[1]GTR by SimBin - La Serie (topic ufficiale)

[Lo Zingaro]

Certo che è originale!
mi e arrivato ieri dalla germany
durante l'istallazione non mi ha chiesto nemmeno il cd-key che e nel libretto

[Lo Zingaro]

ti spiego come faccio:
1 mi registro -nome utente
-password
.conferma password
-e-mail
poi vado in login:
mi chiede il nome e la passw.
di cd-key non se ne parla

come faccio aiutooooooooo

[Uff]

Non ti ha chiesto nemmeno il cd-key nel libretto?

Ok, il motivo è molto semplice: prima avevi fatto un'altra installazione del GTR. Sbaglio?

[Alessio]

Lo Zingaro ha scritto mer, 05 gennaio 2005 16:07
Certo che è originale!
mi e arrivato ieri dalla germany
durante l'istallazione non mi ha chiesto nemmeno il cd-key che e nel libretto

infatti la chiede la prima volta che lanci il gioco

[Zerg]

Vi ricordo che è uscito il seguente, spettacolare, materiale:




Laguna Seca: http://www.drivingitalia.net/forum/index .php?showtopic=22866

Long Beach: http://www.zerohomepage.de/db/pafiledb.p hp?action=file&id=37

Sardian Track: http://www.drivingitalia.net/forum/index .php?showtopic=22906

[bert]

Scusate, ma la patch 1.2 è quella in crucco giusto?

[Uff]

Tutte le patch fin'ora uscite sono per la versione tedesca!

Ciauz!

[bert]

Giustamente anche direi, visto che è uscita solo quella!!!


Mamma mia quanto sono rinco*****ito stamattina!

[Zerg]

bert ha scritto gio, 06 gennaio 2005 alle 10:36
Giustamente anche direi, visto che è uscita solo quella!!!


Mamma mia quanto sono rinco*****ito stamattina!

[Alessio]

Allora quand'è che si fa un garozzo tra noi TGMmari?


Io ovviamente in NGT!

[Uff]

Alessio ha scritto ven, 07 gennaio 2005 alle 12:39
Allora quand'è che si fa un garozzo tra noi TGMmari?


Io ovviamente in NGT!

Ultimamente tra esami da preparare e gare varie sono abbastanza preso... se mi fai sorpassare la prossima settimana ci si mette sicuramente d'accordo!

Ciauz!

[Zerg]

Alessio ha scritto ven, 07 gennaio 2005 alle 12:39
Allora quand'è che si fa un garozzo tra noi TGMmari?


Io ovviamente in NGT!

Devo sistemare il volante prima, caxxo mi sa che sta partendo

[Uff]

1:29:9xx a Donnington!! Ora sono felice!
Un piccolo obiettivo raggiunto!

Ciauz!

[Zerg]

Uff ha scritto ven, 07 gennaio 2005 alle 15:17
1:29:9xx a Donnington!! Ora sono felice!
Un piccolo obiettivo raggiunto!

Ciauz!

Io a Donnington vado forte solo con le Superbike di SBK 2001, ma con le auto... bah; Monza e Pergusa rulez

[Lo Zingaro]

Io sono depressissimo perchè a donington giro in 1.28.6
Peccato che quasi tutti i driver di drivingitalia in inghilterra girino in 1.27.5 e chi gira forte gira in 1.26.xxx
Fran po lo butto via sto gioco...

[Boa74]

Vuoi avvilirti? C'e' chi gira in 1.25 e neanche tanto alto.
Oppure chi gira in 2.18 a Spa.... ma con le nGT.

Se ti puo' consolare le gomme cambiano comportamento dopo pochi giri e questi hotlap non sono corrisposti dal rendimento sulla distanza.

Non a caso un prossimo champ si fara' sulla durata di 1h o 1h 1/2

[Alessio]

Stasera sono diventato "negativo" a Spa in NGT: 2.25.155

[Uff]

Alessio ha scritto sab, 08 gennaio 2005 alle 01:04
Stasera sono diventato "negativo" a Spa in NGT: 2.25.155

Ecco, finalmente avrò modo di togliermi questo dubbio. Ale, mi puoi spiegare cosa significa andare in negativo? Essere più veloci del tempo di riferimento indicato tra i dati della pista?


Per Lo Zingaro: sì, lo so bene che c'è gente che gira molto più veloce di me, ma secondo me l'importante è cercare di darsi degli obiettivi e raggiungere quelli per essere soddisfatti. Il mio obiettivo a Donnington era di scendere sotto l'1:30, ci sono riuscito (vedendo che posso per di più scendere ancora) e ne sono felice. So che non raggiungerò mai i tempi dei "monsters", però sono soddisfatto comunque!

Ah, mi stavo dimenticando del motivo per cui sono venuto qui!

Un volenteroso ragazzo di Driving Italia ha tradotto lo spotter in Italiano (eccetto una frase, che non riusciva a capire ma il cui significato gli è già stato segnalato)!!!
Installate il tutto con il GTR Manager 1.3!!

La trovate in questo topic (lo posto per intero perchè altrimenti sarebbe troppo anonimo).


Ciaaaaauz!

[Zerg]

li provo subito

[KurtF1]

Uff ha scritto sab, 08 gennaio 2005 alle 10:07

Alessio ha scritto sab, 08 gennaio 2005 alle 01:04
Stasera sono diventato "negativo" a Spa in NGT: 2.25.155

Ecco, finalmente avrò modo di togliermi questo dubbio. Ale, mi puoi spiegare cosa significa andare in negativo? Essere più veloci del tempo di riferimento indicato tra i dati della pista?

[Alessio]

Kurt F1rcItalia ha scritto sab, 08 gennaio 2005 15:47

Uff ha scritto sab, 08 gennaio 2005 alle 10:07

Alessio ha scritto sab, 08 gennaio 2005 alle 01:04
Stasera sono diventato "negativo" a Spa in NGT: 2.25.155

Ecco, finalmente avrò modo di togliermi questo dubbio. Ale, mi puoi spiegare cosa significa andare in negativo? Essere più veloci del tempo di riferimento indicato tra i dati della pista?

ti ha già risposto Kurt, comunque il rank negativo è un obiettivo non impossibile e che da una certa soddisfazione!

[Lo Zingaro]

organizziamo una garuzza a monza
chi ce?

[Alessio]

Lo Zingaro ha scritto dom, 09 gennaio 2005 14:37
organizziamo una garuzza a monza
chi ce?

io

[minutemide87]

Alessio ha scritto dom, 09 gennaio 2005 alle 15:01

Lo Zingaro ha scritto dom, 09 gennaio 2005 14:37
organizziamo una garuzza a monza
chi ce?

io

Io! Per che ora??

[Alessio]

Domanda...

come faccio a capire che marca di gomme monta la macchina... è possibile cambiarla?