[1]Volanti e Periferiche di Guida

[maboscol]

così risparmio sulle corde e sullo stipendio del super nerd nero (non ricordo come si chiama )

vabbè, sarà per la prossima volta

[BoNI]

accontentiamoci del dpf..

[PsyCloud]

è arrivato a casa mia...
devo lavorare altre 3 ore . poi passare a comprare Gear of War e poi potrò testare il G25

[BoNI]

è arrivato a casa mia...
devo lavorare altre 3 ore . poi passare a comprare Gear of War e poi potrò testare il G25

di già?! :shock: ..

[PsyCloud]

E' arrivato!

Allora che dire... Non ho mai provato nulla di simile!.
Il G25 rispetto al DFP è:
- Più silenzioso
- Più solido
- Il FF più pronto e cattivo
- Più preciso
- Se setti una certa quantità di gradi mette un blocco quando ci arrivi (indurisce brutalmente il FF)
- L'alimentatore non ha il difetto che si stacca dalla spina perche' è tipo quelli da portatili percui non c'e' peso sull'attacco a muro.
- La pedaliera è massiccia e non si muove di un millimetro.
- Ogni pedale ha una resistenza differente. L'acceleratore è abbastanza morbido, la frizione è più dura dell'acceleratore, ma non troppo. Il freno è un capolavoro. Duro nella prima parte della corsa e durissimo nella seconda parte.

Per contro:
- I cavi sono un po' corti (in particolare quello della pedaliera e quello dell'usb, ho dovuto fare un foro nella scrivania per farli passare bene che col DFP non mi serviva.
- Se i pedali fossero stati più distanti sarebbe stato meglio (in particolare freno da frizione, se hai delle scarpe troppo larghe ci prendi dentro finche non ci fai l'abitudine)

Togliamo qualche dubbio sul cambio ad H. L'asa del cambio è di metallo con una guaina di pelle (troppo corta la guaina e non fissata al pomello) il pomello è rivestito in pelle con sopra una placchetta orrenda che indica la forma della H. Per i miei gusti è un po troppo morbido, ma comunque solido, al pari della leva del cambio del DFP. Se si passa il cambio in modalità sequenziale, il discorso è diverso. La molla di ritorno centrale del cambio è durissima e non lascia scampo agli indecisi e da una sensazione estrema robustezza

L'ho provato un po in maniera catastrofica su GTR2 usando la frizione. E la H. è tutto 1 altro mondo. Dovrò ricominciare da 0 in pratica.

[BoNI]

i pedali non sono in plastica eh?! ma con frizione e cambio ad H chissa quanti secondi perdi a gtr2.. postresti usarla solo per partire al limite.. no?! cmq ti invidio non poco..

[PsyCloud]

in realtà i secondi li perdo in staccata quando sbaglio e premo la frizione al posto del freno (freno di SX) e quando sbaglio a mettere la marcia (se fosse più duro il cambio si sbaglierebbe meno). comunque dopo ho fatto solo una decina di giri di prova e riesco a girare in 1.47.1xx con frizione e cambio ad H + NAP 1.3 (MC12). purtroppo l'aver acquistato GEAR of WAR non ha molto favorito il mio training in GTR2 (cacchio che figo che è quel gioco)

[Dam]

domani quando esco da lezione vado a cercare un DFP ai Gigli

[Dam]

trovato e preso

ora vado a mangiare, dopo mi metto a bestemmiare per farlo andare

[MMx]

quanto l'hai pagato? così semmai ti lullo

[BoNI]

trovato e preso

ora vado a mangiare, dopo mi metto a bestemmiare per farlo andare

no, fa tutto lui... se va bene...

[Dam]

quanto l'hai pagato? così semmai ti lullo

lullami









voi che ce l'avete, come lo tenete impostato per rfactor?

[MMx]

[BoNI]

ma quanto l'hai pagato?!

[MMx]

la metà di un basso

[BoNI]

la metà di un basso

...

[Dam]

120euro, li mortacci loro

[BoNI]

120euro, li mortacci loro

stuca!

[supra_gt_nos]

Che dite? io ero partito x il G25 poi ho provato il MOMO Rosso e devo dire che è stupendo... ma dove lo posso comprare il momo rosso? ciao a tutti

[MMx]

lo puoi trovare soltanto usato, o su ebay o in giro per forum (su drivingitalia un tizio lo vendeva intorno ai 130 euro, se ben ricordo), ma secondo me ormai non ne vale la pena, io ho provato un dfp e già quello era ben più preciso del momo... il g25 dovrebbe essere decisamente meglio di un dfp, quindi se puoi spendere tale cifra ti conviene in ogni caso il g25, mentre se vuoi risparmiare meglio il dfp... spendere soldi sul momo force non mi sembra una buona idea, ormai...

[supra_gt_nos]

io ho un sidewinder pro che c'ha 10 anni (pagato all'apertura del mediaworld di Roma a 180mila lire) e va bene... xo ho visto il G25 e me ne so innamorato... ma odio il prezzo... :( si trova sui 250 su internet comprese spedizione... ma x me so troppe 500mila lire x un volante! alla fine non vinci se hai una periferica cosi costosa... meglio aspettare che ce l'hanno un po' tutti cosi i prezzi scendono? magari sui 199... se avete qualche sito ita postate oppure via PM nn è un problema!

[PsyCloud]

io ho speso 261 per il G25 e ti dico che li vale.
Anche solo per l'odore che ha quando lo tiri fuori dalla scatola. I materiali sono 1 spanna sopra, la precisione è impareggiabile ed è abbastanza silenzioso!
Comunque se vuoi risparmiare punta al DFP lo trovi a meno di 100 euro su eprice mi pare

[Lightning]

quale potrebbe essere un buon volante per avvicinarmi ai giochi di guida senza spendere molto?

meglio con cambio ad h o sul volante?

[MMx]

dfp

il cambio ad H c'è (escludendo periferiche dedicate) solo sul G25, in generale ormai quasi tutte le auto simulate hanno il volante sequenziale, quindi un cambio a selezione diretta non serve neanche... in ogni caso, l'unico vantaggio che poteva offrire un cambio ad H rispetto ad un sequenziale era la possibilità di scalare direttamente dalla marcia alta a quella più bassa senza scalate intermedie, permettendo (se fatto bene, ovviamente) tempi di arresto più brevi grazie al freno motore massimizzato... di contro, dovevi tenere il volante con una mano sola, con l'eventuale perdita di precisione che può conseguirne... un sequenziale a leva è, a livello di prestazione, completamente inutile, a quel punto meglio utilizzare il sequenziale direttamente al volante... unico caso in cui si può utilizzare la leva è quando si è costretti a girare tantissimo il volante, per evitare di "legarsi" a premere il bottone del cambio giusto sul volante stesso...

in linea di massima, sbattitene del cambio ad H e compra un volante normale, possibilmente il dfp

[Dam]

l'unic difetto del dfp è che il cambio al volante ha dei pulsanti veramente piccoli...



ma c'è modo di mappare in rfactor le cambiate sia sulle alette sia sulla leva? rfactor non mi pare permetta mappature di tasti secondari...