[F1 2014] GP Belgio

[Firestorm]

i rapporti che non si possono cambiare sono una delle cose più stupide che abbia mai sentito, tutte le volte che viene pronunciata un gattino muore

concordo ma non dirlo più povero gatto...

[Dinofly]

La piega che ha preso questo campionato è triste.
Rosberg, che un tempo mi era anche simpatico, è una vergogna, rispetto a lewis è uno scarso, la gara che ha fatto è stata TERRIBILE, con continui errori.
Lewis ha dimostrato ampiamente una superiorità schiacciante ad ogni gara in cui hanno potuto combattere ad armi pari.
Terribile che Lewis perda questo mondiale per via di guasti e scorrettezze del suo rivale.

[Dadoiraci]

vabbé superioritá schiacciante mi pare un po' troppo. In diverse gare lewis é arrivato dietro a Rosberg semplicemente perché é andato di meno. Credo che hamilton sia piú forte, ma non é certo una superioritá schiacciante. Se non ci fossero stati i guasti di Lewis sarebbe grossomodo pari come punti.

[Ale55andr0]

Lewis ha dimostrato ampiamente una superiorità schiacciante ad ogni gara.

mo' adesso non esageriamo

[Dinofly]

Non so che stagione avete visto voi. In qualifica al di la dei problemi tecnici e scorretteze (monaco) UNA sola volta rosberg avanti. In gara al di la dei guasti hamilton SEMPRE avanti.
Poi vabbe rosberg è scarso e basta guardarsi l'ultima gara per vederlo. Un errore continuo.

[Dadoiraci]

io ho visto una stagione dove tolte le gare in cui uno dei piloti mercedes ha avuto problemi tecnici, 5 volte hamilton ha battuto Rosberg e 3 il contrario. Dov'é la schiacciante superioritá? ah, le pole sono 7 per rosberg e 4 per hamilton.

[heXen]

Mi sono perso gara, commenti e lollate varie, non succedeva da tempo immemore Vabè che è Agosto.

Cmq nella mia opinione incidente di gara tra rosberg e hamilton. Non ci vedo neanche tutto questo scandalo che tanto nel 2007 abbiamo visto di peggio tra lo stesso hamilton e alonso, ma anche ai tempi di prost\senna. Senza voler scomodare tanti altri paragoni.

[Dinofly]

io ho visto una stagione dove tolte le gare in cui uno dei piloti mercedes ha avuto problemi tecnici, 5 volte hamilton ha battuto Rosberg e 3 il contrario. Dov'é la schiacciante superioritá? ah, le pole sono 7 per rosberg e 4 per hamilton.

Vabbe ma dillo prima che non l'hai vista questa stagione.
L'unica gara in cui rosberg è stato avanti ad hamilton meritatamente (hamilton ha fatto un errore in qualifica) è stato il red bull ring. Monaco rosberg ha barato in qualifica, il resto semplicmente problemi tecnici, o pessime posizioni ereditate da qualifiche rovinate da problemi tecnici, soprattutto ai freni che un pilota di qualità come hamilton stressa un pò di più di un rosberg qualsiasi.
Visto che evidentemente non hai visto le gare almeno leggi i reports su wiki prima

Delle qualifiche poi non parliamo neanche, perchè un pilota ha avuto 3 cedimenti dei freni e un principio di incendio.
In due occasioni le condizioni meteo hanno determinato il vantaggio di rosberg.
E' anche vero che hamilton ha commesso due errori in due qualifiche.

Comunque basta esere un minimo competenti, ed aver seguito questo sport un minimo negli ultimi anni per sapere che hamilton, non certo quest'anno, ma negli ultimi 7, si è sempre confermato come il più veloce in qualifica.
Oltre che tra i migliori in generale, tant'è che è il più pagato; rosberg è sempre stato un pilotino medio, non è mai eccelso, non è mai stato particolarmente veloce.
Hamilton invece se ha pista libera davanti ha una velocità e una costanza incredibile, tant'è che in diverse occasioni con la giusta strategià è riuscito in recuperi pazzeschi. Il suo limite storico è stata un eccessiva aggressività che lo portava a prendere troppi rischi, limite che però ha superato da almeno un paio di stagioni. Oggi è probabilmente il miglior pilota sulla piazza, l'unico paragonabile è fernando alonso, negli ultimi anni ce ne era un'altro con talento simile ma purtroppo è andato perso, ed era robert kubica.

[Dadoiraci]

ok, fortuna che ci sei te che sei competente

[Zuma90]

Neppure io ho visto 'sta gran superiorità di hamilton su rosberg ... considerando, poi che a causa delle posizioni in classifica ( e dei distacchi) spesso Rosberg ha gareggiato per controllare l'avversario, accontentandosi anche di un piazzamento sul podio. Hamilton, invece, ha sempre dovuto rischiare pur di arrivare davanti al compagno e recuperare qualhe punticino.

[Dinofly]

ok, fortuna che ci sei te che sei competente

http://www.sportal.it/articoli/formu...ilton/1009875/

http://m.repubblica.it/mobile/r/sezi...726079/?mfil=1

http://www.lajmeonline.net/it/merced...ce-niki-lauda/

[Dadoiraci]

http://www.sportal.it/articoli/formu...ilton/1009875/

http://m.repubblica.it/mobile/r/sezi...726079/?mfil=1

http://www.lajmeonline.net/it/merced...ce-niki-lauda/

non capisco cosa dimostrino questi articoli, se non quello che ho detto fin dall'inizio. Hamilton è fortissimo, anche io lo considero ai livelli di Alonso, i due piloti più forti del circus. Detto questo non ha dimostrato una schiacciante superiorità nei confronti di Rosberg, che in più occasioni è stato semplicemente più veloce, senza guasti e sfighe di mezzo.

Direi che ora è anche il momento di chiuderla perchè un muro è più recettivo

[Dinofly]

Ok. In quali gran premi rosberg è stato più veloce?

[Zuma90]

Ok. In quali gran premi rosberg è stato più veloce?

F1 2014

Rosberg
7 pole position
5 giri veloci (in gara, quindi)

Hamilton
4 pole position
3 giri veloci


il tutto considerando che Hamilton ha spesso dovuto fare da inseguitore in gara (e in classifica), Rosberg, partendo spesso dalla pole e in vantaggio in classifica, spesso si è accontentato di amministrare la gara.
Non a caso, 3 giri veloci in gara li ha piazzati nei primi GP...quando hamilton partiva dalla pole o era davanti in classifica (= traducilo come...se "costretto" a spingere, Rosberg lo sa fare.)

[Dinofly]

Sui giri veloci non commento neanche, perchè fa semplicemente ridere, significa non guardare questo sport da 5 anni buoni. Il giro veloce lo potrebbe portare a casa anche la catheram con il pilota più scarso: basterebbe fermarsi all'ultimo giro e montare la gomma più morbida. Questo per capire che dipende esclusivamente dalla strategia, nessuno sacrifica neanche un secondo per un giro veloce che no nconta una mazza.
E tutto questo senza considerare il risparmio del motore, gomme, della meccanica, la gestione del vantaggio, etc.
Tanto basta per palesare quanto tu capisca di questo sport.

Sulle pole position:
Questo è il tipico modo che hanno, quelli che non capiscono questo sport, di giudicare i risultati e i piloti.
Leggere risultati su 10 gare in uan stagione come questa, in formula 1 in generale è stupido: il pilota è parte di un equazione, che prevede condizioni della pista (a spa ad esempio si è intensificata la pioggia su chi ha fatto il giro un po' dopo, avvantaggiando chi come rosberg aveva fatto il tempo subito), ma sopratutto le condizioni meccaniche, uno dei due piloti è stato messo fuori gioco da guasti 3 qualifiche, più altre con problemi all'impianto frenante (che è notoriamente elemento meccanico molto sollecitato dai piloti molto veloci). Poi hamilton sotto pressione ha commesso due errori ed in effetti è forse il suo unico punto debole soffrire alcune condizioni di svantaggio.
Non vedere la superiorità schiacciante come pilota di hamilton su rosberg (rimarcata da lauda tra l'altro proprio alla fine di spa), significa purtroppo non capire bene questo sport, e le sue determinanti.

Ma anche senza dover masticare di sport, solo chiedersi perchè un pilota è pagato 4 volte tanto l'altro e perchè lo stesso team faccia di tutto per tenerselo dovrebbe dare un qualche indizio.
Malesia, bahrein, China, spagna sono state le gare in cui i piloti erano in condizioni meccaniche alla pari e senza scorrettezze (monaco o spa).

Comunque rivedendo tutte le gare.
Australia, Pole di hamilton, rottura nel giro di riscaldamento
Malesia, Bahrein, China, Spagna: Pole e Gara ad eccezione di un errore al secondo tentativo in Bahrein che gli costa la pole ma non la gara.
Monaco: scorrettezza di rosberg in qualifica (essendo il suo gran premio di casa), circuito in cui non si supera.
Canada: qui rosberg in q3 è stato più veloce, hamilton sia q1 che q2 oltre che in prova venerdì e sabato (per quello che vale), in gara ritiro di hamilton (che era DAVANTI a rosberg).
Austria: Hamilton sbaglia il suo tentativo in q3 e parte nono, Rosberg fa una qualifica terribile, Hamilton arriva comunque a 2 secondi dal rivale (non che conti molto).
Gran Bretagna: in qualifica pioggia, hamilton fa il tentativo su pista più bagnata, vince comunque in gara.
Germania: cedono i freni di hamilton in qualifica, in gara UMILIAZIONE totale, certo le safety car hanno aiutato a ridurre lo svantaggio, ma rosberg è un cane e si fa passare dal compagno che parte in pit lane
Ungheria: prende fuoco la macchina di hamilton in qualifica, senza safety car, in condizioni ordinarie, è impossibile recuperare.
SPA.: il freno anteriore di hamilton si è vetrificato, la macchina va a destra, sul bagnato in queste condizioni è dura e fa qualche errore, in gara rosberg parte in seconda e viene obliterato, sa di essere scarso e rosica, decide quindi di tagliare una gomma ad hamilton. Da li in poi fa una gara inguardabile, pur essendo da solo esce di pista 3 volte ed è capace di arrivare pure secondo, si beccai fischi di pubblico e gli insulti di lauda che giudica, a ragione, la sua guida terribile.

Se consideriamo le qualifiche le uniche in cui il risultato non è viziato sono australia, malesia, bahrein, china, spagna, austria, canada ed il risultato è 4 a 3. Che in gara si ribalta in un (escludendo ovviamente l'australia e il canada) in un impietoso 4 a 1.
A ciò aggiungiamo la germania in cui hamilton, arriva davanti al suo avversario nonostante una qualifica viziata (non consideriamo l'uk, visto che rosberg si è ritirato, anche se con la strategia hamilton avrebbe vinto comunque). A ciò aggiungiamo le gare in cui hamilton si ritira nonostante sia davanti al suo avversario: Canada e SPA.
Quindi sono almeno SETTE GARE in cui hamilton ha vinto, o comunque era in posizione di vantaggio sul compagno prima di un evento esterno. C'è una sola gara in cui rosberg è stato, in confronto diretto e non compromesso da eventi esterni, davanti ad hamilton, ed è l'Austria.
Quindi in confronti diretti pienamente ammissibili siamo 4 a 1. Nel mondo del "probabile" possiamo estendere a 7 a 1 o 6 a 2 se vogliamo dare l'uk a rosberg (nonostante come passo gara e strategia hamilton fosse evidentemente davanti non lo era con la posizione).
Inoltre è anche da considerare lo stato psicologico del pilota, che si trova in qualifiche in cui costantemente NON può sbagliare per via di punti persi per guasti e scorettezze. RItengo che a parti invertite rosberg sarebbe forse dietro anche a ricciardo.