra no devo obbligatoriamente scendere sul serbatoio perche' mi porta via la testa, ma vibrazioni che impegnino seriamente le braccia solo se salgo sopra i 190 altrimenti no

[Ruka-san]

L'ultima volta sarà stata anche colpa del vento che era già di per se fastidioso, tanto che come ho già detto, sul raccordo mi cagavo in mano a camminare anche ai 120 perchè la moto ogni tanto veniva spostata di forza.
Normalmente non c'è nessun problema a viaggiare ai 120 - 150, dopo comincia a farsi un pò più faticoso anche cercando di accucciarsi il più possibile dietro all'inesistente cupolino del gsr. Il problema nel mio caso specifico sono appunto le vibrazioni sullo sterzo di cui ho sentito lamentarsi in parecchi, per cui non so se facendo sistemare gli agganci del motore col telaio si possa risolvere qualcosa, ed il rumore dentro al casco che vabbè, per quello l'unica soluzione sono i tappi o il casco nuovo

quindi il tuo dire fastidioso sui 110 era legato al fatto che c'era vento?

in quel caso ok, con il vento è sempre una manata sui coglioni anche con una carenata, ma più che altro per gli spostamenti laterali

[Dadoiraci]

e' ufficiale... http://ansa.it/web/notizie/rubriche/...-_7323664.html

[leizar]

quindi il tuo dire fastidioso sui 110 era legato al fatto che c'era vento?

in quel caso ok, con il vento è sempre una manata sui coglioni anche con una carenata, ma più che altro per gli spostamenti laterali

Si anche, il fastidio è più legato a vibrazioni e rumore nel casco, le raffiche laterali erano fastidiose ma quelle non sono colpa della moto, in effetti il vento è fisicamente sopportabile fino ai 150/170 Certo, con una carenata sarebbe decisamente più comodo...