Novità per il 2012

[heXen]

Qualche novità al regolamento:

CRASH TEST: tutte le auto che si presenteranno in pista per i test invernali devono obbligatoriamente aver superato tutti i crash test. Non sarà possibile effettuare le giornate di test con parti ancora da omologare.

SAFETY CAR: dal prossimo anno, in regime di safety car, i piloti doppiati saranno autorizzati a sorpassare la vettura di sicurezza e posizionarsi in coda al gruppo, permettendo in fase di ripartenza ai piloti di testa di avere pista libera.

DURATA GP: Dopo il GP del Canada 2011, sospeso per molto tempo, la FIA ha impostato un tempo limite di gara di 4 ore, in modo da assicurare il corretto svolgimento dell’evento anche in caso di interruzioni impreviste.

PNEUMATICI: i team possono utilizzare fin dall’inizio del fine settimana tutti i set di gomme disponibili, mentre in precedenza era possibile utilizzare solamente tre set per mescola.

COMPORTAMENTO IN PISTA: la FIA ha deciso che dal prossimo anno i piloti non saranno autorizzati a tornare nella propria traiettoria ideale dopo essersi spostati per difendere la posizione. (ergo manovre tipo queste -> guarda saranno sicuramente sanzionate ND hexen, ma neanche quella di massu su hamilton viste ultimamente)

Inoltre, in caso di sospensione della gara, i piloti presenti in pitlane non possono prendere parte alla gara dalla loro precedente posizione al momento della sospensione, ma dovranno schierarsi in fondo al gruppo partendo dalla corsia box. ( )

Infine, i piloti non potranno tagliare parte del tracciato, neanche in un giro di ricognizione, per guadagnare tempo o risparmiare carburante senza che vi sia un motivo giustificabile.

[JhonDoe]

anche schumacher a monza sarebbe stato sicuramente sanzionato. immaginatevi quanto ci avrebbe guadagnato il gp con questa regola...

[Kraven VanHelsing]

Hanno semplicemente introdotto nel regolamento ciò che già applicano nei fatti da un paio di stagioni.
Alla fine saranno legali solo i pallosissimi sorpassi da DRS. Fico.

Le altre regole mi sembrano sensate, anche se non capisco bene quella delle gomme.

[Zuma90]

quoto kraven vanhelsing....a parte la minchiata della traiettoria, gli altri sono sensati

[MrVermont]

A quando la regola: se uno prova a sorpassarti fermati da una parte e fallo passare dandogli il 5?

Solite regole del cazzo emanate dalla FIA.

[covin]

Massì dai, rendiamo ancora più noiosi i GP, i sorpassi rendiamoli come quelli in autostrada.

[heXen]

Hanno semplicemente introdotto nel regolamento ciò che già applicano nei fatti da un paio di stagioni.
Alla fine saranno legali solo i pallosissimi sorpassi da DRS. Fico.

Le altre regole mi sembrano sensate, anche se non capisco bene quella delle gomme.

imho hanno fatto una cosa un pò diversa. Nel 2012 non ci saranno più incertezze sulla manovra di massa e hamilton che ha portato alla penalizzazione di Massa. Nel 2012 massa avrà ufficialmente torto perchè è ritornato sulla traiettoria che aveva abbandonato prima. In questi casi, potrebbe anche essere utile per evitare contatti di questo tipo, per il resto bisognerà vedere.


Certo, non vedo l'ora di vedere un Hamilton o un Vettel che cosa faranno se dovranno subire un sorpasso senza poter cambiare più di una volta traiettoria

[Scott]

ma con la safety car si ritorna alla regola di qualche anno fa?
quindi implica anche la chiusura della pitlane fino a quando tutto il gruppo non si è "sistemato"

[tizio_incognito]

Ma le bucce di banana e i gusci si possono usare?

[Kraven VanHelsing]

No, non viene menzionata la chiusura della pitlane.
In effetti i doppiati potrebbero benissimo fermarsi a cambiare gomme prima di ricongiungersi al gruppo.