Il secondo video non si vede
Il secondo video non si vede
Boh, io lo vedo...
Comunque è la ripresa dalla telecamera esterna alla concessionaria dove ci sono altri 3 che fanno da palo e pronti a caricare con chiavi inglesi in caso di reazione. Infatti quello che ha parcheggiato il motorino sotto la telecamera se la prende comoda per ripartire e viene buttato a terra 2 volte dal concessionario mentre stava ripartendo...
Ovvio che dopo iniziano a menar fendenti con chiavi inglesi e li lasciano andare (anche perchè loro c'avevano il casco ma gli altri no...)
Che figli di puttana... Offese a terzi, bannatemi
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ma come cazzo si fa a chiedere 700 e passa € per un casco ma dai
anche qua i prezzi sono diventati assurdi non si può
Che mi son perso?
ci sono anche quelli da 35 euro al lidl se vuoi
seriamente, dovrei cambiarlo pure io, ma per ora penso prenderò soltanto una maschera nuova
mi piacerebbe tornare all'integrale, ma se non sono i 700 di Ruka-San, per un buon casco 400 comunque vanno via come ridere ...
Ultima modifica di Mr.Evil; 21-09-12 alle 19:41:09
diciamo che 350/400e è sempre stato il mio budget
se togliamo i race replica dove 400€ se ne vanno solo per il fatto di avere una grafica race replica appunto
tra un casco da 400€ ed uno da 700€ (della stessa marca alla fine spesso non c'è molta differenza se non a volte gli interni amovibili)
poi imho essite solo l'integrale come tipo di casco, ho avuto di tutto jet, mentoniera apribile, integrale
ormai solo integrale
come marche ho provato shoei (non piaciuto), caberg (lammerda), schubert (ottimo ma calotte troppo grosse), agi (buono aparte la chiusura che dopo aver provato il doppio anello non posso più tornare indietro), arai (ottimo)
adesso ho provato ad indossare in negozio altri modelli e marche, ma dopo arai che era un cazzo di guanto, mi sembrano tutti fatti col culo
Il nuovo piano di azione:
- far prendere residenza alla signorina Mdk qui a casa mia,tanto conviviamo già da un annetto
- comprare una moto per poter approfittare della Bersani e della di lei assicurazione,mi pare sia in 3° classe,ed avere così un mezzo da usare tutto l'anno dati i costi ridotti (spero dimezzati)
- venderle la mia vecchia ER6-n (ad un prezzo,purtroppo,più onesto di quello che potrei spillare a qualche pollo online)
Come vi sembra?
E soprattutto,la prendo sta CB1000R o forse conviene prima informarsi un po su cosa offre il mercato togliendosi per un attimo il paraocchi che ho indossato quest'estate senza apparente motivo?
questo a prescindere visto che è molto brutto prendere una moto e poi scoprire che dovevi comprare un ktm super duke
non lo dico per esperienza ma per logica comprovata (il duke è un nome scelto quasi a caso)
E allora andiamo con qualche suggerimento
Cerco ovviamente una naked,ovviamente > 650cc (altrimenti che upgrade è?),che si trovi usata ma non troppo sui 6000 euro massimo,altrimenti l'aggiunta diventa consistente
mq per il mio catorcino non mi pagano un cazzo
se fondo il metallo con cui è fatta e lo rivendo come materia prima ci guadagno 4 volte tanto
figli di puttana
suggerimento in che senso
alla fine ogni casa ha la sua naked più o meno a livello di costo visto il budget evita la brutale, la bmw che usate costano ancora troppo
io personalmente non sopporto il monster
potresti aspettare la nuova Z800 ma per averla usata ti toccherà aspettare un pò, nel caso Z750 (vecchiettina ormai come concezione) o la Z1000 è una buona scelta ma non so a livello di costo
poi c'è il gsr750 che dicono valga bene sul misto (ma a me non piace)
c'è sempre la spettacolare speed triple che dicono ottima magari non adrenalinica come la duke, ma più gestibile
ktm c'è la super duke che dicono sia divertimento allo stato puro, ma un pò intrattabile certe volte
la yamaha fz8 o la fz1 che non sono male sul fattore prestazione pura, ma nel misto perdono qualcosina rispetto alle concorrenti
poi non so che altro?
ah puoi passare alla super motard
Considerando l'uso prettamente cittadino,eviterei moto indomabili
Speed triple ci avevo dato un occhio,ma mi piace la nuova ed usata è presto per trovarla a prezzi abbordabili...la Z1000 mi è sembrata molto ingombrante quando ci sono salito,però non l'ho guidata,non saprei
E comunque mi pare che sia troppo nuova per essere sui 5000 euro usata
Il GSR ha il marmittone
FZ1 sembra carina..però la Yamaha ha creato quel cancro del T-max,non so se posso ancora darle speranza
Rispetto alla mia e alla CB1000R si
Quindi lo scarico della z1000, anzi gli scarichi della z1000 sono per te improponibili?
tra l'altro della cb1000r lo scarico è la cosa che io sostituirei al volo
Del gsr nuovo non ne ho sentito parlare benissimo. Nonostante la cilindrata aumentata, certi componenti sono scesi in quanto a qualità, vedi freni (paradossalmente sul vecchio erano a 4 pistoncini e adesso sono a 2), forcellone e qualche altra cosa che non ricordo. Oddio, essendo una suzuki avrà un ottimo rapporto qualità/prezzo probabilmente
Street (NON Speed) triple modello coi fari tondi.
Lo trovi con 5.000 Euro in buone condizioni, e non guardare la cilindrata uguale alla tua, E' un upgrade.
20CV in più e tutt'altra moto. Da quello che ho capito sul forum non mi sembri uno che tiri a palla, un 1.000 forse non ti serve.
Mai provata, ma dello street parlano tutti molto bene, a me il modello vecchio coi fari tondi piace di più del nuovo.
Eh no,perchè sono su entrambi i lati,la simmetria mi piace
A me invece quella coi fari tondi non piace per niente,come il Monster o la vecchia Hornet,mi sanno di troppo antiquatoStreet (NON Speed) triple modello coi fari tondi.
Lo trovi con 5.000 Euro in buone condizioni, e non guardare la cilindrata uguale alla tua, E' un upgrade.
20CV in più e tutt'altra moto. Da quello che ho capito sul forum non mi sembri uno che tiri a palla, un 1.000 forse non ti serve.
Mai provata, ma dello street parlano tutti molto bene, a me il modello vecchio coi fari tondi piace di più del nuovo.
Il 1000 più che altro è per quelle volte che si fa qualche viaggetto (no,niente BMW,niente touring),l'Honda mi dicono si guidi bene anche in città
io per un mese tengo quello vecchio e bon ... spero di trovare qualche occasione tra eicma o la fiera a Verona in gennaio ...diciamo che 350/400e è sempre stato il mio budget
se togliamo i race replica dove 400€ se ne vanno solo per il fatto di avere una grafica race replica appunto
tra un casco da 400€ ed uno da 700€ (della stessa marca alla fine spesso non c'è molta differenza se non a volte gli interni amovibili)
poi imho essite solo l'integrale come tipo di casco, ho avuto di tutto jet, mentoniera apribile, integrale
ormai solo integrale
come marche ho provato shoei (non piaciuto), caberg (lammerda), schubert (ottimo ma calotte troppo grosse), agi (buono aparte la chiusura che dopo aver provato il doppio anello non posso più tornare indietro), arai (ottimo)
adesso ho provato ad indossare in negozio altri modelli e marche, ma dopo arai che era un cazzo di guanto, mi sembrano tutti fatti col culo
io, che pure ho una naked, se dovessi cambiare moto cercherei qualcosa di semicarenato come il/la fazer
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Ma porca troia..
non riesco a vederlo per bene