Semplice, a seconda della moto ti iscrivi al forum specifico. Ti sconsiglio i primi generici risultati di Google perché si tratta di roba per mentecatti.. Rischieresti di annegare nelle cazzate più incredibili.
Semplice, a seconda della moto ti iscrivi al forum specifico. Ti sconsiglio i primi generici risultati di Google perché si tratta di roba per mentecatti.. Rischieresti di annegare nelle cazzate più incredibili.
Facile così. Ci arriva anche un dodicenne.
Devo però ancora capire che tipo di moto.
Sent from Le balle spaziali!!
idee chiare insomma
Tingavert
evitalo
Uff... Disperato
Sent from Le balle spaziali!!
principalmente cosa ti piace fare con la moto?Maaaaa.. Siete belli e simpa e ne sapetr, ma dovendo nei prossimi mesi comprare la brum brum non è che mi piemmate una comunity un po' più attiva?
Giustamente i centauri pensano più a far girare la manopola che le dita sulla tastiera, ma qui ci sono domande pesanti da fare.
Sent from Le balle spaziali!!
-vuoi fare viaggi lunghi? vacanze itineranti dove devi caricare roba?
-devi andare a lavoro?
-la usi in città? sui colli?
-vuoi piegare e andare in pista qualche volta?
-devi portare passeggeri?
-deve essere facile da guidare? o vuoi qualcosa di piu' nervoso?
-esteticamente hai preferenze?
-preferisci una moto che basta dare gas e lei va, oppure una piu' paciarotta ai bassi regimi, ma con allungo devastante?
o magari una moto soprammobile.
sono quelle che non si sporcano
Eeee casot.
La metto per punti:
- prima moto seria
- ho avuto un aprilia rx da ragazzo e vado in mtb, un po' di manico per l'off road ce l'ho, ma non mi interessa per ora
- la prima la prenderei usata per questione di budget e perché non sono sicuro se sarà la moto giusta. Perché questo? Passiamo al punto successivo
- Io vorrei una moto per viaggiare
- andarci a lavoro ( a 7km da casa)
- un po' sportiva
- ma la mugliera odia le moto e ha paura
- ma mi piacerebbe piano piano riuscire a farla salire
- quindi non deve essere una moto scomoda per il passeggero
- sono alto 1,84m e un po' di mal di schiena se piegato per ore sulla moto mi verrebbe
- però come prima moto non prenderei una gran turismo, se poi la donna non ne vuole sentite
- allora prenderei una moto con la quale vado al lavoro, ma essendo vicino alle montagne potrei farmi qualche mezzora/oretta di sgasata
Questo per iniziare
Sent from Le balle spaziali!!
ER6n
Sempre e comunque, era la risposta valida a tutte le domande di cui sopra
puoi scegliere tra:
Aprilia shiver (impostazione alta. brillante)
Yamaha mt-03 (un po' mortina) o Mt-07 (la MT 09 direi un po' troppo per te)
Kawasaki Er6n
Honda hornet. Impostazione un goccio piu' sportiva e in avanti
Suzuki gladius comesi chiama
Piu' comode per il viaggio. Divani da viaggio, ma consentono di divertirsi
Suzuki V strom. Molto spaziosa per te che sei grosso
Kawasaki Versis
Ducati multistrada (ne trovi di ottimi usati, anche se forse piu' cari rispetto al resto. Tiri schiaffi alle moto sopra per quanto va)
I motard li escluderei in partenza, visto i serbatoi piccoli e non proprio comodi per il passeggero. Sono però veramente divertenti.
Le SS lasciamoli stare.
In ogni caso tutta roba molto gestibile come potenza ed erogazione. tieni conto che per pochi cavalli che hai se ci prendi la mano in strada vai a cannone
Da viaggio ci sono anche l'Aprilia e l'MV oltre a tutto il listino BMW
ah si il 1200 per fare 7 km alla volta in media, è l'idealeDucati multistrada
ce ne vorranno una decina solo perchè si scaldi (forse)
Praticamente tutte le naked presenti su mercato mi avete messo
Che più o meno è l'idea iniziale che mi son fatto, soprattutto perché un usato lo troverei a prezzi ragionevoli.
Parlando guardando le foto in rete:
La Kawasaki l'aveva un collega, mi sembrava piccina. Ora si è comprato una Brutale, bellissima.
La Shiver a foto sembra comoda ma non bellissima. da prendere in considerazione
L MT-03 fa cagare, la 07 è gozzissima, devo vederla dal vivo.
La Hornet è quella che seguo di più da tempo, come prima moto. Se dovesse essere quella definitiva non la prenderei in considerazione.
La V Storm e la Versis (ahò grosso a chi???? ), come anche il multistrada (anche se sono più per le BMW) le comprerei solo in seguito se a lei piacesse andare in moto. Non scegliere questo genere di moto solo per me, per farmi poche centinaia di km.
Le MV mi piacciono un casino, ma a parte il prezzo mi dicono di grossi problemi di manutenzione.
Le Ducati, se dovessi prendere la moto solo per me, andrei di Hypermotard.
Le SS, da ragazzo avevo tutti i poster della Honda CBR600, ora so che non potrei mai averla per questioni di postura.
Ma, secondo me la questione di postura non è vero. Di sicuro non ci sarai comodissimo, ma non è che non ci stai sopra. Certo, non è la moto adatta a convincere una donna spaventa
Comunque io, da felice possessore, voto per un bicilindrico. Purtroppo restringe molto il campo (quasi tutte le giapponesi sono 4), ma su strada è molto meglio.
Comunque una naked è la cosa più versatile che tu possa prendere.
La gladius che ti dicono a me non piace, piuttosto cercherei una sv usata (ma qui sono di parte ), altrimenti mt07 molto bella, le varie monster (a me non piace molto, ma ok)
Beh se nei prossimi mesi per acquisto non vedrò uno scorcio nel suo modo di pensare, andro di sicuro su una naked
La Gladius ce l'ha un collega, dice essere scomodissima come sella
Er6n pre-2009 in effetti sembra molto piccola, dal 2009 è molto migliorata anche come linea, l'ultimo restyle c'è stato nel 2013 mi pare ed è ancora più bella, praticamente una moto seria
Inoltre posso confermarti che nel modello 2009 la sella è molto comoda anche per il passeggero (sempre di naked parliamo eh, mica una endura), diciamo che ci si può fare anche un'oretta filata in 2 senza avvertire dolori al fondoschiena
Certo che se cerchi in rete Er6n , il primo risultato è del 2005. God game Google.
<font color="#333333">
216 in discesa con vento alle spalle ?
Davvero, io non credo di aver toccato i 190, massimo massimo un 185 e spicci.. non penso che il modello nuovo abbia tutto sto boost prestazionale, 30km in più son tanti
infatti son stronzate. lo speedometro sul pignone e un dente in meno ?
di certo c'è l'imbroglio, la moto di stock non li fa.
A parte quello, non sarò un esperto ma anche a guardarlo non mi dà l'idea di andare ai 200, già ai 170 ti scordi qualunque correzione di traiettoria con l'ER6 e tutto ciò che è intorno è solo intravisto, ai 200 dovrebbe essere sdraiato sulla moto e non tutto bello alto e pronto a evitare il traffico
Stavo cercando un po' per sta er6n.
Usata buona costa sui 4000€ mi par di aver capito.
Ma un buon usato di quanti km massimo dovrebbe essere?
considera che la moto oltre a consumare benzina e olio, ha da rifare olio ammortizzatori e corona catena pignone.
ogni quanto, tira una googlata..... così vedi pure i prezzi
Si più o meno come una mtb
Sent from Le balle spaziali!!