[F1 2013] GP Gran Bretagna

[Ale55andr0]

ì

Ora la pirelli cambierà le gomme e la mercedes perderà tutti i dati accumulati illegalmente, tiè!

guarda che a loro così come la redbull le gomme di marmo per risolvere il problema vanno benissimo perchè non hanno problemi a scaldarle, a differenza della ferrari che dovrà procurarsi un'altoforno portatile in caso

[Kraven VanHelsing]

Al massimo parlano di tornare alle gomme 2012, non c'è tempo per sperimentare gomme nuove che incorporino una soluzione al problema visto ieri (che in Pirelli dichiarano addirittura "nuovo").

[MrVermont]

Mah, io fossi nella Pirelli risponderei alle accuse con:" quando ci avete contattato ci avete chiesto gomme di merda (perchè è innegabile che nel post bridgestone la FIA ha chiesto gomme di merda per rendere imprevedibili le gare), non vedo perchè vi lamentiate ora".

[Narc]

Ottima scelta quella della pirelli di sostituire le gomme che si delaminano con quelle che esplodono per questioni di immagine

[MrVermont]

Ribadisco, il problema non è della Pirelli. Alla Pirelli han chiesto gomme di merda e la Pirelli gliele sta fornendo

[heXen]

Ma visto che a vettel è esploso il cambio. Verrà penalizzato di 5 posizioni in Germania, right?

[Kraven VanHelsing]

Ma visto che a vettel è esploso il cambio. Verrà penalizzato di 5 posizioni in Germania, right?

Solo nei tuoi sogni più bagnati

Ottima scelta quella della pirelli di sostituire le gomme che si delaminano con quelle che esplodono per questioni di immagine

Le gomme sono esattamente le stesse: costruzione d'acciaio come da inizio 2013.
E' cambiata solo la "colla" con cui tengono attaccato il battistrada alla costruzione stessa.

[Narc]

Comunque a vettel non si è rotto il cambio ma la trasmissione. E ammesso che si fosse rotto il cambio vale lo stesso ragionamento attuato per i motori.
Ah comunque continuate a gufare, altrimenti il mondiale finisce a settembre

[Diabolik999]

Comunque a vettel non si è rotto il cambio ma la trasmissione. E ammesso che si fosse rotto il cambio vale lo stesso ragionamento attuato per i motori.
Ah comunque continuate a gufare, altrimenti il mondiale finisce a settembre

La trasmissione è composta da frizione, cambio, attuatori idraulici dei succitati (perché un cambio manuale, sia mai...), e differenziale: che cosa si è rotto esattamente a Vettel?

[Narc]

La trasmissione è composta da frizione, cambio, attuatori idraulici dei succitati (perché un cambio manuale, sia mai...), e differenziale: che cosa si è rotto esattamente a Vettel?

Credo qualcosa al livello di semiasse o chissà che cazzo, di per se il cambio funzionava visto che riusciva a selezionare le marce.

[Diabolik999]

Credo qualcosa al livello di semiasse o chissà che cazzo, di per se il cambio funzionava visto che riusciva a selezionare le marce.

Se non sbaglio riusciva a passare solo dalla seconda al folle... più facile qualcosa del comando idraulico

[Kraven VanHelsing]

Era il cambio, riporto le dichiarazioni di Vettel in merito:

"We had a gearbox issue, lost fifth, and when I shifted up to sixth, fifth said goodbye and damaged the rest of the gearbox," Vettel explained.

[Ale55andr0]

La trasmissione è composta da frizione, cambio, attuatori idraulici dei succitati (perché un cambio manuale, sia mai...), e differenziale: che cosa si è rotto esattamente a Vettel?

la domanda corretta è: che cosa ha rotto esattamente vettel?

[Ale55andr0]

Era il cambio, riporto le dichiarazioni di Vettel in merito:

"We had a gearbox issue, lost fifth, and when I shifted up to sixth, fifth said goodbye and damaged the rest of the gearbox," Vettel explained.

quindi che si fa?

[Diabolik999]

Era il cambio, riporto le dichiarazioni di Vettel in merito:

"We had a gearbox issue, lost fifth, and when I shifted up to sixth, fifth said goodbye and damaged the rest of the gearbox," Vettel explained.

Avete visto cos'avete combinato?

[Diabolik999]

la domanda corretta è: che cosa ha rotto esattamente vettel?

[Kraven VanHelsing]

la domanda corretta è: che cosa ha rotto esattamente vettel?

Incisivi, in quantità

[Dadoiraci]

quante punzecchiature a destra e a manca

[Marlborough's]

Okkei.
Da bravo barbone SKYless ho dovuto attendere le 21 e rotti leggendo sotto il portichetto, con le cuffie in testa nel terrore d'incappare in qualche spoilerata sulla gara.
Dopodichè gara in stanzetta sigillata con vetri smerigliati.
Ma ora sono pronto.

Che dire, entrambi i contendenti al titolo hanno esaurito le rispettive scorte da qui alle prossime quattro stagioni: Vettel quella del disculo, mentre Alonso(e la Ferrari) in questa pazzotica gara ha bruciato in una grossa fiammata tutta la(risibile) riserva di Divina Provvidenza.
Ottima corsa di Massa.
Tra quest'ultima rilevazione e l'affaire "gomme scherzetto" classificherei quest'edizione di Silverstone come una delle più folli della storia delle quattro ruote.
E questo è tutto.

[Marlborough's]

Mah, io fossi nella Pirelli risponderei alle accuse con:" quando ci avete contattato ci avete chiesto gomme di merda (perchè è innegabile che nel post bridgestone la FIA ha chiesto gomme di merda per rendere imprevedibili le gare), non vedo perchè vi lamentiate ora".

Già

P.S.: Comunque è stato tutto pazzescamente perfetto, se la gara fosse durata pochi giri in più Hamilton si sarebbe bevuto Alonso e addio podio
Mai, mai più una serie di concause favorevoli del genere, io Vi lo dico

[heXen]

Poteva andare meglio. Webber poteva prendere Rosberg e si buttavano fuori entrambi :trollface: asd.


Prepariamoci a prendere mazzate in Germania tra sette giorni cmq

[Narc]

Oppure alonso si sarebbe potuto prendere un pezzo di gomma di perez in faccia, chissà

[heXen]

ma anche no!

[Marlborough's]

Poteva andare meglio. Webber poteva prendere Rosberg e si buttavano fuori entrambi :trollface: asd.

Mi precipitavo in strada, nudo dalla cintola ingiu'

[wooow]

17-19 luglio, si torna a Silverstone per i Test Ufficiali

Ora è ufficiale: la FIA annulla i tre giorni dei rookie test e permetterà alle squadre di provare a Silverstone, per tre giorni, per sviluppare gli pneumatici Pirelli. Cade da oggi il divieto dei test durante la stagione.

Tornano i test in Formula 1, già da questa stagione. Alla luce dei problemi agli pneumatici avuti al Gran Premio di Gran Bretagna, la FIA è determinata a cercare una soluzione urgente al problema e, a questo proposito, cambia il formato dei Young Driver Test, sostituendoli con 3 giorni di test con i team ufficiali.
“La nostra priorità è quella di garantire la sicurezza per tutti in Formula 1 e crediamo che gli incidenti di Silverstone siano un vero e proprio problema di sicurezza per i piloti”, ha detto il Presidente Todt. “Abbiamo dunque preso la decisione di modificare i Young Driver Test per permettere alle squadre di utilizzare i propri piloti ufficiali per svolgere un lavoro di sviluppo sulle gomme, nel tentativo di risolvere i problemi che abbiamo visto questa domenica. Credo che sia giusto effettuare questo lavoro sullo stesso circuito dove si sono verificati questi problemi”.
La FIA, inoltre, comunica che la AMG Mercedes Petronas F1 ha accettato di non partecipare a questo test, vista la recente decisione del Tribunale Internazionale.