Bel topic, 5 stelle
Bel topic, 5 stelle
devo proporre a mio cognato una joint venture con questo qui: https://www.facebook.com/leiene/posts/10152828636975530
tra poco pranzo della vigilia dai suoceri.
c'è anche il cognato, che ora è diventato pure VEGANOH.
si preannunzia una giornata interessante
così ti becchi pure il cenone vegano? col panettone col tofu mmmmhhhh
Io a Natale mangio il Tartufon ma fatto ripieno di strutto.
Che invidia molocco
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Molocco, cazzo che sfiga!
che delusione, è vegano ma mangia il pesce.
no, non chiedete altro
Ovviamente è vegano e mangia il pesce, che discorsi.
e i ricciarelli
bernoulli tutto può
pescetariano? "come stiv giobs!" [cit.]
è pescetariano
se può consolarvi questo è uno dei natali più tristi della mia esistenza.
oltretutto con turni a orari del cazzo, ieri rientro e ceno sul tardi, mi son mangiato un pandoro sezionato a stella alto 10 cm.
notte con crampi e sciolta, giusto per iniziare bene il natale.
auguri !
Decrescita felice...
ora comincia a postare 'sta roba, sempre meglio
http://www.ecplanet.com/node/4592
In prima battuta, dato per stabilito che, come dimostrato da questo drammatico evento, gli aerei commerciali volano a quote più basse di quelle dichiarate, semplicemente per assolvere compiti di “geoingegneria clandestina”, possiamo congetturare che a bordo del volo Barcellona-Düsseldorf della Germanwings si sia verificato l'ennesimo caso denominato in gergo "fumo in cabina". L'A-320 in questione era già stato coinvolto, in passato, in un episodio simile. In quel caso i due piloti, che avevano perso conoscenza, riuscirono in extremis a riprendere il controllo del velivolo, evitando una tragedia. Tuttavia i casi di “sindrome aerotossica” sono così frequenti che, sebbene le compagnie stiano ancora cercando di nascondere ai più il problema della contaminazione da gas neurotossici in cabina, sarà sempre più difficile occultare la verità. Infatti sono decine i piloti, il personale di bordo ed i passeggeri che si accingono ad intentare azioni legali, giacché è recente la pubblicazione del referto di un coroner che associa con assoluta certezza la morte di un giovane pilota con ripetuti episodi di “fumo in cabina”.
È il caso di ricordare che nel recente disastro aereo non è da sottovalutare la supposizione secondo cui i piloti, il personale di bordo ed i passeggeri siano rimasti incoscienti per minuti e questo giustificherebbe la dinamica occorsa. Ovviamente una verità come questa sarebbe deflagrante a livello di immagine ed il mercato dei voli civili subirebbe un crollo spaventoso. Anche le operazioni di aerosol clandestine, affidate alle compagnie commerciali, sarebbero in qualche modo compromesse. Per questo motivo è stata confezionata la storiella del pilota sucida alla quale tutti si sono omologati di buon grado. Un errore umano e la faccenda si chiude in fretta. Ciò giustificherebbe anche il silenzio dei dirigenti della Lufthansa che, a loro modo di vedere, preferiscono questo tipo di danno di immagine, piuttosto che dover rivedere la questione di fronte ad una vasta clientela. Gli utenti chiederebbero gli indennizzi per danni subiti a causa dei fumi tossici respirati in cabina passeggeri in questi ultimi 15 anni.
In ultimo... noi pensiamo che l'A-320 della Germanwings sia stato abbattuto ben prima di precipitare sulle cime francesi e ciò spiegherebbe perché delle parti più resistenti del velivolo non esiste alcun rottame. In seguito sarebbe stato ricreato ad hoc un teatro del disastro. È una ricostruzione superficiale (quella ufficiale), contraddittoria ed approssimativa, ma più che sufficiente per ingannare un popolino sempre più stupido.
ma tua sorella che tipa è?
non ho sorelle
non era tuo cognato?