Ma non ha lo stesso alcun senso... proprio perché leggerissima va più che bene il v-twin; potrebbero montare l'elettrico sugli altri carrozzoni in legno del marchio.
Ma non ha lo stesso alcun senso... proprio perché leggerissima va più che bene il v-twin; potrebbero montare l'elettrico sugli altri carrozzoni in legno del marchio.
di fronte al "senso" o meno, alzo le mani perchè è il campanello.
L'intero accrocchio è fatto col solo scopo di farti sentire come stessi alla guida di un caccia della seconda guerra mondiale anche andando a 40 km/h per terra. Tu ce lo senti uno Spitfire che fa WHIIIIRRRRRR?
Normalmente sono il primo a inneggiare alle soluzioni razionali, ma nessuno prende un three-wheeler per questioni di logica.
ma che minchiata.. e quando passa una tesla allora ? WHIRRRRRRR
Su una Tesla ha senso: per il peso della vettura e per l'utilizzo che se ne fa, l'elettrico garantisce prestazioni di tutto rispetto per quanto riguarda ripresa e accelerazione, perché la coppia di un motore elettrico è molto elevata ed è disponibile subito. questa pesa quattrocento chili, che se ne fa di tutto sto esubero di coppia?!?
si ma....che te ne fai di tonnellate di coppia su un'auto leggerissima che ha UNA ruota motrice tra l'altro larga quanto una ruota di un pandino?Su una Tesla ha senso: per il peso della vettura e per l'utilizzo che se ne fa, l'elettrico garantisce prestazioni di tutto rispetto per quanto riguarda ripresa e accelerazione, perché la coppia di un motore elettrico è molto elevata ed è disponibile subito. questa pesa quattrocento chili, che se ne fa di tutto sto esubero di coppia?!?
Sì, è quello che sto dicendo
che capricciosi
pesa come la twizy.
La Twizy ha due 120/90/13 al posteriore
la morgan un 165 oppure un 195
poi scusate, la mia moto pesa 200 kg e ha 130 cv, che me ne faccio !!!
..lo so ben io....
dai, sparatene altre
Mi hai convinto.
Un abbraccio.
questa risposta mi ha talmente incuriosito che volevo farti l'esempio del land rover, visto che ne fai una questione di peso in chiave logica speculare.
La Land Rover Defender con motore elettrico presenta una potenza di 70 kW, ovvero circa 94 cavalli, con una coppia istantanea di 330 Nm che consente alla fuoristrada ottime prestazioni su ogni tipo di percorso. L’autonomia, grazie al pacco batterie da 27 kWh a 300 Volt del peso di 410 chilogrammi, è di 80 chilometri: per una ricarica completa con rete domestica sono necessarie 10 ore, ma utilizzando una stazione di ricarica da 7 kW il tempo diminuisce fino a 4 ore.
il solo pacco batterie pesa come una morgan !!!
MCMLXXIX stai dicendo cose a caso:
prima dici che sarebbe una figata su una morgan perchè leggera, ora dici che con le batterie peserà quanto un'auto quasi normale: ora perchè comprarsi una morgan "pesante" (il cui unico pregio "era" quello dell'essere leggerissima) è un mistero
poi paragoni la morgan ad una moto: nulla di più sbagliato, auto e moto son 2 universi diversi per come si guidano e come si gestisce la potenza, a maggior ragione se il motore è elettrico (ti voglio vedere gestire una moto con un motore che eroga una coppia istantanea di quella portata)
cmq contento te.
Mai detto nulla del genere.
mai detto
non si compra, è un prototipo
era solo un far notare che la potenza/pneumatico non è un problema in questo caso
in ogni caso l'attuale motore della morgan E' un motore di moto.
L'Harley elettrica è già una realtà (70 cv, la morgan 100)
Spoiler: