Ottimismo Ferrarista pre-2014 - considerazioni

[Marlborough's]

Beh, anche il Bmw turbo di allora era un quattro in linea... il problema è imporre un'architettura unica per tutti e spompare i turbo, questo è lo scandalo

BMW turbo di quando?

[Diabolik999]

BMW turbo di quando?

I nomi "Brabham-Bmw" e "Nelson Piquet" ti dicono qualcosa?

[Whitecream]

Ma il 2014 avrà regolamenti che diminuiranno l'importanza dell'areodinamica. Eppoi noi abbiamo Rory





Ergo più difficile per newey(e se ci riesce difficilmente avrà un bost prestazionale importante) barare e trovare altri metodi illegali per arrivare all'effetto che la FIA vuole vietare, come successo fino ad oggi.

bè non ho mai creduto che il segreto delle macchine di newey fossero gli scarichi,anzi se ti ricordi all'inizio dello scorso anno la rbr era parecchio in difficoltà tanto che Newey copiò gli scarichi della Sauber (progettata da James key,guardacaso assunto in toro rosso e futuro in rbr)

ho la sensazione che sia altro

ricordate l'inizio del 2009?la rbr riusciva a lottare con la Brawn nonostante quest'ultima avesse il doppio diffusore,insomma Newey è un genio.Punto

[heXen]

Sicuramente ci sarà altro, come il muso anteriore che flette anche se non potrebbe e il controllo di trazione fantasma Infatti Newey è un genio. L'unica cosa che non mi piace di lui è che arriva alle prestazioni non seguendo il regolamento, come mi aspetterei da un degno avversario, ma aggirandolo e arrivando a usufruire di quei flussi che la FIA non voleva si toccassero.

[Marlborough's]

I nomi "Brabham-Bmw" e "Nelson Piquet" ti dicono qualcosa?

Yez, ricordavo tutto, tranne "bmw"

[covin]

Sicuramente ci sarà altro, come il muso anteriore che flette anche se non potrebbe e il controllo di trazione fantasma Infatti Newey è un genio. L'unica cosa che non mi piace di lui è che arriva alle prestazioni non seguendo il regolamento, come mi aspetterei da un degno avversario, ma aggirandolo e arrivando a usufruire di quei flussi che la FIA non voleva si toccassero.

Lui sfrutta le falle ciò significa che è anche più genio.

[Narc]

ricordate l'inizio del 2009?la rbr riusciva a lottare con la Brawn nonostante quest'ultima avesse il doppio diffusore,insomma Newey è un genio.Punto

No ma cosa dicih! Lui fa le macchine illegalihh!

[Ale55andr0]

probabilmente erano irregolari sin da allora....
Si, e lo ribadisco, perchè se vieni beccato a cambiare assetto in parco chiuso o se usi mappe definite irregolari dalla federazione e ti mostri recidivo da te ci si aspetta di tutto ed è chiaro che non ti poni alcun problema a giocare SPORCO. Se poi chi perde è un rosicone a prescidere e chi vince il genio allora inutile discutere indpendentemente da come lo si fa, chi fa porcate va lodato e basta . Se poi si fa cambiare le gomme perchè "qualcuno non si diverte" (questo ben prima di silverstone)...si, Newey è senz'altro un genio (senza Byrne in giro...)
A sto punto spero in una ferrari irregolare, magari imponendo un cambio di regole a mondiale in corso e poi voglio sentire cosa dirnno le squadre avversarie...e magari cosa si dirà qui sul forum

[heXen]

Se la ferrari dovesse essere trovata irregolare in futuro scommetto già ora per una penalizzazione in punti e in più la costrizione di dover "mettersi" in regola quanto prima per poter disputare i GP a seguire.

[Narc]

E vabbè, oramai passo per tifoso redbull ma ci sta quando si vuole essere obiettivi tra i tifosi, ma ripeto, nell'eventualità la macchina sia così palesemente irregolare perchè NESSUN team riesce a far si che venga fatta luce in merito? In cosa consiste il potere rb, di stampo quasi mafioso a questo punto, che per 5 anni riesci a insabbiare violazioni di regolamento e macchine irregolari?
Ditemelo chissà che finalmente possa anche io comprendere questa mondiale crociata anti redbull.

[heXen]

Secondo me perchè in RB sono stati molto abili a sfruttare le zone grigie, ma che più grigie che non si può sul regolamento. Il muso non deve flettere? bene, muso e ali rigide ma facciamo iniziare a farli flettere da dove viene agganciato al resto della vettura. E veramente vogliono farci credere che nella ripartenza con strisce alternate sull'asfalto webber non avesse avuto a bordo un qualche tipo di traction control? Una cosa è osservare l'evidenza(le tracce sull'asfalto), vallo poi a provare se gli ispettori avevano precedentemente trovato tutto in regola.


In secondo luogo perchè i dirigenti delle altre scuderie non hanno veramente gli attributi per fare la faccia tosta e andare sino in fondo alla cosa. Già alla prima grazia ricevuta dalla RB avrebbero dovuto smettere di correre in massa, tutti gli altri top team, sino a che i risultati della RB ottenuti con metodi non puliti venissero cancellati, e vittoria donata al secondo arrivato, e gli altri a seguire.


Nel 2010 non c'era subito il sospetto, poi sono iniziati ad essere evidenti le irregolarità col diffusore(di varia natura e vario tipo), doppio diffusore, musi flessibili, traction controll e addirittura un cambio di gomme a stagione in corso. Ogni volta la FIA non ha punito la RB(come non ha punito la Mercedes) e nel frattempo siamo arrivati al 2013. Ma del resto ci dobbiamo veramente stupire? La mcladren ha vinto nel 2008 con una macchina progettata e sviluppata palesemente sul il progetto ferrari del 2007.

[Ale55andr0]

E vabbè, oramai passo per tifoso redbull ma ci sta quando si vuole essere obiettivi tra i tifosi, ma ripeto, nell'eventualità la macchina sia così palesemente irregolare perchè NESSUN team riesce a far si che venga fatta luce in merito?ll.

guarda che gli episodi citati sono fatti conclamati e confermati dalla fia ,non elucubrazioni personali, e l'obiettività sta quindi nell'ammettere che a giocare sporco da quelle parti non si fanno minimamente problemi. E' la fia che ad ogni manfrinata dice "e vabbuò passi stavolta ma non farlo più birbantello". Non per questo, cioè che gli organi preposti non fanno una mazza, bisogna però dar meriti a una squadra che si comporta in questo modo e che, chechè se ne dica, ha contribuito non poco al cambio di gomme in corsa....
Se ti riferisci all'attuale situazione allora si, parrebbero non esserci episodi "irregolari", tranne che per il fatto che a vedere i precedenti, e il davvero ESAGERATO vantaggio il sospetto viene, perchè perfino la ferrari degli anni d'oro e del dominio assoluto non andava così esageratamente più forte degli altri, e pensa che allora c'erano molti meno limiti di sviluppo e la ferrari girava nella sua pista da mane a sera...possibile che con manovre così ristrette sulle soluzioni ingegneristiche utilizzabili gli altri siano BROCCHI e solo newey sappia fare la monoposto? Perchè è tutto fortemente limitato, dall'aerodinamica ai giri motore, quindo non credo proprio, sia perchè in passato Newey ha pigliato SBERLE a destra e a manca, ma anche perchè con le gomme di inizio anno NON era la rb la vettura migliore, ergo anche lui canna, solo che però te credo che se si fa a comodo tuo sulle gomme vai meglio, ma.... non così esageratamente tanto! (e con una sola vettura...)
Poi magari vettel ha un secondo e mezzo nel piede, che devo di', ma il punto è che la sua vettura è incollata per terra, e quello non è questione di piede...e a propoposito di vettura incollata per terra... ricordo le strane impronte lasciate all'uscita dal tornantino canadese da webber...fra l'altro, non so se ci avete fatto caso, ma io di impronte "intermittenti" ma con la stesso "scartamento" (distanza da una ruota rispetto l'altro sull'asse orizzontale) e quindi appartenenti ad una stessa vettura, ne ho notate pure lo scorso gp...