Nessuno parla dell'ultima SS nata in casa Ducati?
Posto che la panigale, quella vera, esteticamente e' una delle robe piu' mozzafiato che io abbia mai visto (dal vivo e' da mascella a terra) la versione 'piccola' era sicuramente attesa per mantenere estetica ma avere prezzo e costi di gestione ridotti.. ma personalmente sono perplesso.
Il forcellone tradizionale e' al limite del guardabile nell'insieme, ingrezzisce parecchio la linea rispetto al monobraccio. Sara' piu' leggero, si, ma vuoi mettere?
Le componentistiche sono piu' povere, ovviamente, il prezzo pero' e' comunque di 16k euro che non sono mica pochi (e chi si permette 16k di moto magari arriva anche ai 19 erotti della 1200, mantenendo componentistiche di rispetto e monobraccio).
Ma la cosa che piu' mi perplime e' la cilindrata. 899.
Che razzo di cilindrata e'? Piccola non e' piccola, e' praticamente un 1000, in supersport non ci potranno correre mai, in strada e' comunque troppo esagerata per coloro che attendevano qualcosa di minimamente piu' "sfruttabile" e minimamente meno costoso in bollo ed assicurazione.
Insomma, che senso ha sta moto, cosi' come e' stata fatta?
Sono solo io a non capirla?