uber e i tassisti

[abaper]

me la spiegate che non ci ho capito una fava?
Da quel che ho capito uber è una società americana che affitta servizi ncc (il noleggio con conducente) tramite una app.
I prezzi sono più alti del comune taxi ma i tassisti sono arrabbiati.
A parte che non ho capito perchè uno debba chiamare uber e non i comuni taxi (a meno di non voler viaggiare in maserati, mercedes ecc ecc) ma di cosa hanno paura i tassisti? Se hanno prezzi più bassi, i clienti continueranno a chiamare loro. O no?

[leizar]

I prezzi sono più alti con la black, ma viaggi su macchinoni, uberpop immagino sia più o meno allineata.
Ovviamente i tassisti sono arrabbiati perchè per fare lo stesso lavoro hanno fatto un mutuo per la licenza quando con uber se non ho capito male, potenzialmente chiunque può mettersi a disposizione per fare il tassista. L'unica differenza è che quelli di uber non possono prendere gente al volo, ma solo su prenotazione se non ho capito male.

[abaper]

I prezzi sono più alti con la black, ma viaggi su macchinoni, uberpop immagino sia più o meno allineata.
Ovviamente i tassisti sono arrabbiati perchè per fare lo stesso lavoro hanno fatto un mutuo per la licenza quando con uber se non ho capito male, potenzialmente chiunque può mettersi a disposizione per fare il tassista. L'unica differenza è che quelli di uber non possono prendere gente al volo, ma solo su prenotazione se non ho capito male.

beh, insomma. ho trovato sti 2 link. non è che ci si può improvvisare autista.
http://ncc-lombardia.blogspot.it/201...isiti-ncc.html

http://www.sportellounico.vda.it/dat...asp?id=292&l=1 (quello della regione lombardia porta ad un link inesistente)

[caesarx]

Credo che sia la semplicità d'uso tramite App a creare problemi ai tassisti.

[Jaqen]

No abaper, la storia non è così.

In primis, gli NCC devono partire e tornare ad una autorimessa registrata e dichiarata prima, ed uber (in generale) di solito non lo fa. E già questo è illecito.

In seconda battuta, da quanto ne so uberpop è un servizio, diciamo, "peer to peer" di NCC: Chiunque abbia la patente da 3 anni, l'auto non vecchia ed assicurata e non abbia problemi penali [quindi sbattendosene dei requisiti per NCC] si può registrare come conducente, e quando c'è la richiesta di servizio, può "prendere la chiamata" (anche se è già in giro, dato che non c'è nessun controllo...), esattamente come uber normale - infatti l'app segnala l'auto più vicina.

Insomma, fossimo negli USA con il sistema di regole e di leggi che c'è negli USA, i tassisti dovrebbero fare STFU.

Così come stanno le cose in Italia, però, i taxisti e Lupi hanno ragione da vendere a spanne, è concorrenza sleale ed abusiva.

Poi possiamo discutere sulle regole europee, ma al momento chi si comporta come i datori di servizio di uberpop merita di finire al gabbio con le leggi attuali.

[Moloch]

In primis, gli NCC devono partire e tornare ad una autorimessa registrata e dichiarata prima, ed uber (in generale) di solito non lo fa. E già questo è illecito.

in realtà no, l'attuazione della legge che lo prevede non è mai stata effettuata.
fino a ieri, quando lupi ha dichiarato che i decreti attuativi saranno emessi IMMANTINENTE per porre fine a questa incresciosa situazione di vergognoso libero mercato

quant'è il pacchetto di voti dei tassisti? 200k unità? tutti a ncd

[Jaqen]

in realtà no, l'attuazione della legge che lo prevede non è mai stata effettuata.

, questa mi mancava

fino a ieri, quando lupi ha dichiarato che i decreti attuativi saranno emessi IMMANTINENTE per porre fine a questa incresciosa situazione di vergognoso libero mercato

Guarda che con me sfondi una porta aperta, e lo sai. Mi pareva anche di averlo scritto sopra

[Asphalto]

http://www.wired.it/lifestyle/mobili...bugie-su-uber/

[Jaqen]

Wired non ha voce in capitolo su sta roba, è come informarexresistere

[Necronomicon]

Qualsiasi cosa per cui la lobby dei tassisti si metta a protestare, è cosa buona e giusta.

[PinHead81]

Vero, è un pò come i sindacati dal grado di agitazione si può dedurre la bontà del provvedimento

[Asphalto]

Wired non ha voce in capitolo su sta roba, è come informarexresistere

Wat? Si parla di tecnologia alla fine, direi che rientra perfettamente nel campo di uaird.
Poi ne hanno parlato principalmente perchè lo sciopero dei tassisti gli ha rotto un pò le uova durante la wnf2014.

[§Revan§]

A parte che non ho capito perchè uno debba chiamare uber e non i comuni taxi (a meno di non voler viaggiare in maserati, mercedes ecc ecc) ma di cosa hanno paura i tassisti? Se hanno prezzi più bassi, i clienti continueranno a chiamare loro. O no?

Da quanto ne so, tramite app dovresti dire dove vuoi andare, e sempre via app ti viene detto in anticipo quanto vieni a pagare, a differenza dei taxi.
Ecco perché uno dovrebbe chiamare uber e non i comuni taxi

[Gnappo_gheyz]

E' solo questione di tempo, non sarà uber, magari sarà la prossima applicazione o servizio, quel che è certo è che se compri una licenza da tassista nel 2014 sei un pirla

[Asphalto]

Ma sarebbe pure ora che finissero di liberalizzare anche gli ultimi settori rimasti "chiusi".
Farmaci , tabacchi , taxi , studi notarili ecc.

[tizio_incognito]

http://www.huffingtonpost.it/guido-v...b_5362499.html
Questo articolo sostiene che Uber è Satana e il futuro è Blade Runner (non leggo HP, semplicemente l'ho trovato googlando, ma quella scritta "gruppo Espresso" mi fa credere che sia un parere moooooooolto di parte).
A parte il tono catastrofistico: ma il servizio NCC/taxi non è già privato, di per sè? E se io volessi mettere su la mia Incognito Transport con blackjack e squillo di lusso sui taxi (anzi, senza blackjack e senza taxi) e fare concorrenza a Uber non andrei già di base a smontare la premessa di monopolismo che ipotizza questo tizio?

[ImScatman]

Sarebbe giustissimo.
Pero prima rimborsiamo ai tassisti il costo della licenza.

[Asphalto]

Sarebbe giustissimo.
Pero prima rimborsiamo ai tassisti il costo della licenza.

Stocatzo.
Allora rimborsiamo le licenze ai negozianti che hanno aperto 30 anni fa.

[leizar]

Sarebbe giustissimo.
Pero prima rimborsiamo ai tassisti il costo della licenza.

Al prezzo di?

[Moloch]

Guarda che con me sfondi una porta aperta, e lo sai. Mi pareva anche di averlo scritto sopra

sisi, tanto lo sappiamo tutti che alle europee voterai ANGELINO

[Gnappo_gheyz]

Sarebbe giustissimo.
Pero prima rimborsiamo ai tassisti il costo della licenza.

Anche i produttori di carrozze e ruote di legno a sto punto.

[§Revan§]

Sarebbe giustissimo.
Pero prima rimborsiamo ai tassisti il costo della licenza.

Non mi risulta che le licenze da tassista si possano legalmente vendere.
Magari mi sbaglio.
Se legalmente non si possono vendere, i tassisti in casi del genere si dovrebbero attaccare a questa cippa

[Lord Wilde]

Le licenze sono gratuite e vengono decise dal comune, poi si è sviluppato un mercato grigio tra i tassisti.

[iseh]

Non mi risulta che le licenze da tassista si possano legalmente vendere.
Magari mi sbaglio.
Se legalmente non si possono vendere, i tassisti in casi del genere si dovrebbero attaccare a questa cippa

Da quello che so, in Italia è vietata la vendita delle licenze, perchè è lo stato che le emette (taxi, farmacie, tabacchi, ecc).

MA nel caso dei taxi è prassi cedere la licenza, versando il corrispettivo del presunto valore (100k / 150k) con tanto di notaio

[abaper]

Stocatzo.

quoto.
Si chiama rischio d'impresa. Non vedo perchè occorra tutelare i tassisti. sono imprenditori come gli altri