[2] GTR by SimBin - La Serie (topic ufficiale)

**Uff** · 30-03-05, 18:50:27

Boa74 ha scritto mer, 30 marzo 2005 alle 19:43

Boh, io spero cmq che il seguito di GTR sia qualcosa di diverso e che l'attuale goda cmq di aggiornamenti.

Io spero che il seguito di GTR sia sempre GTR ma con l'ISI Engine 2.0!

**chk** · 06-04-05, 00:12:58

Olle', finalmente ho anche io gtr intero, fin oggi avevo girato solo con la prima demo "lister su spa"

Che dire

non ho ancora provato tutte le macchine, le ngt mi sembrano un po troppo "scivolose", e riesco a "stare in pista" solo con le gt3 rs.

Con la viper e' stato amore a prima accelerata invece

riesco a girare e riesco anche a fare tempi ampiamente sotto a quelli che ho fatto con le altre macchine stasera

(1.45.5 a monza

magari si deve girare in 1.30.. ma con la gt3 rs impegnandomi non andavo sotto all'1.53 e ogni 3 giri ero lungo in frenata almeno ad una curva

e con la macchina sconosciuta di cui sotto non stavo proprio dritto

)

Ci devo prendere la mano ma mi pare molto bello.

L'unica cosa e' che ci sono macchine di cui non conoscevo l'esistenza (la gillette o come si chiama

inguidabile tra l'altro) e macchine che non pensavo centrassero qualcosa con l'ngt (l'elise e l'm3coupe')

siccome dati gli scarsi media a riguardo sono ignorante in materia ngt, sono "aggiunte" come extra o corrono davvero?

**Zerg** · 06-04-05, 08:25:33

chk ha scritto mer, 06 aprile 2005 alle 01:12
Olle', finalmente ho anche io gtr intero, fin oggi avevo girato solo con la prima demo "lister su spa"

Che dire

non ho ancora provato tutte le macchine, le ngt mi sembrano un po troppo "scivolose", e riesco a "stare in pista" solo con le gt3 rs.

Con la viper e' stato amore a prima accelerata invece

riesco a girare e riesco anche a fare tempi ampiamente sotto a quelli che ho fatto con le altre macchine stasera

(1.45.5 a monza

magari si deve girare in 1.30.. ma con la gt3 rs impegnandomi non andavo sotto all'1.53 e ogni 3 giri ero lungo in frenata almeno ad una curva

e con la macchina sconosciuta di cui sotto non stavo proprio dritto

)

Ci devo prendere la mano ma mi pare molto bello.

L'unica cosa e' che ci sono macchine di cui non conoscevo l'esistenza (la gillette o come si chiama

inguidabile tra l'altro) e macchine che non pensavo centrassero qualcosa con l'ngt (l'elise e l'm3coupe')

siccome dati gli scarsi media a riguardo sono ignorante in materia ngt, sono "aggiunte" come extra o corrono davvero?

hanno corso la 24h di spa

**Uff** · 06-04-05, 08:48:08

Venom02 ha scritto mer, 30 marzo 2005 alle 16:52
aaaah! STRASBAV!

potrebbe chiamarsi GT Lengends

Come diamine avevi fatto ad indovinare il titolo in anticipo?!?!?

Ciaaaauz!

**Venom02** · 06-04-05, 12:59:28

Uff ha scritto mer, 06 aprile 2005 alle 09:48

Venom02 ha scritto mer, 30 marzo 2005 alle 16:52
aaaah! STRASBAV!

potrebbe chiamarsi GT Lengends

Come diamine avevi fatto ad indovinare il titolo in aticipo?!?!?

Ciaaaauz!

infatti, cioè ho appena visto la new, ci sto troppo dentro amico cioè sono sensitivo un cifro

Boa74 · 07-04-05, 22:27:39

Per CHK

Ecco un link, davvero meritevole di attenzione, con archivio di foto delle gare endurance e non http://www.racingsportscars.com/

Ed ecco la Z3 VERA

**chk** · 07-04-05, 22:45:02

fantastico quel link!

anzi, di piu'!!

cmq sto proseguendo le sessioni di guida e di scelta della macchina , anche se ancora non ci sono proprio.. Lister e 550 ora sono in cima alla classifica (poiche' la viper nonostante sia la detentrice del mio giro migliore a monza 1.44.72, in altre piste piu' guidate parte troooppo al posteriore) Anche la murcielago mi garba molto, solo che va un pochino meno in alcune piste (non mi spiego come faccia ad avere 450cv quando quella di serie ne ha 580.. )
Mi sono innamorato di pergusa perche' e' troppo bella, e li la lambo sa il fatto suo di brutto!

(premio speciale per la guidabilita' alla gt2, se solo non fosse cosi' lenta sarebbe troppo bella

)

(piesse, perche' non facciamo un hottlappaggine qui su tgm? so che c'e' il gtrank, ma solo tra noi di tgm sarebbe piu' carino ^_^ nulla di serio, giusto per avere riferimenti "umani" )

**Ambassador** · 07-04-05, 23:15:55

se siete interessati, sono aperte le iscrizioni al 1° campionato di GTR Online, organizzato da http://www.gtritalia.net tutte le informazioni e il regolamento le trovate nel sito.

byezz

**Uff** · 08-04-05, 07:46:51

chk ha scritto gio, 07 aprile 2005 alle 23:45
Anche la murcielago mi garba molto, solo che va un pochino meno in alcune piste (non mi spiego come faccia ad avere 450cv quando quella di serie ne ha 580.. )

Credo sia proprio un errore nella trascrizione dei cavalli della versione internazionale: so che era stato fatto notare anche su Driving Italia!

Ciauz!

**chk** · 08-04-05, 11:02:01

Uff ha scritto ven, 08 aprile 2005 alle 08:46

chk ha scritto gio, 07 aprile 2005 alle 23:45
Anche la murcielago mi garba molto, solo che va un pochino meno in alcune piste (non mi spiego come faccia ad avere 450cv quando quella di serie ne ha 580.. )

Credo sia proprio un errore nella trascrizione dei cavalli della versione internazionale: so che era stato fatto notare anche su Driving Italia!

Ciauz!

Ah ecco

non me lo spiegavo infatti

cmq ho girato un altro po' e la murcielago ora detiene i 3 record delle 3 piste che ho provato sin ora

(monza, pergusa, brno)

Una domanda a voi tecnici
vista la tendenza della murcielago a mangiare le gomme dietro come se fossero pandori a brno con il setup da qualifica (tipo con la lister e sempre assetto da qualifica posso girare per un sacco di tempo senza nessun problema)
c'e' un modo (che non sia mettere una mescola dura anziche' media) per farle durare un po di piu'? o e' proprio la macchina che e' un po violenta a buttar giu' i cv?

**Kraven VanHelsing** · 08-04-05, 21:05:15

chk ha scritto gio, 07 aprile 2005 alle 23:45
fantastico quel link!

anzi, di piu'!!

cmq sto proseguendo le sessioni di guida e di scelta della macchina , anche se ancora non ci sono proprio.. Lister e 550 ora sono in cima alla classifica (poiche' la viper nonostante sia la detentrice del mio giro migliore a monza 1.44.72, in altre piste piu' guidate parte troooppo al posteriore) Anche la murcielago mi garba molto, solo che va un pochino meno in alcune piste (non mi spiego come faccia ad avere 450cv quando quella di serie ne ha 580.. )
Mi sono innamorato di pergusa perche' e' troppo bella, e li la lambo sa il fatto suo di brutto!

(premio speciale per la guidabilita' alla gt2, se solo non fosse cosi' lenta sarebbe troppo bella

)

(piesse, perche' non facciamo un hottlappaggine qui su tgm? so che c'e' il gtrank, ma solo tra noi di tgm sarebbe piu' carino ^_^ nulla di serio, giusto per avere riferimenti "umani" )

Ma stai parlando della Porsche Gt2? Guidabile?

Vabé che l'ho provata solo al vecchio nurburgring ma a me sembra divertente ed esuberante, non certo guidabile... Ha una tendenza al derapone che mi ha ricordato come guidavo in GPL

La Lister è probabilmente la più guidabile tra le GT e alcuni riescono a fare dei tempi eccezionali nonostante che in teoria paghi molto rispetto a Ferrari e Saleen..

**chk** · 08-04-05, 21:55:58

Kraven VanHelsing ha scritto ven, 08 aprile 2005 alle 22:05

Ma stai parlando della Porsche Gt2? Guidabile?

Vabé che l'ho provata solo al vecchio nurburgring ma a me sembra divertente ed esuberante, non certo guidabile... Ha una tendenza al derapone che mi ha ricordato come guidavo in GPL

La Lister è probabilmente la più guidabile tra le GT e alcuni riescono a fare dei tempi eccezionali nonostante che in teoria paghi molto rispetto a Ferrari e Saleen..

Sisi, la GT2, e' bella da guidare, perche' sembra che abbia 50 cavalli talmente e' tranquilla, poi ha le sospensioni molto molli mi sembra (con i setup da qualifica) e non ci si gira quasi mai, anzi, e' l'unica macchina con cui si riescono a recuperare delle uscite di curva in derapata

pero' e' lentissima

La lister sono d'accordo, sembra che possa abbassare ogni volta il mio tempo quando la guido, e' perfetta e non consuma le gomme, tiene la traiettoria in modo impeccabile e va parecchio. pero' quando si eccede un attimo basta poco per perderla e non poterla recuperare, per questo e' meno "guidabile" del porsche, poi ovvio che non e' lontanamente paragonabile se guidiamo in modo pulito con entrambe con la lister do 3 secondi almeno al porsche

(pero' mi volevo fissare con la lambo.. se mi ci metto abbasso i tempi.. poi faccio 2 giri con la lister e riabbasso

)

**Red&BlueFan** · 08-04-05, 22:25:59

Alua ragazzi, vale la pena di prenderlo sto GTR?

**Uff** · 08-04-05, 22:31:56

Red&BlueFan ha scritto ven, 08 aprile 2005 alle 23:25
Alua ragazzi, vale la pena di prenderlo sto GTR?

Alla grandissima!

Ciauz.

**chk** · 09-04-05, 00:55:29

Red&BlueFan ha scritto ven, 08 aprile 2005 alle 23:25
Alua ragazzi, vale la pena di prenderlo sto GTR?

si assolutamente, prendilo perche' e' fantastico, l'unico inconveniente e' che ti privera' di parte della vita sociale

**Uff** · 10-04-05, 09:13:46

http://www.stevelife.com/gtr-imola.htm

E' uscita la versione 3.0 di Imola, questa volta con una collaborazione diretta di Steve Life e di Elwood! Prevedo sarà un capolavoro!

La pista è presente in varie versioni: estiva di giorno, estiva al tramonto, invernale.

Buon download!

Edit: per farvi un'idea di com'è la pista, guardati gli screen a questo link!

http://www.drivingitalia.net/forum/index .php?showtopic=28408&st=30

Ciauz!

**Red&BlueFan** · 10-04-05, 13:05:53

chk ha scritto sab, 09 aprile 2005 alle 01:55

Red&BlueFan ha scritto ven, 08 aprile 2005 alle 23:25
Alua ragazzi, vale la pena di prenderlo sto GTR?

si assolutamente, prendilo perche' e' fantastico, l'unico inconveniente e' che ti privera' di parte della vita sociale

Hmm...pazienza, tanto fra GT4, FM2005, Sims 2 e varie non ne ho già più

**Uff** · 11-04-05, 17:22:05

Ho aggiornato la mia sign!

Finalmente ho concluso tutti i giri necessari per avere uno straccio di rank! Ora bisogna prtire di lima!

Anche perchè a Magny Cours sono a 7 secondi dal negativo: va bene che sono lento, ma così è un po' troppo!

Prima o poi concluderò anche quello del Rh 2004...

Ciaaauz!

**zanardi84** · 12-04-05, 18:14:10

Vorrei esprimere il mio personalissimo parere.

Ho provato la demo del suddetto gioco e ho trovato una notevole somiglianza con f12002 o f1ch 99-02, quasi a trasformare il loro fantastico mod gtr in un prodotto commerciale.

francamente non lo ritengo al livello del mod progenitore, fermo restando le novità introdotte come un maggior numero di info nelle visuali o ancor più visibile, le gare in notturna o comunque che on si svolgono alle 2 del pomeriggio come le f1.

Ho trovato i modelli delle auto forse non così dettagliati rispetto al gtr 2002 (la 360 modena è veramente da sballo totale soprattutto con i filtri).
I circuiti oltre alla suggestiva impressione in notturna li trovo come una maggiormente dettagliata versione di quelli del mod.
I suoni sono a prima vista simili a quelli già discreti del predecessore, almeno su un sistema 2.1

Direi poi che i parametri fisici sono stati riveduti e in ogni caso partivano da una buona base, anzi ottima.

In conclusione direi che coloro che non hanno avuto tra le mani f12002 o il ch 99-02 possono accaparrarselo, per gli altri penso che una rispolveratina al vecchio titolo ea non farebbbe poi così male.

Poi ognuno è libero di decidere naturalmente

**Venom02** · 12-04-05, 18:21:19

Uff ha scritto dom, 10 aprile 2005 alle 10:13
http://www.stevelife.com/gtr-imola.htm

E' uscita la versione 3.0 di Imola, questa volta con una collaborazione diretta di Steve Life e di Elwood! Prevedo sarà un capolavoro!

La pista è presente in varie versioni: estiva di giorno, estiva al tramonto, invernale.

Buon download!

Edit: per farvi un'idea di com'è la pista, guardati gli screen a questo link!

http://www.drivingitalia.net/forum/index .php?showtopic=28408&st=30

Ciauz!

QUESTA PISTA annullerà quel poco che mi era rimasto di vita sociale

**Uff** · 12-04-05, 22:01:29

zanardi84 ha scritto mar, 12 aprile 2005 alle 19:14
Vorrei esprimere il mio personalissimo parere.

Per questo sarai duramente punito.

Quote:
Ho provato la demo del suddetto gioco e ho trovato una notevole somiglianza con f12002 o f1ch 99-02, quasi a trasformare il loro fantastico mod gtr in un prodotto commerciale.

Il motore alla base dei tre titoli è grosso modo lo stesso.

Quote:
francamente non lo ritengo al livello del mod progenitore, fermo restando le novità introdotte come un maggior numero di info nelle visuali o ancor più visibile, le gare in notturna o comunque che on si svolgono alle 2 del pomeriggio come le f1.

Queste mi sembrano cose marginali, rispetto a tutto il resto (live track per primo)!

Quote:
I circuiti oltre alla suggestiva impressione in notturna li trovo come una maggiormente dettagliata versione di quelli del mod.

Qui invece non mi trovi d'accordo: le piste in GTR sono a mio avviso un passo avanti enorme rispetto a quelle di F1. Non solo graficamente, ma proprio a livello di costruzione, con ogni minima buca o cordolo riprodotto alla perfezione così da influenzare anche la guida in ogni punto del tracciato.

Quote:
I suoni sono a prima vista simili a quelli già discreti del predecessore, almeno su un sistema 2.1

Anche qui non mi trovi d'accordo: l'impianto audio è forse quanto di meglio mai sentito in un titolo di corsa IMHO, con un rombo diverso per ciascuna vettura.
Il mod originale mi aveva colpito positivamente in questo settore, ma qui si va molto oltre.

Quote:
Direi poi che i parametri fisici sono stati riveduti e in ogni caso partivano da una buona base, anzi ottima.

Ti dirò: provai di nuovo il GTR per F1 2002 dopo aver girato abbastanza con la primissima demo e lo trovai davvero fin troppo scivoloso. GTR mi comunica molto meglio l'impressione di guidare davvero una di quelle auto!

Quote:
In conclusione direi che coloro che non hanno avuto tra le mani f12002 o il ch 99-02 possono accaparrarselo, per gli altri penso che una rispolveratina al vecchio titolo ea non farebbbe poi così male.

Mmmhh, ci sono troppe differenze tra il GTR originario (mod) e questo: è tutta un'altra esperienza di guida, a mio avviso!

Ciauz!

**chk** · 12-04-05, 23:17:20

Uff ha scritto mar, 12 aprile 2005 alle 23:01